Двигатель 2.0L /140л.с. (дизель TDCi)

Привет дизелисты. Такой нескромный вопрос: els27 , сделанный и и купленный тут через форум и проги с focccus.com, способен считывать ошибки, прошивать доп. функции и тд? или с помощью какого шнура и проги это делается на наших дизелях?

Ребят, напишите пожалуйста буквы двигателя вашего?

krof
2.0 Duratorq TDCi (DW10B) l4 держи, если я правильно понял вопрос.

А кто-нибудь знает, что они обозначают, как расшифровываются?

BENLaden86
Я купил клубный ELS27, включал опции, прошивал блоки.

NECTOP
Привет. Возможно ли с помощью клубного адаптера поменять прошивку двигателя и коробки? Какие полезные функции ты себе активировал?
Если да,скинь ссылку на программы и прошивки повышения мощности?
Может есть какие нибудь сложности или нюансы, поясни?
Можешь скинуть фото подкапотного пространства со снятой пластик. крышкой двигателя? Для сравнения.
И вопрос ко всем дизелистам и знатокам:Я так понял что все провода и шланги в каждой машине идут по своему оригинальному маршруту и не всегда весят на кронштейнах для этого предназначенных?
У всех так?(фото не моего авто)

BENLaden86
Ну ко мне xxtk приезжал, с форума, поменяли ему и двиг и коробку. Делали долго, так как первый раз, так как не верно ELS27 настроили. Там есть замут со скоростями. Но это в профильной теме. Полезные фичи, включил автозапирание при трогании и чего-то еще, не помню точно. Когда менял фары переключал, что сзади диодные, спереди реснички, но еще не доделал. Фото потом кину, просто там у меня сейчас срач, не мыл еще подкапотное в этом году.

BENLaden86
Где у тебя масло, туда отодвигается маслозаливная горловина ( толстый резиновый шланг с крышкой ), по этому все и в масле когда меняют не вытирают, второй вариант смазывают замок капота.

А где тормозная горловина у меня тоже вроде ничего нет, вечером гляну скажу

P/s если фотка твоя проверь антифриз и как у тебя вообще машина ездит, трешина на впускном патрубке после мафа

Привет всем одноклубникам.
Я наконец-то смог запечатлеть "сие чудо" инженерной мысли
Может это норма? Пробег 60т

BENLaden86
протри все насухо, лучше помой мотор потом протри, потом смотреть надо

ребят, никто так и не может подтвердить, есть ли новая прошивка для нашей коробки? Просто сейчас у меня тоже AA а пишут, что есть BB. Дилер сказал, что прошивки нет на нашу коробку, но посмотрев потом через etis.ford я увидел, что они, похоже даже не делали запрос. Безопасно ли шить BB в наш аппарат? Кстати нет ли новой прошивки Турецкой для нашего двигла?

NECTOP
ну в теме же я писал раньше, что есть прошивка BB и позже писал, что установил ее и уже получается езжу с ней с января

jekadvor
И какие ощущения? Велика ли разница с АА?
Просто я езжу на АА и недостатков не замечаю, кроме толчка, иногда, при переключении с 1 на 2 на холодную.

jekadvor
Вот у меня вопрос, ставилась отдельно прошивка для коробки или связка коробка/двиг? Кто-то пишет, что коробка в фокусах отдельно не шьется! Шили через дилера или сами?

Можете сделать снимок в FocCcus Ваших Hardware/Software, ну вкладки TCM пожалуйста, и PCM чтобы сравнить. Буду премного благодарен.

У меня PCM прошивка сейчас BV61-14C204-FJ, вроде говорят, есть свежее (BV61-14c204-FL), никто не зашивал?

Skarface
я не заметил изменений
NECTOP
Шьется отдельно, шил сам адаптером ucdsб вот мои данные
PCM;BV61-12A650-AGJ;BV61-14C204-FL;AG91-12B684-DC
TCM;AM51-7Z369-DG;CV6R-7J104-BB;8M5R-14F085-AD

jekadvor
а какие файлы шить у Вас не остались? Там по одному файлу для коробки и двигателя или несколько?

