Почему Вы выбрали ФФ2?

Нет, только не короллу...

Ланцер или мазду 3... (это лично я так бы выбрал)

Если бы не ФФ2, еще бы подкопил и взял Мазду 3.

Конечно, задумывались !

Честно говоря, кроме некоторых корейцев, ничего в этом ценовом сегменте я не нашел для себя. Ниссан Алмера - устаревший, шумный автомобиль с фиксированной средней комлектацией.
Мицубиси Лансер - то же самое, чуть посвежее и дороже в обслуживании.
Хендэ Элантра - страшненькая и снаружи, и внутри.
Тойота Королла - вообще не трогает, к тому же дорогая для своей фиксированной комплектации.
Рено Меган II - непривычная эргономика (высоко задранный рычаг КПП, карточка-ключ, сверхчувствительная педаль тормоза, отсутствие кондера в базовой комплектации и т.п.), цены на кузовщину повергают в трепет (заднее крыло на седан стоит 830 Евро).
Опель Астра, Фольксваген Гольф 5, Ситроен С4 - просто дорогие, но хорошие.
И так далее. Если бы не ФФ 2, я бы продолжал ездить на ВАЗ-2112 (очень надежная досталась) или перешел бы в другой класс (В или D).
Из приемлемых машин для меня - Ниссан Микра, Хендэ Гетц (маловаты, правда) или Хендэ Соната (великовата), Шевроле Лачетти и, пожалуй, все... .
Либо набрал бы еще денег, и купил машину подороже (упомянутые Фольксваген, Опель, Ситроен), либо SUV: новые Мицубиси Паджеро Пинин или ЕвроШниву, подержанные: Хонду CR-V или Тойоту RAV-4.

P.S. Про Мазду3 - ИМХО, не стоит она тех денег, которые за нее просят дилеры. За европейца (Опель Астра, Фольксваген Гольф 5, Ситроен С4) с отличным экстерьером и интерьером можно отдать такие деньги, но за квази-премиум-брэндовую погремушку - это слишком.

М3-однозначно!
А вообще опрос можно сделать: если не фокус, то кто?

До опубликования цен на ФФ2 думал о Октавии 1.8Т, правда она была
бы двухлетка. Октавии 1.8 1997 года меня поражают, у нас на работе они по 300-400 тыс
прошли. Сейчас пришли турбированные, посмотрим как они себя зарекомендуют.

А из новых кроме Фокусов ничего бюджетного
с небюджетными движками нету , ну может Вива получится конкурентной.

Если бы такой вопрос встал, взял бы кредит и купил бы например новую Примеру прошлого года. Или Вектру. На крайняк - Сонату. Короче, пошел бы в другой класс. В этом мне больше ничего не нравится
Может, Меган, но боязно как-то - не очень хорошие слухи до меня о французах доносятся...

Зря плохо думаете о французах/
мой выбор такой
1. Пежо 307
2. Рено меган 2 седан
3. Мазда 3

Возьмем за точку отправления FF2-седан-Ghia+важные доп опции. Ориетнир 18'000$

Если брать чуть дороже, то я сразу выскажусь чтобы более не возвращаться - без всяких сомнений это Mazda3.

Ланцер с двиглом 2,0 - дороже Фокуса и как-то вроде и не стоит своих >20'000 штук, так как и в салоне беднее чем в Фокусе и по размерам какой-то он маленький да и мощи у него меньше - 135 кобыл против 145 у FF2-2,0, да и комплектацию ты в итоге опять же беднЕе получаешь за бОльшие деньги.

Если в том же ценовом рубеж как зафаршированный Фокус - пожалуй Меган-2 можно рассматривать - он на одной ценовой планке, но там за те же деньги комплектация пожалуй беднЕе, да и обслуживание поднебесных денег стоит да ещё и в еврах! И дизайном, ИМХО, FF2 опять же обскакал Меган прилично.

Корейский конкурент Kia Керато - практически пустая 1,6 - $16000, а двухлитровая с нормальным фаршем уходит за 20000$ и даже за $21500 посему вопрос даже не рассматривается, так как она при таком КАЧЕСТВЕ не конкурент Фокусу, а при такой цене и подавно!

Шевроле Лачетти - вроде по цене с Фокусом идет ноздря в ноздрю, НО машинка вроде как собирается на базе Дэу - опять запахло Кореей. Проект довольно новый, косяки могут иметь место.

Если в чуть более низком ценовом уровне, то конкуренты основные: Рено Символ (12500$), Киа Рио (13500), Шевроле Авео (13000$) ну и пожалуй добавлю Фольксваген Пойнтер, который вообще не едет в принципе (тест-драйвил его - сели втроем - вот честно ТАЗ-2105 бодрее с места рвет более чем в 2 раза), а стоит то аж 12000$ в приличной комплектации. Ну собственно все перечисленные выше даже и сравниваться с Фокусом не могут ни по одной категории, кроме сомнительно более низкой цены. Отсюда вывод, что арифметическая средняя цена этих аппаратов - 13000, а за 14000 получаешь довольно приличный Фокус.

