Стартер на ФФ2

сегодня дошли руки до тех.обслуживания стартера ФФ-2 2005г. 1.6 Ti 115л.с (модель HXDA), пробег 150тыс.км. Причина Т.О., стартер при включенном зажигании мог включится не с первой попытки, а с 3-4-й. Снять было стартер проблематично, чем его установить, но глаза боятся, руки делают ).
Снятый стартер оказался с артикулом 001108408 - Bosch, к нему на всякий случай прикупил бендикс за 750р. - артикул 1 006 209 804.
Проверил стартер на снятом аккумуляторе, всё работает, и втягивающее, и бендикс. Но так как у меня был новый бендикс, решил заменить. Разобрал стартер, прочистил, продул, смазал шестерёнки (шестерёнки были вобще сухие), зачистил контакт, проверил щётки (с минимальным износом). Если бы подобрал втягивающее, то и его бы заменил для профилактики, но Экзист по артикулу стартера не выдал втягивающее, да и при осмотре втягивающего на стартере не выявил надписи на корпусе втягивающего.
Проверка установленного стартера при включенном зажигании, всё работает, заводится, по истечению времени отпишусь, ушла проблема или нет

ребята, не судите строго, пропустил один "нолик" на артикуле стартера 0 001 108 408 (стартер, 12В 1.4кВт), сейчас посмотрел цену в Экзисте, и ужаснулся 37854р

сейчас нашёл по артикулу стартера 0 001 108 408 и втягивающее , и рем.комплект. Когда покупал бендикс, продавец Экзиста пробил по Vin другой артикул стартера "1570611" - на него ничего не было, кроме бендикс 1 006 209 804, который подошёл, видимо на 1.6 подходит ко всем, поэтому с бендиксом повезло )

Ч Черри:

1570611

Есть и на этот стартер все см. http://www.woodauto.com/Unit.aspx?Man=BOSCH&...1108408 нужно было пост выше от 8 марта посмотреть. это бош BOSCH : 0001108408 а финис 1570611 это бош со штампом ФоМоКо см. Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти

FeodorY
вбивая в Экзисте в поиске по артикулу 1570611, он не выдаёт в аналогах артикул 0001108408 ), а выдаёт совсем другие (если смотреть бошевские то их два 0001108430, 0986021580), тем более мне в сборе стартер не нужен был, а нужен был бендикс и втягивающий, чтобы провести Т.О., да и вбивая артикул 1570611 под ним он не выдаёт комплектующие по запчастям

Черри
см. в шапке темы: FAQ / Полезные сообщения: Подбор комплектующих по номеру стартера
перейди по ссылке и вбей в правом верхнем углу 1570611 и он выдаст CROSS REFERENCE 0001108408 со семи запчастями, будет выделено красным светом то что относится к этому стартеру и все з/ч по этим финисам можно заказать в известных интернет магазинах... а в экзисте еще те косяки встречаются

FeodorY
уважаемый Фёдор, если бы все писали приблизительно вот так: ФФ-2 2005г. 1.6 Ti 115л.с (модель HXDA), - было бы намного понятно от чего отталкиваться ), и если бы этот стартер и все подходящие к нему запчасти лежали на прилавках магазина и были бы доступны каждому, то было бы вобще отлично, а так приходиться гадать подойдёт/не подойдёт + заказывать и ждать (живу на севере в маленьком городке). И стартер к сожалению не находится в легко доступном месте, чтобы за пару минут можно было его снять, посмотреть артикул, и поставить на место. И ещё хотел добавить к примеру, что у кого-то болт коленвала длинный, а кого-то короткий, у кого-то две банки каталитического-нейтрализатора, а у кого-то одна, у кого-то два кислородных датчика, а кого-то четыре, у кого-то прямой задний подпружиненный рычаг, а кого-то изогнутый, и т.д ...много примеров могу привести с этим же движком и разницей в год выпуском.

Черри
Ну про катализатор это лишнее все знают какая система выпуска на каком двигателе и сколько там соответственно лямбда зондов/датчиков

цитата:

и если бы этот стартер и все подходящие к нему запчасти лежали на прилавках магазина и были бы доступны каждому,

бывает что и лежат, но цена огорчает...

цитата:

стартер к сожалению не находится в легко доступном месте,

снимал его на 1,8/125 - поверьте еще хуже чем на вашем, он чуть выше находится и нужно иметь щупальца осьминога чтоб его без ненормативной лексики снять, кто снимал тот зает...

цитата:

приходиться гадать подойдёт/не подойдёт + заказывать и ждать

спрашивайте - тут много грамотных в той или иной теме одноклубников и ответят и помогут советом

Черри
И где вы на стартере то такие цифры находите?(0001088408)!У меня вообще почему-то по-другому написано.Сообщение выше.

