Сигнализация с автозапуском...

Пермяк
Спасибо.
Это программный.

А уезжает машина, когда ее не ставят на "отложенный запуск" или еще как там..., зато оставляют на стоянке на передаче. Автозапуск сбоит. по каким-либо причинам, и машина без "капитана" едет.

sagr
Паркую теперь на нейтрали

НЕ авто запуск это не для меня,не проще подогрев купить?Проблему то это не решает, а подогрев еще и двигатель экономить, ведь холодный пуск это же самое вредное, а если сиденья не кожанные то и не отморозишь ничего!

цитата:

как быть есть другие варианты ...

Есть. Но все относительно.
Замок капота, сторонний иммо.
А так - вы капитально облегчили задачу ворам.

У меня стоит StarLine A9+ПБ№5+Black Bag 71W.Всё работает отлично.Причём эти 2-е сигналки живут каждая своей жизнью,сначала ставлю на StarLine,а потом на ПБ№5.Запускаю из любого места квартиры(10этаж)(Если машина под окнами) и полный порядок.Единственно надо научить себя постоянно не забывать метку присутствия,так как вешать её на ключи ...

цитата:

Пермяк Спасибо. Это программный. А уезжает машина, когда ее не ставят на "отложенный запуск" или еще как там..., зато оставляют на стоянке на передаче. Автозапуск сбоит. по каким-либо причинам, и машина без "капитана" едет.

Зачем же машину оставлять на передаче,когда для этих целей есть ручник.Ну а с рабочим ручником машина просто не сможет завестись и поехать.
А если ссылатся что в осенне-зимне-весенний период ручник примерзает,то это на совести владельца,сушить надо чаще,а если про это забывается,выходя из дома иожно захватить бутылку тёплой воды и будет вам счастье.

Ню-ню похоже ты никогда не отмораживал задние колодки, там не то что бутылки там ведра будет мало, я вот не пойму все таки зачем это баловство., и на счет угона мысли правильные. Мультилок на коробку он на передаче обычно вставляется, остается один гарант, тоже неплохо, но заведеная машина каждый день в одно и то же время, повод для размышлений и возможность подготовиться! Причем чтоб попасть в машину совсем не обязательно дверь открывать.

t-operator

Не большой вопросик к тебе созрел,по поводу сигналки СТАРЛАЙН,на мою машинку тоже такую же поставили.
Когда машина стоит на охране с автозапуском ,если открыть багажник,сигналка с охраны вся снимаетсяили только багажник,и если закрыть багажник возможно будет дистационно запустить двигатель или придётся заново запуск устанавливать

цитата:

Ню-ню похоже ты никогда не отмораживал задние колодки, там не то что бутылки там ведра будет мало, я вот не пойму все таки зачем это баловство., и на счет угона мысли правильные. Мультилок на коробку он на передаче обычно вставляется, остается один гарант, тоже неплохо, но заведеная машина каждый день в одно и то же время, повод для размышлений и возможность подготовиться! Причем чтоб попасть в машину совсем не обязательно дверь открывать.

Два года на двенашке отездил с автозапуском,и бутылки хватало,правильно если обливать колесо и фляги не хватит,а если поливать непосредственно на барабан то этого достаточно.

nicolajka
если бы подогрефф включался с пульта дисташки, было бы круто...а так получается только программировать...неудобно...т.е. полюбому привязываешься, к тому же еще к замерзающему дисплею на панели...я считаю что надо ставить автозапуск и обычный гидроник (лучше варованный чтобы дешевле ), чтобы со свободного канала дисташки сигнализации запустить гидроник и через полчаса завезти с этой же дисташки ДВС, чтобы аккум не сел. Потому как у меня двое друзей которые всю зиму пропарились с гидроником, который садит аккум или не поставили на программу, вышли, а дисплей наглухо замерз и только по памяти щалкают и запускают гидроник. Надо было ФМК сделать отдельную кнопку на запуск ППП, нажал и заработал.

все это относится конечно к сильным морозам, как у нас. Весь январь -50 стабильно продержало

ильнур
Често говоря не знаю.Сегодня попробую - напишу.

Логично вообще поставить сторонний Вебасто, есть фирмы которые на этом собаку съели , толку больше. Я слышал про гемор связанный со штатным гидроником, но не видел.

После установки сигнализации StarLine B6 выявился глюк - при закрытии изнутри одной из дверей 3-хдверки и последующей постановке на охрану, вторая дверь не закрывается... это что за особенность такая у центрального замка?

Мне кажется, что при закрытии одной двери изнутри, автоматически должна закрываться и вторая и третья. В этом то и фокус центрального замка и сигнализация тут ни при чем. Возможно, при установке сигнализиции вам повредили ЦЗ.

Привет из Мазды3! На мазде ЦЗ работает так: если закрываем левую дверь (изнутри или ключом снаружи) то закрываюццо все замки дверей и задней двери, а если закрываем например правую переднюю или заднюю дверь то закрываеццо только одна эта дверь. Это правильный алгоритм и не зависит от сигналки. Думаю что на Фокусе точно также так как машины - близнецы-братья. На сигналке можно например реализовать функцию автоматического закрытия дверей через какое-то время после запуска двигателя или на нажатие тормоза после запуска двигателя.
Удачи.
ЗЫ: Если при закрытии замка левой передней двери правая не закрывается то надо ехать к сигнальщикам, а если наоборот - все правильно - так и должно быть.

