Двигатель не заводится

При повороте ключа в режим ON гореть остаются аккумулятор, масло, двигатель. после завода двигателя они гасгут. Раньше гасли до завода двигателя. В чем может быть причина?

2.0

Не может быть. Лампа масленка гаснет при достижении необходимого давления масла. На заглушенной его нет вот и горит. Чек гаснет после ответа всез датчиков пока не заведешь нет ответа от калена и распреда. С аккумулятором честно сам не понял. Когда гена сдох акум не загорелся, пока ниже 11 вольт питалово не упало. Так что алгоритм его работы не знаю.

antonon
Так и должно быть, гаснут после завода двигателя.

BZzzz3
Раньше гасли до завода двигателя

antonon
3-ий год у меня авто, было и есть как написал выше. Ну и выше вам разжевали что и как.

Такая проблема с утра завожусь нормально,доезжаю до работы оставляю машину на 6-7 часов, после она тупо не заводится. Минут 5-7 трепыханий и заводится. На холостых вибрирует, свечи месяц назад менял(вместе с прокладкой), на аккумуляторе индикатор зеленым горит. Думаю может катушки?(машина 2.0 АТ.)

Fullgloom
На акум он зелёным горит даже когда акум полный труп... Чек горит?
Пробуйте читать ошибки.

Rics
На самом акуме есть индикация(зелёный, жёлтый, красный), горит зелёный, но на панелей при повороте ключа горит красный. Чек не горит, ошибок нету.

Fullgloom
Измеряйте давление на топливной рампе.

Если кто нибудь сталкивался с подобным явлением, подскажите, что может быть!
Автомобиль Форд Фокус 2 Си-Макс, 2007г.в. ДВС 1.8. Съехал с асфальта на грунтовую дорогу, машину тряхнуло, но не очень сильно. Двигатель сразу заглох и больше не завелся. Стартер крутит бодро, искра есть, подача топлива есть, насос работает (снимали рампу смотрели). Кнопка, которая глушит ДВС при резком ударе, находиться в рабочем положении, не отстрелена.

Сегодня подьехал к дому заглушил через 15 миут вышел завел и поехал посмотрел на приборку стрелки лежат остановился заглушил и завести не смог стартер молчит приборка не работает.Помогите что делать.СИ-МАКС 1.8 2007ГВ

MEDNIK18
Стрелки раньше не падали? Постучи для начала по приборке может временно поможет. А так скорее всего пропайка приборки.

Мужики, выручайте. Проблема в следующем - из-за масложера пришлось капиталить двигло (1,8 duratec). После сборки, авто не заводится, все метки выставлены, но машина не заводится. При попытке запуска схватывает, но завестись не может. Подскажите куда смотреть в первую очередь?

lewonchik
Мерить компресию и пробовать читать ошибки.

цитата:

Мерить компресию

Кольца менялись, клапана на выпуске менялись и притирались, стаканы регулировались, компрессии не может не быть...

Ошибки есть:
PCM - ошибка P1000-63, есть ошибка в GEMе (сейчас не помню какая), и ошибки по дверным модулям по стеклоподъемникам (хотя они работают).

Здравствуйте! Кто знает? Подскажите пожалуйста. Уже три дня ковыряюсь. При повороте ключа загораются лампочки на приборке, но не слышно работающего бензонасоса и стартер не крутит. Вместо цифр на приборке загораются чёрточки, а лампочка иммобиллйзера начинает мигать. Все предохранители проверил, рабочие. Приезжал электрик с компьютером. Сказал что ошибки с приборки читаются, а вот бортовой компьютер не видит.

vladeric
как это случилось ? что перед этим делалось ?

Перед этим проехал почти 700 км, тяга при разгоне слабовата была. Через 2 дня ещё покатался часа 3. Через три дня утром не смог завестись. Уже поменял бензонасос. Ничего не изменилось.

mag106

Перед этим проехал почти 700 км, тяга при разгоне слабовата была. Через 2 дня ещё покатался часа 3. Через три дня утром не смог завестись. Уже поменял бензонасос. Ничего не изменилось.

vladeric
надо считывать ошибки, смотреть что и как, какие номера ошибок, на драйве пост например напишите, найдите одноклубника с адаптером в своем районе - пусть вам прочтут ошибки !

Доброго времени суток, подскажите, горит чек p0303 и p0300. Поменял все свечи, поставил новые вв провода и поменял катушку зажигания. Разъем целый. Началось с того что на ходу машина затраила, посмотрев в свечные колодцы была обнаружена вода, причем в колодце где 3 и 4 свечи ее было очено много. На старой катушке было сопротивление 7,35 и 7,29, а на новой 8,56 и 8,52. Подскажите куда рыть дальше? Фф2 1.6 100 сил

vladeric
Возможно дело в приборке - Панель приборов (сообщение #10649603)

Snezhnii
Сегодня отвозил приборку на пропайку. Говорит, что были какие то проблемы, устранил. Поставил на машину - ничего нового. Ещё посмотрел масло, было почти минимум (на шишке). Может в этом дело?

vladeric
Масло тут точно ни причём. С иммобилайзером нет проблем? Сигналка дополнительная установлена?

Snezhnii
Возможно с иммо!? При повороте ключа во второе положение лампочка гаснет, а при попытке включить зажигание начинает судорожно мигать. Сигналка установлена самая простая, Мангуст.

vladeric
Почитайте ошибки. Проблему с иммо выдаст

vladeric
Штатный ИММОБИЛАЙЗЕР (сообщение #16350394)

Утро доброе. Ребята выручайте. машина форд фокус 2 1.6 100л.с АКПП 2011 года.
Суть проблемы началась так в начале появились ошибки по пропускам зажигания 4 цилиндра решил заменить свечи и была в запасе новая катушка зажигания поменял проблема ушла на несколько дней опять ошибка по 4 цилиндру было темно и под капотном пространстве увидел гирлянду у 1 и 4 высоковольтного провода сразу понял что проводам пришел кирдык заменил их завел машину все ок . Через пару часов решил прокатится машина завелась пока чистил снег, заметил что обороты падают и машина заглохла . Пытаюсь заводить , а она глохнет секунд через 5 при нажатии газа сразу глохнет.
Подумал что может провода говно NGK поставил старые ситуация идентична поставил старую катушку так же без изменений
КУДА КОПАТЬ ТОВАРИЩИ

SST333
Машину шили? Если да, то попробуйте прошить другой. (Мой печальный опыт 21.12.15 виновата была прошивка)

А бензонасос гудит? Может плохо себя чувствует?