Кондиционер/Климат: муфта (прижимной диск)

Это мой компрессор

serega47_rus
Может в зависимости где производился. Компрессор от 1.6 который я взял был сделан в Китае.

Нужна помощь знатоков, при включении кондиционера, через 1-2 секунды появляется страшный визг в районе муфты, я так понял, что что то с прижимной пластиной (требуется регулировка зазора?), кондиционер холодит, при повышении оборотов плюс 3000 визг пропадает, иногда), двигатель 1,8 дорестайл.

COVICH
Может ремень проскакивает?

COVICH
Скорее всего умерла фрикционная накладка на диске. А железо по железу не очень хорошо.

Serj in Rogervik:

COVICH Скорее всего умерла фрикционная накладка на диске. А железо по железу не очень хорошо.

Дельная мысль, не в курсе ее можно отдельно заменить или только с диском?

Возможно все. Легче с диском

COVICH:

Нужна помощь знатоков, при включении кондиционера, через 1-2 секунды появляется страшный визг в районе муфты, я так понял, что что то с прижимной пластиной (требуется регулировка зазора?), кондиционер холодит, при повышении оборотов плюс 3000 визг пропадает, иногда), двигатель 1,8 дорестайл.

Всё оказалось до банального просто, до появления проблемы поменял приводные ремни, поставил митсубоши 5PK705, он оказался больше заявленных 705, на заведённом двигателе и включённом кондее, при появлении визга, давал натяжку ремню рукояткой молотка), визг проподал, поставил гетс в том же размере, всё ок, ремень ставил при открученом компрессоре, спасибо всем откликнувшимся.

всем привет.а после замены подшипника зазор между прижимной муфтой и шкивом компрессора нужно выставлять?
просто собираюсь менять подшипник.

мва454
шайбу регулировочную не потеряйте только, тогда прижимной диск встанет с тем же зазором.

с годами у многих уже большая выработка на муфте и почти отсутствуют фрикционные накладки на самой муфте, когда снимите обратите на это внимание... без разбора это определить тоже не составляет труда - нужно осмотреть муфту компрессора, если она имеет намек на рыжеватый цвет (ржавый), то накладок точно нет и прижимной диск об муфту бьёт, тем самым тачивая металл, который от воды ржавеет, а т.к. там электромагнит, эта металлическая пыль оч хорошо держится

Dik_g
спасибо.

Всем Доброго дня! Форд С-Мах 2.0 бензин 2004. Развалился диск муфты 19D786 компрессора кондиционера, проставка между муфтой и шкивом 19D648 разлетелась, климанул подшипник в промежуточной муфте 19D649. За аналоги ну уж очень неадекватные цены, проще новый компрессор взять,подскажите кто сталкивался замена подшипнику в шкиву практиковалась кем то (нужен номер подшипника) и какая то информация по проставке - есть ли альтернатива ее замене? Благодарю за совет.

serega47_rus
Добрый день. Такая же беда. Смотрю евроавто... Как решил вопрос по компрессору?

Sergey113
Посмотрел отчёт твой. Но на 1.6 вроде бы не только во втулках разница? Или я ошибаюсь?или это от дизеля.оченьсильный разбег цены ( от 2, до 15к).
фото1- втулки по другому расположены.пишут от 1.6 но чет не похож на мой.как раз стоит 2,6к
Фото2- компрессор который бьётся по вину( цена от 10к за б/у)!!!
Фото3-4- от 1.6 и вроде как похож на мой...5-7к, ещё более менее цена.
Отсюда вопрос к тебе. Последние фото компрессора по фото похожи на тот что ты устаналивал?

estandr5
Компрессор на последних фото на вид такой же как я установил. У меня пока работает исправно. Разницы кроме одного крепежного уха я не увидел, его я удленил втулкой. Еще по другому расположены направляющие втулочки. Их просто переставил, под одну кажется рассверливал посадочное место.

Всем привет
Какой подшипник муфты стоит на С-МАХ 1.6 TDCi ?

Был звон ты включении кондиционера кремль имела как ведро с болтами и при выключения катался год наконец-таки решился устранить неисправность это резиновые кольца стоят на треугольнике сделал пробойник двойной



Цена вопроса это токарник в гараже и куски металла с приемки металлолома))

Как-то вот так получилось,
подходит чётко