ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Маховик
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Маховик
 | Next (2025), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
xpg934
даблы то пропали после перепрошивки? кстати версия прошивки по компу не поменялась?
даблы то пропали после перепрошивки? кстати версия прошивки по компу не поменялась?
xpg934
16 February 2007
andreuspb
да, даблов никаких, всё чётко.
версия прошивки осталась прежней, 0614
да, даблов никаких, всё чётко.
версия прошивки осталась прежней, 0614
оффтопом, когда уж я свой фокусег мучить начнуна предмет даблов то 
))
xpg934
спс за инфо, дай бог чтобы и небыло их у тебя
))xpg934
спс за инфо, дай бог чтобы и небыло их у тебя
xpg934
16 February 2007
andreuspb
да уж скоро наверное я вот пока мучаюсь, нормально ли сделали тонировку... не нравится что на заднем стекле вдоль ниток обогрева явно не полностью прилипла пленка... бликуют фары едущих сзади. Говорят что время должно пройти, и погода холодная... но всё равно, пока не радуюсь.
Но это уже оффтоп, sorry
да уж скоро наверное
я вот пока мучаюсь, нормально ли сделали тонировку... не нравится что на заднем стекле вдоль ниток обогрева явно не полностью прилипла пленка... бликуют фары едущих сзади. Говорят что время должно пройти, и погода холодная... но всё равно, пока не радуюсь.Но это уже оффтоп, sorry
Улугбек
19 February 2007
S/E
Повезло,поздравляю! У меня с точностью наоборот.Два раза прошивали 2 февраля и 18 февраля (мастера из Ю.С. Импекса думали первый раз калибровки могли не встать).Делали при мне.Результаты:
1.Даблы никуда не ушли.
2.Расход вырос на 1.5 л. (при езде ставлю комп на расход,т.е. объективный замер,стиль одинаковый-
- вялоползущий.
3.По пробкам машина так же дергается при трогании как и раньше,особенно с места на подъеме (некоторые писали ,что после перепрошивки эти затыки и дергания в момент отпускаяния сцепления и нажатия газа пропадали).Блин!!!До Феди было 3 машины , 12 лет за рулем ,но такого что бы при езде по пробкам думать как бы в следующий раз без дерганий тронуться ,такого не было.Газа много-сцепой пахнет,газа мало -чуть не глохнет.Может я один такой предвзятый?
4.Единственное,на холодную машина тупить стала существенно меньше.
МОЖЕТ ПРОШИТЬСЯ В ДРУГОМ САЛОНЕ (ХОТЬ ЗА ДЕНЬГИ)?ПОРЕКОМЕНДУЙТЕ В МОСКВЕ,ГДЕ МНОГИМ ПОМОГЛО ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ДАБЛОВ.
ФФ2,седан,1.8,Гия,Москва ,95-Экто,95-Алтимейт
Повезло,поздравляю! У меня с точностью наоборот.Два раза прошивали 2 февраля и 18 февраля (мастера из Ю.С. Импекса думали первый раз калибровки могли не встать).Делали при мне.Результаты:
1.Даблы никуда не ушли.
2.Расход вырос на 1.5 л. (при езде ставлю комп на расход,т.е. объективный замер,стиль одинаковый-
- вялоползущий.
3.По пробкам машина так же дергается при трогании как и раньше,особенно с места на подъеме (некоторые писали ,что после перепрошивки эти затыки и дергания в момент отпускаяния сцепления и нажатия газа пропадали).Блин!!!До Феди было 3 машины , 12 лет за рулем ,но такого что бы при езде по пробкам думать как бы в следующий раз без дерганий тронуться ,такого не было.Газа много-сцепой пахнет,газа мало -чуть не глохнет.Может я один такой предвзятый?
4.Единственное,на холодную машина тупить стала существенно меньше.
МОЖЕТ ПРОШИТЬСЯ В ДРУГОМ САЛОНЕ (ХОТЬ ЗА ДЕНЬГИ)?ПОРЕКОМЕНДУЙТЕ В МОСКВЕ,ГДЕ МНОГИМ ПОМОГЛО ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ДАБЛОВ.
ФФ2,седан,1.8,Гия,Москва ,95-Экто,95-Алтимейт
Мне повезло, после прошивки в Рольфе бесплатно, всё исчесло.
S\E 1.8 Мне повезло, после прошивки в Рольфе бесплатно, всё исчесло.
S\E 1.8 Мне повезло, после прошивки в Рольфе бесплатно, всё исчесло.
LeonSio215
19 February 2007
S/E
А в каком салоне перепрошивался?
А в каком салоне перепрошивался?
