Двигатель не заводится

A AL-DL:

serg68-1 Поменяй АКБ (может поможет зачистка клемм).

АКБ не причем, на холодную же заводится, да и аккумулятору год всего. Попробую клеммы почистить!

serg68-1
Работоспособность АКБ проверяется или тестером (или тестовый режим) или вкл. лампу салона, заводите и видите как тухнет лампа. Опыт наблюдения за лампой поможет оценить состояние АКБ (или его клемм).

клеммы почистил - не помогло(( даже на холодную не завелась
Ударил сверху по приборке - завелась)) тока выхлоп был сизый и угарный и троила вначале. потом вроде всё выровнялось
И еще было вот что - на режиме коробки Паркинг чуть газку поддал, до 3000 об - она и заглохла. Потом завелась как ни в чем не бывало. Сделал еще раз то же самое, тока по сильнее газанул, до 6000 об - не заглохла

Чудо бл... машина

serg68-1
приборку пропаяйте

systemroot:

serg68-1 приборку пропаяйте

Спасибо! Это я уже понял)) Каждый раз когда не заводится - стукну сверху по ней - заводится))

А не подскажете, что именно паять нужно? Читал вроде все темы - так и не нашел. Или подскажите где это описано, с фотками

serg68-1
разьем

systemroot:

serg68-1 разьем

а там визуально видно что паять-то? в каком месте? боюсь не разберусь

Добрый день!
Ситуация такая машина как холоды начались начало заводится с 2-3 раза, и в один день ваше не заводится щелкает и все. Аккумулятор новый поставил не помогло,стартер с реле проверил не помогло, контакты почистил тот же эффект. Не знаю теперь где копать(((
Но чуть толчок сразу поедет

shalkar92
Я когда машину только забрал у дяди своего, столкнулся с похожей проблемой. Машина долгое время стояла, не заводилась вообще. Вечером, когда машину забрал после долгого простоя, совсем немного проехал на ней (несколько коротких поездок) и оставил на ночь. После ночи точно такая же проблема обнаружилась. Завел с толкача, хорошенько прогрел, не глушил. Заехали с дядей в гараж, хотели стартер хорошенько прогреть мощной лампой или тепловентилятором, но без снятия защиты это практически нереально, поэтому просто дал еще двигателю хорошенько поработать на стоянке, но не в движении, чтобы холодный воздух не охлаждал стартер.
Проблема заключалась в том, что после долгого простоя в стартере скопилась влага, которая, замерзая, подклинивала его, не давая вращаться. После просушки стартера проблема пропала.
Кстати, если не ошибаюсь, как раз здесь, на ффклубе наткнулся на тему с похожей проблемой стартера, оттуда и пришел к такому ее решению.
Судя по описанным симптомам, если машина как следует не прогревалась, тоже может быть схожая проблема. У дяди когда то на ниве такая же проблема была. Тогда он ее решил, постучав по стартеру, расколов таким образом лед внутри него

Привет) У меня такая проблема: какое то время двигатель заводился с 5-6 раза. Поменял свечи, перестал заводиться вообще. и бывают 2 ситуации: 1) Стартер крутит, но никак не цепляет дальше; 2) Поворачиваю ключ и раздается глухой звук. Подскажите пожалуйста, мб у кого-то было такое.

Роман Алексеевич
Я бы первым делом катушки проверил и бензонасос... хотя по такому описанию, наверное, мало что сказать можно. Свечи выкручивали после неудачных запусков? Что за звук и где он раздается?

На холодную машина завелась без проблем, после 10 минут работы , я его заглушил. Попробовал завести, никаких результатов. Думаю, что реле стартера мозги мне делает)))

Роман Алексеевич
Не очень понятно пишете. Что значит "никаких результатов"? До этого писали, что стартер крутит, но двигатель не заводится. В таком случае непонятно на какое реле грешите. А если "никаких результатов" означает, что стартер не крутит и есть подозрение, что проблема во втягивающем, то пробовали замкнуть на нем контакты, чтобы убедиться, что сам стартер работает нормально и проблема в реле?
При любом раскладе, судя по симптомам, я бы не исключал, что в стартер попала вода. Прогреть пробовали хорошенько?

