ну утешает то, что:
1)Дохнут не чаще Koni Sport
2)Они разборные. И их ребилд обойдется в копейки
Тюнинг подвески ч.2
Уважаемые одноклубники!!!
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Topic handbook:
Коды пыльников для В6 и В8Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
 | Archive (2010) |
::::шаман::::
22 May 2009
Satelite
15 June 2011
systemroot
ну утешает то, что:
1)Дохнут не чаще Koni Sport
2)Они разборные. И их ребилд обойдется в копейки
ну утешает то, что:
1)Дохнут не чаще Koni Sport
2)Они разборные. И их ребилд обойдется в копейки
valve
15 June 2011
Satelite
1. не все кони одинаково бесполезны, ты это знаешь
2. согласен, при условии сезонности подвески (лето-зима) вобще не проблема!
поставлю, отпишусь тут
1. не все кони одинаково бесполезны, ты это знаешь
2. согласен, при условии сезонности подвески (лето-зима) вобще не проблема!
поставлю, отпишусь тут
Satelite
15 June 2011
valve: |
| Satelite 1. не все кони одинаково бесполезны, ты это знаешь 2. согласен, при условии сезонности подвески (лето-зима) вобще не проблема! поставлю, отпишусь тут |
1.Ничо что сжатие на передних кудато начало сваливать?
2. а зачем?
valve
15 June 2011
Satelite
1. пофиг, на H&R -40)))
2. вот если воткну те самые H&R - на зиму однозначно буду заморачиваться вторым комплектом
1. пофиг, на H&R -40)))
2. вот если воткну те самые H&R - на зиму однозначно буду заморачиваться вторым комплектом
Satelite
15 June 2011
Ща придет Ванек и расскажет все что думает о koni sport 
Lerick
15 June 2011
Satelite
лишь не померли также быстро как стоят))
лишь не померли также быстро как стоят))
Satelite
15 June 2011
Lerick
будем тестить
будем тестить
valve
15 June 2011
Lerick: |
| Satelite лишь не померли также быстро как стоят)) |
откуда столько скепсиса, уже есть примеры ненадлежащей работы оных (плаза спорт) на фф2?
Lerick
15 June 2011
valve: | ||
откуда столько скепсиса, уже есть примеры ненадлежащей работы оных (плаза спорт) на фф2? |
прочитай пост внимательно, а потом еще раз!
и ответь на вопрос: Я что то утверждал?
valve
15 June 2011
Romeo_RS: |
| KONI можно ли на стандарт амики поставит H&R-40 |
НЕЛЬЗЯ!
ибо стандартные амортизаторы не справляются с жоскостью H&R на отбой.
по трассе больше 100 км/ч ездить будет просто опасно, на каждой волне будет выбрасывать автомобиль вверх. особенно относительно легкий зад.
RKS
15 June 2011
Спасибо СЕРГЕЙ!!!
Crazyik
15 June 2011
valve
Выбрасывать ничего не будет.. хватит придумывать)) Просто стойка работает не правильно.. и постоянно долбиться в отбойник, в следствии чего быстро помирает.
Выбрасывать ничего не будет.. хватит придумывать)) Просто стойка работает не правильно.. и постоянно долбиться в отбойник, в следствии чего быстро помирает.
Satelite
15 June 2011
Ну я думаю нет повода не верить человеку, достаточно долго поездившему на HR+сток амо Машину реально выкидывает на каждой волне, т.к. дело в слишком мягкий амортах при жестких пружинах... на них и выпригивает
Машину реально выкидывает на каждой волне, т.к. дело в слишком мягкий амортах при жестких пружинах... на них и выпригивает
Tomagafk
15 June 2011
Да нормально на штатных аммах и ХР-ах да конечно на отбое аммы не справляются, но все равно такая подвеска работает и держит в разы лучше стоковых задранных пружин. Есичо проехал тысяч 30 в таком конфиге плюс поездка на селигер, плюс мячково и куча спринтов, ничего никуда не вытекло, аммы работали нормально.