Итог - Фокус вне конкуренции ни по показателям цены, ни по комплектации, ни по тех.характеристикам!!!

думал о многом лансер, королла, октавия2, A6 б/у, алмера
но, как увидел фото ФФ2 в журнале, понял что моё да и по цене заманчиво

мой выбор: у меня авто где-то щас 19200у.е, но думаю добавить есле что-то, то будет 21300у.е. дорого!!!
но дабавлять надо бы, дак вот выбрал бы взамен:
1 Опель астра new (22100у.е.) хорошая клмплектация
2. пежо 307 1,6 автомат (устарело авто немного) или Рено меган 2 седан с автоматом но дорого и то и другое-лучше АСТРА!
3. японцев не хочу!!!
Но хочу авто с автоматом, Форд 100л.с. при его весе мало!!!

Хотел уже брать себе Тойоту Селику Т23, но с деньгами не срослось ... Через полтора месяца обратил внимание на ФФ, а теперь уже ФФ2 ...

Если бы не ФФ2, взял бы Мазду3, а если не Мазду 3, то Меган 2.

Конкурентов у ФФ2 (в данном весе) нет!!!
И мы это все знаем
Ну если, не дай бог, представить что его нету...
Опаль Астра, Мондео (в базе)

Если не ФФ2, то М3. Хотя может быть дождался бы Сонату 6...

А может кто-нибудь знает что-нибудь про Сонату 6???

а я очель люблю баварские автомобили поэтому выбор бы пал однозначно на производителя немецких автомобилей даже согласен на б/ушную. к томуже одна у меня уже есть но только жалко зимой на ней ездить...раритет

Взял бы немного б/у Короллу (новая дорогая) или что-нибудь классом пониже (206 и т.д.)

Б\у B M W 3-ей серии купэ 323.

Из Германии б/у (3 летку) - Немецкий автомобиль. Мерса С-200 Compressor, немного подкопить надо бы, ну или VW Passsat, или Audi A6.
Из японцев - Авенсиса можно тоже б/у
Но не вкоем случае француза, чеха или корейца.

Перед покупкой вставал вопрос? Рассматривались
Хундай элантра
Хундай акцент
Пежо 206
Тоета корола
но выбор был правильный!!!

1) Новая Астра
2) Меган 2
3) Элантра
б/у на мой взгляд это плохо
фокус вне конкуренции за 17000 + классная система кредитования и страхования

Так. Всем двойка!
Правильный ответ на вопрос - ФФ1 !!!

Если бы не ФФ2, тогда бы взял заказанный ранее ФФ1 Вагон 1.6 Комфорт.
И впринципе был бы счастлив.
Другие просто дорого.

Рассматривал
Getz и шкоду фабиа ! а тут такой подарок от Форда !

Я до сих пор ждал ФФ1 (договор кончается в марте). Но НЮМ так машину и не предоставил. Решил не ругаться с ними, а перезаказать ФФ2. Опасаюсь, что ФФ1 сильно упадут в цене осенью (кроме 2.0). А если без ФФ2, наверное заказал бы С-Мах.

Как альтурнативу рассматривал Лансера.
Но на Sport (19900$) пожалел денег. К тому-же обслуживание и страховка на него сильно дороже.
Подкупает только, что Япония! Японские машины - нравятся.

За эти деньги взял бы юзаную Тоёту Матрикс из США 1,8л. Кузов по типу универсала,лошадей хватает и дизайн подходящий. Если повезет попадется AWD.
Жаль в Европе таких нет,я бы на ФФ2 и не смотрел. Но юзаная машина есть юзаная.Так что я теперь ждун вот...

Думал о
Chevrolet Viva
Chevrolet Lacetti, седан
Ижевской KIA Spectra
Opel Astra в старом кузове (нулевые машины в продаже только с движками 1.4 в Москве сейчас, как я понимаю).
Долго не мог решить Viva или FF2. FF1 как вариант не рассматривал. Исключительно из-за дизайна корпуса (не салона). Ну не нравится мне срезанный нос и все тут. По причине сугубо эстетического неприятия не рассматривал вариант также с Элантрой. Во всем остальном машина нравится. Вот такие приоритеты.

Ну если не FF2, то (хорошая машина) Camry, или RAV4, но цена уже другая. Пришлось бы копить.

А я вот думал про 1ый фокус. Вторым вариантом стояла элантра выбранная умом (цена + качество). Не вызывает она у меня никаких чувств, ни плохих ни хороших. Взял бы фокус 1, да не делали у нас 3х-дверок, западные - слишком дорого и очень отталкивал салон. А тут... фокус2... 3 двери, отличная очень приятный интерьер и гораздо более симпотишная мордашка. Выбор сделан, осталось только домучать комплектацию, а то поздно будет. Жалко ждать долго