ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Next (2024), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
VovkaSvS
27 March 2006
EESTI
Мое мнение - зря... Когда у меня было тоже самое - просто изложил все свои притензии письменно и пошел к заму. Показали бумагу которую им прислали. Где то кстати этот текст уже выкладывали здесь. Так вот там нет никаких оговорок про "было" или "не было"... Там четко АБС или IVD - значит скидка!
Мое мнение - зря... Когда у меня было тоже самое - просто изложил все свои притензии письменно и пошел к заму. Показали бумагу которую им прислали. Где то кстати этот текст уже выкладывали здесь. Так вот там нет никаких оговорок про "было" или "не было"... Там четко АБС или IVD - значит скидка!
Sts
27 March 2006
В субботу звонил менеджер Автопассаж (Мега) и сообщил, что мой 115 принудительно заменен на 125. Изменения договоров, сказал, делать не надо. Просто у логистов в моем заказе стоит уже 1,8 125! 
Я спросил чем вызвано, ответ - двигатель 1,8 на заводе готовили добавить в линейку по плану в это время. Спросил, а если я хочу обязательно 1,6 115? Ответил, что без проблем, только придется договор перезаключить, поставка все равно в срок. 200$ скидка есть.
Я спросил чем вызвано, ответ - двигатель 1,8 на заводе готовили добавить в линейку по плану в это время. Спросил, а если я хочу обязательно 1,6 115? Ответил, что без проблем, только придется договор перезаключить, поставка все равно в срок. 200$ скидка есть.
Zjoni
27 March 2006
в пятницу был в НЙММ, поменяли мне двигло на 1,8 (я его если честно не хотел!) плюс к этому скидку не дали!!! так еще и под подорожание залетел!!! во как! 
сказали если не нравиться, то отказывайтесь
сволочи они в НЙММ
сказали если не нравиться, то отказывайтесь сволочи они в НЙММ
Zjoni
27 March 2006
BormanMic
да ничего ты не сделаешь! если дилер сам захочет, то даст скидку, если не захочет, то не даст!
да ничего ты не сделаешь! если дилер сам захочет, то даст скидку, если не захочет, то не даст!
doka
27 March 2006
Народ, читайте внимательнее ветку, обсуждалось сто раз. Скидка в 200 у.е. положена при производстве авто до 1 июля. Если Вы не попадаете в этот срок, то скидки нет. Цена на двигатели 1.6 (115) и 1.8 (125) по прайсу пока одинаковая. При заключении договора цена остается фиксированной.
Я под раздачу тоже попал (производство - июль), машина подорожала и скидки нет. Но договор все равно подписал и двигатель поменял на 1.8 (125).
Я под раздачу тоже попал (производство - июль), машина подорожала и скидки нет. Но договор все равно подписал и двигатель поменял на 1.8 (125).
Sts
27 March 2006
Zjoni
Вообще не понятно, при чем здесь дилер? Скидку дает ЗАВОД! ДИЛЕРУ! А дилер уже предоставляет скидку нам. В договоре у каждого есть строчка, что завод имеет право изменить цены и комплектации в одностороннем порядке. Именно это условие и поднимает цену некоторым ждунам на 370 $ с июля. Именно это условие действует при заказе или переоформлении двигателя 1,8 с 1,6 115. (При заказанном АБС или ИВД). Так что дилер не имеет права зажимать скидку. В случае зажима - жалобу Краеву по факсу(если еще работает). Лучше получить у дилера письменный отказ. Все же дилер - это не лавочка, где все возможно от балды, а подотчетная заводу организация.
Вообще не понятно, при чем здесь дилер? Скидку дает ЗАВОД! ДИЛЕРУ! А дилер уже предоставляет скидку нам. В договоре у каждого есть строчка, что завод имеет право изменить цены и комплектации в одностороннем порядке. Именно это условие и поднимает цену некоторым ждунам на 370 $ с июля. Именно это условие действует при заказе или переоформлении двигателя 1,8 с 1,6 115. (При заказанном АБС или ИВД). Так что дилер не имеет права зажимать скидку. В случае зажима - жалобу Краеву по факсу(если еще работает). Лучше получить у дилера письменный отказ. Все же дилер - это не лавочка, где все возможно от балды, а подотчетная заводу организация.
Zjoni
27 March 2006
Sts
Самое забавное что в договоре нет ничего, никакого пункта, где бы была изложенна инфа, что дилер в праве изменить цену...!!!