Стоит В6 с сан модулем, если одну из дверей закрыли ( у меня передние) то вторая тоже автаматически закрывается, вне зависимости правая или левая.
К установщикам вам нада.

alexsys
а с каном вопросов не возникает,там управление по цифре - минимальное вмешательство в работу цз
potro
подключали без can модуля?

ugona.net
у меня с автозапуском без кан модуля.
Никаких проблем с автозапуском не испытываю, плюс двойная сигнализация получилась...

[QUOTE=suprunets,Apr 14 2006, 22:05]Всем привет !!!
Поставил сигнализацию с автозапуском Старлайн...

Эсть один хороший совет. Убрать эту сигналку и поставить Webasto. И машина сохранена и теплый салон.
А про иммобилайзер ключа в Феде могу сказать одно, он не угоняемый. Форд Фокус2 угнать без оригинального ключа нельзя.

alex1177

Могу сказать иммоб ты отключил 100 процентов. Значит машина угоняема. А те сигналки которые соят поверх отключить возможно. А родной иммоб нет.

Dot
Нет ничего невозможного, правильнее сказать, если ФФ без автозапуска, то завести ее на порядок труднее!

Dot
Естественно поставили обходчик иммобилайзера, но вместо него установлены другие механизмы - саморез, к которому надо прикоснуться, что б двигатель завелся и гарант, а это гораздо надежнее, плюс двойная сигнализация.
Думаю, что стандартный иммобилайзер давно уже не оказывает существенного сопротивления при угоне авто

[FONT=Arial] Пацаны я все никак понясть не могу, как машина поехать ?
есть процедура резервирования: в которой прописаны четко все команды, вытащил ключ тачка работает после этого ставишь в охрану
и уходишь

кстати сигалка стоит леопард 10/70 не помню модель с прогревом по температуре движка

Dot
А ты что думаешь по этому повоуд ?

цитата:

, как машина поехать ? есть процедура резервирования:

А вот так - приехал, просто заглушил, поставил на передачу, ушёл домой, сигналка сглюкнула и дала команду на запуск двигателя. У меня так с Центурионом было.

dimmoon

Ну тебе значит сигналку не правильно установили. При вытаскивании ключа двигатель должен работать и заглохнет он только после закрытия двери - вот главная гарантия, что передача не останется включенной. Если вытащил ключ и открыл и закрыл дверь сидя в салоне - двигатель глохнет, но потом при выходе из машины и закрытия двери с заглохшим двигателем машина с автозапуска потом не заведется

alex1177
О том то речь видимо и идет, резервацию запуска не делали, оставили на передаче, а она, падла, возьми и заведись. Сглюкнула... Хотя самому мне в это слабо верится.

alex1177
Да нее... Я сам с автоэлектроникой работаю, и понимаю как и что. Это действительно был глюк сигналки. Она у меня всю ночь срабатывала периодически на открытие капота/багажника. Несколько раз я выглядывал из окна и отключал. Наконец решил спустится и осмотреть. Когда подошёл к машине как раз сработала снова, нажал отключение тревоги, и вдруг слышу - зажигание включилось. Я аж обомлел! Но успел нажать на кнопки выключения автозапуска до включения стартера. Вот такой вот Центурион. А до этого пользовался автозапуском, всё было нормально. И нейтраль была запрограмирована, и глюков никаких небыло, а ставилась система у дилера, при покупке машины в начале лета 2005. Где благополучно и сгинула, с гарантийной заменой на другую.

Ребята, подключение к концевикам без развязки( http://forum.ugona.net/topic15370.html ) это неправильно, и может вызвать ложное срабатывание или не понять процедуру проверки нейтрали. Набери в нашем форуме ugona.net фразы типа : развязка ... или правильное подключение дверей... и засверкает выбор тем, относящихся к фф2 или Фьюжен. Чтоб сигналка сглючила и завела машину, ну даже с центурионами мало- вероятно.

цитата:

Всем привет !!! Поставил сигнализацию с автозапуском Старлайн... все вроде бы хорошо...но есть одно но... чтобы обойти иммобилайзер пришлось поставить так называемый блок обхода (с моим вторым ключом) и вот я думаю...это не есть хорошо ...по сути дела я просто оставляю свой ключ грабителям... как быть есть другие варианты ...или пока человечество ничего не придумало!!! вроде бы 21 век 2006 год!!! И еще вопрос!!! как вообще сигналка Старлайн надежная или нет!!!???

можно у второго ключа, который под панелью, жало отпилить, и все!

цитата:

Чтоб сигналка сглючила и завела машину, ну даже с центурионами мало- вероятно.

Тем не менее, факт остаётся фактом. Или мне не верят???

Верят, вот забавное зрелище как владелец ловит свой автомобиль:
http://ugonovnet.ru/tech/tech_setups/dz.php

Ну это точно из-за не правильной установки.