13 years
PS: мне помогла промывка радиатора забыть про проблемы в 2-часовой пробке с +39 за бортом
Как фокусник Сонату починял
В Эксплуатацию не посылать!!!
Ехали с тестем в пятницу в районе шести вечера на дачу (Hyundai Sonata). Плелись по МКАДу 10 км/ч от силы. Кондиционер, все дела, все хорошо. За окном - стоящие на обочинах ТАЗики, Волги, даже пара Меринов нестарых стояла с открытым капотом. Тут у меня взгляд упал на приборную панель - температура движки ПОЧТИ в красной зоне. План действий известен - окна настежь, печку на максимум. Едем, "кайфуем", очень тепло. К слову, движка остывала до нормальной температуры только на скорости 100-120, уже на трассе. Чуть поменьше скорость - температура уже чуть выше рабочей. Приехали на место, посмотрели радиатор, антифриз. Радиатор чистый, уровень антифриза нормальный. Я так понимаю, температурный режим эксплуатации уже не выдерживается, когда в пробке +45 температура (реальные показания на МКАДе).
Фокус с женой ехал в субботу, без особых пробок, вроде температура не поднималась выше рабочей.
У кого-нить в эту жару были подобные проблемы с температурным режимом движки? На каких машинах?
Ехали с тестем в пятницу в районе шести вечера на дачу (Hyundai Sonata). Плелись по МКАДу 10 км/ч от силы. Кондиционер, все дела, все хорошо. За окном - стоящие на обочинах ТАЗики, Волги, даже пара Меринов нестарых стояла с открытым капотом. Тут у меня взгляд упал на приборную панель - температура движки ПОЧТИ в красной зоне. План действий известен - окна настежь, печку на максимум. Едем, "кайфуем", очень тепло. К слову, движка остывала до нормальной температуры только на скорости 100-120, уже на трассе. Чуть поменьше скорость - температура уже чуть выше рабочей. Приехали на место, посмотрели радиатор, антифриз. Радиатор чистый, уровень антифриза нормальный. Я так понимаю, температурный режим эксплуатации уже не выдерживается, когда в пробке +45 температура (реальные показания на МКАДе).
Фокус с женой ехал в субботу, без особых пробок, вроде температура не поднималась выше рабочей.
У кого-нить в эту жару были подобные проблемы с температурным режимом движки? На каких машинах?
AlexZombie
26 July 2010
nicko
26 July 2010
грязный радиатор (между радиатором охлаждения и кондиционера особенно), заклинивший термостат, грязный двигатель. По очереди исключаем и ездим, наслаждаясь 
PS: мне помогла промывка радиатора забыть про проблемы в 2-часовой пробке с +39 за бортом
PS: мне помогла промывка радиатора забыть про проблемы в 2-часовой пробке с +39 за бортом
Швым
26 July 2010
Макс90
гарантия рулит
гарантия рулит
SunnyBoy
26 July 2010
в выходные на трассе М4 в пробке ( на 60-70 км) температура за бортом была в районе 43-44 градусов.
У меня все было нормально с температурой , на приборной панели нет ни одной стрелки )
Citroen Picasso C3
У меня все было нормально с температурой , на приборной панели нет ни одной стрелки )
Citroen Picasso C3
- Красный -
26 July 2010
Catenka
Имха спецом перегрел машин, чтоб пивка побольше попить.
| цитата: |
зато постоянно пиво пьет и возят везде..  |
Имха спецом перегрел машин, чтоб пивка побольше попить.
nicko
26 July 2010
SunnyBoy: |
| на приборной панели нет ни одной стрелки ) |
а вот это реально напрягает. У моей жены тоже нет стрелок на Опеле, стремно как-то. У себя я хотя бы при движении стрелки в сторону красной зоны отключил кондей, вернув температуру в норму, у нее заметишь только когда пиндык
Швым
26 July 2010
- Красный -
не пали
не пали
- Красный -
26 July 2010
baraNEO: |
| - Красный - у мну был опримерно тоже самое. помыли радиатор- прошло |
Хм... пожалуй тож попробую, хуже то не будет.