я так понял при общении со своим манагером, что скидки дают многие дилеры, но у них в НЙММ проходило совещание руководящего состава и они приняли решение что скидки ни кому не дают, это раз, и втрое, опять же как я понял, у них горит план продаж по 1,8, и они их впаривают всем... чему я был свидетелем... как один из манагеров "окучивал" нового клиента, женщину, причем такими нелепыми доводами ... что было просто смешно его слушать!!! ДИЛЕРЫ ПРОСТО НАВЯЗЫВАЮТ НАМ 1,8!!! ЭТО МОЕ МНЕНИЕ! хотя я думаю двигло не плох, ...
Самое забавное что в договоре нет ничего, никакого пункта, где бы была изложенна инфа, что дилер в праве изменить цену...!!!
я так понял при общении со своим манагером, что скидки дают многие дилеры, но у них в НЙММ проходило совещание руководящего состава и они приняли решение что скидки ни кому не дают, это раз, и втрое, опять же как я понял, у них горит план продаж по 1,8, и они их впаривают всем... чему я был свидетелем... как один из манагеров "окучивал" нового клиента, женщину, причем такими нелепыми доводами ... что было просто смешно его слушать!!! ДИЛЕРЫ ПРОСТО НАВЯЗЫВАЮТ НАМ 1,8!!! ЭТО МОЕ МНЕНИЕ! хотя я думаю двигло не плох, ...
Andy555
27 March 2006
Я помню когда объявили линейку моторов ФФ2 в России и там не оказалось 1,8, многие возмущались и охали! Сейчас предлагают то, что в прошлый раз "недоложили" - многие голосят: Помогите нас кидают и обманывают, впаривают старье! 
Мне просто смешно
Мне просто смешно
Odin AS
27 March 2006
| цитата: |
| Sts ДИЛЕРЫ ПРОСТО НАВЯЗЫВАЮТ НАМ 1,8!!! ЭТО МОЕ МНЕНИЕ! хотя я думаю двигло не плох, ... |
А куда им деваться? если такие требования ставит ФМК?
Им же не предлагают поменять им строго заявляют, что такая партия машин будет оборудована двиглом 1,8, ну а Вы сами расхлебывайте. Так и с кожей, дают квоту на салон, а не сделал, так вам её автоматом поставят на случайную машину. 
Так что это не дилер впаривает а ФМК
TNT2
27 March 2006
Sts
Zjoni
Итого, покупателю в такой ситуации остается широкий выбор из двух вариантов: согласиться с новыми условиями ФМК, или отказаться от покупки. И виноват с точки зрения покупателя по-любому окажется дилер, хотя правила игры определяет ФМК.
Вобчем дальнейшую дискуссию о скидках, навязывании замен и т.п. предлагаю перенести в соотвествующие топики о дилерах, к обсуждению движка 1.8 это по-моему имеет мало отношения.
| цитата: |
| В договоре у каждого есть строчка, что завод имеет право изменить цены и комплектации в одностороннем порядке. |
Zjoni
| цитата: |
| в договоре нет ничего, никакого пункта, где бы была изложенна инфа, что дилер в праве изменить цену |
Итого, покупателю в такой ситуации остается широкий выбор из двух вариантов: согласиться с новыми условиями ФМК, или отказаться от покупки. И виноват с точки зрения покупателя по-любому окажется дилер, хотя правила игры определяет ФМК.
Вобчем дальнейшую дискуссию о скидках, навязывании замен и т.п. предлагаю перенести в соотвествующие топики о дилерах, к обсуждению движка 1.8 это по-моему имеет мало отношения.
Sts
27 March 2006
TNT2 Только движка 1,8 пока вживую никто не видел. Поэтому и обсуждаем любую связанную с ним инфу. 
Zjoni
27 March 2006
проссматривая весь топик о 1,8/125 - одни говорят или утверждают что он не имеет принципиального отличия от 2,0/145. другие говорят что 1,8 не сильно отличается от 1,6 - 10 лошадок большой роли не играют... 1,6 - ремень, 1,8 - цепь,...
так где истина!? что хорошо, а что плохо, если конечно так можно рассудить...
да и реальной инфы мы с ВАМИ не узнаем и не увидим пока кто-нибудь из нас ждунов не получит 1,8 на ФФ2
так что остаеться опять ждать... а после обсуждать реальность!!!
так где истина!? что хорошо, а что плохо, если конечно так можно рассудить...
