ГУР (гидроусилитель)

Енто что то с насосом ГУРа. Сажает он моторец. Звуков ни каких не слышно попутно?

panasol
Попробуй жидкость ГУР заменить.

Ребята, давайте не забывать - Холодает. Так же наблюдаю слегка завышенные обороты 900 -1000. Пробег 116000 км. через два месяца поменяю ГРМ. У Диллера просил посмотреть состояние жидкостей + примерный срок замены (когда). В итоге ГУР жидкость в норме, а тормозную посоветовали в ноябре поменять (перед зимой). Смотрели и то и другое по цвету.

Звуков от гидро нету. Пробег 47000 км. Жидкость есть и красная.

panasol
И проверь состояние аккумулятора и его клемм.

Заводится нормально, а про аккумулятор тема интерессная - надо посмотреть.Может с мозгами что-то?

panasol
Не с мозгами. Поворачиваешь руль - падают обороты от нагрузки ГУР, падают обороты - падает напряжение - мозги повышают обороты для поднятия напряжения. и т.д. качели.
При включении заднего хода загораются лампы ЗХ + тормоза (всяко тормозишь на ЗХ) опять же падение напряжения и нагрузка на генератор. Все эти колебания должен аккум сглаживать.

Ребята,не забывайте у него бензин и не обязательно что то случилось с ГУРом.
lesha1852
Обороты повышаются при прогреве и при разряде АКБ.

lesha1852
Леша, а ты тормозуху в первый раз менять собрался?

MikeSh
Да, в первый раз. Просто приехал к Дилеру и спросил какой интервал времени или пробега необходим для замены... Вроде как обе жидкости на 2 года. Вот они и посмотрели при мне (контакт с ребятами хороший). И дали заключение про замену тормозной жидкости. Сказали немного потемнела (116000 км.) и порекомендовали перед зимой поменять. Думаю своевременно..? Или нет ...рано или поздно... Не совсем понял вопрос.

Привет!
У меня просто начали обороты плавать,(на холостых).Работа движка с дёрганьем(небольшим).
Грешу на топливный фильтр.Пробег 52т.км.Фильтр не менял.
Что посоветуете.

lesha1852
Ну у тебя и пробеги.

valerik99:

Привет! У меня просто начали обороты плавать,(на холостых).Работа движка с дёрганьем(небольшим). Грешу на топливный фильтр.Пробег 52т.км.Фильтр не менял. Что посоветуете.

Бензин? Дизель?

цитата:

lesha1852 Ну у тебя и пробеги.

kaw34rus

цитата:

Бензин? Дизель?

Смешно!
Кто же на дизеле на таком пробеге и фильтр не менял. Покажи!
Бензин,конечно.
lesha1852

Чего это у тебя вчера 116000км,


а сегодня 200000км!!!?

Чудеса скорости перемещения

Ребята, не отвлекайтесь от темы. А никто не подскажет симптомы зажатых выпускных клапанов.

panasol:

Ребята, не отвлекайтесь от темы.   А никто не подскажет симптомы зажатых выпускных клапанов.

самая то тема регулировка клапанов ( бензин 1,8 )
Мощность не развивает, холостые не держит, перегрев может быть. Компрессию померить.

panasol
valerik99
Парни, нормальный пробег моей "лошади" 55000 км. в год. Живу я в машине .

valerik99, на 1,8 бензине вообще проблема с оборотами, на большинстве фокусов это с новья и ни как не лечится. Средство, это чистка дроссельной заслонки, но как оказалось, спасает не на долго. На Ю-Тьюбе смотрел видео, так там какой то умник просверлил дырку в заслонке и проблема с его слов пропала. А в целом люди через суды пытаются биться с фордом по этой проблеме, но максимум, что удалось получить, это официальное письмо от форда, что мол, это так и должно быть и вообще смените манеру езды и не ездите накатом! Потому как в некоторых случаях машины у людей в накате глохнут, ну и соответственно пропадают тормоза.

цитата:

а сегодня 200000км!!!?

Это у меня двести.

kaw34rus

цитата:

Это у меня двести.

Вот,чёрт!
Я со слепу и не понял

lesha1852

цитата:

Парни, нормальный пробег моей "лошади" 55000 км. в год. Живу я в машине biggrin2.gif

Бедная лошадь ,бедный Леша .Но по сравнению с Лешойkaw34rus,ты просто к ней в гости захаживаешь,как и я(правда каждый день)проведать

Плавающие обороты - к этому надо привыкать...Чистить дроссельную заслонку приходиться кажд 10 т/ км пробега -тогда более менее...
(205777км пробег, двиг EYPA)
Рекомендую HIGH GEAR очист на Синт основе (можно и карбюр вариант-формула одна..)

Ничего не плавает (не по линейке конечно, но вполне нормально). Бывало глохла, когда назад сдаешь и руль до конца вывернешь, но приспособился, счас чуть подгазовываю. Пробег 72000, свечи не менял уже 40000...Вообще пора уже
А вот если на месте, попробовать рулевым колесом вращать, то да, есть такое дело, причем с новья...

Чистить дроссельную заслонку приходиться кажд 10 т/ км пробега

Рекомендую HIGH GEAR очист на Синт основе - помогает...

процедура: 1-сняли патрубок
2- завели и брызгаем на заслонку
3- (будет глохнуть) подгазовываем , помогаем руками..
4- иногда на заглушенном откр. заслонку -обильно поливаю по периметру очистителем и зубн щеткой вглубь..Щетку не уроните..

5- удачи

передвигался исключительно на АИ-92, но сейчас уже 205800км - потому раз в 1000 лью АИ-95 Экто для профилактики форсунок

andreypet
Лью исключительно АИ-95 (стараюсь на проверенных заправках). Может Ваш рассказ и есть ответ, на давно всех мучающий вопрос: какой бензин лить? (ничего личного)

А вот всяческих очистителей опасаюсь, не бывает чудес к сожалению

Но, как говорится, каждому свое...

andreypet
А на катализатор данная процедура никак не отразится ? А по поводу нашего 95-ого - не лейте его ребята, для движка он ох как вреден ( щас на газу, раньше лил только 92-ой ), лучше для профилактики 98-ой.

А на катализатор данная процедура" - пока никак ни укого не отразилась ...

Друг работает на сервисе много лет уже, и этой "химией" лечит многие глюки -увы страна такая - бензин такой..

Говорят в Москве бенз соответствует нормам , но только до МКАД !!! а за МКАДом на удачу - поэтому на Урале льется химия в Аэрозольной упаковке

цитата:

но только до МКАД !!! а за МКАДом

...А за МКАДом уже "варвары" (с) (Comedy Club)

kaw34rus
А ссылку на Ю-Тьюб можно? И вообще-то х/х у меня с нуля "не айс"