Блокировка межколесного дифференциала (с. 4)

Предлагаю собрать в одном месте все возможные варианты самоблоков по возможности с отчетами:

1. Блокировка дифференциала Quaife QDF20Z для Ford Focus MTX75.
Цена: около 70 000 руб. (январь 2017 г.)
http://www.rbtuning.ru/detail/quaife_blokirovka..._75.htm

https://www.atomic-shop.ru/part/35390-QDF20Z/

https://shop.quaife.co.uk/ford-contour-usa-mtx75...rential

605
https://www.amazon.com/Quaife-QDF20Z-Quaife-Diff...3XTYH3G

$ 1040

Отчет по установке от Buzz LightYear: Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #14427541)
Отчет по результатам эксплуатации более 3-х лет и пробеге более 60 тыс. км. от Buzz LightYear: Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #18115447)
Есть отличные рекомендации!

2. ВАЛ-РЕЙСИНГ / VAL-racing
Цена: 15 700 руб. (февраль 2019 г.) 21 500.00 руб. (декабрь 2016 г.)
Есть только на ib5.
http://www.val-racing.ru/shop/folder/ford

Отчет об установке и первые ощущения от Экспресс Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #18136809)
Ждем отчет по использованию в разных сезонах от Экспресс
Важно: Есть особенности при снятии левого / короткого привода Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #18902858)

3. Лада спорт сервис, г. Тольяти
Цена: 30 000 руб. (февраль 2019 г.)
Есть и на ib5 и на MTX-75/
http://www.lss63.ru/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0...87.html

http://www.lss63.ru/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0...86.html

Шикарный отчет об установке и первые ощущения от Dream-science
Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #19039564)
Ждем отчет по использованию в разных сезонах от Dream-science

Предварительно есть 4-ый вариант: "Вот наши делают самоблокирующийся диф" CTT-Tuning http://ctt-tuning.ru/shop/transmission/limited-...ential/

но на их сайте не нашел диффа для фокуса.
Информация отсюда: Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #14452658)
Написал им письмо на адрес info@ctt-tuning.ru, а в ответ тишина.

Дополнительная информация:
Т.к. при проскальзывании колеса подключается ESP и притормаживает проскальзывающее колесо желательно отключать ESP ,что бы не терялась мощность двигателя. На дорестайлах была штатная проводка для подключения кнопки отключения ESP, на рестайлах такой проводки нет, но можно её добавить и установить кнопку: Кнопка отключения ESP на рестайлинге (FF2008)

Если есть что добавить/поправить присылайте добавлю.

С уважением,
Malish

Topic handbook:

Особенности управляемости при использовании самоблока от wolkodinocka
Отчет о повреждении самоблока VAL-racing от jorik60
Отчет о заклинившем самоблоке VAL-racing от FeodorY
Отчет о снятии короткого /левого привода и повреждении стопорного кольца при ВАЛ рейсинг от Экспресс
Подробный отчет об особенностях использования самоблока VAL-racing от dima_yu

дифференциал, блокировка, колес, управляемость, коробка, передач, КПП, трансмиссия, самоблок

punto1250

9 April 2009

dr_Mitrich
Так отключай IVD и в путь!
Fyntik
Обошлось около 30тыс.(точнее можешь позвонить в б-тюнинг)
Настройка ЭТОМУ(червячного типа) вроде не нужна.Выставляется натяг шайбой один раз при сборке.
Включается плавно,без удара.При пробуксовке одного,подключается второе колесо.В повороте если будет пробуксовка,то буксовать будут оба,но всетаки с разной скоростью.Друг относительно друга колеса не 100% заблокированны.
Если нужна более подробная техническая информация задай вопрос Севастьянову Андрею.

Vanniva

9 April 2009

punto1250
если вывесить одно колесо машина тронется?

mr.Andrew.ru

8 October 2009

punto1250
уже прошло достаточно времени, чтобы поподробнее написать отчёт обо всём, я думаю многим это будет интересно, как и мне, напиши все минусы и плюсы!!!

zhavoronok

8 October 2009

mr.Andrew.ru:

Минусов не должно быть! Она сделана для гражданского использования

dis4bled

12 October 2009

-3

на ст и рс стоящая штука, а на обычный не стоит ставить

mr.Andrew.ru

12 October 2009

zhavoronok если для гражданского использования, то в каком соотношении в процентах блокирует ваша система и нужно ли потом в процессе эксплуатации ещё раз снимать коробку и подтягивать шайбы?
dis4bledна ст и рс стоящая штука, а на обычный не стоит ставить это из личного опыта или просто совет? и если на ст помогает, то почему моей двухлитровке помешает?

Севастьянов Андрей

21 October 2009

dis4bled

это наверо от того что ни СТ ни РС в наличии не имеете.
Вы уж простите за простые выводы...

mr.Andrew.ru
в дальнейшем снимать\ставить\регулировать не прийдется. Это на случай, если переживали о том, что прийдется её обслуживать и т.п.

Система не наша, её давно придумали, активно используется в многих видах транспортных средств нуждающихся в уверенном движении на разных покрытиях или с большой скоростью.

