Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

У меня пару раз контакт в мулечном разъеме пропадал. Кнопка гасла и было написано неисправность системы двигателя. Разъем пошурудил, все нормально стало. Это не на ходу всегда было слава Богу а всегда после того как машина постояла ночь. Саш, как думаешь что сделать?

MiShanya
Да сложный случий , одни твои сиденья при установкичего чего стояли До сих пор бок болит .Если что подьежай посмотрю , что к чему.

ass0000
Сань что может быть такое, машина дергается при разгоне - сначала разгон идет, потом провал долесекундный, а потом пинок опять. Причем к каким нибудь конкретным оборотам это не привязано (от холостого хода до высоких такое может быть).
+ Такая ерундень стала прогрессировать: когда тянешся по пробке на хх и чуть выше на отпущеном сцеплении, при нажатии на газ происходит удар, т.е. неплавно дроссель открывается и тоже самое когда педаль отпускаеш. В общем колбасит... не было такого. Дроссель чистый, даже как новый почти, на ТО смотрели... Мож мулька че-то не хочет работать?? Хотя до этого проблем не было
HALP ME!!!

DENIS_427
с мулькой все нома, просто ты насулуешь машину, своей ездой в натяг на сцеплении, хренова ето, дроссель чистый потму что не открывается почти =)))
говорил тебе уже о всем этом при встрече

malenkiy
У тебя с головой все ОК? Ты если хочеш можеш ехать километра по 3 в пол педали сцепления, посмотрим что от подшипника выжимного останецца Когда я еду на работу все едут, а точнее стоят!!! и ехать быстрей не получится, так и еду: отпустил сцепу - покатились, надо ускориться слегка - нажал на газ. Не пойму чё ты хочеш этим сказать. Я понимаю конечно что ты ездиш на авто тока на драг и погонять... Давай ка поезди вместе со всеми по утрам в час пик!!!

malenkiy
Кстати с мулькой не все норма... Без нее не дергает... незнаю что там мне впарили...

DENIS_427
а когда у тебя все стучит когда ты отпускаешь сцепу ето нома??
когда машина дергается, и начинает глохнуть?
у меня с голово все хороше и то что ты тут всем про пробки расказиваешь ты америку не открыл, у меня небыло проблем с пробками, впарили те то что ты просил, ты просил ВТОРУЮ мульку, когда тебе несколько раз сказали что уже давно продается 3!!

невалнуйся за мою машину я ей даю просраться...

мы с тобой кталися на том чтоте впарили час и со стороны пассажира я неполадок в девайсе не заметил..
тебе было сразу сказано, не нравится покупать никто не заставляет, мы не впариваем, а продаем, берут те кому ето надо...

конечно высший пилотаж ето трогаться в горку на одно сцеплении и ждать что мулька сама потдаст газу...
я тебе еще тогда сказал что так не есть гуд ездить...

Не, мулька класс, правда шины сейчас жалко, но на стоке ездить уже не могу, а на желтом практически всегда проворачивает колеса, при троганье. У меня NHP5 шипы.

DENIS_427 дергания и толчки при разгоне могут быть при пропусках зажигания! могут от некачественого бенза и много от чего еще... даже от некачественного воздуха , не исключено что это и мулька, но ведь ни у кого с мулькой такого нет, а у тебя есть, задумайся друх! незлись ненакого МАленький же не виноват что у тебя такой трабл.
У меня кстати бывали такие подергивания до установки мульки, после ее установки (3версия) они не исчезли, и вот что я заметил: такие толчки происходят в моменты смены манеры езды! грубогррряя выезжаешь из пробки и тапку в пол! через некоторое время может дернуть, а может и не дернуть, но подергивания связанны именно с этим, и именно при резком ускорении после копчения. Особенно четко я это чуствовал на трассе как проезжаешь город, выскакиваешь из него и резко набирашь до 170км/ч хоть разок но после каждого большого города дернет. Правдо на сваем двигле я грешил на изменяемые фазы, странно об этом слышать от 1.8, поспрашивай в своей ветке про двигун 1.8, мож кто чо подскажет, мож ктото и сталкивался. А на саклубниках нервы срывать не стоит, тут все братья! никто некого негрызет! Удачи тебе братишка в скорейшем решениии твоего трабла!

