ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Gevorg
Расход тоже интересует, бензин я уверен 95
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Next (2024), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
Andy555
10 March 2006
Andy555
10 March 2006
Artem20
""Может 1,6 меняют из-за недогрева двигателя зимой. На форуме есть соответствующая тема... ""
Очень мало вероятно, тема надуманная!
MakNik
Согласен - об этом говорили все представители ФМК
""Может 1,6 меняют из-за недогрева двигателя зимой. На форуме есть соответствующая тема... ""
Очень мало вероятно, тема надуманная!
MakNik
Согласен - об этом говорили все представители ФМК
sam52
10 March 2006
Только что звонил дилеру. Специально для ждунов 1,6/100: движок ставят и будут ставить. А то тут кто-то здорово осведомленный написал: "Все давно всем известно, двигателя 100 л.с. больше не будет, тем кто заказал 100 будет ставиться 115, который в свою очередь идет на замену дуратеку 125 л.с. 1,8".
Dmitry Fedchin
10 March 2006
| цитата: |
| За что такая несправедливость, машина 1,6 АТ-двигло остаётся. Здесь некоторые брыкаются от 1,8, 10лошадей им мало! А то что у 1,6 115л.с всего 155 Нм, это вам как? Даже если 1,8 будет от С-Мах 120л.с. и 165Нм-это много даст! на старте, с той же коробкой! И уже точно никак не хуже будет после 4000оборотов! |
5 лошадей на старте много даст
Да пока вы не раскрутите 1,8 до оборотов максимальной мощности, 1,6 115 помощнее будет 
и крутящий момент у Ti-VCT с низов поболе. А для стритсракинга надо сразу 2,0 брать.
Surik
10 March 2006
Для меня проблема выбора движка исчерпана. Я остаюсь при своём первоначальном мнении - 1.6 115. Всё-таки надо идти в ногу с прогрессом. А двигуны с изменяемыми фазами газораспределения уже давным-давно себя хорошо зарекомендавали.
demolitionman
10 March 2006
1.8 в офиц. конфиге пока нету!
И не будет в ближайшие 2 недели!
И не будет в ближайшие 2 недели!
MakNik
10 March 2006
| цитата: |
| Для меня проблема выбора движка исчерпана. Я остаюсь при своём первоначальном мнении - 1.6 115. Всё-таки надо идти в ногу с прогрессом. А двигуны с изменяемыми фазами газораспределения уже давным-давно себя хорошо зарекомендавали. |
не переживайте - у меня как раз такой - фантастика, а не движок, летит, с 2,5 тыс. такой подхват мощнейший...
Corvax
10 March 2006
А что это народ выбирает - менять двигатель или не менять ? Разве есть выбор ? Точнее сказать, выбор в другом - отказываться от машины с 1,6/115 или подтвердить свое согласие на 1,8/125. Мне было предложено это сделать сегодня до 15.00. А другим уважаемым ждунам как объясняли ситуацию ?
Arnold
10 March 2006
Был бы 1.8 раньше- взял бы вместо 2.0. Эх...
Hedin
10 March 2006
| цитата: |
| ахожу в автосалон и у меня не хватает 340$. |
Тебе в любом случае не стоило волноваться - договор - есть договор.
И каки-либо изменения в договор они внести без твоего ведома не могут.
Закон о защите прав потребителя рулит
MakNik
10 March 2006
| цитата: |
| А что это народ выбирает - менять двигатель или не менять ? Разве есть выбор ? Точнее сказать, выбор в другом - отказываться от машины с 1,6/115 или подтвердить свое согласие на 1,8/125. Мне было предложено это сделать сегодня до 15.00. А другим уважаемым ждунам как объясняли ситуацию ? |
похоже это касается только апреля...
кстати проходила инфа о большом контракте на такси...не ушли ли туда все движки апрельские
Mistik
10 March 2006
| цитата: |
| А что это народ выбирает - менять двигатель или не менять ? Разве есть выбор ? Точнее сказать, выбор в другом - отказываться от машины с 1,6/115 или подтвердить свое согласие на 1,8/125. Мне было предложено это сделать сегодня до 15.00. А другим уважаемым ждунам как объясняли ситуацию ? |
Позвонил манагер из Рольфа и сказал, что с апреля 1.6 (116) не будут ставить. Есть вариант замены на 1.8 125 л.с. минус 200 баксов с машины.
