systemroot
На H&R- ах гонял Flack_bsfp на превом фокусе. Говорит жестко и короткоходно, двже в мячике бывало замыкалось и спрыгивало с траектории.
Тюнинг подвески ч.2
Уважаемые одноклубники!!!
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Topic handbook:
Коды пыльников для В6 и В8Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
 | Archive (2010) |
::::шаман::::
22 May 2009
Tomagafk
7 March 2012
systemroot
7 March 2012
Tomagafk
Не надо сравнивать разные вещи, первый фокус и второй это абсолютно разные киты. я лично ездил на обоих комплектах более того я их вожу. они абсолютно идентичные как по жесткости так и по ходу подвески.
Более того в комплекте H&R стоят патроны Bilstein такие же как в B14, как и в комплекте B14 стоят пружины произведенные H&R
Не надо сравнивать разные вещи, первый фокус и второй это абсолютно разные киты. я лично ездил на обоих комплектах более того я их вожу. они абсолютно идентичные как по жесткости так и по ходу подвески.
Более того в комплекте H&R стоят патроны Bilstein такие же как в B14, как и в комплекте B14 стоят пружины произведенные H&R
Tomagafk
7 March 2012
systemroot
Может быть, за что купил за то продал
Crazyik
На пыж куча винтов есть, ейбахи про-стрит, кв вар1 инвокс и обычные, кв вар3, всякие винты типа GAS и как на прошлой странице АР и куча еще бюджетных )
Может быть, за что купил за то продал
Crazyik
На пыж куча винтов есть, ейбахи про-стрит, кв вар1 инвокс и обычные, кв вар3, всякие винты типа GAS и как на прошлой странице АР и куча еще бюджетных )
Crazyik
7 March 2012
systemroot
Спасибо, очень важная информация, я ездил на б14 на фокусе 2, ну очень крепкая подвеска. Сейчас пежо 207RC , били винты не делают поэтому смотрю аналог, мне кстати сказали что они тоже с подпружиником.
Tomagafk
Скупой платит дважды, нужна надежная и та которая не боится зимы, весь бюджет после зимы на ребилд либо на замену.
Спасибо, очень важная информация, я ездил на б14 на фокусе 2, ну очень крепкая подвеска. Сейчас пежо 207RC , били винты не делают поэтому смотрю аналог, мне кстати сказали что они тоже с подпружиником.
Tomagafk
Скупой платит дважды, нужна надежная и та которая не боится зимы, весь бюджет после зимы на ребилд либо на замену.
Tomagafk
7 March 2012
Crazyik
Ты думаешь ХР более надежны чем КВ ?
Ты думаешь ХР более надежны чем КВ ?
systemroot
7 March 2012
Crazyik
на разные модели по разному, где с подпружником где просто прогрессивная прожина. Могу тебе точно узнать кинь вин в личку.
Tomagafk
По надежности они одинаковы, это винты в первую очередь следовательно зимой может быть все что угодно можно пробить стойку и что тогда с KW только замена ? а на H&R купил стойку и поехал дальше. что KW что били что H&R у них одна и таже конструкция только у KW она еще и не переветыш. Опять же если мы смотрим один модельный ряд без регулировки сжатия отбоя только саг пружины
на разные модели по разному, где с подпружником где просто прогрессивная прожина. Могу тебе точно узнать кинь вин в личку.
Tomagafk
По надежности они одинаковы, это винты в первую очередь следовательно зимой может быть все что угодно можно пробить стойку и что тогда с KW только замена ? а на H&R купил стойку и поехал дальше. что KW что били что H&R у них одна и таже конструкция только у KW она еще и не переветыш. Опять же если мы смотрим один модельный ряд без регулировки сжатия отбоя только саг пружины
Tomagafk
7 March 2012
systemroot
На кв тоже можно стойку купить и запчасти. А что скажешь про винты эйбах про стрит?
На кв тоже можно стойку купить и запчасти. А что скажешь про винты эйбах про стрит?