malenkiy

И что, что я просил 2-ю, я спрашивал ЧЕМ 3-я от нее отличается!!! Если только красным режимом, который рвет, то да он мне не нужен. Сейчас со слов народа я начинаю понимать что 3-я работает по другому... или я ничё не понимаю...
И еще я не понимаю почему у меня стоковый режим горит синим цветом а не бесцветный...
Мне нужна была мулька того поколения, которая на твоем моторе не глючит, на которой ничего перерезать там ненадо, ни каких проводков. А тут ни пойми что происходит на 1.8 !!! Да, машина набирает отпад вообще, но в переходных режимах происходит нипойми чё, такое ощущение что педаль газа работает в режиме ВКЛ. - ВЫКЛ. и это в стоке!!! т.е. педаль в общем не резкая, а все равно дергает... У меня такого даже на ТАЗ 2107 небыло такого. Как показало вскрытие на ТО, свечи, дроссель и мн др. в ид. сост., механики даже удивились. Бензин 98 ultimate. Ничче не понимаю...
p/s malenkiy
а у тебя ничего не стучит когда в гараж заезжаеш? я ВСЕ слышу
В том и проблема, что привыкаеш нажимать чуть чуть на газ, а тут хренак, и на те, отзыва на газ нету... вот и бубухает. Незнаю я в общем чё делать. Согласно диагностики Автомобиль должен ездить отлично!!!



Хотя когда техник на ТО тронулся тоже что то звякнуло

Dolgorukii
СПАСИБА =)))

DENIS_427
поставь себе 18 и поотпускай сцепу как ты на 15 делаешь я посмарь как у тебя дрыкаться будит при том что у меня 1.6, гокда у меня звенить я понимаю как я ложаю со сцупой и почему так дрыгается и что я делаю не так и веню не мульку, а прокладку между рулем и сидением, и тебе думаю стоит задуматься над етим...
я думаю ты так же слышишь как я вьезжаю в гараж когда не ложаю и как шлейфуют 18, при вклеченной есп и нп 1.6...
если машина одна и таже и едет по разному то не в педальках дело...

и вооще ты диллер, снеми себя с гарантии

DENIS_427
malenkiy
У меня тоже есть похожий баг. Только он проявляется исключительно на оборотах 2000-2100. При разгоне на 2й передаче заметно. Ползешь в пробке, нажимаешь газ, начинает разгоняться, только "потащила", начала в сиденье вдавливать (где-то 2000 с небольшим оборотов), и как будто на секунду зажигание выключили... Повис на ремнях, а потом пинок. Дальше все нормально, продолжается разгон в "красном" режиме.
Причем, проявляется не часто и ни от чего не зависит. Несколько раз в день. До мульки такого не наблюдал.
Посмотрю дальше, режимы попереключаю, попробую зависимость вывести

VAR
Этот провал характерен для всех 1.8 именно на 2й и именно на 2000-2300 об... Мулька на него точно не влияет,ибо до ее установки он проявлялся наиболее ярко...Для себя решил-конструктивная особенность,уже не обращаю внимания...

Равновесие

У меня тоже бывает, но на 3ей. Внимания пока на это не обращаю ибо редко очень. Заметил что это бывает когда держу педаль газа в одном положении. Пока наблюдаю и не парюсь

Всем привет.

Вопрос таков, целесообразно ли сейчас покупать и устанавливать "мульку" или лучше подождать до весны и сухих дорог?

-=POTAP=-
мне кажеться это ваше личное дело
я и сейчас езжу на втором режиме
на стоке не интнресно стало

лего:

-=POTAP=- мне кажеться это ваше личное дело я и сейчас езжу на втором режиме на стоке не интнресно стало

Понятно что с мулькой машина едет лучше, и без нее уже ездить неинтересно.
Вопрос в том как это отразится на зимней шипованной резине.

-=POTAP=-:

Всем привет. Вопрос таков, целесообразно ли сейчас покупать и устанавливать "мульку" или лучше подождать до весны и сухих дорог?

