спасибо
многие , кстати, и советуют от СТ
Тюнинг подвески ч.2
Уважаемые одноклубники!!!
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Topic handbook:
Коды пыльников для В6 и В8Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
 | Archive (2010) |
::::шаман::::
22 May 2009
GRG
17 April 2016mobile
SizYr Можно поставить спереди проставки "полимер" нужной толщины. Я так просевший зад выровнял.
Бочкин Евгений
4 May 2016
Добрый день.
Машина хетч 2 1.8 на ручке.
Передние стойки стоят жесткие, пружины eibach -30, задний стабилизатор от мазды 3 мпс на стойках от фф3. Сзади аморты стоят родные, и им за 9 лет уже нехорошо. Рассматриваю недорогие варианты амортов средней жесткости. Кроме B8 стоек есть адекватные варианты или уж проще накопить и взять их? Заранее спасибо.
Машина хетч 2 1.8 на ручке.
Передние стойки стоят жесткие, пружины eibach -30, задний стабилизатор от мазды 3 мпс на стойках от фф3. Сзади аморты стоят родные, и им за 9 лет уже нехорошо. Рассматриваю недорогие варианты амортов средней жесткости. Кроме B8 стоек есть адекватные варианты или уж проще накопить и взять их? Заранее спасибо.
kostintk
4 May 2016
Бочкин Евгений
kyb ultra sr от ФФ1, но они коротковаты, под занижение.
kyb ultra sr от ФФ1, но они коротковаты, под занижение.
Бочкин Евгений
4 May 2016
kostintk под эйбахи -30 нормально? Формально под -35 где то - ибо в багажнике статично +40 кг ездит всегда в виде шумки и музыки.
kostintk
4 May 2016
Бочкин Евгений
Лично не ставил, но с -30 - -40 должно быть норм. Рассматривал себе подобный вариант, тут есть отзывы
Лично не ставил, но с -30 - -40 должно быть норм. Рассматривал себе подобный вариант, тут есть отзывы
Бочкин Евгений
14 May 2016
В итоге удачно подвернулись Koni str задние ) Всем спасибо)
kostintk
18 May 2016
FF2x2
Смотря что понимать под словом те же. Номера деталей там другие, а по характеристикам обычные газомасляные аммортизаторы, как и на стоке.
Смотря что понимать под словом те же. Номера деталей там другие, а по характеристикам обычные газомасляные аммортизаторы, как и на стоке.
Значит, все же не те же...и характеристики - тоже. Не бывает в автопроме разные номера деталей, а характеристики - те же..
Эх..где бы достать datasheet на них...? Там точно все изложено на графиках и в описании..
Ни кого тут нет , кто знает, где можно это найти?
Эх..где бы достать datasheet на них...? Там точно все изложено на графиках и в описании..
Ни кого тут нет , кто знает, где можно это найти?
kostintk
19 May 2016
FF2x2
Я уже по опыту понял - эта разница в 5-10% едва не ощутима, а все восторгаются жесткостью обычной каябы (монро, боге, б4 и т.д.) только лишь после убитого стока.
Тут уж либо наслаждаться сбалансированностью исправного стока (любого), либо ставить что-то действительно жесткое и наваливать (ибо медленно трясет
)
P.S. Что бы уж не выглядело как треп - прошлой осенью аццки загрохотала плаза, был поставлен зимний сток, и хотел за зиму найти, где их можно отребилдить. Из-за лени ничего не нашел, Но весной, когда снимал пружины, оказалось, что просто-напросто открутилась гайка патрона. Врятли конечно на такое способны B6, но все же
Я уже по опыту понял - эта разница в 5-10% едва не ощутима, а все восторгаются жесткостью обычной каябы (монро, боге, б4 и т.д.) только лишь после убитого стока.
Тут уж либо наслаждаться сбалансированностью исправного стока (любого), либо ставить что-то действительно жесткое и наваливать (ибо медленно трясет
)P.S. Что бы уж не выглядело как треп - прошлой осенью аццки загрохотала плаза, был поставлен зимний сток, и хотел за зиму найти, где их можно отребилдить. Из-за лени ничего не нашел, Но весной, когда снимал пружины, оказалось, что просто-напросто открутилась гайка патрона. Врятли конечно на такое способны B6, но все же
yolkin
13 June 2016
Пробежал 30000 км на передних плаза спорт. Вот отчёт об их установке Тюнинг подвески ч.2 (сообщение #15940076) Застучала левая стойка. При снятии обнаружил люфт между самим патроном и гильзой стойки. Хотя характеристики демпфирования были ещё нормальные. Не рекомендую. Мал ресурс.
systemroot
14 June 2016
yolkin: |
| При снятии обнаружил люфт между самим патроном и гильзой стойки. |
Вообще это сообенность перевертышей. они требуют обслуживания и замены консистентной смазки вовремя если туда попала влага через пыльник.
yolkin
14 June 2016
systemroot
В том то и дело, что при разборе стойки никакой влаги, пыли, грязи не обнаружил. Стоял штатный пыльник, а штатные пыльники неплохо изолируют от грязи рабочее зеркало штока (или гильзы) амортизатора. А снимать стойки каждые 10-15 тыс. км, для шприцевания, это, извините, перебор.
