да, август это как то совсем не весело.
Я заказал свой Titanium в середине марта, обещали к июню доставить. Буду наслаждаться летом.
C-MAX 2: Будущие покупатели, ждуны: вопросы - ответы
освежим тему, новое поколение уже на конвейере,
"ждуны" не стесняйтесь, отписывайтесь!
сделал подборку по вопросам и ответам с микросайта С-Max:
"ждуны" не стесняйтесь, отписывайтесь!
сделал подборку по вопросам и ответам с микросайта С-Max:
Dusha
17 January 2011
Dusha
7 April 2011
проблемы с прошивкой (локализацией) вроде как решили.
На апрель-май в производственный план поставленно много машин из заказов на Россию.
Моя машина стоит в плане на сборку 11 апреля, уже получил VIN
Мне вот интересно, каковы средние сроки доставки Испания-Россия-дилер...
На апрель-май в производственный план поставленно много машин из заказов на Россию.
Моя машина стоит в плане на сборку 11 апреля, уже получил VIN
Мне вот интересно, каковы средние сроки доставки Испания-Россия-дилер...
arty-arty
7 April 2011
мне в салоне сказали - 2 месяца
Dusha
7 April 2011
ayrat
а что говорят, где машина физически?
можете спросить у dexter'а в "Ждунской приемной" - он вроде бы имеет доступ к логистической информации (по VIN или по VISTA номеру)
а что говорят, где машина физически?
можете спросить у dexter'а в "Ждунской приемной" - он вроде бы имеет доступ к логистической информации (по VIN или по VISTA номеру)
Dusha
11 April 2011
мою машинку вроде собрали 07 апреля.
почти все на месте, настораживет только вот это:
Less Programmable Fuel Fired Heater
это что ж, они ППП не поставили?...
почти все на месте, настораживет только вот это:
Less Programmable Fuel Fired Heater
это что ж, они ППП не поставили?...
-Евгенич-
11 April 2011
получается так
в договоре есть односторонняя возможность изменения комплектации?
что предусмотрено за отказ от получения заказанного авто?
в договоре есть односторонняя возможность изменения комплектации?
что предусмотрено за отказ от получения заказанного авто?
Dusha
12 April 2011
Еще раз перепроверили Висту - там подогреватель стоит.
Логист дилера будет разбираться что к чему на производстве.
Но, пакет вроде не критичный (в плане того, что его дилер может и на месте доустановить), в любом случае без пакета я машину брать не буду и дилер проинформирован об этом.
А там уж пусть сами с ФМК решают.
Может ошибка при занесении в ETIS была...
Если машина с завода еще не ушла, могут ее, наверное, на доукомплектацию поставить.
P.S. в договоре стандартная формулировка, что производитель (ФМК) может изменить комплектацию в целях улучшения эксплуатационных характеристик или как-то так.
Так что тут все нормально, остутствие ППП еще надо обосновать попробовать как "улучшение"
Логист дилера будет разбираться что к чему на производстве.
Но, пакет вроде не критичный (в плане того, что его дилер может и на месте доустановить), в любом случае без пакета я машину брать не буду и дилер проинформирован об этом.
А там уж пусть сами с ФМК решают.
Может ошибка при занесении в ETIS была...
Если машина с завода еще не ушла, могут ее, наверное, на доукомплектацию поставить.
P.S. в договоре стандартная формулировка, что производитель (ФМК) может изменить комплектацию в целях улучшения эксплуатационных характеристик или как-то так.
Так что тут все нормально, остутствие ППП еще надо обосновать попробовать как "улучшение"
-Евгенич-
11 April 2011
разница в стоимости установки ППП на заводе и как доп - около 2х раз...
ну а вот коли изменения возможны только "в целях улучшения эксплуатационных характеристик" - это другая, в данном случае неудобная для дилера песня
ну а вот коли изменения возможны только "в целях улучшения эксплуатационных характеристик" - это другая, в данном случае неудобная для дилера песня
Dusha
11 April 2011
ну если это косяк завода, то Форд в таких случаях компенсирует дилеру расходы на доукомлектацию автомобилей.
Т.е. ни дилер ни клиент в накладе не остаются.
Другое дело, если косяк более масштабный и без замены пол машины не обходится - тут уже индивидуально договариваться надо.
Например "доустанавливать" панорамную крышу было бы весьма проблематично
UPDATE:
Т.е. ни дилер ни клиент в накладе не остаются.