Crazyik
7 March 2012
systemroot
Спасибо. На сколько жестче H&R ? Скажем от б14? Причем жескость понятие очень обширное, б14 нервно гасят раскачку, повторяют профиль дороги, но великолепно глотают ямы на скорости, благодаря чему сохраняется комфорт.
Спасибо. На сколько жестче H&R ? Скажем от б14? Причем жескость понятие очень обширное, б14 нервно гасят раскачку, повторяют профиль дороги, но великолепно глотают ямы на скорости, благодаря чему сохраняется комфорт.
systemroot
7 March 2012
Crazyik
c H&R тоже самое гасят раскачку великолепно на скорости облизывают дорогу, работают очень комфортно. жесткость вообще понятие очень относительное если оценивать его жопомером, все от вестибулярки зависит. я покатавшись на олинзах могу сказать что эти H&R нереально мягкие и я хочу что бы они были процентов на 15-20 по жестче
c H&R тоже самое гасят раскачку великолепно на скорости облизывают дорогу, работают очень комфортно. жесткость вообще понятие очень относительное если оценивать его жопомером, все от вестибулярки зависит. я покатавшись на олинзах могу сказать что эти H&R нереально мягкие и я хочу что бы они были процентов на 15-20 по жестче
Road_Runner
7 March 2012
Читал-читал так и ничего не понял... Вообщем на следующей неделе ставлю бильштайн Б6+ Кони -35 ну и опорные подшибники заодно и подкладки под пружины... что мне еще надо для установки??? отбойник надо ставить на Б6?? слышал что пыльник не встает родно... ПОЯСНИТЕ пожалуйста кто знает а то у меня уже нервный тик начинается...
-Gadjet-
8 March 2012
Road_Runner
Отбойники не нужны у них свои внутри есть. Пыльник запасись шуруповертом и сверлом. нужно рассверливать штатное пластиковое крепления выльника на амортизаторе что бы подошло к Б6 (с дырки под стандартный шток на дырку под Б6 он значительно шире), ну и что нибудь острое...одним словом сам думай как это лучше сделать:) резинок много напихаешь толку от -35 мало заметишь тоже:)
Отбойники не нужны у них свои внутри есть. Пыльник запасись шуруповертом и сверлом. нужно рассверливать штатное пластиковое крепления выльника на амортизаторе что бы подошло к Б6 (с дырки под стандартный шток на дырку под Б6 он значительно шире), ну и что нибудь острое...одним словом сам думай как это лучше сделать:) резинок много напихаешь толку от -35 мало заметишь тоже:)
Road_Runner
8 March 2012
-Gadjet-
ок))) я же резинки штатные ставлю которые у меня и стояли) просто обновлю и все)
ок))) я же резинки штатные ставлю которые у меня и стояли) просто обновлю и все)
-Gadjet-
8 March 2012
Road_Runner
Ну если они целые то оставь старые они просевшие уже... хотя смотри сам:)
Ну если они целые то оставь старые они просевшие уже... хотя смотри сам:)
-Gadjet-
10 March 2012
Незнаю как у вас но у нас уже весна давно:) и поэтому дал еще -1. или же 8-9 см от земли
max818
10 March 2012
Вопрос знатокам. Хочу на стоковые амортизаторы поставить пружины H&R с занижением -40. Развал делать как обычно или уже какой-то спортивный надо? И стоит ли H&R ставить? В основном не для гонок надо, для красоты.
systemroot
10 March 2012
max818
стандартные стойки очень быстро выйдут из строя
стандартные стойки очень быстро выйдут из строя
Tomagafk
10 March 2012
systemroot
не факт. Но ХР жесткие - для вида ставь кони или эйбах или ветек тот же
не факт. Но ХР жесткие - для вида ставь кони или эйбах или ветек тот же
systemroot
10 March 2012
Tomagafk
что не факт, статика стоек меняется их чаще будет пробивать, долго они не проживут
что не факт, статика стоек меняется их чаще будет пробивать, долго они не проживут
Tomagafk
10 March 2012
systemroot
Статика меняется, риск пробоя выше, но то что долго не проживут - не факт. Много случаев когда жили долго и счастливо, в частности мой.