попробовал сегодня прошить коробоку, оказалось, что ELS27 не может прошить PowerShift. Вероятно только на бензине может. Так что нужно видимо или UCDS или ADS.

Какие могут быть догадки по такой проблеме? Последнюю неделю стала очень плохо заводиться, если не прогазовать - обороты не держит, иногда может заглохнуть раз 5 и только с 6-ого даёт прогазовать. В момент "просёра" выходит много дыма из выхлопной трубы, после прогазовки держит обороты нормально и не дымит (даже если еще попробовать газу давать). В плане езды все как было всегда, никаких нареканий. Ошибок не выдает...

Только на холодную, на прогретом двигателе опять же - все нормально. Но холода уже ушли а зимой все норм было.

ездил вчера ребят к дилеру, просить обновить ПО коробки, когда они начали обновлять, ничего не вышло, система выдала вот такую ошибку:

Инженер-диагност пошел с листком по цеху, все посмотрели, посмеялись в итоге показали его мне, потом сказали:"Пиши на горячую линию Ford, если ответа не дадут, давай к нам, попробуем сцепление по гарантии описать". Меня вибрации не сильно беспокоят, их почти нет, а вот резки врубания передачи или переключения внизу при торможении как-бы с ударом, иногда, и последнее время иногда повышенная передача при плавном разгоне может врубаться слишком поздно, аж на 3-3500 т.км.
Похоже нас на дизеле тоже ждут замены сцепления не смотря на то, что коробка вроде другая, мокрая и другим конструктивом.

NECTOP
Пробег какой?
У меня были траблы с коробкой, на 40 000 и 85 000 тыщах.
Правда не диагностировались ни как.
Лечилось плановой заменой масла в коробке на 45 и 90 соответственно.

Moskal79
64000, масло меняли на 45000км.

Ставил кто уже новую прошивку на PCM - BV61-14C204-FN?

Всем привет!!! столкнулся с такой проблемой. фф 3 2.0 дизель.Год назад при поездке в область,при затяжном обгоне,загорелась надпись-"двигатель неисправен,срочно в сервис" ,не долго думая,я скинул клемму акб и через 10 мин обратно поставил.Проблема исчезла и в течении пробега 8 000 км не появлялась,при этом был два раза в сервисе и у оф.дилеров на диагностике,ничего не увидели.Прошёл год и я поехал на дачу)) при первом же затяжном обгоне,загорелась опять эта хрень,Я скинул клемму,она опять загорелась при следующем обгоне.Доехал с этой ошибкой до дачи.Через сутки залез в машину,ошибка сама по себе пропала.При возвращении домой,ещё два раза появлялась.В городе езжу агрессивно,обгонов предостаточно,но эта надпись не вылизала никогда.При этой ошибке,машина плохо(очень плохо) реагирует на резкое ускорение,едет нормально,но обогнать никого невозможно.Подскажите пожалуйста,где искать проблему,спасибо!!!

Евгений из НиНо
Если была надпись, двигатель неисправен срочно в сервис, значит была ошибка, надо считать эту ошибку, понять из-за чего она возникает и от этого плясать. Считать ошибку соответственно может дилер или сторонний сервис с спец оборудованием. То, что был у оф. дилера ни о чём не говорит, он(дилер) обычно не подключает Идс если нет жалоб.

jekadvor
я проходил полную диагностику двигателя и коробки,как механическую,так и компьютерную.В стороннем сервисе и у оф.дил.Но ничего не нашли,правда ездил по другой проблеме

Евгений из НиНо
Тогда выход только один-ждать когда ошибка опять возникнет и сразу ехать в сервис

jekadvor
да,думал об этом,но ехать на "ватной" машине неохото из области обратно в город.Нервы не выдерживают,снимаю клемму))

Друзья! Из-за чего могут возникать провалы при разгоне "в пол"? При переходе со 2 на 3 передачу на секунду-полторы совсем пропадает тяга. При разгоне в пол-педали такого не замечал. Ошибок не выскакивало.

Не могу удержаться . Наши дернули америкосов 4:0 Урааааааааа!!!
Модераторы ссори