Электронный блок управления двигателем / ЭБУ / PCM. (Р)

У меня праворукий, немецкой сборки для экспорта в Сингапур. Там и не такие сюрпризы есть)))

nikitos888
Наверняка нужно крутить со стороны круглой шляпки, хорошо видно что с другой стороны квадратная гайка. Затем (я так думаю)этот болт вынимается и остается упорная втулка которую необходимо сковырнуть , ну а потом СДВИНУТЬ эту скобу в сторону.

Добрый вечер. Нужна помощь и совет. Купил неделю назад. 1999 г. Фокус 1.6 16v. Через несколько дней завел и повалил дым с глушителя. И на холостую и при езде. Масло и охлаждающая на месте. Дым имеет обычный запах катализатора. Что может быть? Пробег 178 тыс. Прошу помощи и советов.

тебе тут сто раз сказали что это противоугонная система чтоб не возможно было открутить обычными инструментами, а тем более всеми остальными, зачем ты задаешь тупые вопросы? прочитай 10 раз для более глубокого понимания.

olgus
Ну пробег я скажу не реальный,Явно смотали соточку. Скорее всего сальники клапанов. Цвет дыма какой?

Извиняюсь что пишу не втему, но помогите с вопросом: Как определить какой маркировки(буквы) двигатель стоит?
машина FF1 USA 2000/AT/2.0ZETEC

Aleksej1988

drakon1985:

v1nt_k Код двигателя выбит на блоке двигателя . К примеру у меня FXDD.

drakon1985
спасибо, по микрокату бьет DOHC значит надо смотреть на картинку 2,0/2,3 DOHC ?

Aleksej1988
Думаю да.

drakon1985
спс

Nicholas_
Я сейчас очень не хочу грубить, но некоторые люди как будто специально провоцируют на это! Как незнакомому человеку можно сказать, что он задает тупые вопросы? Уважение какое то должно быть? Я не просто так это все спрашиваю, я реально столкнулся с проблемой.
Во первых ты один только сказал, что это противоугонное устройство. Во вторых drakon 1985, который реально помог с инфой, тоже не исключает возможность снятия этой шпильки выкручиванием. И в третьих я себя дураком бы не назвал, вроде и 2 образования есть, и машины всегда сам ремонтирую уже лет 10, но вопросы возникают и это нормально!!! Давайте уважать друг друга!

nikitos888
тебе надо от 10 человек услышать одно и то же чтоб ты поверил? ты флудом забил тему, включи логику . Железная крышка закрывает разъем, потому что металл крепкий и его не разобьешь как пластик, крышка прикручивается болтом , у болта слизаны грани чтобы его не могли открутить инструментом. Все это сделано чтобы угонщик не смог поменять твой эбу на свой , со своим ключом и сделать это быстро , ему понадобится куча времени и опыта чтобы это снять, а это уже больше шансов попастся, еще плюс ставится блокиратор на кулису с такими же гайками.
Ты наверно тазы ремонтируешь 10 лет раз такое тебе никогда не попадалось? И 2 образования не дали тебе способности мыслить .

Гайку надо спиливать и срезать не для того ее закрутили чтобы вы такие хитрецы смогли ее так просто открутить, метал там помойму бронза, а свойства у бронзы такие что из нее делают втулки и подшипники качения , посему можно сказатиь что гайка будет очень скользкая и затянута таким моментом который у вас не получится приложить к ней чтоб она не обошлась.

Дак я же не спорю что это не так! И твои слова я не опровергал. Хотел послушать людей которые с этой проблемой сталкивались.
P.S. бронзу используют для изготовления подшипников скольжения, а не качения за ее антифрикционные и антикорозионные свойства (ну это для тех, кто очень сильно хорошо мыслит)

Добрый день.
Помогите, пожалуйста, решить одну проблему.
Форд фокус 1 дюратек 1,6 8 клапанов. Вышло так, что из-за замка зажигания прогревал с утра машину с зацепленым за маховик стартером. Ток на втягивающее подавался. Около 10-15 минут машина так проработала. Я не заметил. Когда начал выезжать - заглох. Больше не завелась. Снял стартер. Внутри все черное - сгоревшее. Поменяли все внутренности, поставили. Все равно не заводится, реле стартера не щелкает. Нашел в интернете полезные таблицы для диагностики
По ним излазил всю машину, все цепи в норме. Кроме того реле стартера рабочее, предохранители целые, контактная группа новая, замок зажигания новый, стартер тоже.
Еще нашел интересную статью
Скажите, насколько это реально, что стартер стал работать как генератор, и от этого погорело ЭБУ.
И где оно располагается? А то сам не нашел.

YumYum
Когда вы включаете зажигание красная лампочка тухнет? над часами которая или часто моргает?

drakon1985
Часто моргает

Скорее всего ключ не опознает.

Ссылки не напечатались.
Вот.
h ttp://autoholding.net/1134_sistema_zapuska_dvigatelya_Ford_Focus_IIOOIII_VO_.html
h ttp://www.autoelectric.ru/board/messages/4257.htm

Сначала моргает часто ,а потом начинает отмигивать код ошибки.

Я поменял личинку замка с ключом, но старый ключ с чипом висит на этой же связке. Или он должен быть еще ближе к считывалке? Завтра попробую.

YumYum
Штатный иммобилайзер (сообщение #11760361)

Да, просто старый ключ прислонить к новому ,должен считать.

drakon1985
Спасибо большое за совет.
Попробую - отпишусь.

YumYum
Напрямую работоспособность стартера проверял?

Стартер рабочий.
Новый ключ с новой личинкой выдал сначала ошибку иммо 15 Принятый ключевой код недействителен. Потом расковырял ключ, вытащил чип. Вставил новый ключ уже без чипа, прислонил старый ключ. И он выдал теперь ошибку 13 В замок зажигания не вставлен ключ/используемый ключ не является ключом PATS. Официалы сказали, что скорее всего иммо считал новый чип и заблокировал мозги. И теперь надо заново прописать старые ключи в мозг. Завтра поеду прописывать. Надеюсь поможет.

Кароч. Притянули авто к официалам. Объяснил ситуацию. В итоге специалист от официалов объяснил, что иммо когда видит другой чип, то он блокирует мозги на 30-40 минут и они не видят даже свой родной чип. Пошел сразу попробовал - все работает.
Когда искал инфу по проблеме нигде на форумах ничего не нашел.
И вместо того чтобы подождать, пришлось полностью проверить систему от аккума к стартеру)
Большое спасибо drakon1985!

BorisMan
добрый вечер,помогите плиззз федор 2.0 zetek 2003 usa не заводится эбу внешне без повреждений нада распиновка на 104 ноги и совет куда лесть искать проблему

foximilio
Ссылка там описана суть как работать со схемами форда начиная от датчика и заканчивая пином в ЭБУ как проследить проводок по цветам и через какие разьемы проходит, прозваниваешь лампочкой с батарейкой и там же найдешь ссылку на электросхему

Nicholas_
спасибо что то помогло смог благодаря перемычке запустить стартер но не разобрался как определить живые мозги или нет и почему иммо не тухнет ключ проверял нареканий вроде нет