KONI
16 June 2011
Новая инфа про KONI Sport...
в связи с нежеланием голландцев признавать проблемы с течью передних амортизаторов через регулировку...
Мы провели работу, и пришли вот к чему...
Рекомендуем:
1,4; 1,6; 1,8 - 8741-1487 L&R Sport
2,0; ST - 8741-1490 L&R Sport
в связи с нежеланием голландцев признавать проблемы с течью передних амортизаторов через регулировку...
Мы провели работу, и пришли вот к чему...
Рекомендуем:
1,4; 1,6; 1,8 - 8741-1487 L&R Sport
2,0; ST - 8741-1490 L&R Sport
Silver_Age
16 June 2011
KONI
это шо за зверь такой?
| цитата: |
| L&R Sport |
это шо за зверь такой?
systemroot
16 June 2011
Silver_Age
судя по всему лево и право
судя по всему лево и право
KONI
16 June 2011
Silver_Age
Левый и правый...
Левый и правый...
Lerick
17 June 2011
| цитата: |
| 1,4; 1,6; 1,8 - 8741-1487 L&R Sport 2,0; ST - 8741-1490 L&R Sport |
а до этого были другие рекомендации?
G-GuN
17 June 2011
Друзья!
Хочу услышать ваши отзывы по поводу
XYZ Racing Super Sport
Очень привлекает масса настроек и привлекательная цена+собственные опоры + можно купить части для ремонта, сделано в Тайване.
Только ооочень прошу, не нужно просто писать китай - отстой =)
Кто-то ставил их? И если не понравились почему?
Хочу услышать ваши отзывы по поводу
XYZ Racing Super Sport
Очень привлекает масса настроек и привлекательная цена+собственные опоры + можно купить части для ремонта, сделано в Тайване.
Только ооочень прошу, не нужно просто писать китай - отстой =)
Кто-то ставил их? И если не понравились почему?
Satelite
17 June 2011
KONI: |
| Новая инфа про KONI Sport... в связи с нежеланием голландцев признавать проблемы с течью передних амортизаторов через регулировку... Мы провели работу, и пришли вот к чему... Рекомендуем: 1,4; 1,6; 1,8 - 8741-1487 L&R Sport 2,0; ST - 8741-1490 L&R Sport |
А почему так? вес 1.8 от 2.0 почти не отличается
systemroot
17 June 2011
G-GuN
нормальная бюджетная подвеска за свои деньги, ездил на D2 аналог XYZ на субару работаю хорошо но ждать от них чего суперского не стоит, очень жесткие, рулятся хорошо, живут тоже, но тут все от стиля езды зависит если по ямам ломится но умрут как и били и любые другие.
если сранивать с олинзами то до них тайванским винтам очень далеко.
нормальная бюджетная подвеска за свои деньги, ездил на D2 аналог XYZ на субару работаю хорошо но ждать от них чего суперского не стоит, очень жесткие, рулятся хорошо, живут тоже, но тут все от стиля езды зависит если по ямам ломится но умрут как и били и любые другие.
если сранивать с олинзами то до них тайванским винтам очень далеко.
Tomagafk
17 June 2011
systemroot
Забыл добавить
PS Не покупайте бюджетные винты.
От себя добавлю
PSS Не покупайте винты вообще если не собираетесь постоянно регулировать высоту.
Забыл добавить
PS Не покупайте бюджетные винты.
От себя добавлю
PSS Не покупайте винты вообще если не собираетесь постоянно регулировать высоту.
KONI
17 June 2011
Satelite
по статистике, проблема в основном возникает на 2-х литровых...
по статистике, проблема в основном возникает на 2-х литровых...
Lerick
17 June 2011
| цитата: |
| PSS Не покупайте винты вообще если не собираетесь постоянно регулировать высоту. |
отчего такой вывод? я вот сейчас в раздумьях между B8 и и B14
Бендер.