да и реальной инфы мы с ВАМИ не узнаем и не увидим пока кто-нибудь из нас ждунов не получит 1,8 на ФФ2
так что остаеться опять ждать... а после обсуждать реальность!!!
Sts
27 March 2006
Zjoni
Капитализм дал нам один большой плюс (или минус...) - возможность выбора! Вот мы теперь и мучаемся. В любом случае, выбор сделает каждый сам. Каждый из перечисленных двигателей занимает свою нишу, а значит имеет свои плюсы и минусы. А истина всегда где то рядом... 
Капитализм дал нам один большой плюс (или минус...) - возможность выбора!
Вот мы теперь и мучаемся. В любом случае, выбор сделает каждый сам. Каждый из перечисленных двигателей занимает свою нишу, а значит имеет свои плюсы и минусы. А истина всегда где то рядом... 
Andy555
27 March 2006
Давайте про двигатель: Кто, что думает?
Sts
27 March 2006
Поскольку фф2 и с-макс однобазники, а про движки 1,8 для фф2 узнать в общем то неоткуда, решил почитать форум Си макса, касательно двигателя 1,8. (Советую. По крайней мере реальные отзывы) Резюме - двигатель очень даже хорош. С-макс потяжелее, но тянет 1,8 достойно, расход, конечно не как в книжке, но все же ничего криминального. Сравнить с 1,6 115 все равно сейчас можно только теоретически, так что придется ждать.
Shyma-her
27 March 2006
сегодня поменял заказаный ранее 2.0 на 1.8. тот же движок только разнича в 20 лошадях... : и в цене! а чё! 900 баксов то не лишние! 
Sted
27 March 2006
| цитата: |
| сегодня поменял заказаный ранее 2.0 на 1.8. тот же движок только разнича в 20 лошадях... : и в цене! а чё! 900 баксов то не лишние! |
Я бы сделал так-же, однако уже езжу на 2.0
Мне кажется, оптимальный мотор для фокуса - именно 1,8
TNT2
27 March 2006
Shyma-her
"И это правильно!" (с)
Я сделал то же самое 2 недели назад. Соображения такие:
1) 1.6(100) маловато
2) 1.6(115) в самый раз, но не доверяю я этому движку
3) 2.0(145) уже многовато (1.8 на момент заказа не было)
4) 1.8 - "золотая середина", ну и 1060$ как говорится не лишние.
зы. Все это мое личное субъективное мнение, прошу не пинать
| цитата: |
| сегодня поменял заказаный ранее 2.0 на 1.8 |
"И это правильно!" (с)
Я сделал то же самое 2 недели назад. Соображения такие:
1) 1.6(100) маловато
2) 1.6(115) в самый раз, но не доверяю я этому движку
3) 2.0(145) уже многовато (1.8 на момент заказа не было)
4) 1.8 - "золотая середина", ну и 1060$ как говорится не лишние.
зы. Все это мое личное субъективное мнение, прошу не пинать
Swoi
27 March 2006
TNT2
И я тоже ровно 2 недели назад поменял 2 на 1.8! Причём по тем же соображениям.Сейчас езжу на 2 литрах-использую МАХ на 70%,по деньгам вышло:860(разница между 1.8 и 2)+200(скидка за ИВД)+340(первонач. попадал под подорожание-июль)+290(ППП по старой цене).Итого "освободилось" 1690$+поставка на месяц раньше.Если сейчас заказывать,то моя комплектация на 830$ дороже.Хотя всё это практические соображения,душа лежит к двушке.
Кстати,спросил у "старших братьев",на С-Мах 1.8-
-ЭГУР
-1.8+АВС=ЗДТ
Ну и советуют брать 2.0-1.8 на низах туповат.
И я тоже ровно 2 недели назад поменял 2 на 1.8! Причём по тем же соображениям.Сейчас езжу на 2 литрах-использую МАХ на 70%,по деньгам вышло:860(разница между 1.8 и 2)+200(скидка за ИВД)+340(первонач. попадал под подорожание-июль)+290(ППП по старой цене).Итого "освободилось" 1690$+поставка на месяц раньше.Если сейчас заказывать,то моя комплектация на 830$ дороже.Хотя всё это практические соображения,душа лежит к двушке.
Кстати,спросил у "старших братьев",на С-Мах 1.8-
-ЭГУР
-1.8+АВС=ЗДТ
Ну и советуют брать 2.0-1.8 на низах туповат.