В том то и дело, что при разборе стойки никакой влаги, пыли, грязи не обнаружил. Стоял штатный пыльник, а штатные пыльники неплохо изолируют от грязи рабочее зеркало штока (или гильзы) амортизатора. А снимать стойки каждые 10-15 тыс. км, для шприцевания, это, извините, перебор.
systemroot
14 June 2016
yolkin
влагу и не обнаружите там, если только там не будет совсем много воды.
влага поглащена смазкой. из-за чего свойства смазки ухудшились и ее стало выдавливать, как только смазки стало мало появился большой зазор - который эта смазка регулировала. Как результат стук. Решение хорошие плотные пыльники, либо тавотницы и постоянное шприцевание. покупая спортивные стойки надо понимать что они требуют ТО, если вам это не подходит используйте замену стока.
влагу и не обнаружите там, если только там не будет совсем много воды.
влага поглащена смазкой. из-за чего свойства смазки ухудшились и ее стало выдавливать, как только смазки стало мало появился большой зазор - который эта смазка регулировала. Как результат стук. Решение хорошие плотные пыльники, либо тавотницы и постоянное шприцевание. покупая спортивные стойки надо понимать что они требуют ТО, если вам это не подходит используйте замену стока.
на дачу проезжаю спокойно. лежачие цепляю редко
Satelite
14 July 2016
yolkin: |
| systemroot В том то и дело, что при разборе стойки никакой влаги, пыли, грязи не обнаружил. Стоял штатный пыльник, а штатные пыльники неплохо изолируют от грязи рабочее зеркало штока (или гильзы) амортизатора. А снимать стойки каждые 10-15 тыс. км, для шприцевания, это, извините, перебор. |
Плаза легко шприцуется даже не снимая колеса.
Загнутую иглу шприца нужно засунуть между резиновым пыльником и хром.штоком.
Лучше залить моторное, или трансмиссионку для LSD - там есть хоть какие-то модификаторы трения. Да и надо то совсем чуть-чуть - пара кубиков масла и на сезон хватает, но я делаю на каждом ТО.
systemroot
14 July 2016
Satelite
какое трансмиссионное, там консистентая смазка, густая, она служит для выборки зазора
какое трансмиссионное, там консистентая смазка, густая, она служит для выборки зазора
Satelite
14 July 2016mobile
systemroot
Я вроде написал какое трансмиссионное.)
Плаза - не бильштейн. Плаза зазорами во втулках не гремит. Никогда. Даже когда втулка после 15 лет эксплуатации имеет выработку 99,9%
Плаза "стучит" только моментом страгивания по сухой втулке, или зазорами корпуса и патрона По ээтому что бы она заткнулась - достаточно просто держаьь верхнуюю, самую нагруженную, втулку смазанной и патрон затянутым
Я вроде написал какое трансмиссионное.)
Плаза - не бильштейн. Плаза зазорами во втулках не гремит. Никогда. Даже когда втулка после 15 лет эксплуатации имеет выработку 99,9%
Плаза "стучит" только моментом страгивания по сухой втулке, или зазорами корпуса и патрона По ээтому что бы она заткнулась - достаточно просто держаьь верхнуюю, самую нагруженную, втулку смазанной и патрон затянутым
systemroot
15 July 2016
Satelite: |
| Даже когда втулка после 15 лет эксплуатации имеет выработку 99,9% |
фантастика какая, этого быть не может. есть тепловое расширение метала, есть требования по обеспечению скольжения и смазки, а для этого нужен зазор, а если он есть хоть какой без выборки его будет стук.
Satelite
15 July 2016
systemroot: |
| фантастика какая, этого быть не может. есть тепловое расширение метала, есть требования по обеспечению скольжения и смазки, а для этого нужен зазор, а если он есть хоть какой без выборки его будет стук. |
Если бы ты хоть раз попробовал пошприцевать плазу - ты бы нашел ответы на все свои вопросы)
systemroot
16 July 2016
Satelite
я ездил и на плазе, каябе, бильштайне, AST, ohlins, reiger
принцип организации перевертыша там везде одинаковый. просто длина втулок отличается.
я ездил и на плазе, каябе, бильштайне, AST, ohlins, reiger
принцип организации перевертыша там везде одинаковый. просто длина втулок отличается.
Satelite
16 July 2016
Ну, поздравляю
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club