eurgen
У тебя дизель?
Кондиционер/Климат: муфта (прижимной диск)
Недавно перестал работать климат на охлаждение. не включается компрессор (нет щелчка). Давление в системе в норме. на днях Снимал защиту двигателя и обнаружил на ней прижимной диск компрессора ( недели 2 с ним катался на защите 
). Стала понятна причина неработоспособности климата.
диск прикручивается болтом М6х20 но между ним и валом компрессора есть еще некая деталь которая потерялась...(по микрокату вроде регулировочная шайба называется) она бывает разной толщины...
как выбрать нужную ???
на рисунке деталька под номером 19D648
). Стала понятна причина неработоспособности климата.диск прикручивается болтом М6х20 но между ним и валом компрессора есть еще некая деталь которая потерялась...(по микрокату вроде регулировочная шайба называется) она бывает разной толщины...
как выбрать нужную ???
на рисунке деталька под номером 19D648
Vitali74
26 September 2010
Джордж Вашингтон
26 September 2010
Ход муфты компрессора:
бензин: 0,35 - 0,75 мм
дизель: 0,4 - 0,8 мм
При установке необходимо ставить новое стопорное кольцо шкива
бензин: 0,35 - 0,75 мм
дизель: 0,4 - 0,8 мм
При установке необходимо ставить новое стопорное кольцо шкива
Джордж Вашингтон
26 September 2010
eurgen
да, любой. Лучше ближе к минимальному. Я бы сделал 0,45 - 0,50 мм
да, любой. Лучше ближе к минимальному. Я бы сделал 0,45 - 0,50 мм
tntdizel
1 October 2010
Была такая же проблема.
Только я прокатался дня 2 с пластиной на защите. Приехал в сервис, подобрали шайбу с других б/у компрессоров, установили. Только не забудьте нанести резьбовой герметик на болт, а то опять потеряете
Только я прокатался дня 2 с пластиной на защите. Приехал в сервис, подобрали шайбу с других б/у компрессоров, установили. Только не забудьте нанести резьбовой герметик на болт, а то опять потеряете
сделал сегодня, приурочил к замене шаровых. Кондиционер заработал 
.
шайба уж больно дорогая. а болт естественно посадил на герметик, потому как нет желания повторять сию операцию , да и не факт что в след. раз диск останется лежать на защите
.шайба уж больно дорогая. а болт естественно посадил на герметик, потому как нет желания повторять сию операцию , да и не факт что в след. раз диск останется лежать на защите
testov-test
26 February 2011
bloodseeker
Сам не менял, но порядок примерно такой:
1. снять защиту двигателя
2. снять ремень генератора, ослабив ролик-натяжитель ремня
3. ножом срезать ремень кондиционера
4. снять крышку с муфты кондея
5. новый ремень натягивать одновременно прокручивая муфту
6. вернуть все снятое обратно
Сам не менял, но порядок примерно такой:
1. снять защиту двигателя
2. снять ремень генератора, ослабив ролик-натяжитель ремня
3. ножом срезать ремень кондиционера
4. снять крышку с муфты кондея
5. новый ремень натягивать одновременно прокручивая муфту
6. вернуть все снятое обратно
alexeef
27 March 2011
bloodseeker
натяжителя там нет, т.к. ремень компрессора имеет подобие резинки от трусов
натяжителя там нет, т.к. ремень компрессора имеет подобие резинки от трусов
Las9w
24 May 2011
Заказал на свой страх и риск Contitech 5PK705T1, в экзисте значиться как ремкомлект ремня кондея, но вроде там просто должен быть инструмент для его установки в комплекте.
Вычитал еще один способ установки ремня. Откручиваем компрессор, надеваем ремень и домкратим компрессор к своему месту.
Вычитал еще один способ установки ремня. Откручиваем компрессор, надеваем ремень и домкратим компрессор к своему месту.
Neket
29 November 2011
Никто не менял подшипник муфты компрессора?
у меня на холодную сверестит. Думаю надо заменить.
читал на форуме, но какой именно у нас подшипник не понял(((
у меня на холодную сверестит. Думаю надо заменить.
читал на форуме, но какой именно у нас подшипник не понял(((
Doppelsauger
29 November 2011
При включении/выключении кондера после длительных простоя/работы, отчетливо слышен глухой одиночный стук в районе кондиционера. Но при этом все работает штатно.
Грешу на муфту кондиционера. В сборе она стоит совсем негуманно.
Кто сталкивался? Я в верном направлении мыслю? Может быть достаточно поменять диск муфты или сцепление муфты?
Спасибо.
Грешу на муфту кондиционера. В сборе она стоит совсем негуманно.
Кто сталкивался? Я в верном направлении мыслю? Может быть достаточно поменять диск муфты или сцепление муфты?
Спасибо.
eletskii
29 November 2011
Doppelsauger
По любому не тяни.
Разбери посмотри, после осмотра сориентируешься.
Хороший стук наружу вылезет, но пусть вылазит у других.
По любому не тяни.
Разбери посмотри, после осмотра сориентируешься.
Хороший стук наружу вылезет, но пусть вылазит у других.
-Евгенич-
29 November 2011
Doppelsauger
бывали случаи откручивания центрального болта муфты. хоть затяжку проверь
бывали случаи откручивания центрального болта муфты. хоть затяжку проверь
Doppelsauger
29 November 2011
eletskii
-Евгенич-
Спасибо. В выходные посмотрю.
-Евгенич-
Спасибо. В выходные посмотрю.
Las9w
30 November 2011
Doppelsauger
Тоже так стучит. Читал в ФФ2 ветке вроде, что у многих так и не стоит заморачиваться.
Тоже так стучит. Читал в ФФ2 ветке вроде, что у многих так и не стоит заморачиваться.
-Евгенич-
30 November 2011
BVB18
это который под зелеными ..., номер 1437149?
вот эта организация http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=145
, равно как и эта http://exist.ru/About/Contacts.aspx?id=233 привезут
это который под зелеными ..., номер 1437149?
вот эта организация http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=145
, равно как и эта http://exist.ru/About/Contacts.aspx?id=233 привезут
Doppelsauger
2 December 2011
lodser
Интересная инфа. Знаешь его finis-код?
Интересная инфа. Знаешь его finis-код?
-Евгенич-
2 December 2011
Doppelsauger
Саш, подшипник стандартный, просто спишешь его параметры (напр 6203) и ищи такой же
Саш, подшипник стандартный, просто спишешь его параметры (напр 6203) и ищи такой же
Doppelsauger
2 December 2011
lodser
-Евгенич-
Спасибо за информацию.
-Евгенич-
Спасибо за информацию.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club