Двигатель Zetec-E 2.0. (Р)

РБ это что ?

ismailov
Республика Беларусь
Мне на копытные. Пиши в личку .

подскажите, что будет если на нашем движке на хх отключить ДИРВ?

V VILTOR:

подскажите, что будет если на нашем движке на хх отключить ДИРВ?

если датчик рабочий, то должен измениться режим работы двигателя - услышишь по оборотам.

у меня ничего не меняется(( обороты на хх не стабильные, что с датчиком, что без

опечатка, ДМРВ

попробуй помыть

VILTOR
У меня при отключенном ДМРВ хх такой же что и с включенным. Только при нажатии на газ происходит провал (почти глохнет), затем машина начинает меееедленно разгоняться.

SeregaDN
Спасибо, попробую

Ford focus 1. Двигатель Zetec 2 литра, оборвало ремень, загнуло все клапана, посмотрел в каталоге на оригинальные цены кусаются, но есть большое количество аналогов. Сейчас дилемма, какие ставить, если среди аналогов достойные дубликаты?

Заказывал клапана mahle original, колпачки взял рейнц. Кольца тоже mahle. Что с поршнями? Раз уж попал на ремонт, делай по максимуму (в пределах разумного, конечно). У меня колено и распредвалы в идеале, Поменял коренные вкладыши (осевое биение на колене было 0,8 мм) и шатунные. Сейчас в процессе сборки, поэтому про качество говорить рано. Заказывал все на эксисте ибо географически выгоднее. Был положительный опыт работы с автото, цены немного ниже эксиста. Эксист накосячил с выпускными клапанами, пришлось заказывать пару кольбен, пришли TRW. Всеработы можно сделать самому, при наличии свободного времени, гаража и динамометрических ключей (моменты затяжки от 10 Н.м до 125). Если не менял помпу, посмотри вариант с помпой в ремкомплекте ремня ГРМ от рейнца, выше по теме код есть.

Фирма Код Описание Кол-во Цена
Kolbenschmidt 181021 Клапан выпускной двигателя 2 686
Ina 712 0764 10 Подшипник подвесной приводного вала 1 1585
Autowelt BE-54020 Вкладыши шатунные комплект std 1 661
Autowelt MS-54020 Вкладыши коренные комплект std 1 1311
Contitech 6PK2100 Ремень поликлиновый 1 548
Hans Pries 302 281 786 Прокладка поддона картера 1 573
Reinz 61-34440-00 Прокладка ГБЦ 1 1143
Ajusa 81008700 Болты ГБЦ, комплект 1 442
Contitech CT978K1 Ремкомплект ГРМ 1 2281
Ford 6 633 963 Болт с шестигранником 2 178 (крышки распредвалов)
Ford YF0910602 Сальник распредвала 2 219
Reinz 14-32018-01 Болт ГБЦ, комплект 1 519
Reinz 71-34322-00 Прокладка выпускного коллектора 4 161
Reinz 81-34316-00 Сальник вала 1 484
Reinz 81-34344-00 Сальник вала 1 530
Mahle Original 015 01 N0 Кольца поршневые, комплект 4 998
Elring 267.701 Прокладка выпускного коллектора 1 354
Mahle Original 013 VA 30933 100 Клапан двигателя выпускной 8 655
Mahle Original 013 VE 30932 000 Клапан двигателя впускной 8 536
Reinz 70-33032-00 Колпачок маслосъёмный впускной 8 36
Reinz 70-33037-00 Колпачок маслосъёмный выпускной 8 38

A anfed:

Ford focus 1. Двигатель Zetec 2 литра, оборвало ремень, загнуло все клапана, посмотрел в каталоге на оригинальные цены кусаются, но есть большое количество аналогов. Сейчас дилемма, какие ставить, если среди аналогов достойные дубликаты?

Двигатель Zetec-E 2.0. (Р) (сообщение #16836456)
Двигатель Zetec-E 2.0. (Р) (сообщение #17654901)

anfed
контрактную голову возьми .. если нужно быстрее .