отсюда вывод - ездить на дачу после 23.00, пробок мало, темно, не жарко)
С откртыми окнами айс) кондею дал отдохнуть
С откртыми окнами айс) кондею дал отдохнуть
BadDoc
26 July 2010
AlexZombie
- Красный -
Правда, ребят!
Сам недавно столкнулся с такой проблемой - закипел так, что радиатор под замену...
Причем стрелка упрямо показывала чуть меньше 90...
Потом наш одноклубник на сервисе показал в тестовом режиме реальную температуру движка, я чуть в осадок не выпал
Так что берегите своих фуфиков и перепрошивайте приборку
- Красный -
Правда, ребят!
Сам недавно столкнулся с такой проблемой - закипел так, что радиатор под замену...
Причем стрелка упрямо показывала чуть меньше 90...
Потом наш одноклубник на сервисе показал в тестовом режиме реальную температуру движка, я чуть в осадок не выпал
Так что берегите своих фуфиков и перепрошивайте приборку
Gnus
26 July 2010
без имени: |
| Petrovich71 СААБов не турбо не бывает. |
очень даже бывает
без имени
26 July 2010
Malabar: |
Это одно и то же.  |
Есть одно простое правило как отличить СААБ от Опеля. В СААБе ключ зажигания между сиденьями водителя и пассажира.
BadDoc
26 July 2010
WRC: |
| cам дергал дизельную Q7 |
Кондей, музыку отключал?
- Красный -
26 July 2010
BadDoc: |
| AlexZombie - Красный - Правда, ребят! Сам недавно столкнулся с такой проблемой - закипел так, что радиатор под замену... Причем стрелка упрямо показывала чуть меньше 90... Потом наш одноклубник на сервисе показал в тестовом режиме реальную температуру движка, я чуть в осадок не выпал Так что берегите своих фуфиков и перепрошивайте приборку |
Фигасе...
Может скажешь, как в этот тестовый режим входить? 
А то чета стремно идти в эсплуатацию. 
Malabar
26 July 2010
без имени
Пожалуй это единственное чем они отличаются.
| цитата: |
| Есть одно простое правило как отличить СААБ от Опеля. В СААБе ключ зажигания между сиденьями водителя и пассажира. |
Пожалуй это единственное чем они отличаются.
без имени
26 July 2010
Gnus
Ща глянул, действительно - появилось такое маркетинговое чудо как 1.8i. Двигатель от Опеля
Это не настоящий СААБ
Ща глянул, действительно - появилось такое маркетинговое чудо как 1.8i. Двигатель от Опеля
Это не настоящий СААБ
BadDoc
26 July 2010
- Красный -: |
| Фигасе... Может скажешь, как в этот тестовый режим входить? А то чета стремно идти в эсплуатацию. |
No problem
Сначала вставляешь ключ в 1-м положении, потом нажимаешь кнопку Set на торце левого подрулевого переключателя, поворачиваешь ключ во 2-е положение, на дисплее БК появляется слово TEST (примерно через 5 сек), потом отпускаешь кнопку SET и можно просматривать параметры (как с заглушенным, так и с заведенным двигателем). Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопочку, а выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания
без имени
26 July 2010
Malabar
Я тебе могу пол-часа рассказывать о том чем они отличаются. СААБ одна из последних машин имеющих ярко выраженную индивидуальность и свои замарочки, продиктованные историей марки. Все остальные сдались уже давно.
Я тебе могу пол-часа рассказывать о том чем они отличаются. СААБ одна из последних машин имеющих ярко выраженную индивидуальность и свои замарочки, продиктованные историей марки. Все остальные сдались уже давно.
AlexZombie
26 July 2010
BadDoc
А прошивать эту чудо-панель как? У одноклубнега прошивают? Сыкатна как-то ездить с надписью "ВСЕ ОК, ХОЗЯИН" на панели, когда под капотом уже неок.
