Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

П петруха:

Ну НУ подьубил моторчик теперь радуйся масло менял наверное через 20 как дилеры прописали теперь они радуются либо жег не подетск ВСЕМ ГОВОРЮ МЕНЯЙТЕ МАСЛО ЧЕРЕЗ ДЕСЯТЬ ТЫС

+1
менял через20 , пошел стук... итог.. голодание. поменял блок цилиндров..
меняю масло каждые 10...

997
Путаешь.
125 лошадей - это 1.8
а у 1.6 - 100 и 115

BadDoc, выше где-то камрад писал, что ему помог, а мне, в свою очередь, помог не больше, чем на сутки HI-GEAR
Вот такой http://www.amag.ru/extra_catalog/13/51/63824.html

шоФФёр
Твоя правда.

К стати, сегодня попробовал газануть на холостом ходе (до 5500 примерно) свиста не слышал.

У даратеков встречается проблема коксования малсосъёмых колец следоавтельно большой угар масла

и ещё не пускайте движок в натяг.Тоесть режим низких оборотов на высоких передачах убивает двигатель

У мну движка 1,8 на 8000 застрекотал ролик натяжителя ремня. Приехал в сервис - предъявил, вышел сервисмен с каким-то балончиком попшикал, стали слушать все равно стрекочет.
Вердикт: ролик под замену.
Ремень привода кондея срезается, так как ФМК считает что его нельзя натягивать более одного раза.
Ролик мне поменяли на ролик другой конструкции с натяжителем (такие стояли на дорестайлах) и как следствие поменяли ремень привода генератора так как на дорестайле ремень чуточку длиннее.

Катаюсь и наслаждаюсь тишиной, ничего не стрекочет

Вопрос, а во сколько вообще менять ролик и ремень?
У меня машине 3 года, ремень свистит немного на холодную, ролик тоже вроде как постукивает, появилось тысяч 20 назад. Еще был грохот, но он локализован - на холодную крышка двигателля гремит иногда по впускному коллектору, лечится подкладкой поролона по месту. Все шумы меня абсолютно не беспокоят, но пробег 75 тысяч, ремень с виду живой и хороший. Думаю, менять в 100 тысяч или ездить до видимого износа ремня...

997
Спасибо за комментарий. Посмотрел под капот - действительно шумоизоляции под капотом нет. Скорее всего из-за этого слышна работа движка.
А так машинка хорошая.

d.j.E:

Вопрос, а во сколько вообще менять ролик и ремень?

на предыдущей странице

Ребята у меня просьба. Кто менял блок цилиндров по гарантии. Опишите пожалуйста процесс. На что делали акцент при осмотре, как вообще происходила процедура, важна каждая мелочь. Думаю что все же обойдется без этого, но все же... Как вообще все это происходило. В плоть до диалога с менеджером по гарантии. Заранее благодарен. С Уважением!

E.V.Geniy:

У мну движка 1,8 на 8000 застрекотал ролик натяжителя ремня. Приехал в сервис - предъявил, вышел сервисмен с каким-то балончиком попшикал, стали слушать все равно стрекочет. Вердикт: ролик под замену. Ремень привода кондея срезается, так как ФМК считает что его нельзя натягивать более одного раза. Ролик мне поменяли на ролик другой конструкции с натяжителем (такие стояли на дорестайлах) и как следствие поменяли ремень привода генератора так как на дорестайле ремень чуточку длиннее. Катаюсь и наслаждаюсь тишиной, ничего не стрекочет

а на детали от предыдущей версии фокуса так же по гарантии заменили?? и как это мотивировали?

А что никто не решил этой проблемы, все смирились что ли? если кто решил напишите пожалуйста

была таж фигня. особенно слышно когда бенз с роснефти. имхо
не парюсь.

Камрады...как может быть связан обогрев лобового и стрекотание?...При отключенном обогреве лобового,стрекотание исчезает...причём когда начинаешь играть кнопкой,оно то появляется то исчезает...В чём может быть загвоздка?...

У меня на холодной машине звук появляется только если я сразу все электропотребители включу (лобовое, заднее, сидения и ещё вебасто работает). Стоит только отключить хотя-бы подогрев лобового - сразу звук изчезает. Видимо на генератор нагрузка большая - вот он и "стонет". Кстати этот звук у меня с самого начала эксплуатации машины и за 2,5 года никак не прогрессирует. Поэтому я на него забиваю

Звук уменя тоже есть, клацание со стороны кондиционера и генератора, а также помпы.
движок 1,6 АКПП 101 Л.с. испания Ghia.
Поехал к официалам они говорят предЪявите звук. Я говорю хорошо Только без меня не заводить, или заводить так, как я скажу. Оставил машину перед салоном ключи забрал с собой, чтобы они сами случайно не прогрели её.
Короче говоря, я приехал рано утром и завел лично, включив при этом обогрев сидений лобового стекла и заднего и климатконтроль они слушали стетоскопом как у врачей,но так и не поняли, где
решили, что генератор поставили новый и ремни тоже включили опять клацание сняли поставили старый, пока забрал машину на окраску переднего бампера 1марта отдадут и продолжат искать, когда найдут напишу всем, как с этим борться.

