Стук в рулевой рейке

он же электро

марат777:

если кто то знает каталожный номер этих втулок или же каких то других подходящих на форд подскажите будьте любезны.

FINIS коды оригинальных запчастей и аксессуаров FF 3

тут скорее всего нет. и я думаю всётаки надо от какой нить другой марки авто. так как фордовские стоят они полное г...

марат777
А что делать выводы вы хоть тему почитайте тут стуки у всех разные,как и источники этих стуков Уже минимум в трёх местах может стучать и что это всё из за втулок?

марат777
А люди меняют по 10 раз рейку, потому что: 1) машина на гарантии - не хотят слететь с нее 2) самому лезть - надо денежку из своего кармана 3) никто толком не написал положительного результата после кулибинского ремонта, чтобы быть уверенным, что втулки 100% решают проблему 4) у меня постукивает сам рулевой вал в рейке - втулками это не решить, нужно смотреть, как он крепиться и где может быть зазор
Я думаю, если вы решите данную проблему - вас тут все спасибо скажут

Darkblood
Как это не написал? ART33 уже не раз писал, что у него всё ок.

Song
Ну писать пишет, а что как и где делал я не видел

Darkblood

Не у кого не завалялось гремящей рейки не дорого, для выявления проблемного места.

Vanek27:

Не у кого не завалялось гремящей рейки не дорого, для выявления проблемного места.

Проблемные места разные , у кого то во втулке люфт , у кого люфт в шлицах , у кого то вал люфтит , так что все индивидуально , поэтому и экспертиза не поможет , на которую ребята деньги пытаются собрать .

alex23
может потечь, он вроде как гур работает, только насос электрический

цитата:

Не у кого не завалялось гремящей рейки не дорого, для выявления проблемного места

к од обратись, поговори с нужными людьми, заинтересуй их, они тебе ее продадут. Все равно через 3 месяца они их болгарками режут

Расскажу про продолжение своей нескончаемой эпопеи, рейка ГУР.
В марте была первая замена, убедил ОД болтающейся левой тягой (писал об этом в теме). Вторая рейка загремела пуще прежней через 2000 км, провели диагностику с микрофонами, но ФОРД прислал отказ, рулевые тяги стояли мертво, крыть было нечем.
Заехал на эстакаду, крутил-вертел, дергал и установил что люфтит рулевой вал при в ходе в рейку. Продемонстрировал люфт ОД, сразу без вопросов приняли повторно, рейку согласовали, причем быстро.
В общем ясно одно, если едешь к ОД на диагностику рейки, сразу показывай люфт (либо тяг, либо вала, у кого что), давить на стуки бесполезно, ни разу не аргумент. Но главное - стука без люфта не бывает.

Вчера обращался в "Рольф центр" по гарантии по поводу стуков. Долго приперался с инженером по гарантии по поводу стука рейки. Слесаря при диагностике говорят, что рейка стучит, а инженер - стук, это нормально, типа на скорость не влияет. Покатались по ровному асфальту с подвешенными микрофонами. Инженер говорит - 90 процентов что форд пошлет, и я ему верю.

Я в шоке пробег 650км бережной эксплуатации, и у меня заметил рейка постукивает на небольших неровностях (точнее стук в руле) Все равно он мне нравится фф 3 но вот рейка эта Моей машине 7 дней

не, ну всётаки нужно найти втулки, а я их заменю и отпишусь что да как. Может у кого то есть друзья или знакомые кулибины которые могут подсказать на счёт втулок. Я полностью готов над экспериментом над своим авто. Просто грохот реально задрал.

Darkblood
ты пишиш про то чтобы не слететь с гарантии, эта гарантия ничего не может сделать либо посылает всех лесом. Мне, не нужна такая гарантия, мне нужна тишина в подвески. Так что остаётся колхозить. Просто вариантов других нет. ОД никому не будет менять втулки, валы и т.д. Они всё также будут ставить эти туфтовые рейки, и все всё также будут ездить по 10раз и ставить это же самое г... и продалжать ездить с грохотом. Но зато авто будет на гарантии.

Лучше один раз отдать денег из своего кармана, починить и забыть про эту рейку. Чем мотать нервы у ОД. Это конечно только моё мнение.

Вчера был на замене ГУР. Замена прошла через месяц после обращения. Поставили по номерам точно такую-же. Пробег 9200 км. Сейчас ничего не стучит и не гремит.

Вчеры был на замене EPAS у дилера в Ульяновске, все примерно так же как и у остальных: приехал записали стук через микрофон, согласовали (мне даже записанный стук на флешку скинули, хорошие ребята там работают). Заменили EPAS на новый, сказали что с рестайлингом от дилера, в чем заключается ресталинг, секрет фирмы ( Внешне EPAS лишь обклеян шумкой (фото разрешили сделать в процессе установки). Результат на лицо, стука нет.

Как прекрипить звукозапись стука к сообщению??(

Genri-Ford
видимо в том и рестайлинг, что шумкой проклеили. Интересно поможет ли?

Помогло, не стучит... хотя все таки, поездить побольше нужно.

Genri-Ford:

Помогло, не стучит... хотя все таки, поездить побольше нужно.

Изобретательные у вас сервисмены , такого я еще не видел , хорошо конечно когда они стараются изо всех сил , но только вот без устранения люфтов , стуки не пройдут , хоть в три слоя завернуть рейку , больше поможет если рейку не жестко к кузову крепить , а через прокладки , или же сайлентблоки менее жесткие установить , тогда и от дороги вибрации меньше передаваться будут , но пострадает управляемость .

IURIK
На мой взгляд немного безполезный вариант, я думаю что сама вибрация от дороги, передается на кузов через рулевой вал - через тяги - к наконечникам - от наконечников к поворотному кулаку и далее в подвеску и кузов автомобиля... от самого корпуса врятли стук на подрамник передается, тем более в местак кремпления EPAS к подрамнику резиновые демпферы имеются) и уже не спасают от стука)

марат777
Я не говорю, что мне эта гарантия нужна - я бы и сам закулибничал, вот только надо точно знать, где взять ремкомплект и кто сделал был. Все люди разные, кто-то только за гарнтию и не доверяет стороннему ремонту

Genri-Ford
а как послушать тот файл что дали сервисмены?
интересно что они там слышат

terkum

нужно как то его здесь разместить... пока не придумал как...(