17 June 2011
Lerick
я вот тоже смысла в винтах не вижу. ну поставишь ты один раз определённую высоту и будешь на ней ездить, очень сомневаюсь что ты будешь каждую неделю их регулировать. да и винты винтам рознь. зависит от точто что ты хочешь сделать просто низкую машины или низкую машину с жесткой подвеской а если хочешь увеличить клиренс то тебе нужны винты как в WRC но они стоят стока
что никто из нас их не станет покупать. я бы на твоем месте поставил бы В8 к ним так же можно подобрать мягкие или жесткие пружинки. (ну хотя тут дело каждого что ему ставить)
вот тут посмотри отчет Сергея Stranger про установку винтов Подвеска на Focus ST, RS если хочешь опустить машину чтобы только пачка сигарет пролазила, то пожалуйста. я уверен что поставив себе винты ты их так же поставишь в самое верхнее положение и так и будешь ездить и смысл тогда ставить винты
я вот тоже смысла в винтах не вижу. ну поставишь ты один раз определённую высоту и будешь на ней ездить, очень сомневаюсь что ты будешь каждую неделю их регулировать. да и винты винтам рознь. зависит от точто что ты хочешь сделать просто низкую машины или низкую машину с жесткой подвеской а если хочешь увеличить клиренс то тебе нужны винты как в WRC но они стоят стока
что никто из нас их не станет покупать. я бы на твоем месте поставил бы В8 к ним так же можно подобрать мягкие или жесткие пружинки. (ну хотя тут дело каждого что ему ставить) вот тут посмотри отчет Сергея Stranger про установку винтов Подвеска на Focus ST, RS если хочешь опустить машину чтобы только пачка сигарет пролазила, то пожалуйста. я уверен что поставив себе винты ты их так же поставишь в самое верхнее положение и так и будешь ездить и смысл тогда ставить винты
Lerick
17 June 2011
Бендер.
конечно не каждую неделю, летом ниже - зимой выше)
конечно не каждую неделю, летом ниже - зимой выше)
Бендер.
17 June 2011
Lerick
выше у тебя будет если ты тока раллийные вынты себе поставишь все обычные асфальтовые винты сами по себе ниже родной подвески и выше ты их никак не сделаешь. я не стал по этому поводу париться купил В6 на другую машину В8. есть у винтов плюсы тока то что они жесще и подвеска получиться более упругой и менее громыхающей. но комфорта в салоне авто НОЛЬ. если бы у нас в россии были бы дороги как трасса Нюрбургринга то норм.
выше у тебя будет если ты тока раллийные вынты себе поставишь все обычные асфальтовые винты сами по себе ниже родной подвески и выше ты их никак не сделаешь. я не стал по этому поводу париться купил В6 на другую машину В8. есть у винтов плюсы тока то что они жесще и подвеска получиться более упругой и менее громыхающей. но комфорта в салоне авто НОЛЬ. если бы у нас в россии были бы дороги как трасса Нюрбургринга то норм.
Lerick
17 June 2011
Бендер.
Я не имел ввиду сделать выше стока. мне это и не надо.
Чувствуешь разницу между б6 и б8? По идее у них разная только длина штока? характеристики те же?
Я не имел ввиду сделать выше стока. мне это и не надо.
Чувствуешь разницу между б6 и б8? По идее у них разная только длина штока? характеристики те же?
systemroot
17 June 2011
| цитата: |
| PSS Не покупайте винты вообще если не собираетесь постоянно регулировать высоту. |
Зря так, винты более сбалансированые по характеристикам чем тот же кит B12
| цитата: |
| отчего такой вывод? я вот сейчас в раздумьях между B8 и и B14 |
Странное раздумье, это два разных комплекта. один тупо жесткий с занижением, второй это достаточно короткоходная но втоже врямя очень упругая подвеска именно упругая не жесткая, лично мне немного не хватает жесткости b14 подумываю B16
| цитата: |
| Бендер. конечно не каждую неделю, летом ниже - зимой выше) |
не получится винты такой конструкции изначально ниже стока причем ниже значительно, я езжу с проставками на самом верхнем положении иначе можно на ст бампер на кочке оставить.
но я так езжу круглогодично и зимой и летом
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club