Раскоксовка ЦПГ.

electromexanik
Благодарю
Кочевник78
Мне до замены 2500 км осталось, вот думаю залить в цилиндры нашатьрь ( на холодную), потом откачать и в своё же масло налить димиксид 100 мл. и пусть тарахтит часок.
После истечения времени на горячюю влить димексид но уже в цилиндры, а далее замена фильтра и масла на промывку ,( минут так 40 )
Компрессия поднялась после манипуляций???

какая жидкость раскоксовывает кольца лучше, чем лавр, способом залива в камеру сгорания? (на паровой бане)

Offmax:

какая жидкость раскоксовывает кольца лучше, чем лавр, способом залива в камеру сгорания? (на паровой бане)

кенгуру лил и по тестам лучше

Offmax:

какая жидкость раскоксовывает кольца лучше, чем лавр, способом залива в камеру сгорания? (на паровой бане)

noxx:

кенгуру лил и по тестам лучше

Тоже кенгуру больше понравилась, парой страниц назад отписывался.

fanat81
Тогда вначале димексид, а потом нашатырь (НС). Да, дольше, надо ждать охлаждения двигателя. Димексид сложнее вывести из двигателя и последующая промывка НС поможет этому.
Но можно и по твоей схеме.
На компрессию и так не жаловался С кем бы поделиться

Кочевник78
Прям печалька((( не могу найти у ся в городе нашатырь(((
Только в аптеке 10%, но этого процента думаю не достаточно для полноценной реакции???
Скорее всего буду делать одним димексидом т.к. купил уже 4 бутылька
Бум делать по упрощенной схеме, терять то уже нечего
Залью на горячую чистого димексида в цилиндры.. Далее хочу всю жижу откачать по мере остывания и завести дрыгатель. Пусть коптит а в это же время залить 200 мл. прямо в картер через щуп. Погонять минутак 40 и слить. А уж потом промывку от лукошка применить мин на 20, пусть весь димекдид смоет. Или одной кастрюли промывки не достаточно при отсутствии нашатыря???

fanat81
Где-ж вы чистый нашатырь видели? Это соль аммиака, твердое вещество. Современное название - хлорид аммония. Купить его можно конечно, но лучше для пайки использовать, для раскоксовки проблематично.
А нашатырный спирт это раствор газа аммиака в воде. Он то и нужен.

fanat81
Нашатырный спирт есть в каждом строительном магазине. Промыть лучше пару раз, т.к. грязи ну очень много полезет.
Подменные свечи - по умолчанию.

electromexanik
Спасибо за такие познаия, но в моих постах имелось в виду именно нашатырный спирт!!
Только он в аптеках 10% ( разбвленный) . Вы именно таким раскокс делали???

fanat81
Не я нашатырем не делал. Делал раскоксовку лайт, во время промывки инжекторов Винсом, делал паузу в 20 минут, чтоб поршня слегка отмокли. Так мучить двигатель как Кочевник78 я пока не решаюсь.

Кочевник78
Значит бум искать

electromexanik
Тогда ясно

Кочевник78
Забыл уточнить самое главное, димексид грел перед смешиванием и заливкой в цылиндры???

fanat81
Чисто символически, пока свечи откручивал бтульки возле блока пристроил.

Кочевник78
Ясно, отплюсил

Тут явно гадание на кофейной гуще . Пробовал раскоксовки - лавр , мыл инжектор винсом и им же отмачивал . Результат почти никакой , если легли кольца - только ремонт . Хотя при смене масла все же попробую еще раз винсом помыть . Разве что буквально на днях появился детон , видимо придеться прибегнуть к вашему шаманству )
Кочевник78
как чувствует себя машина после ваших операций ? кстати клапан МАР чистили?

Rosso
Да я и не рассчитывал на 100 %, что масло перестанет уходить. А вот от детона избавился. Машина чувствует себя отлично, крутит бодро с самых низов, без затупов. Датчик МАР не чистил 30 ккм назад при ремонте вихревых заслонок и смене цепи.
А у себя похоже я нашёл причину детонации в диапазоне 3000...4000 оборотах. В своё время, борясь с детонацией, я сдвинул ДПКВ в на позднее зажигание. Вот мозги и не могут дальше корректировать УОЗ. В ближайшее время сдвину обратно. Но, в существующем положении на низких оборотах я не могу вызвать детон даже специально. Еду на 3 передаче 20 км/ч, газ в пол и двигатель даже не звякнет. А вот на высоких зенит.

Кочевник78
Отписываюсь
Сделал раскоксовку димексидом и 10% нашатырным спиртом ( технический)!!!
Залил уже заранее горячий димексид, бутыльки грел феном. После 25 мин. качания поршнями обнаружилось что вся жижа по 50 мл в каждом цылиндре ушла в картер. Ну ни чё завел, дыму вони, копоти Далее дал поработать где-то мин. 30 пока вонь не ушла.
Далее ждал пока остынет дрыготель и менял масло на промывочное. Дрыготель остыл где-то через час, залил в цилиндры по 125 мл нашатырного спирта, закрутил свечи и время от времени шевелил поршни. Спустя мин 40 проверил, жижи в 1 и 3 почти не было, думаю там и подзалегли колечки???
Налитого нашатыря из 500 мл откочалось тока 200мл остальное в картере :
Ну что могу сказать, еле завел после нашатыря, пипец полный (((
На холосты проработала 20 мин, но при этом немного подгазовывал ( до 2000 об.мин).
С дрыготеля слилось непонятно что похоже на кофе с молоком. Залил ещё порцию промывки и на 20 мин работы. Далее слилось уже чистое.
Ради интереса залез в свечные колодцы, сказать могу одно очистилось гдето на 70 %.т.к видно что на поршне лежат куски кокса, хотя стартером делал вентиляцию!!!
Далее фильтр, новое масло ( лукоил гинезис арматек 5/30) и на трассу.
Теперь по ощущениям: поехала резвее но не сразу, а только после полного отжега на трассе!!!
Дымила, как паровоз первые 3 км, и вонь от выхлопа просто ужасная(((
Ощутил и увидел когда на светофоре остановился, даже обернулся думал горю
На трассе ввалил до 5000 об.мин для пущей уверенности что остатки вылетят т.к мотор уже давно без катализатора.
По расходу скажу позже, т.к залил другое масло!!

fanat81
интересно че теперь стало с расходом масла?