рыбак33:

anfed контрактную голову возьми .. если нужно быстрее .

и качественнее.
я бы сделал так же

А смысл в контрактной голове? если родная целая? 1600 км после ремонта, итог - масла не ест от слова совсем. После замены масла поеду на регулировку клапанов, если сам не осилю. Весь ремонт, от момента встречи клапанов с поршнем, до момента 1-й поездки - 3 недели. Поиски головы на вскидку ничего не дали (брать голову за 35 т.р. имхо расточительство). А так еще и отцу на радиатор для хонды бу денег хватило ремонтных.

TigerFS
За 35 можно взять двигатель целиком, какая ещё голова за 35, совсем на разборках с ума сошли

TigerFS
Смысл в контрактной голове в ее заводском исполнении

шурец
А смысл? Если нет износа постелей распредвала, то гбц в сборе не меняют. Новые втулки и сальники клапанов, новые седла - это все можно воткнуть на старую голову и стоить это будет куда дешевле, а эффект тот же. Про прекрасное заводское исполнение могут рассказать владельцы сплит-портов, так что на него молиться точно не стоит.

TigerFS
голова на сплит стоит 20 а на зитек 8-10 . . то что вы ремонт делали после встречи это да .. яб с нашими сервисами и заморочками сразу контракт брал а битый двиг продал.. у меня клапан прогорел вон лежит двиг . так я сразу двиг взял и не стал заморачиватца . перекинул и усе гуд масло не ест пробежал уже 90 на нем. а хотите помутить себе голову ремонтируйте . кстати как вы выдерживаете обьем камер после шлифовки головы .. .

jkL
сплит он просто не доработанный двиг . а не в сборке дело..и ещо на словах воткнуть все новое это хорошо ...я уже писал что есть голова прогорел клапан ..кто возьметца за полный сто процентный ремонт с деталями за 8000. . сразу плачу налом ...жду предложений .но чтоб все было в заводских параметрах. оналог есть у меня с чего снемать замеры.

цитата:

кто возьметца за полный сто процентный ремонт

купи один оригинальный клапан - притри его пастой обязательно вручную (можно через ластик) и новую прокладку поставь - дешево и сердито!
еще мск и сальники распредвалов обязательно, но это не дорого))

шурец
двиг купил воткнул и езжу .не парюсь .пусть воляетца

кто нибудь подскажет, 85,3 размер поршня последний? сейчас такой стоит, думал капиталить. найди ращмер выше не получилось

ale3x
Для американцев есть 3 ремонтных размера: +0,5мм; +0,75мм; +1мм.
Базовый диаметр цилиндров 84,800-84,830, максимальный, соответственно, 85,800-85,830.
Максимальный диаметр поршней 85,800.
То, что Вы нашли - это первый ремонтный.
Смотрите на www.rockauto.com. Там есть.

Kali0stro
Почему только для американцев? Что мешает на европу поставить?

шурец
Размер поршневого пальца. У американца он тоньше.
Если ставить на европейца американские поршни, то только вместе с шатунами.
Из-за стоимости и редкости шатунов это экономически не выгодно.

Подскажите, у меня зетек 2.0 американец, стучат клапана, возможно ли целиком поставить голову от европейца? И головки 1.8 и 2.0 одинаковые?

VILTOR
Целиком поставить голову от европейца на 2 литра можно. Так же можно взять от Mazda Trebute/Ford Maverick.

Kali0stro
Спасибо, я так понял в ГБЦ от Mazda Trebute/Ford Maverick стоят регулировочные шайбы вместо стаканчиков? и можно ли эти движки заменить целиком?

VILTOR
Вы правильно поняли, на Mazda Trebute/Ford Maverick стоят регулировочные толкатели с регулировочными шайбами.
Можно заменить двигатель целиком.
Можно заменить стаканы на американском двигателе: Двигатель Zetec-E 2.0. (Р) и Двигатель Zetec-E 2.0. (Р)

Kali0stro
Огромное спасибо