FeodorY
я согласен, что где-то может и приукрасил

Руслан1983
а что на стартере было нанесено краской Bosch 0001088408 - это факт, но не подтверждённый документально )

Руслан1983
российская сборка автомобиля г.Всеволожск

Всем прювет!
Подскажите пжалуйста на двигателе 1,6 115 сил (бензин, 2008 г.в.) стоит один вид стартера или могут быть разные? Или надо снимать чтоб номерок посмотреть?
Хотел бендикс прикупить и щетки.

Спасибо.

Shnaps
Набей в Экзисте артикул 0 001 108 408 (стартер Bosch), он выдаст аналоги фирм производителей стартеров, и комплектующие к ним запчасти, там и щётки и др.

Вопрос только по марке стартера!

Все остальное уже вычитал! Спасибо.

Shnaps

цитата:

Всем прювет! Подскажите пжалуйста на двигателе 1,6 115 сил (бензин, 2008 г.в.) стоит один вид стартера или могут быть разные? Или надо снимать чтоб номерок посмотреть? Хотел бендикс прикупить и щетки. Спасибо.

Гарантию наверное никто не даст, что именно на 1,6 115 сил 2008 года стоит именно такой стартер, лучше снять и посмотреть.
У меня на 1,6 115 2008г. (Испанец) стоит стартер BOSCH 0001108408
брал к нему:
Втягивающее реле - 2339304047 BOSCH
Угольная щетка - 1004336526 BOSCH
Бендикс - 1006209804 BOSCH
Все подошло как родное.

На 150 тыщах стал сдыхать стартер.
Фоукс 2006г 1.6АТ рус, стоял BOSCH 0001108408

На холодную заводил с полпинка, а на горячую жужал-шипел и ничего не делал.
Почитал тему, посмотрел видео на ютубе как снимать стартер -

Осознал что самому ковырять с неособым знанием дела, это и геморно и убитые выходные, и ямы/подъемника всеравно в наличии нет
В сервисах типа Коммикса и т.п. сами не чинят или передают его на починку в спецфирмы или меняют на восстановленные оттуда же
В общем нагуглил поехал сразу в типа спец сервис электро старт, сидит там у мкада на новорязанке парень в боксе, сам себе хозяин-мастер, занимается именно стартерами/генераторами, заменил минут за 40 на аналогичный восстановленный за 2500 + 1500 установка, все говорит перебирает сам, з/ч все оригинальные. Конечно дороже чем самостоятельно менять, но имха вполне бюджетно. Жалуется что этот год какой-то кризис, все тока з/ч звонят покупают, а чинются сами непонятно где
Ни в коем случае не реклама, просто сам проверил, все понравилось - быстро и вроде честно, а других рекомендаций в теме я особо не нашел.

Форумцы подскажите, стартер щелкает, но не крутит (щелчки в районе самого стартера, так же в блоке предохранителей и кажется где то в салоне). Это втягивающее накрылось? З.Ы бендикс менял 25 т. км назад.

[QUOTE=GOSHA _35REG]Ребят, такая проблемка. Грешу на стартер. В общем в эту зиму на холодную стала проявляться такая фигня. В общем при заводе НА ХОЛОДНУЮ ТОЛЬКО, обычно с автозапуска такое проявляется, так как сигналка делает короткие заводы стартера, заводиться при -20 со 2, а то и с 3 завода (на сигнализации сделаны короткие промежутки запуска, поэтому так), так вот, первый тык стартер крутит, но бывает со второго тыка двигатель не заводиться и при этом раздается какой то как металлический треск/скрежет, при чем громкий такой... что это может быть??? Появляться стало тока этой зимой при минусе... бывает и не тока на автозапуске а когда и сам завожу. Проявляется с периодичностью раз в неделю... Почему грешу на стартер, потому как бывает это ТОЛЬКО при запуске на холодную, сам двигатель потом работает ровно и слава богу (тьфу тьфу тьфу) хорошо без призвуков. На теплую тоже такого не встречал ни разу. Да и сам звук этого скрежета не от двигателя точняк исходит.

Опять же, схожая проблемка. Сегодня с утра, но это уже впервые, температура за бортом -24, сажусь в авто, первый раз крутит стартер нормик, а потом 2 раза - холостые... То есть вообще ни щелчков ничего, только какое то очень тихое шуршание под капотом во время завода, как будто стартер крутит двигатель НО ОЧЕНЬ ТИХО и глухо как то по звуку. Я не знаю как такое описать, ибо впервые сталкиваюсь... Это не как при разряженном аккуме, так как там получается стартер крутит, но по тихоньку. А тут какие то глухие призвуки и не крутит... В общем как то так... Аккум не разряжен, напруга 12 вольт. При чем с 3 раза как ни в чем не бывало с тыка завелась...