Другое дело, если косяк более масштабный и без замены пол машины не обходится - тут уже индивидуально договариваться надо.
Например "доустанавливать" панорамную крышу было бы весьма проблематично
UPDATE:
| цитата: |
| PGRM AUX HTR FUEL есть в авто...и не собрали ее еще, по крайней мере на 8 апреля... в твоем етисе ище поменяется все, увидишь... ЗЫ: Задрал этот етис уже народ вводить в смуту... |
yu51
11 April 2011
Dusha
Получается заказал в январе - апрель сборка - июнь приедет?
Вот и мне обещают цепочку: март - ... - август
как шесть лет назад в 2005 - Фокус 2
Получается заказал в январе - апрель сборка - июнь приедет?
Вот и мне обещают цепочку: март - ... - август
как шесть лет назад в 2005 - Фокус 2
Dusha
12 April 2011| цитата: |
| Dusha Получается заказал в январе - апрель сборка - июнь приедет? |
Если быть точнее, то заказ в системе размещения был размещен в начале марта (до этого два месяца ждал "открытия" 17го пакета), спустя месяц собрали (были еще какие-то задержки, связанные с локализацией), поставку обещают в начале июня.
=====
ППП уже появился.
Dusha
12 April 2011
RaySandySharp
есть, в теме Будущее С-max - Grand C-Max отписывался владелец
есть, в теме Будущее С-max - Grand C-Max отписывался владелец
Puxugan
15 April 2011
Друзья, не посоветуете: решил брать Гранда в максимальной комплектации, но не могу определится с двигателем: либо дизель и автомат, либо бензин 150 или 180л.с
Есть какие либо плюсы у экобуста в отличии от дизеля и наоборот. Кроме того, что с дизелем идет автомат. Меня больше интересует надежность, дороговизна обслуживания, эксплуатационные качества.
И еще вопрос, если на этих выходных разместить заказ, то когда реально можно получить машину. Словам манагеров в салоне не верю: им бы машину продать, поэтому сроки какие-то нереальные озвучивают (через два месяца получите).
Есть какие либо плюсы у экобуста в отличии от дизеля и наоборот. Кроме того, что с дизелем идет автомат. Меня больше интересует надежность, дороговизна обслуживания, эксплуатационные качества.
И еще вопрос, если на этих выходных разместить заказ, то когда реально можно получить машину. Словам манагеров в салоне не верю: им бы машину продать, поэтому сроки какие-то нереальные озвучивают (через два месяца получите).
Dusha
15 April 2011
по эксплуатационным кач-вам, дизель существенно выигрывает.
по ТО - сроки сейчас одинаковые - 15 ткм.
Стоиомсть ТО экобуста и дизеля, думаю будут сопоставимы.
по надежности, дизель 2.0 - двигатель уже оч. хорошо обкатанный и проверенный. В принципе, Повершифт, который идет с ним, тоже уже 2 года производится серийно.
Экобусты только начали ставить и это именно новая разработка, а не эволюция старой.
Для дизеля главное внимательнее и ответственнее относится к выбору заправки.
Если у вас есть нормальные Лукойлы в окрестностях с их Евро5/4 дизелем - то проблем не будет. Где попало заправляться дизелем не стоит.
По динамике 180 сильный экобуст будет несколько живее дизеля, но дизель очень хорош на подхвате на низах за счет высокого крутящего момента в 320 нм
Ну и по расходу - дизель заметно экономичнее.
Как то так.
по ТО - сроки сейчас одинаковые - 15 ткм.
Стоиомсть ТО экобуста и дизеля, думаю будут сопоставимы.
по надежности, дизель 2.0 - двигатель уже оч. хорошо обкатанный и проверенный. В принципе, Повершифт, который идет с ним, тоже уже 2 года производится серийно.
Экобусты только начали ставить и это именно новая разработка, а не эволюция старой.
Для дизеля главное внимательнее и ответственнее относится к выбору заправки.
Если у вас есть нормальные Лукойлы в окрестностях с их Евро5/4 дизелем - то проблем не будет. Где попало заправляться дизелем не стоит.
По динамике 180 сильный экобуст будет несколько живее дизеля, но дизель очень хорош на подхвате на низах за счет высокого крутящего момента в 320 нм
Ну и по расходу - дизель заметно экономичнее.
Как то так.