Спросил ДА или НЕТ.
Я подтвердил замену.
demolitionman
10 March 2006
Dmitry Fedchin
165 Нм при 4000 об/мин у С-Мах и даже 170 Нм при 4500 (об/мин) у Мондео и даже более интересны чем 1,6 115л.с всего 155 Нм.
Может тоже возразишь?
165 Нм при 4000 об/мин у С-Мах и даже 170 Нм при 4500 (об/мин) у Мондео и даже более интересны чем 1,6 115л.с всего 155 Нм.
Может тоже возразишь?
Surik
10 March 2006
Mistik
А цена при такой замене останется прежней? В смысле цена 1.8 будет ли равна цене 1.6 115? Или это пока такая акция, а потом ещё и на дрыгатель цену загнут?
А цена при такой замене останется прежней? В смысле цена 1.8 будет ли равна цене 1.6 115? Или это пока такая акция, а потом ещё и на дрыгатель цену загнут?
MakNik
10 March 2006
| цитата: |
| MakNik Так значится не стоит волноваться по поводу своего 1,6 115? |
не стоит - я, правда, не очень долго езжу, но очень нравится - у меня до этого 1,8 Галант был старенький - не сравнить
demolitionman
10 March 2006
объясню для тех кто не понимает! 1,8-125 и 1,8-120 это 1 двигатель!
Замер на разных оборотах 4500 и 4000
Замер на разных оборотах 4500 и 4000
Surik
10 March 2006
demolitionman
Да какая разница? Аппетит-то у него поболее будет! Да и не нужен мне такой. Хочу 1.6 115 Ti-VCT, а, говорят, с апреля ставить не будут больше их. Что теперь делать?
Да какая разница? Аппетит-то у него поболее будет! Да и не нужен мне такой. Хочу 1.6 115 Ti-VCT, а, говорят, с апреля ставить не будут больше их. Что теперь делать?
MakNik
10 March 2006
| цитата: |
| Dmitry Fedchin 165 Нм при 4000 об/мин у С-Мах и даже 170 Нм при 4500 (об/мин) у Мондео и даже более интересны чем 1,6 115л.с всего 155 Нм. Может тоже возразишь? |
надо график смотреть - пик момента или полка - полка 155 лучше, чем пик 170
Antonio-str
10 March 2006
1.6 115 уж точно лучше будет, чем 1.8. Вот кто то сильно пожалеет когда получит машину с таким двиглом. 1.8 Ti-VTC - было бы совсем другое дело. а 5 или 10 коней разница -ничего, по сравнению с тем что есть изм. фазы или нет.
А люди у нас в России всё думают что им кто то что то на халяву даст. Бесплатный сыр только в мышиловке. Они даже готовы 200 баков скинуть лишьбы сбагрить устаревшие моторы.
А люди у нас в России всё думают что им кто то что то на халяву даст. Бесплатный сыр только в мышиловке. Они даже готовы 200 баков скинуть лишьбы сбагрить устаревшие моторы.
MakNik
10 March 2006
Что характерно - на немецком сайте форда нет движка 1,8, а есть 1,6 (115) - это о чём-то говорит - какие-то залежалые движки, с южной африки или ещё откуда 
Mistik
10 March 2006
| цитата: |
| Mistik А цена при такой замене останется прежней? В смысле цена 1.8 будет ли равна цене 1.6 115? Или это пока такая акция, а потом ещё и на дрыгатель цену загнут? |
мне сказали, что цена на машину будет снижена на 200 баксов. Стоит ли двигатель 1.8 меньше/больше 1.6 мне, честно говоря, все равно. Главное на мою мафынку цена не вырастет (даже снизится) и сроки не поплывут.
А по мне, так 1.8 125 л.с. оптимум между 1.6 (116) и 2.0 (145).
Если смотреть по С-Максу, то расход в 10л/100 км в городе укладывается, а для меня это нормально (сейчас мондео2 с 2л. 130 л.с. жрет около 11-12, динамикой доволен, хотя движок уже пробежал более 300 000 км).
Думаю, что ФФ2 с 125 л.с. будет удачным решением для меня, так как до этого все думал 115 л.с. или 145 л.с...