Лучше подожди. У меня часть шипов уже улетела А преодолеть себя и отключить не могу, ибо мулька это как наркотик. Если привык, то без нее уже никак

-=POTAP=-
ну если прям уж рвать с место не будеш то будет все ок
я потерял три шипа и и то по свой жке глупости

VAR

цитата:

У меня тоже есть похожий баг. Только он проявляется исключительно на оборотах 2000-2100. При разгоне на 2й передаче заметно. Ползешь в пробке, нажимаешь газ, начинает разгоняться, только "потащила", начала в сиденье вдавливать (где-то 2000 с небольшим оборотов), и как будто на секунду зажигание выключили... Повис на ремнях, а потом пинок. Дальше все нормально, продолжается разгон в "красном" режиме.

У меня все один в один только не на 2000 а гдето в районе 3х вроде, было так всегда с рождения авто, притом если ездить всегда спокойно и размеренно то "баг" никак не проявляется, только в случае если набрать пару тыщ оборотов на какойто передаче, ехать ехать, а потом раз газульку в пол и почуствуешь, с мулькой думаю это более чуствуецо изза того что педаль чуствительнее, а баг был всегда это 100%

Равновесие

цитата:

Этот провал характерен для всех 1.8 именно на 2й и именно на 2000-2300 об... Мулька на него точно не влияет,ибо до ее установки он проявлялся наиболее ярко...Для себя решил-конструктивная особенность,уже не обращаю внимания...

видимо на 1,6 это тоже есть просто мало кто на них так отжигает ибо 1.6 покупают для "экономии" обычно поэтому тихонько коптят и незамечают...

Вывод : Забить на сей трабл, до чипа или перепрошивки, там поправют думаю!

у меня 1.8. тоже кратковременный провал при разгоне, изредка, да появляется. и на второй и на третье бывал. не знаю, наверное "конструктивная особенность". хотя сама физика его появления мне непонятна, ну почему ?

Ну вооот, если копнуть то У всех что то когда то проваливалось... Нечего быть такими мнительными, спокойствие, только спокойствие

Равновесие
MiShanya
Dolgorukii
dRAGONBREED
Я в шоке. Думал, я один такой.
Тогда вопрос "провала" снимаю и записываю: "конструктивная особенность - забить"

лего
Anikiy

Спасибо за советы.
Соблазн купить и установить мульку очень велик.
Уж слишком хорошие отзывы о ней.

-=POTAP=-
дело ваше, на мульке 3 режима, когда сухо перехожу во второй, вчера на стоке катался, сейчас на шипах уже не как не отразится, снегу уже многа, а чистят плоха...

если вы сми будите ее ставить то смысл брать сейчас, за зиму придумаете куда ставить все аккуратно проведете, установите...
а как тока произойдет смена резины произойдет и смена в авто =)
смысл чего вы хотите делать, всех прелестей вы не ащутите зимой, но хуже точно не будит...
когда со светофра трогаетесь, шлейфуете на зиме, если да, то установка мульки никакого изменения в износ не внесет...
если не шлейфуете, то могут первые два раза и шлейфануть, потом уже привыкните, все поймете...
ну решать конечно вам...

от www.PEDALBOOSTER.ru:
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МУЛЬКИ В КРАСНОМ РЕЖИМЕ. ЗИМОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ВРЕДНО ДЛЯ ВАШЕГО, И НЕ ТОЛЬКО, ЗДОРОВЬЯ

я вчера на синем режиме мульки по заснеженной ярославке чувствовал себя намного уверенней чем на тупом стоке,
одно мне не понравилось в мульке, это кнопка переключения режимов, ни формой ни цветом не вписывается в общий вид панели приборов, но думаю это поправимо или установкой в неприметное место или заменой кнопки.

P.S.
Можно ли оригинальную фордовую кнопку использовать для переключения режимов мульки?

Можно .Только нужно не много похимичить с кнопкой

<ZEUS>
выше было описание покупаетца в купи продай кномека от подогрева стекла и уродуется =)

цитата:

Можно ли оригинальную фордовую кнопку использовать для переключения режимов мульки?

Можно и нужно!
Я так и сделал!

OS2
расскажи как ты сделал???
интересено очень

OS2
Раскажи, раскажи!!!