Привет!
Проблемища.
фф2+ 1.8 2008 на улице -13
Вчера 31 с утра вышел, завожу, заводится как не в чем не бывало, через 3-5 сек, и больше не заводится.
Крутит бодро, но не схватывает, не хватает чтоли.
Бензонасос первый попал под подозрение - гудит при включении зажигания.
Выкрутил свечу, хз посмотреть - залита, вкрутил новые (покупал год назад, лежали в бардачке), зх незаводится.
С помощью ЕЛМ327 посмотрел ошибки
C1306 - это я так понимаю с ESP и она то есть то нет.

B1600 и P1260 - запомнил, скинул - не заводится.
при повторном сканировании их не было.

Потом сходил домой за 2 ключом - не заводится
считал ошибки, появилась P2112.

Потом

цитата:

FeodorY Вчера в 12:36 # « » AndreyChinc Можно и рукой потихоньку, нашел еще такое: Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC). Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд. Включите зажигание Запустите двигатель и быстро нажмите педаль акселератора до упора, а затем отпустите ее (для полного открывания и закрывания дроссельной заслонки). зы. У меня разок было, что разъем на дросселе не контачил, пошевелил и как бы нажал чтобы до конца фишка оделась на дроссель и все прошло.

Снял патрубок, подигал заслонку, сопротивления с первого движения не почувствовал - врядли она зависла.
Просканил на ошибки только P1260 и U1900

В общем завел с грехом пополам.
Обороты 1800 потом упали до 1600, потом плавали в диапазоне 1050-1250, потом вообще в 800-700 падали пару раз.

Сканю ошибки и уже P1132 и U2023. (чек не горит)
Сейчас прокатился до заправки, есп загорелся и Чек загорелся P1132 и U2023.

ХЗ в чем ситуёвина, ДВС шит, но давно.
Прям не знаю что и делать, далеко ехать боюсь.

потом

цитата:

FeodorY Вчера в 14:45 # « » AndreyChinc P1260 - иммобилайзер, U1900 - ошибка по кан шине ( можно забить) ошибка U2023 означает что модуль АБС получил сообщение о неисправности от внешнего узла, P1131 и P1132 обе ошибки говорят одновременно и о бедной, и о богатой смеси, на которые указывает передний кислородный датчик. В большинстве случаев, при таких одновременных ошибках неисправен сам лямбда-зонд. Однако сначала следует проверить его электроцепи и отсутствие подсоса воздуха.

Вчера в 15:58 # « »
FeodorY
В общем пошел сейчас, просканил ошибки
выдало P1132 и U2023., скинул чек, завел, прокатился.
Показалось, что обороты высоковаты.
а еще на праковке ТЦ на второй, как на дизеле(без ноги на газе) ехала на 1900об/мин
потом вроде нормально всё.
Воздушный фильтр грязноват, но не срань, состояние на 3 (из 5).
Прокатился, опять ошибки глянул.
нет ошибок, в общем я в прострации.

цитата:

FeodorY Вчера в 16:01 # « » AndreyChinc Похоже на глюк, типа как тут: Панель приборов (сообщение #10649603)

AndreyChinc Вчера в 16:06 # « »
FeodorY
тоже думал об этом, но такого вроде не было(чтоб стрелки прыгали или гасла), но спасибо.
107 и 114 преды целы
сниму, гляну, может обновлю пайку, если подозрительная будет.

Вечером по городу проехал, так обороты подвисают у 1600-1700
Но едет и не тупит.

1.01.16
Сегодня с утра пришел, завелась и заглохла. на улице -17
Ошибок не было.
Не заводится.
Прошил на прошивку, на которой прошлой зимой катал, та что была до прошивки авто.

Еле завел.
обороты около 1900-2000 белый пар-дым.