Вопрос разрешился для меня сам собой с помощью ФМК...
Lacost@
10 March 2006
Surik
Да будут ставить и те и те. Просто лично у меня складывается впечатление что ФМК плавно готовит подорожание машин. Они еще видимо сами не определились как это грамотно сделать (340 у.е. за всякую лабуду им видимо мало). Хотят сначала втюхать более древний (и абсолютно не более надежный движок, цепь не означает надежность всего двигателя) двигун, а потом плавно дескать линейка движков изменилась надо и цены пересмотреть на комплектации, поднять цены на все авто. Другого я здесь просто не вижу. А если учесть что все как всегда в тумане так оно наверное и будет. Хотя я бы все равно выбрал бы 1,6 115. Такой параметр как экономичность и эластичность по приемлемой цене еще никто не отменял. А 1,8 во-первых менее эластичен (даже обладая лишними 10 л.с.) и точно по экономичности не лучше 115. Ну будет у него максималка на 10 км/ч больше вы будите постоянно на максималке ездить? И налоги тоже нехило отличаются в год.А по поводу экономии на обслуживании это вообще бред. Замена 2 ремней по стоимости будет приблизительно такая же как и замена одной цепи. Поэтому здесь экономить не получиться.
Да будут ставить и те и те. Просто лично у меня складывается впечатление что ФМК плавно готовит подорожание машин. Они еще видимо сами не определились как это грамотно сделать (340 у.е. за всякую лабуду им видимо мало). Хотят сначала втюхать более древний (и абсолютно не более надежный движок, цепь не означает надежность всего двигателя) двигун, а потом плавно дескать линейка движков изменилась надо и цены пересмотреть на комплектации, поднять цены на все авто. Другого я здесь просто не вижу. А если учесть что все как всегда в тумане так оно наверное и будет. Хотя я бы все равно выбрал бы 1,6 115. Такой параметр как экономичность и эластичность по приемлемой цене еще никто не отменял. А 1,8 во-первых менее эластичен (даже обладая лишними 10 л.с.) и точно по экономичности не лучше 115. Ну будет у него максималка на 10 км/ч больше вы будите постоянно на максималке ездить? И налоги тоже нехило отличаются в год.А по поводу экономии на обслуживании это вообще бред. Замена 2 ремней по стоимости будет приблизительно такая же как и замена одной цепи. Поэтому здесь экономить не получиться.
Mity@
10 March 2006
Кстати, 1,8 предлагают только если заказан ABC или IVD. Что касается лучше или нет, нужно определиться... Тоже нахожусь в сомнениях. Вроде как двигатель с мондео, и к бензину нашему будет попривычней.
MakNik
10 March 2006
| цитата: | ||
... или с С-Макса |
а какой интерес: в Европе не ставить, а в России ставить - есть тут какой-то подвох
Surik
10 March 2006
Lacoste(095)
Дык... я и говорю, что не хочу менять на 1.8. Я наоборот желаю оставить 1.6 115, т.к. стиль езды и условия полностью подходят под этот движитель. Мне даже 2л. не интересно с самого начала было, хотя, может, я и не прав.
Дык... я и говорю, что не хочу менять на 1.8. Я наоборот желаю оставить 1.6 115, т.к. стиль езды и условия полностью подходят под этот движитель. Мне даже 2л. не интересно с самого начала было, хотя, может, я и не прав.
Mistik
10 March 2006
| цитата: | ||||
а какой интерес: в Европе не ставить, а в России ставить - есть тут какой-то подвох |
Истинную причину нам все равно не скажут.
Life
10 March 2006
| цитата: |
| Люди, кто сможет подтвердить данную инфу: 1. Форд Фокус II подорожает на 340$ во всех комплектациях с 1 июля. 2. С апреля двигатель 1.6 115hp Ti-VCT больше не ставится и взамен ему ставится 1.8 125hp. Подтвердите или опровергните эту инфу, согласно вашим источникам, ПОЖАЛУЙСТА! Заранее благодарен. |
1. подтверждаю - дилер именно так и сказал. Подорожание из-за доп. алюминия в салоне.
2. не подтверждаю - дилер сказал, что все движки будут ставиться, только ДОПОЛНИТЕЛЬНО появится 1.8/125.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club