В гараже у Валерьевича
Трансформирую мою темку под МИНИФАК по Фотоотчетам, выполненным Ярославскими одноклубниками. 
1. Замена СайлентБлоков на всех рычага заней подвески и Замена Аммортизаторов Valerevich
2. Замена заднего ступичного подшипника Valerevich
3. Долив-проверка уровня в КПП Тынц
4. Замена лампочек в приборке Тынц
5. Установка Защиты Картера ФФ2 Рестайл SlimShady
6. Замена передних тормозных колодок И ТОРМОЗНЫХ дисковТынц
7. СнятиеУстановка задней полки Тынц
8. Замена Катушки зажигания Тынц
9. Замена Топливного фильтра Тынц
10. Снятие бака - чистка сеток Бензонасоса Тынц
11. Установка Сетки в Бампер ФФ2 Рестайл SlimShady
12. Замена Передних пружин, Стоек и Опорных подшипников Тынц
13. Замена Задних Барабанных тормозных колодок Тынц
14. Снятие-Установка генератора ФФ1 Рокам Тынц
15. Правила прокачки Аммортизаторов
Valerevich
16. Замена термостата ФФ1 Рокам Master10051
17. Замена переднего ступичного подшипника с АБС ФФ1 Valerevich
18. Замена (промывка) радиаторов на ФФ1 Valerevich
19. Замена датчика скорости на ФФ1 Valerevich
20. Замена помпы ФФ1 на Рокам 1.6 Тынц
21. Замена Шаровых опор на ФФ1 тынц
1. Замена СайлентБлоков на всех рычага заней подвески и Замена Аммортизаторов Valerevich
2. Замена заднего ступичного подшипника Valerevich
3. Долив-проверка уровня в КПП Тынц
4. Замена лампочек в приборке Тынц
5. Установка Защиты Картера ФФ2 Рестайл SlimShady
6. Замена передних тормозных колодок И ТОРМОЗНЫХ дисковТынц
7. СнятиеУстановка задней полки Тынц
8. Замена Катушки зажигания Тынц
9. Замена Топливного фильтра Тынц
10. Снятие бака - чистка сеток Бензонасоса Тынц
11. Установка Сетки в Бампер ФФ2 Рестайл SlimShady
12. Замена Передних пружин, Стоек и Опорных подшипников Тынц
13. Замена Задних Барабанных тормозных колодок Тынц
14. Снятие-Установка генератора ФФ1 Рокам Тынц
15. Правила прокачки Аммортизаторов
Valerevich16. Замена термостата ФФ1 Рокам Master10051
17. Замена переднего ступичного подшипника с АБС ФФ1 Valerevich
18. Замена (промывка) радиаторов на ФФ1 Valerevich
19. Замена датчика скорости на ФФ1 Valerevich
20. Замена помпы ФФ1 на Рокам 1.6 Тынц
21. Замена Шаровых опор на ФФ1 тынц
Valerevich
18 December 2009
Сашкец
5 October 2012
mexanic111 Если его поставить до насоса, то велик шанс кавитации и как следствие быстрый выход из строя насоса.
Сашкец
5 October 2012
mexanic111 у сетки сопротивление меньше чем у фильтра.
trumen.rus
5 October 2012
Сашкец: |
| , то велик шанс кавитации |
при таких давлениях,высотах подачи, данный эффект равен нулю
Сашкец
6 October 2012
trumen.rus А вот фиг. Если на входе не будет достаточного количества бензина то всё случиться.
Valerevich
6 October 2012
mexanic111
потому что бензонасос стоит в стакане... как перед ним поставить фильтр топливный - не представляю!
ибо сам насос зазасывает бензин
потому что бензонасос стоит в стакане... как перед ним поставить фильтр топливный - не представляю!
ибо сам насос зазасывает бензин
Valerevich
7 October 2012
mexanic111
ну маньяк
а я просто выломал сетку на насосе... уже третий год езжу
ну маньяк
а я просто выломал сетку на насосе... уже третий год езжу
Valerevich
8 October 2012
M mexanic111: |
| benso-nasos.narod.ru |
по данной ссылке смысла колхозить фильтр топливный нет. ибо как я помня чтобы его поменять нужно колбу вытаскивать. а следовательно то же самое - при чистке сеточек бензонасоса.