-Евгенич-
15 April 2011
| цитата: |
| от дизеля и наоборот |
у дизеля есть огромный плюс: этому мотору чуть не десяток лет уже. он хорошо известен. ответы на его приколы худо-бедно можно найти
у экобустов нет АКПП (если это имеет значение), и пока неизвестно что будет лучше пускаться в мороз: он или дизель?
Puxugan
15 April 2011
Так как ценник на солярку и бенз сейчас одинаковые, то выигрыша в деньгах особо нет. Солярка в Питере найдется хорошая. Стоимость ТО: бензин 7340, дизель 8800. Правла не уточнял. что в нее входит.
Кто знает, что там с ремнями ГРМ (какой пробег)? И что у дизеля (ни разу дизеля не было у меня).
И еще один момент, решил не брать пакет 17 с навигацией, а просто 7 (как я понял таже Соня, только без нави и экран чуть меньше), так как есть навигатор 765 Гармин, и именно под него в дополнительных аксессуарах есть держатель под него (причем только под него). Еще в брошюре есть фото как он стоит на левой передней стойке. У меня вопрос (дилеры мне внятно не ответили): как устанавливается этот держатель? Ведь провода при его установке (питание) куда-то убираются. Сталкивался ли кто-то с этим?
Кто знает, что там с ремнями ГРМ (какой пробег)? И что у дизеля (ни разу дизеля не было у меня).
И еще один момент, решил не брать пакет 17 с навигацией, а просто 7 (как я понял таже Соня, только без нави и экран чуть меньше), так как есть навигатор 765 Гармин, и именно под него в дополнительных аксессуарах есть держатель под него (причем только под него). Еще в брошюре есть фото как он стоит на левой передней стойке. У меня вопрос (дилеры мне внятно не ответили): как устанавливается этот держатель? Ведь провода при его установке (питание) куда-то убираются. Сталкивался ли кто-то с этим?
Puxugan
15 April 2011
А и еще один вопрос, а как насчет прогрева салона с дизельным двигателем? Слышал, что они плохо нагреваются. в отличие от бензина.
Dusha
15 April 2011
Puxugan
при оценке экономичности стоит обращать внимание не только на стоимость литра топлива, но и на сравнительный расход дизеля против бензина.
а по этому показателю дизель, как видите, на 20% экономичнее.
Если планируете выезды в Финку и Европу, то там даже 20 евроцентов экономии на литре дизеля будут существенны (8 рублей с литра в Финке, 1.51 vs 1.31 евро за 1 литр, по данным на февраль 2011).
Хотя тут важно отметить, что более высокая стоимость дизеля в сравнении с экобустом сама по себе несколько нивелирует экономию на топливе и дизель стоит выбирать именно по эксплуатационным характеристикам (эластичность, момент, надежность, т.д.)
Отбить более высокую стоимость дизельной машины (+84000 относительно экобуста 150 л.с.) вы сможете только на длительных поездках по Европе, где цена сущ. выше и при пробеге ~ 50 ткм.
Штатно с дизелем в комплекте идет электрический подогреватель САЛОНА.
Т.к. КПД дизеля сущ. выше бензина, то он на холостых почти не греется при низких температурах и чтобы подогреть воздух в салоне, при запуске двигателя активируется спираль для подачи теплого воздуха в салон.
Как опцию можно заказать ППП - топливный стояночный отопитель и догреватель в одном флаконе (греет и ОЖ в контуре двигателя и догревает салон)
По штатному креплению на Y стойку - вечером сброшу мануал по установке и FINIS коды для заказа.
(Дилер вам продаст на 50% дороже)
Кстати, там далеко не все Гармины с ним совместимы, вечером проверю.
Но я себе для нештатной навигации заказал Brodit платформу, а сам кредл со скрытой проводкой у меня уже был.
http://www.brodit.com/?main=productinforma...&anr=804572
- платформа, заказывал из Англии - 15 фунтов с доставкой
сам крепеж под ваш Гармин:
http://www.brodit.com/?main=productinforma...&anr=215116
но питание будет открытое - штатное от прикуривателя.
при оценке экономичности стоит обращать внимание не только на стоимость литра топлива, но и на сравнительный расход дизеля против бензина.
а по этому показателю дизель, как видите, на 20% экономичнее.
Если планируете выезды в Финку и Европу, то там даже 20 евроцентов экономии на литре дизеля будут существенны (8 рублей с литра в Финке, 1.51 vs 1.31 евро за 1 литр, по данным на февраль 2011).