Поехал к другу, чтобы разбираться, смотреть может что отвалилось.
по пути тупила, загорелось есп U2023

Заслонка не зависает, двигается без заеданий.
Попробовал скинуть клапан адсорбера-реагирует моментом, сам он не продувается.

Покатался с отключеными лямдами -едет только в путь

Я не понимаю почему он не хочет заводится с утра.
в течении дня вроде без проблем, но беда с оборотами.

Такое ощущение, что как-то виновата температура.

PS:
на прогретом померяли компрессию, что-то много во всех горшках 17ю5 примерно, но стабильно, если прибор и врет, то она одинакова везде.
масло при пробеге в 162 не доливаю, как залил на мах так и стоит.
круиз работает корректно.
двигатель тянет на 5 с 1900, довольно бодро.
Раньше вообще не было таких проблем.

slavanff2
А вы оба случайно не на одной заправке заправились?

Snezhnii
Это AndreyChinc
ОН у меня в гостях

Snezhnii
Сегодня с утра тоже не хотела заводится, и ошибок ни каких не показывала.

slavanff2
Если с утра заводится и сразу глохнет - это далб-старт и дело в бензине.

Snezhnii
такого ни разу не было.
заправлялся 17 до полного, откатал к 31 до четверти, и 31 заправился, после того как с грехом пополам завел.
заправляюсь в городе всегда на одной заправке

slavanff2
FeedorY вам уже советовал проверить на возможные подсосы воздуха во впуск. Вы проверяли?
Повышенные обороты на холостых однозначно указывают на наличие нештатного подсоса воздуха.

slavanff2
Смотри шланг - Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #17192954)

electromexanik
Snezhnii

Предварительный вывод: виновата прошивка, залитая летом.
Сейчас залита прошивка, на которой ездил прошлую зиму, и сегодня в минус 18 завелась идеально и обороты не епа...ли мозги.
Предварительный вывод: прошивка залитая летом дурила.

Ребята кто может помочь советом. Утром заводится очень долго. Крутит схватывает, но не заводится и стоит запах бензина. Сегодня когда всё-таки завелась прочитал ошибка P1132. И это началось с морозов. Может это из-за датчика MAP , я так думаю. Чек при этом не горит.

-MAZURIK-
При запуске двигателя, расчет длительности впрыска производится по показаниям датчика MAP. Возможно он неисправен и двигатель "заливает" и отсюда Р1132 - богатая смесь. Когда же двигатель прогревается, в работу вступает лямбда-зонд и PCM корректирует качество смеси по его показаниям.
А возможно неисправности кроются в системе зажигания - слабая искра(свечи, катушка) не может поджечь смесь, а форсунки льют исправно. Когда же запуск происходит система работает нормально, но фиксирует этот перелив. А чек не зажигает потому что перелив кратковременный, только на момент запуска.
Может бензин плохой попался - испаряемость слабая в мороз. Для улучшения испаряемости, можно плеснуть в бак ацетона с пол литра, у него испаряемость отличная.

Датчик MAP я ниразу не чистил. Когда авто прогревается заводится в течении дня хорошо. И ещё вопрос ? Прошивка может на это как-то влиять.

-MAZURIK-
А прошлую зиму вы на какой прошивке катались? Как заводилась?
Ответьте себе на эти вопросы, глядишь вопрос по прошивке сам отпадёт.

Прошивка у меня была стоковая.Но пару раз было что не заводи лась. Прошил я этой осенью. Полёт был нормальный.

-MAZURIK-
верни прошивку и проверь.

Я тоже столкнулся с подобной проблемой, только мнее еще гору ошибок выдало.
ПРОВЕРЯТЬ прошивку.

Я выше описывал с аккаунта друга slavanff2

-MAZURIK-
Я так понимаю, что прошили вы не сток поновее.
Все тюнеры в своих прошивках колдуют с картами впрыска и зажигания. А так-же с параметрами топливной коррекции по температуре. Так что влияние прошивки на запуск двигателя, не исключено.

Проблема моя в том что я не сам прошивал.