А прошивать эту чудо-панель как? У одноклубнега прошивают? Сыкатна как-то ездить с надписью "ВСЕ ОК, ХОЗЯИН" на панели, когда под капотом уже неок.
baraNEO
26 July 2010
без имени
заморочки примерно такие же как у лэнд ровера:
дизайн приборки "превед 80-е"
заморочки примерно такие же как у лэнд ровера:
дизайн приборки "превед 80-е"
-Mikas-
26 July 2010
а у меня тока турбина в красную зону, када вваливаю. но она и на холоде так же. 
Malabar
26 July 2010
без имени
Чем отличается бренд Сааб от бренда Опель я и так более-менее представляю, технически же эти продукты от ДжМ фактически идентичны, так в частности унифицирована масса деталей.
| цитата: |
| Я тебе могу пол-часа рассказывать о том чем они отличаются. СААБ одна из последних машин имеющих ярко выраженную индивидуальность и свои замарочки, продиктованные историей марки. Все остальные сдались уже давно. |
Чем отличается бренд Сааб от бренда Опель я и так более-менее представляю, технически же эти продукты от ДжМ фактически идентичны, так в частности унифицирована масса деталей.
Muxomor
26 July 2010
AlexZombie
у меня так было на лансере когда с Москвы пытался выехать,заехал на мойку возле выезда на Рязанку ,промыл радиатор,ок
у меня так было на лансере когда с Москвы пытался выехать,заехал на мойку возле выезда на Рязанку ,промыл радиатор,ок
BadDoc
26 July 2010
AlexZombie
Смотри миник
Смотри миник
nicko
26 July 2010
http://s57.radikal.ru/i158/1007/69/4bc3a229b25b.jpg
вот за два года радиатор приобретает такой вид. Там и охлаждаться никак не сможет
dshelepov
26 July 2010
стрелка неперепрошитая, стоит ок
-Alexx-
26 July 2010
У меня ваще такой стрелки нет - я фсигда спокоен 
http://www.zr.ru/images/article/ready/1/1/1/5/111519.jpg
Pink a pig
26 July 2010
AlexZombie: |
| BadDoc А прошивать эту чудо-панель как? У одноклубнега прошивают? Сыкатна как-то ездить с надписью "ВСЕ ОК, ХОЗЯИН" на панели, когда под капотом уже неок. |
у меня стрелка уходит на закипание при в ключеном кондее в пробки
Косм
26 July 2010
-Alexx-: |
| У меня ваще такой стрелки нет - я фсигда спокоен |
праверь наличие радиатора малоличо
без имени
26 July 2010
baraNEO
Дизайн самолетный
Malabar
По ощущениям это совершенно разные машины и едут они совершенно по разному. Отсутствие ступеньки, которую продавливаешь для перевода автомат в кикдаун, громкий свист турбины при резких разгонах постоянно стимулируют тебя к быстрой езде. Салон весь наполнен кучей отсылок к истории марки - характерные воздуховоды, ключ между сиденьями, подстаканники, найтпанель, куча кнопок на приборке. Все эти мелочи создают просто офигительную атмосферу.
Дизайн самолетный
Malabar
По ощущениям это совершенно разные машины и едут они совершенно по разному. Отсутствие ступеньки, которую продавливаешь для перевода автомат в кикдаун, громкий свист турбины при резких разгонах постоянно стимулируют тебя к быстрой езде. Салон весь наполнен кучей отсылок к истории марки - характерные воздуховоды, ключ между сиденьями, подстаканники, найтпанель, куча кнопок на приборке. Все эти мелочи создают просто офигительную атмосферу.
-Alexx-
26 July 2010
Косм: |
| праверь наличие радиатора малоличо |
щас сбегал, посмотрел, вроде на месте http://s59.radikal.ru/i163/0901/7c/da32e42d60bb.jpg
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club