TNT2
27 March 2006
бывший шевинист
Я думаю что на ФФ2 это не принципиально, все-таки при прочих равных Фокус как минимум на 100 кг легче Макса.
** добавлено
Ура! Обновились спецификации ФФ2 на _www.ford.co.uk. Всем интересующимся двигателем 1.8 срочно смотреть!
ps. Посмотрел внимательно... бред какой-то... расход по городу 27л...
| цитата: |
| Ну и советуют брать 2.0-1.8 на низах туповат. |
Я думаю что на ФФ2 это не принципиально, все-таки при прочих равных Фокус как минимум на 100 кг легче Макса.
** добавлено
Ура! Обновились спецификации ФФ2 на _www.ford.co.uk
. Всем интересующимся двигателем 1.8 срочно смотреть! ps. Посмотрел внимательно... бред какой-то... расход по городу 27л...
Renkey
27 March 2006
TNT
Вот она причина по которой нам эти движки впаривают!!! :-)))
Граждане! Непозволим позволять!!!
| цитата: |
| Посмотрел внимательно... расход по городу 27л... |
Вот она причина по которой нам эти движки впаривают!!! :-)))
Граждане! Непозволим позволять!!!
Andy555
27 March 2006
это глюк, не парьтесь!
TNT2
27 March 2006
Andy555
Да понятно что глюк, похоже эти умники накосячили с переводом галлонов в литры.
Хотел им кляузу написать - не нашел на сайте ни одного e-mail адреса
Но если они не накосячили с весом, то 1.8 перевешивает 1.6 на 55 кг.
| цитата: |
| это глюк, не парьтесь! |
Да понятно что глюк, похоже эти умники накосячили с переводом галлонов в литры.
Хотел им кляузу написать - не нашел на сайте ни одного e-mail адреса
Но если они не накосячили с весом, то 1.8 перевешивает 1.6 на 55 кг.
A_Chaos
27 March 2006
mpg - 1 mile per gallon = 0.425143706 kilometers per liter
1.8 Duratec (125 PS) Stage IV LX, Sport, Zetec, Zetec Climate, Ghia, Titanium
169 - CO
27.1 mpg = 11.52 км/л = 8.8 л/100 - загород
15.8 mpg = 6.72 км/л = 14.89 - город
19.8 mpg = 8.42 км/л = 11.88 - смешанный
123 = 196.7 макс скорость
10.5
12.4
как-то не очень
1.8 Duratec (125 PS) Stage IV LX, Sport, Zetec, Zetec Climate, Ghia, Titanium
169 - CO
27.1 mpg = 11.52 км/л = 8.8 л/100 - загород
15.8 mpg = 6.72 км/л = 14.89 - город
19.8 mpg = 8.42 км/л = 11.88 - смешанный
123 = 196.7 макс скорость
10.5
12.4
как-то не очень
TNT2
27 March 2006
A.Krasil'nikov
Не, по-моему ответ неверный.
Там цифры расхода уже переведены в метрическую систему, но как-то наполовину.
Ну не обязан вебмастер разбираться в автомобилях
Раз уж опять началась угадайка, вот моя версия перевода английских попугаев в наши л/100км:
27.1 = 9.2 город
15.8 = 5.3 трасса
19.8 = 6.7 смешанный
Почему так - объяснять не буду, но кое-какая арифметика тут есть.
Остальные данные 1.8 (динамика, максималка) похожи на правду.
зы. Все-таки отмылил им жалобу, посмотрим, как отреагируют.
| цитата: |
| 27.1 mpg = 11.52 км/л = 8.8 л/100 - загород |
Не, по-моему ответ неверный.
Там цифры расхода уже переведены в метрическую систему, но как-то наполовину.
Ну не обязан вебмастер разбираться в автомобилях
Раз уж опять началась угадайка
, вот моя версия перевода английских попугаев в наши л/100км:27.1 = 9.2 город
15.8 = 5.3 трасса
19.8 = 6.7 смешанный
Почему так - объяснять не буду, но кое-какая арифметика тут есть.
Остальные данные 1.8 (динамика, максималка) похожи на правду.
зы. Все-таки отмылил им жалобу, посмотрим, как отреагируют.
Zjoni
27 March 2006
да,... расход у 1,8 по более будет чем у 1,6, но если к 1,6 прибавить кондей...
хе... а если к 1,8 прибавить кондей
хе... а если к 1,8 прибавить кондей
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club