punto1250

systemroot
Я тестил около 8ми месяцев винты D2. Они как раз были на ШС. Ощущения непередаваемые. При проезде мостовых стыков было впечатление, что куячат кувалдой по кузову,метал по металлу,очень жестко. Сердце кровью обливалось. Хотя я не впечатлительный.Например опоры двигателя Hard Race меня не напрягают,спокойно езжу,даже кайфую

Crazyik
А чем не устраивают Hard Rase? Если ты про усиленные опоры двигателя. У меня стоят и я доволен. Двигатель не прыгает, правда передаются вибрации на кузов на хх.

Anty777
Я себе ставил вместе с растяжкой нижних рычагов, поэтому про поведение авто только с жесткими сайлентами не скажу. Но в моем случае (сайленты передние+задние+ растяжка нижняя) эффект очень заметный и впечатляющий. Гораздо меньше уводов и, как не странно,но меньше чувствуется колейность. А вот уже после поставил верхнюю растяжку-эффекта почти нет(по управлению) только визуально красивая шняга под капотом.

Crazyik
Я увидел на этом видео,что ты ты сделал фальшстарт. Особенно явно в первый раз и чуть меньше во втором. Ну в общем и целом не плохо.

Rimlyan
Обрисуй пожалуйста параметры нужные тебе в амортизаторах. Что ты хочешь получить от подвески?
Сколько можешь потратить на нее денег?
Если хочешь энергоемкость с невье...ми ходами как у дакаровских прототипов, я знаю, что тебе подойдет. К тому-же по заверениям производителя очень выносливые+ ремонтопригодные. Но готов ли ты выложить более 50т.р.???

Rimlyan
У меня и кони не пробивало. Меня не устраивало в конях их "ватность" при сжатии. На мой вкус мягковаты. На 100% не затягивал т.к. понимал,что сильно не поможет.
Про били пока трудно сказать, но по первым ощущениям, скорее стакан вырвет, чем пробьет аморт т.к очень жестко

GRG
Поменял вчера Koni на били B8. Пружины оставил из кони кита. Били существенно жестче , но мне нравится.
По сравнению с конями клевков стало меньше и машина стала более "сбитая".
П.С. Тормоза перед JBT 4поршня диски 330мм зад JBT диск 320мм. Я бы не назвал клевки большими, точнее их практически нет.

R-k-V
С FocusDriverом свяжись. Это его контора.

цитата:

FocusDriver цитата Прома не комплектует свои тормоза Кетаем или Тайванем типа кривого JBT. Диски у них чистокровный немецкий Шнайдер. Точнее чистокровный немецкий BOSCH

Можно подумать,что из-за того,что он истинный ариец он будет тормозить ,как настоящий эстонец

Anty777
Мне трудно сказать только по армированным шлангам т.к. я ставил сразу весь комплект JBT 4поршня

C-Max747
Менее "ватную" тормозную педаль.Более прогнозируемую остановку. Как-то так

Бендер.
А при чем тут тормозная система JBT и поведенные тормозные диски? Или на Proma стоят тормозные диски made in proma? Я что-то сомневаюсь. Наверняка тот-же китай, что и на JBT. А перегреть можно наверное любые диски. Хотя я отьездил на JBT 70000 км и перегреть не смог,ни с DS2500, ни с DS3000. Наверное перегреваются и ведутся диски только у "настоящих" гонщегов

Satelite
Фото нет. А зачем? Что ты там хочешь увидеть? Там доработанные каналы и увеличенные клапана.
Впускные на 3мм выпускные на 1.5-2мм, точнее не помню. Ну и соответственно седла доработанные под эти клапана. Т.е. все по уму,как положено.
Клапана от матрешки дорестайл(та которая без vvti)

Satelite
Цековки у меня есть.Обороты 1100-1250 ... плавают.

цитата:

я думаю 175 это еще мало..

еще раз говорю, что пока не найдены оптимальные положения валов. Помогите деньгами,доделаю

Crazyik
Доработанная голова-увеличенные клапана,валы косворт(самые горбатые),пружины косворт(9000об),выхлоп 4-2-1 ну и настройка "Черного инженера". Хотя окончательно мотор так и не настроен(не найдены оптимальные положения валов) у меня кончились деньги на изыскания
Вообще должно быть с такой конфигурацией около 200 л.с.

Tomagafk
Мне не важны абсолютные значения. Пусть там 165-175-185, было ДО 130. Если летом в Мяч поеду, дам попробовать. Я так понял этим летом там будут проводится "междусобойчики"
А низ у холеры вовсе не сток. С его слов там ковка. Просто ничего не стОит в момент настройки не угадать с зажиганием про..ть детонацию и вуаля.

Скажу ху из ху будет реклама.

Rambo
Лично меня не напрягает стук заслонок, а посему не вижу смысла тратить деньги. Я лучше потрачусь на компрессор. Для меня главное функционал, а что-бы не слышать стука, сделай погромче музыку
Я очень уважаю haleRa4 за то,что не ... на форуме,а реально что-то делает с федей. НО- вот к чему приводит постройка и настройка двигателя х.з. кем. У меня конечно не турба, но я на своем атмо о 175 л.с. проехал уже более 20000 км, кручу в отсечку 7800 постоянно. Полет нормальный. А почему? Да потому, что собирали и настраивали ПРОФЕССИОНАЛЫ !!!
Сапоги должен тачАть-сапожник, а не швея!!!

haleRa4
Вскрыл уже мотор? Какой диагноз(приговор)? Чего подломалось?

Ясный пень!!! Цеж Акропович, они плохова не делают. Слышал их выхлоп живьем на BMW M3- душевно!!!