Статика меняется, риск пробоя выше, но то что долго не проживут - не факт. Много случаев когда жили долго и счастливо, в частности мой.
tapo4eg
11 March 2012
max818
ты прям заставил вспомнить больную тему) тоже собираюсь сезончик отъездить на штатных амортах с заниженными пружинами.
сам в сомнениях: H&R -40, Koni Springs -35 или Eibach Pro-Kit -30...
ты прям заставил вспомнить больную тему) тоже собираюсь сезончик отъездить на штатных амортах с заниженными пружинами.
сам в сомнениях: H&R -40, Koni Springs -35 или Eibach Pro-Kit -30...
max818
10 March 2012
Tomagafk
По качеству как Koni? Собираюсь потом и аморты поменять. А как насчёт развала?
По качеству как Koni? Собираюсь потом и аморты поменять. А как насчёт развала?
-2-
10 March 2012
tapo4eg
на 40 из них роняет только H&R
на 40 из них роняет только H&R
-2-
10 March 2012
max818
по качеству кони хороши, как и айбах и аш-эр.
Многие пришли к мнению, что среди "троицы" они самые мягкие.
Развал делать обязательно и без разницы, как "спорт" или обычно! Он у тебя должен в рамки уложиться.
по качеству кони хороши, как и айбах и аш-эр.
Многие пришли к мнению, что среди "троицы" они самые мягкие.
Развал делать обязательно и без разницы, как "спорт" или обычно! Он у тебя должен в рамки уложиться.
Tomagafk
11 March 2012
max818
ну в общем все уже ответили
ну в общем все уже ответили
max818
11 March 2012
Всем спасибо.
Road_Runner
11 March 2012
у меня вопрос № 2 по бильштайн б6 на задние аморты штатные пыльники подойдут или надо что-то колхозить?
systemroot
11 March 2012
Road_Runner
подойдут
подойдут
Бендер.
11 March 2012
Road_Runner
если ты хочешь поставить пыльники от штатных задних амортов на били то нифига не подойдут.
билштайны по диаметру как задние родные пыльники, т.е. они толще родных аммортов а пыльник как всем известно должен быть по диаметру больше амморта.
а у тебя разве пыльников не было в комплекте с амортами ?
у меня на задних билях пластик потрескался от морозов еще прошлой зимой. пришлось ставить гофрированные от нашего автопрома.
тоже самое и с передними нафига мучаться с родными, хоть в том же в авто 49 купи гофры от червонца, извини так сразу номер не напишу но я себе покупал такие. будет время забегу посмотрю по каким номером они у них числятся.
если ты хочешь поставить пыльники от штатных задних амортов на били то нифига не подойдут.
билштайны по диаметру как задние родные пыльники, т.е. они толще родных аммортов а пыльник как всем известно должен быть по диаметру больше амморта.
а у тебя разве пыльников не было в комплекте с амортами ?
у меня на задних билях пластик потрескался от морозов еще прошлой зимой. пришлось ставить гофрированные от нашего автопрома.
тоже самое и с передними нафига мучаться с родными, хоть в том же в авто 49 купи гофры от червонца, извини так сразу номер не напишу но я себе покупал такие. будет время забегу посмотрю по каким номером они у них числятся.
Road_Runner
11 March 2012
systemroot
Бендер.
ребят кому мне верит? штатные задние пылдьники подойдут на бильштайн б6 или нет?
в комплекте небыло...
Бендер.
ребят кому мне верит? штатные задние пылдьники подойдут на бильштайн б6 или нет?
в комплекте небыло...
Бендер.
29 March 2012
я могу тебе на сто процентов сказать что нет, пыльники от родных задних амортов не встанут на задние били.
у меня прошлой зимой на задних билях треснули пыльники я тоже хотел поставить родные, снял амморты и понял что не подойдут, если только родные пыльники разогреть и каким нить образом расширить до большего диаметра.
у меня прошлой зимой на задних билях треснули пыльники я тоже хотел поставить родные, снял амморты и понял что не подойдут, если только родные пыльники разогреть и каким нить образом расширить до большего диаметра.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club