поэтому почистить сеточки - бесплатно, а за новый топливный фильтр хоть 100-200 рублей да надо, ну и за колхоз. непрофит ниразу)))
Сашкец
8 October 2012
Выкинуть сетку и врезать фильтр под днищем. Эффект один и тот же.
Valerevich
6 November 2012
Долго думал гуды запостить... пусть будет здеся )))
Итак, фотоотчед по РУСИФИКАЦИИ тегов на СОНЬКЕ овале )))
Вот что было на Куге
Читаем координаты соньки и пехаем ответный код )))
процесс
вводим заново код магнитолки
ну и получаем
Итак, фотоотчед по РУСИФИКАЦИИ тегов на СОНЬКЕ овале )))
Вот что было на Куге
Читаем координаты соньки и пехаем ответный код )))
процесс
вводим заново код магнитолки
ну и получаем
red_boy
6 November 2012
Valerevich
как жаль что до вас много верст, как же хочется научить Соню говорить по русски.
А через какой провод/программу "шьется" магнитола? Случайно не через ELM327 ?
как жаль что до вас много верст, как же хочется научить Соню говорить по русски.
А через какой провод/программу "шьется" магнитола? Случайно не через ELM327 ?
Valerevich
6 November 2012
red_boy
неа, елммом к сожалению не победить... хотя он тоже есть )))
неа, елммом к сожалению не победить... хотя он тоже есть )))
Valerevich
17 November 2012
Замена ремня ГРМ на Фьюжне
Все не буду выкладывать, но вот технология официалов )))
Начинаем разбирать (снимаем фару, ремни приводные в легкую, генератор, шкив помпы, опору двигателя - поддомкратив двигатель снизу, крышку ремня ГРМ корпус воздушного фильтра, крышку ГБЦ. бачки антифриза и ГУРа отводим в сторону
Разобранный двигатель
снятый ремень, ролик и шкив и ПОМПА
снятый стартер для стопорения колевала через маховик
Итак сам специнструмент
планка фиксирующая валы в ВМТ
фиксатор маховика
болтик для уставки коленвала в ВМТ зАбЫЛ сфотать
Все не буду выкладывать, но вот технология официалов )))
Начинаем разбирать (снимаем фару, ремни приводные в легкую, генератор, шкив помпы, опору двигателя - поддомкратив двигатель снизу, крышку ремня ГРМ корпус воздушного фильтра, крышку ГБЦ. бачки антифриза и ГУРа отводим в сторону
Разобранный двигатель
снятый ремень, ролик и шкив и ПОМПА
снятый стартер для стопорения колевала через маховик
Итак сам специнструмент
планка фиксирующая валы в ВМТ
фиксатор маховика
болтик для уставки коленвала в ВМТ зАбЫЛ сфотать
korneff
17 November 2012
Сказ о том как Валерич заднюю ступицу менял на C-Max'е
Снимаем колесо
Снимаем пружинку и отворачиваем суппорт
Снимаем суппорт и колодки. Отводим суппорт в сторону.
Отворачиваем скобу суппорта. Если получится снимаем тормозной диск. Если не получится снять можно потом.
С внутренней стороны рычага отворачиваем 4 болта на которых, собственно, и держится ступица. И не забываем отключить разъём от датчика АБС.
После этого ступицу и пыльник можно снять.
Далее переставляем датчик АБС со старой ступицы на новую.
Сборка в обратном порядке.
Снимаем колесо
Снимаем пружинку и отворачиваем суппорт
Снимаем суппорт и колодки. Отводим суппорт в сторону.
Отворачиваем скобу суппорта. Если получится снимаем тормозной диск. Если не получится снять можно потом.
С внутренней стороны рычага отворачиваем 4 болта на которых, собственно, и держится ступица. И не забываем отключить разъём от датчика АБС.
После этого ступицу и пыльник можно снять.
Далее переставляем датчик АБС со старой ступицы на новую.
Сборка в обратном порядке.
Valerevich
11 December 2012
сегодня узнал таинство излечения болячки на Ппджеро-Монтеро (залипание при низких температурах мембраны бибикалки в руле) и восстановление ее работоспособности
ну и поппутно отогрел субаро - лед в бачке побежден и моторчиканама омывателя снова весело жужить ))
ну и поппутно отогрел субаро - лед в бачке побежден и моторчиканама омывателя снова весело жужить ))
Valerevich
11 December 2012
Кстате, Гриша ТРУМЕН
это не после тебя пятно то на стене чета недавно обратил внимание )))
это не после тебя пятно то на стене
чета недавно обратил внимание )))
trumen.rus
11 December 2012
я не бушевал вроде..