Камрады, что это такое может быть?? Неужели стартер наелся??? Авто 2008 года, ДОрестайл, двигун 1,6 115 л.с., 38500 пробег. Что такое есть?

сбор разбор стартера должен происходить со смазкой и предварительной очисткой от трения деталей, чисткой всех деталей, вытиранием всего и вся насухо, а потом смзкой MobilGrease XHP 222 подойдёт для стартеров, вообщем которая держит нагрузку, и тогда все будет тип топ, (смазка идет в тубе как большой клеящий карандаш - по форме имеется ввиду 400 гр. синего цвета с характерным запахом )

220172 ERA
Стартер стоимость в AUTODOC.RU 3558 заменил старый ремонт произвести самому (запасной стартер не помешает)

Gal200:

Да бендиксы брал все в Экзисте.Качество вроде нормальное,но не могу понять почему они начинают умирать с первыми морозами.И что тогда брать?

220172 ERA
Стартер стоимость в AUTODOC.RU
3558 заменил старый ремонт произвести самому (запасной стартер не помешает)

S stason120385:

Ребят, может кто-то подскажет какой вариант лучше выбрать в пределах 6-8 тыс.руб? Заранее благодарю.

220172 ERA нормальный немецкий стартер, сегодня купил еще не ставил, но отзывы у многих, и всех кто ставил уже три года полет нормальный

Кто то может подсказать как заменить сгоревший силовой предохранитель на проводе акб-стартер-генератор который в районе плюсовой клеммы? Или он с проводом меняется? Сгорел у меня ротор стартера, а после замены стартера выяснилось что и силовой провод "в разрыве". Напрямик что ли замкнуть думаю.

Сделал таки сам все! Отдельно он не меняется ибо представляет из себя небольшую перемычку, закрытую пластиковой крышечкой. К сожалению снять крышечку не сломав не получилось. Далее я просто просверлил по центру перегоревшей перемычки отверстие и сжал контакты болтиком и пластинкой от обычного бытового выключателя света, он по размеру отлично подошел. Правда теперь провод без предохранителя получился..

После очередной поездки остановился, заглушил двигатель и через 5 минут уже не смог завести. Стартер жужжит, крутится, но двигатель не прокручивает. (как я понял из темы, нужно менять бендикс).
Но также я потрогал катушку зажигания, она была очень горячая.
Завел машину с толкача, и поехал, при этом периодически мигал чек енжин на панели.
Может ли стартер быть причиной горячей катушки (нормально ли это?) и ошибки чек энжин?

KAVAlex
Не вполне понятно что значит "жужжит". Если крутит но не заводит, то не в стартере проблема. Если же слышно ,что крутится двигатель стартера, но не крутится сам двигатель авто, то возможно неисправно тяговое реле. И это первое что надо проверить.

PatronP
Двигатель стартера крутится, но двигатель авто не крутится.

KAVAlex
Тогда велика вероятность неисправности "бендинкса"! Наверное прокручиваться начал. Снимай стартер - смотри.

Пробег 110т.км. Начал помирать стартер. По симптомам скорее всего бендикс: стартер крутит с визгом, но двиг не цепляет.
Возиться сам с заменой бендикса, втягивающего и т.п. не буду - негде да и руки не очень прямые
Вопрос в целесообразности ремонта старого стартера - по подсчетам только на з/ч к нему уйдет около 1600руб. Плюс озвученные в теме цены на работу по снятию/установке и собственно самому ремонту еще на 1500 минимум.
В данной теме нашел вариант нового стартера 220172 ERA. Экзист выдает еще аналог: Стартер, 12В 1.1кВт Jp Group 1590300700
Что из них лучше взять? Ценник примерно один - 3300р. Или же заморочиться с ремонтом - все же "оригинал"

У меня тоже прокручивать стартер начал, иногда раза с 20-го заводит, иногда с первого. Похоже, бендикс менять надо.

Ребята, подскажите можно ли узнать модель стартера не снимая его? Или может по машине кто подскажет? FF2 рестайл 2009год Всеволжск, движок 115 л.с. А то непонятно на какую модель бендикс покупать... А щетки есть смысл поменять заодно?

И еще вопрос: самому сильно геморройно снимать стартер в первый раз на таком движке (при условии что яма есть)? Просто слышал что на 115-х движках сложно снимается... Вот думаю есть смысл самому морочиться или слишком геморно, проще съездить в сервис?