Кочевник78
В каком положений ДК?

fanat81

цитата:

В каком положений ДК?

В самом позднем.
Раз остались куски нагара, то значит хороший слой был. Нашатырный спирт лучше 25 % и можно был и масло залить для работы снизу поршня, так он всё равно просочился в масло. Но как бы то ни было, камеры сгорания стали чище. Что с детонацией теперь? Свечи подменные были?

Кочевник78
в том и дело , что детона у меня никого не было , тоже на 3 мог 20кмч ехать, а тут появился и на любой передаче ниже 2х тысяч об . Скоро масло менять , буду как вы развлекаться со спиртом и димексидом .
пс . Сколько по объему надо того и того и где взять? аптеки ? строительные магазины? и сколько раз меняется фильтр ? перед промывочным нужно менять ?

Кочевник78
Детонация ушла, даже при малом газе с нагрузкой
Свечи подменные были нгк, старый оригинал пожелел
Всё обьездел но спирт тока 500мл 10% нашел им и делал(((
В масло ни димексид не нашатырь не добавлял т.к всё уходило через кольца!!!
Димексид нагрел феном так что трубочка от шприца в тряпку превратилась, ну и конечно горячий дрыгатель тоже помог расплавлению
Но мне не понятно, смог ли размягчить димексид кокс на масло-х кольцах???
Rosso
Димексид 400 мл. аптека.
Нашатырный спирт 25% 1 литр, я нашел тока 10%((
Масло промывка 8 литров.
Фильтр масленный 3 шт.
Ну и свое рабочее масло 1 шт 5 литров

Rosso
По расходникам fanat81 уже всё ответил. Только я на промывках фильтр не менял, а просто сливал из него отработку. Посчитал, что на данном этапе и в текущем состоянии он со своей задачей справится.
А НС 25% есть во всех строительных магазинах.
И не забываем про датчик давления масла Как это обойти - х.з., поле для творчества открыто fanat81
Ты теперь пока масло светлое обрати внимание на частицы нагара. Есть ли они в нём? У тебя не должно их быть, раз в масло химию не лил.
У меня только на 6 ккм пробега масло стало ощутимо темнеть. На поршнях лёгкий налёт сажи. В зиму сделаю повторение только НС 25 % с двойной промывкой. И не забывайте, я ещё лил мягкую промывку от Лавра на 150 км. Только не ясно, как она сработала.

Кочевник78
Я делал ранее 7000км назад раскоксовку лавром , та что через шприц в цилиндры и качал поршни туда-сюда . Если честно , не ощутил ничего и почему то дыма когда завел не было, хотя почти все пишут , что машина дымила как тепловоз . У меня вообще дыма не было . Просто жидкость в 1,3,4 утекла в картер (по моим ощущениям сразу) и все , даже тряпка при продувке газом чистая сухая осталась)) Свечи, которые вворачивал отсырели и с них отпал весь нагар) 1500км назад мыл Винсом инжектор ( подключал бутылку сразу к рампе ) . Так вот , на винсе дымело и воняло неплохо... После винса почувствовал приход , но длилось это буквально неделю. Сейчас так вообще , ошибка егр часто и иногда по кислороднику (оч редко) . пс. у меня расход масла 1л/1000км в спокойном режиме в жару(если крутить до 6 и того выше) , по трассе абсолютный 0(удивительно, но на 500км без остановки на самом деле щуп стоит мертво) . Поэтому не знаю поможет ли ваше шаманство , но дабы оттянуть ремонт попробовать можно, может быть хуже не будет)

Rosso
У меня от Лавра только кошелёк пустел. Эффект был очень слабый.

Кочевник78
А как я проверю если в масле частици нагара???
Тоже планирую сделать повторный раскокс тока уже без димексида, он у меня в гараже замерз
Тоже планирую раскокс сделать тыс чечез 10 но уже тока НС, т.к не поравилось что быстро ушла жижа из 1 и 3 цылиндра.
Проехал уже около 200 км масло светлое уровень стоит! Чем больше катаю тем прыти у федора больше, походу шлам вылетает?
Предстоит дальняя поездка, как приеду отпишу что с расходом топлива и масла.

Rosso
егр отключаи и не мучайся, а про лавр забудь я им мыл, эффекта 0, винс такой шлам не возьмет.

fanat81:

А как я проверю если в масле частици нагара???

Визуально на щупе было видно. У меня их прилично было. Руками легко разрушались в труху.

Кочевник78
да лано
Сеня щуп смотрел, масло прозрачное, пищинок нет, да и врядли они там будут, мыл 2 раза с перегазовками, правда потом чуть инфаркт не поймал когда жижу кофе с молоком сливал
Заглядывал под заливную пробку, распредвал и корпус ГЦ белый, лака нет