Wrundel
26 December 2012
Valerevich: |
| Далее необходимо провести СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ и НАСОСА ГУРа! (он закрывает болты генератора и иначе генератор не вытащить через верх.) |
Валерич, менял гену через отверстие снятой левой фары, ничто не мешает, болт открутили головкой на шарнирах, но пришлось посношаться с ним - предыдущий хозяин обошол головку болта.
Wrundel
27 December 2012
Ewoo
не знаю, мне щас зачем врать? Бери Зарулевский джорнал "Своими силами", там отворачивают болты без съема насоса ГУРа. Снять я снял, а вынул лишь сняв левую фару.
ПС. пришлось обстучать болт, тот, что верхний левый, если смотреть со стороны радиатора. Шарнирная головка ( та что имеет ~ 10 мм посадочный штифт)никак не хотела его стронуть. Надели шарнирную самую тонкую и тонкий удлинитель и в 3 руки ( две с удленителями-трубками, третья сверху давит) стронули.
не знаю, мне щас зачем врать? Бери Зарулевский джорнал "Своими силами", там отворачивают болты без съема насоса ГУРа. Снять я снял, а вынул лишь сняв левую фару.
ПС. пришлось обстучать болт, тот, что верхний левый, если смотреть со стороны радиатора. Шарнирная головка ( та что имеет ~ 10 мм посадочный штифт)никак не хотела его стронуть. Надели шарнирную самую тонкую и тонкий удлинитель и в 3 руки ( две с удленителями-трубками, третья сверху давит) стронули.
Wrundel
9 January 2013
Мне давали из набора , там была нормальная сталь, отвернули и завернули тонкой оснасткой. Дотягивали "толстым", повсему тоже головка поплыла. Надо всего лишь было конструкторам сделать на краю ребра жескости выборку под шейку торцевого ключа. В другораз (не дай Бог, т.т.т.) трубчатым попробую, хочу заменить пару болтов.
ПС. свой тонкий удлинитель я сломал. Но в мороз снимать-ставить ещё и насос ГУРа - лучше обломать инструмент, чем отморозить пальцы - ехать надо было на завтра. такие дела.
ПС. свой тонкий удлинитель я сломал. Но в мороз снимать-ставить ещё и насос ГУРа - лучше обломать инструмент, чем отморозить пальцы - ехать надо было на завтра. такие дела.
nikitaTSH
9 January 2013
С электрикой можете помочь? Подключить видеорегистратор нужно по такому типу - http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_iii/...4/#post
mzt
9 January 2013
nikitaTSH
Что то он как то сложно зацепил на датчик дождя. Все цепляют на потолочный плафон, правда может на фф3 как-то с этим сложнее
Что то он как то сложно зацепил на датчик дождя. Все цепляют на потолочный плафон, правда может на фф3 как-то с этим сложнее
korneff
9 January 2013
mzt
У меня от плафона запитан. Даёт помеху на радиомодуль ЦЗ.
У меня от плафона запитан. Даёт помеху на радиомодуль ЦЗ.
XXXEnoteXXX
9 January 2013
korneff
У меня аналогично дает помеху от ДД ))
читал в сети что надо менять преобразователь с 12 до 5в,на импульсный или как то так называется(не помню уже)
У меня аналогично дает помеху от ДД ))
читал в сети что надо менять преобразователь с 12 до 5в,на импульсный или как то так называется(не помню уже)
korneff
9 January 2013
XXXEnoteXXX
Не в преобразователе дело. Он у меня сныкан за обшивкой потолка. Пока регистратор работает открыть или закрыть машину с брелка не реально. Как только выдернул провод из регистратора и он потух - пажалста. Соответственно надо подключить так чтобы при выключении зажигания регистратор тух.
Не в преобразователе дело. Он у меня сныкан за обшивкой потолка. Пока регистратор работает открыть или закрыть машину с брелка не реально. Как только выдернул провод из регистратора и он потух - пажалста. Соответственно надо подключить так чтобы при выключении зажигания регистратор тух.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club