Paramonoff
19 February 2007
Путь: Колпино-Колпино, Колпино -город, Город-город(пробки-пробки) - Всегда 10.2-10.6 л.. Иногда люблю притопить.
xpg934
Bobene
Привет Одногородцы!!
xpg934
Bobene
Привет Одногородцы!!
evgeniy23
20 February 2007
Моя машина была произведена 28.12.2006 года. Даблстартов не было ни разу, забрал из салона в двадцатых числах января. Если скажете как посмотреть версию прошивки, то можно будет посмотреть, какая сейчас идет с завода.
Viktor_Chuprin
20 February 2007
Spaun
Привет, земляк. Читаю много и не понял (наверное слаб) зачем перешивать? Юзаю 2 недели, накатал 2500 и доволен как слон. Пересел с 10-ки, до неё катал Тойоту - Федор рулит. Кстати, в салоне в Кузне про перепрошивку мой манагер тоже не слышал. А оно надо? ИМХО!
Привет, земляк. Читаю много и не понял (наверное слаб) зачем перешивать? Юзаю 2 недели, накатал 2500 и доволен как слон. Пересел с 10-ки, до неё катал Тойоту - Федор рулит. Кстати, в салоне в Кузне про перепрошивку мой манагер тоже не слышал. А оно надо? ИМХО!
Andy555
20 February 2007
На дабл забил, в крайнем случае второй раз завожу, фигня.
Заметил такую вещь, если в мороз на холодную греть на месте, прогревается долго, а если на ходу, да еще быстро ехать - прогревается пулей!
Заметил такую вещь, если в мороз на холодную греть на месте, прогревается долго, а если на ходу, да еще быстро ехать - прогревается пулей!
xpg934
20 February 2007
Paramonoff
Во! Прям мой расход, один в один, 10.2...10.6, ну иногда 11, это если уж совсем беда на переездах в колпино и в металлострое.
Кстати, всё же "притопление" меньше на расход влияет, чем тупление в пробках. Как-то ехал, специально играл в швейную машинку, топил постоянно, так расход даже уменьшился немного. А если ползти вяло в правых рядах... то кушает поболе на 100 км.
Andy555
Согласен, на ХХ не нагреть её, а на ходу - легко. Правда если сразу поехать, то на второй передачке на малых оборотах очень упирается гадина, не хочет нормально ехать минуту... две. Но если плавно, не торопясь - то едет.
Во! Прям мой расход, один в один, 10.2...10.6, ну иногда 11, это если уж совсем беда на переездах в колпино и в металлострое.
Кстати, всё же "притопление" меньше на расход влияет, чем тупление в пробках. Как-то ехал, специально играл в швейную машинку, топил постоянно, так расход даже уменьшился немного. А если ползти вяло в правых рядах... то кушает поболе на 100 км.
Andy555
Согласен, на ХХ не нагреть её, а на ходу - легко. Правда если сразу поехать, то на второй передачке на малых оборотах очень упирается гадина, не хочет нормально ехать минуту... две. Но если плавно, не торопясь - то едет.
DimSPb777
20 February 2007
По компу версия прошивки 0614. Произведена 18.01.07, катаюсь с 30.01.07. Даблстарт отсутствует, аппетит при обкатке 9,6 - 10,5л. Прогревается быстро. Бензус - Кириши (заправка рядом, да и до этого 2 года заправлялся и проблем не знал).
Пока всё супер! Будет пробег поболе - тогда и отчет будет. Всем удачи!
Пока всё супер! Будет пробег поболе - тогда и отчет будет. Всем удачи!
barBOSS
21 February 2007
Jockei
У меня тоже в городе 13 на 100. По трассе при скорости 90 км в ч. расход ~6л.
М.б. надо как-то регулировать холостой ход???
У меня тоже в городе 13 на 100. По трассе при скорости 90 км в ч. расход ~6л.
М.б. надо как-то регулировать холостой ход???
xpg934
21 February 2007
Вот кстати заметил, что машинка таки очень не хочет ехать после заводки. Вплоть до того, что провал при нажатии газа даже когда на месте стоишь. Как поеду, минута пройдет и вроде уже всё хорошо. Заправки правда какие придется... ПТК часто. Сегодня заправился на Киришах, бум следить...
p.s. перепрошитый
barBOSS
ничего не надо регулировать. У меня расход 10.5, но пробеги где-то 40 км до работы и столько же обратно. Если бы было меньше, как вероятно у вас, был бы и расход 12 или побольше даже.
p.s. перепрошитый
barBOSS
ничего не надо регулировать. У меня расход 10.5, но пробеги где-то 40 км до работы и столько же обратно. Если бы было меньше, как вероятно у вас, был бы и расход 12 или побольше даже.
Belka-letun
21 February 2007
Господа в Санкт - Петербурге нельзя заправлятся на ПТК """" там бензин дерьмо!! с НЕфтебазы ручьи!! там галимый бензин!!!
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club