можно вот здесь списочек производимого посмотреть, что бы не было мысли что это такое чудо ТОЛЬКО для СТ или РСов надо использовать...

http://www.quaife.co.uk/

можете переводом воспользоваться бесплатным вот по этой ссылке

http://www.translate.ru/Default.aspx/Text?prmtlang=ru

это не из-за того что мне лень писать, а для тех кто нам, не очень верит, из-за своего огромного опыта

удачи, будут вопросы- задавайте, скоро зима, и машины будут в лужах буксовать и по снегу плохо передвигаться...

mr.Andrew.ru

22 October 2009

Севастьянов Андрей У меня универсал, не будет ли у меня постоянно закидывать задницу

при более плотном вхождении в поворот и как это скажется при drage, не будет киданий в разные стороны при старте?

Севастьянов Андрей

22 October 2009

нормальненько так, драг на универсале...

НЕТ не будет закидывать, просто будет лучше управляться и добавит уверенности в движении.

на разгонах добавит динамики из-за того что не будет ненужного проскальзывания колес\пробуксовки.

на низком профиле и жестких амортизаторах конечно же машина становится более управляемой и от того более чуствительная к колее, но это ничто по сравнению с получаемыми преимуществами в других моментах.

coffee

23 October 2009

Севастьянов Андрей
сколько стоит сей девайс, продаёте -ли отдельно или тока с установкой, сколько установка? фф2 2.0
у вас именно квайф или торсен?

Севастьянов Андрей

23 October 2009

мы сделали в россии, схема quaife
можно и оригинал возить но цены выше, а работа та же

Killert34

30 December 2009

Севастьянов Андрей:

мы сделали в россии, схема quaife
можно и оригинал возить но цены выше, а работа та же

Добрый день и с наступающим! Есть вопрос. Хочу блокировку дифференциала на ФФ2 - 2008год двиг 1,6 механика, скажите сколько будет стоить у вас такой дифференциал отдельно и с установкой, уж очень хочется повысить проходимость у своего автомобиля. Как вы считаете прочитав ветку целиком что то мнений много -надо не надо? Как по мне так весчь нужная.

Картуш

1 February 2010

Если я правильно понял желательно устанавливать Дифференциал повышенного трения на более мощные двигатели или на 145 л.с. потянет без проблем?Вот интересная статейка Что такое дифференциал.

VMV

30 September 2010

http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_818.html

16 круб за работу, все так сложно?

Гаск

25 July 2011

Доброго времени суток!
Что-то тема подзаглохла...
Не популярная вещица? А я вот задумываюсь об этом инсталянте...
Кто посоветует: где приобрести и где ставить?

НоВаБо

25 November 2011

Народ, - АУУУУУУУ...

Так всё-таки к чему пришли?...
Я вот в Сибири живу, - снега у нас много зимой, - летом жарко...Так стоит ставить?...

MaGrig

15 February 2012

Всем, кому интересно

У меня фокус2 1.8 коробка ib5
Поставил блоку диффа исключительно ради повышения надёжности КПП, т.к. уже одна готова была умереть из-за подыхающего дифференциала. Мои рекомендации - если у вас есть свободных (или не очень свободных

) около 30тыщ рублей, то ставьте не задумываясь

Если вы к тому же обладатель чудо коробки ib5 на движке 1.8, то ставить обязательно

Сам поставил блоку ещё летом, но только зимой раскрылись все плюсы от этого агрегата. За всю зиму ни разу не включил ЕСП (точнее ни разу не оставил включенной). Машина на снегу и скользкой поверхности ведёт себя гораздо уверенней. Кароч - Must have

Silver_Age

13 February 2012

MaGrig
какой диф ставил, поподробнее бы описал

-AleksF-

13 February 2012

Silver_Age:

MaGrig
какой диф ставил, поподробнее бы описал

Скорей всего B-TUNING

MaGrig

14 February 2012

Silver_Age
как уже сказал -AleksF- - агрегат от B-Tuning... Не так-то легко у нас найти что-то для форда по вменяемой цене

-AleksF-

14 February 2012

MaGrig
но вот по поводу 30 т.р. тут ты лукавишь

на сколько я знаю работа стоит порядка 15,5р , а сама блока на иб 5 стоит 23 вроде))
поправь если не прав

MaGrig

14 February 2012

-AleksF-:

но вот по поводу 30 т.р. тут ты лукавишь

зачем меня обвинять во лжи? 23000р мне вышел блок, 300р доставка до Челябинска, 6500р снять/перебрать/поставить КПП. 400р и 900р два новых опорных подшипника... Ничего не забыл?

P.S. Всё же забыл

подшипники многим выйдут дороже, и работа не для клубней так же будет стоит чуть более 8 тыщ

-AleksF-

14 February 2012

MaGrig
без задней мысли)))
теперь понятно, пасиб за инфу

-AleksF-

14 February 2012

MaGrig
еще вопросик))
на сколько долговечен их продукт и соответственно какова гарантия на него

MaGrig

14 February 2012

-AleksF-:

на сколько долговечен их продукт