Хотя тут важно отметить, что более высокая стоимость дизеля в сравнении с экобустом сама по себе несколько нивелирует экономию на топливе и дизель стоит выбирать именно по эксплуатационным характеристикам (эластичность, момент, надежность, т.д.)
Отбить более высокую стоимость дизельной машины (+84000 относительно экобуста 150 л.с.) вы сможете только на длительных поездках по Европе, где цена сущ. выше и при пробеге ~ 50 ткм.
Штатно с дизелем в комплекте идет электрический подогреватель САЛОНА.
Т.к. КПД дизеля сущ. выше бензина, то он на холостых почти не греется при низких температурах и чтобы подогреть воздух в салоне, при запуске двигателя активируется спираль для подачи теплого воздуха в салон.
Как опцию можно заказать ППП - топливный стояночный отопитель и догреватель в одном флаконе (греет и ОЖ в контуре двигателя и догревает салон)
По штатному креплению на Y стойку - вечером сброшу мануал по установке и FINIS коды для заказа.
(Дилер вам продаст на 50% дороже)
Кстати, там далеко не все Гармины с ним совместимы, вечером проверю.
Но я себе для нештатной навигации заказал Brodit платформу, а сам кредл со скрытой проводкой у меня уже был.
http://www.brodit.com/?main=productinforma...&anr=804572
- платформа, заказывал из Англии - 15 фунтов с доставкойсам крепеж под ваш Гармин:
http://www.brodit.com/?main=productinforma...&anr=215116
но питание будет открытое - штатное от прикуривателя.
Dusha
15 April 2011| цитата: |
| И еще вопрос, если на этих выходных разместить заказ, то когда реально можно получить машину. Словам манагеров в салоне не верю: им бы машину продать, поэтому сроки какие-то нереальные озвучивают (через два месяца получите). |
а вот это вопрос непростой.
говорят, что квоты небольшие. Реально, я думаю, что сроки от размещения заказа в заводской системе до пр-ва и доставки дилеру - минимум 3 месяца. И это при том, если дилер сразу ваш заказ в системе размещения заведет.
Но есть и варинты того, что дилер по квотам уже мог заказать некоторое кол-во машин фиксированных комплектаций или зарезервировать слоты в сборке на апрель-май, тогда сроки могут быть несколько короче.
Если хотите максимально сократить сроки, ставьте дилеру условие, чтобы после внесения предоплаты логист дилера СРАЗУ и при ВАШЕМ ЛИЧНОМ присутствии занес ваш заказ в систему размещения и выдал вам номер VISTA.
arty-arty
15 April 2011
При заказе дополнительного топливного подогревателя электрический подогреватель салона не устанавливается (из руководства по эксплуатации).
Dusha
15 April 2011
arty-arty
да, об этом уже упоминалось выше, поэтому я и написал, что ППП выполняет обе ф-ии самостоятельно, обогревателя и догревателя. Электрический догреватель воздуха при установке ППП не ставится.
да, об этом уже упоминалось выше, поэтому я и написал, что ППП выполняет обе ф-ии самостоятельно, обогревателя и догревателя. Электрический догреватель воздуха при установке ППП не ставится.
Puxugan
15 April 2011
Видимо буду склоняться к дизелю, буду тешить себя тем. что переплата не только за тип двигателя, но и за коробку автомат (надоело с ручкой ездить).
Насчет держателя, я все-таки расчитываю на оригинальную деталь. тем более, что на немецком сайте форда написано, что он для модели GARMIN 765T, как раз та что у меня. Провода болтающиеся мне не к чему.
А насколько эффективен электрический подогреватель?
Насчет держателя, я все-таки расчитываю на оригинальную деталь. тем более, что на немецком сайте форда написано, что он для модели GARMIN 765T, как раз та что у меня. Провода болтающиеся мне не к чему.
А насколько эффективен электрический подогреватель?
Puxugan
15 April 2011
Вот, про что я говорил. И стильно и не нужно переплачивать 27 тысяч между пакетом 7 и 17. только ради навигации, тем более когда у гранда есть решение для сторонних приборов.
Dusha
15 April 2011
Puxugan
сегодня вечером все пришлю по штатным держателям
но учтите, что вам нужно будет заказать все три артикля:
1 - держатель
2 - проводка
3 - адаптер под девайс
сегодня вечером все пришлю по штатным держателям
но учтите, что вам нужно будет заказать все три артикля:
1 - держатель
2 - проводка
3 - адаптер под девайс
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club