Проблемы генератора или аккумулятора. (Р)

vzm
Уже все сделал. Снять конечно можно, но оно того не стоит.) снять гену проще.
Напряжение было 18 вольт, решилось заменой регулятора напряжения.

продаю новый генератор за ненадобностью в лс

OldCat68:

OldCat68

у меня перенапряжение идет и за этого синего провода, откусив его напряжение стабилизировалось но горит лампа Акума на приборке

Коллеги фокусоводы. Подскажите что может быть. Перебрал генератор (Motorcraft 6g): заменил диодный мост и реле регулятор. Завел нормально, ничего не загорелось, но были проблемы с акумом.Он разрядился. На холостых оборотах стала загораться лампа заряда АКБ. Даешь газку пропадает. Машина стояла три месяца из-за поломки генератора(пропала зарядка). Наряжение мерял выдает 14.4 В. Сегодня утром завел лампа загорелась через секунд 10.

Mr_Millenium
Так может надо аккумулятор проверить нагрузочной вилкой?

Mr_Millenium
Возможно реле-регулятор не родной

VILTOR
Реле я тоже поставил буквально пару недель назад тоже не оригинал, самый простой который нашёл на рынке, но лампочка не загорается, зарядка идёт нормально.

Проверил плотность электролита в АКБ. 1.15 при норме в 1.25-1.27...

Довел до 1.20 и поставил на зарядку. Посмотрим что будет...

V VILTOR:

Mr_Millenium Возможно реле-регулятор не родной

Реле брал по ориг номеру, но аналог.

Я один раз взял не то реле, зарядка была, но постоянно горела лампа

V VILTOR:

Я один раз взял не то реле, зарядка была, но постоянно горела лампа

И не гасла??? У меня на газульку чутка надавишь и гаснет...

Уже не помню, помню только, что генератор у меня не оригинал, и с начала я заказал реле для него, зарядка была но горела лампа, потом поставил реле как в шапке темы для американца и все стало нормально

Я его и брал. В общем коллеги сегодня разобрался в чем проблема. Проблема была в щетках.плохое пятно контакта. Поставил старый реле регулятор. Все прищло в норму. Спасибо за советы и за внимание.

привет!
кто-то тут на форуме генератор старый от 1,8 отдавал не могу найти сообщение.
отзовитесь, пжлста!

Привет всем !!!ФФ1 2005г ДЮРАТЕК 1.6 98 л.с всеволжск. Я тут писал о повышенном напряжении 16.2 вольта потом падает до 15.2до 14.8 и т д в нагрузке 13в-- 12.8 бывает когда кондюк вкл и повышенный обогрев . загорается лампочка при 16.2 вольт потом гаснет когда 15.5 в держит 15.2 вольт почти всегда

Так вот подскажите какой РЕЛЕ РЕГУлятор поставить ,на вот этот генератор Visteon 2S6T-FA (050197) который у меня стоит. Заранее спасибо и что поменять еще мож щетки сразу ??? так на вид все нормально горелым не пахнет воду в него не лил движок не мыл никогда

РР мобилетрон VR VN001 ??? или другой какой орегинал есть ??? и как снять щетки??? с генератора генератор Visteon 2S6T-FA - ???

РР мобилетрон VR VN001 ??? или другой какой орегинал есть ??? и как снять щетки??? с генератора генератор Visteon 2S6T-FA - ???

vitaxa2010
Раз уж снял и разобрал генератор, то меняй как минимум подшипники, щеточный узел (или щетки в отдельности) и колекторные кольца. Проверь диодный мост на пробой диодов.
Реле-регулятор достаточно надежен, возможно проблема вовсе не в нем.
Cargo 235601 Regulator регулятор напряжения (Transpo – F611)
Сам не ставил, поэтому 100% гарантии дать не могу.
Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р) (сообщение #13509495) рецепт по его переборке.
В идеале отвезти к специалистам по ремонту генераторов на диагностику, они же озвучат что под замену.

спасибо большое !!! диодный мост Я думаю цел распаивать не хочется , если бы он был пробит напруги не было бы , так гена чистый щеточные кольца не стерты , не люфтит единственное щетки вопрос снять проблема все в сборе , единственное подозрение на РР и вот щетки не знаю снимать тож проблемотично они отдельно , хочу пока попробовать РР поменять вот и возник вопрос какой поставить лучше.??? За отклик огромное спасибо поду заказывать Transpo – F611 на него сссылаюсь , мобилетрон вроде тож повышенное напряж дает судя по отзывам
да спецов нет с Фордами не хотят связыватся

vitaxa2010
Напряжение бортовой сети (сообщение #15195924)

vitaxa2010
Мобилетрон норм, если замена регулятора не помогает, то надо инспектировать диодный мост, как раз он может давать завышение напряжения

Oleg_KRSK
спасибо буду смотреть , реле регулятор заказал сегодня Cargo 235601 и блок со щетками в сборе , в понедельник должны привезти пока поставлю РР щетки менять не буду там с виду все хорошо а там видно будет СПасибо всем за участие как получится все отпишу причину . Пишите если есть еще мысли по этому поводу буду очень рад спасибо за помощь

AL-DL
спасибо у меня фф1 РР заменю потом проводку копать буду если не поможет

vitaxa2010
Принцип работы генераторов у ФФ1 и ФФ2 одинаков.

AL-DL
ну да генератор одинаковый , а диоды как могут завышенное напряжение давать если пробит , наоборот заряда не было бы а у меня 15 -16 вольт прет???

vitaxa2010
Надо сбросить фишку управления генератором и посмотреть, что с напряжением.

AL-DL
Спасибо большое , генератор снял жду запчасти РР и щетки, поменяю РР ставлю посмотрю результат ,потом если не нормально будет буду копать дальше.

Вот сегодня заменил РР вот результат 15.5 вольт ушло стало в среднем 14в тока при полной нагрузке с обогревом до 12 воль падает потом при оборотах поднимается 13.5 вот это тока вопрос остался почему так , менял только РР ,щетки не трогал мож их надо было бы заменить ? хотя прозвонил цепь звонится щетки с кольцами нормально вроде. вот РР и щетки получил --- вот результат --- у кого какие мысли у ВСЕХ на ФФ1 всеволжск напруга скачет ? да и генератор Visteon 2S6T-FA (050197) вроде у меня 90 Ач вместо 110 стоит с завода ???
видео на ютубе --https://youtu.be/X-jF09Pl47Y

vitaxa2010
А при чем здесь щетки, ток то, пусть и разный но шел постоянно. Ты заменил Регулятор Напряжения, все пришло в норму. А падает до 12, включается какой то мощный потребитель.
Такой вопрос, а почему РР ?

FocusInstruktor
FocusInstruktor
ФФ1 2005г ДЮРАТЕК 1.6 98 л.с всеволжск. Я тут писал о повышенном напряжении 16.2 вольта потом падает до 15.2до 14.8 и т д в нагрузке 13в-- 12.8 бывает когда кондюк вкл и повышенный обогрев . загорается лампочка при 16.2 вольт потом гаснет когда 15.5 в держит 15.2 вольт почти всегда
вот поэтому РР поменял, почти год проездил а напруга все вышее и выше