Парни! Победил наконец это бряканье!
Заменили по гарантии ролик, ремень генератора и ремень компрессора (так написано в перечне заказываемых компонентов, видимо это ремень усилителя руля). Пока всё идеально работает

ZhukS
Поздравляю

Вывод: проблема все же решается именно заменой ролика. У кого 1.6 без этого пресловутого ролика - проблема пока не решена.

BadDoc:

Друзья, внесу и я свои "5 копеек" в данную ситуацию: у меня фокус 2.0, машинка 2008 года, пробег 20 тысяч. Недавно делал ТО1 и попросил заодно послушать машину "на холодную", так как все вышеперечисленные в этой теме симптомы (свист и шелестание пока не прогрееется двигатель) у меня начали проявляться как раз перед самым ТО. Вердикт сервиса (НЮММ на Волгоградке) таков - замена ролика по гарантии. Приезжаю забирать машину - отдают заведенную, соответственно, шумов не слышно. На следующий день с утра завожу - ужас Шелест стал значительно громче и не проходил уже в течение первых 30-40 минут поездки. Звоню мастеру - мол, такая проблема и слышу замечательный ответ "Вам нужно еще и приводной ремень поменять, он у вас в песке". Ок, говорю, когда приехать? Мастер: "Да хоть сегодня, правда это не является гарантийным случаем и меняется за наличный расчет" На вопрос почему такой ответ: "Ремни - это детали, подлежащие естественному износу и гарантия на них распространяется до первого ТО" Звонок в службу поддержки клиентов и разговор с начальником гарантийного отдела ничего не изменил, мне еще и начали втирать, что при замене деталей на новые звуки могут даже усиливаться Правда потом пообщался с ребятами из другого сервиса и от инженера по гарантии была получена следующая инфа: такой дефект ремня встречается более чем на половине рестайла с 1.8 и 2.0 и сейчас ФМК временно прекратила оплату работ по замене ремней сервисным центрам, поэтому они и не меняют детали по гарантии... Сервисы пишут письма в ФМК с разъяснениями, в ответ - тишина... причем мне порекомендовали не менять пока ремни за свой счет, так как были случаи возврата автомобилей в связи с тем, что после замены ремни все равно свистели... Вот такая история, даже не знаю, что делать - менять за свои или выносить мозг сервисам на счет гарантийного ремонта... Пару страниц назад люди писали, что им меняли в Рольфе и Автопассаже- сейчас и там, и там отказывают...

У меня фф2 рестайл, 2л. Гия, полный фаршик в четверг ездил делать ТО(20000), заодно сказал про свист. показал этот свист мастеру по приёмке, он его тоже отметил. сдал машину уехал. через 2, 5 позвонили, сказали что машина готова, ремни проверили, у вас всё отлично. Попросил машину выгнать на улицу, а сам поехал через пару часов забирать. Приехал, оформил документы за ТО, расплатился и пошёл с мастером по гарантии слушать машинку, с которой якобы всё отлично, завожу, свестит, гудит...НУ, говорю я ему, это разве "всё отлично"? в ответ услышал, что да, теперь слышно,тут замена ремня-ГАРАНТИЯ, пойду узнаю есть ли ремни на складе, ожидайте. Прождал минут 30-40!!! потом машину забрали делать. Просидел ещё 1-1,5ч. машину сделали. поменяли, если верить справке выданной, натяжной ремень, ремень кондиционера, набор шкивов. Теперь машинка приятно урчит в нынешние морозы (-15)
Делал в Автопассаже.

На самом деле стрикочат чуть поношенные ремни. А при нагрузке на генератор он проворачивается тяжелее. и всего делов. Это не только у фокусов но и многих других авто. особенно тысяч после 40 . Обратите внимание!

У меня машинке 5 месяцев, тоже стрекотало при запуске в минусовую температуру. Вчера поехал к дилеру, оставили машинку на ночь. С утра видимо проверяли. Сегодня в обед позвонили, сказали готово. В заказ наряде увидел - замена ремня генератора и какого-то ролика. (благо все по гарантии ) Сейчас машина у подъезда постояла несколько часов, остыла. Сходил завел и тишина, ровно жужжит мотор и все вот так.

Z ZhukS:

Парни! Победил наконец это бряканье! Заменили по гарантии ролик, ремень генератора и ремень компрессора (так написано в перечне заказываемых компонентов, видимо это ремень усилителя руля). Пока всё идеально работает

Да, кстати, делал в Питере в Аларм-Моторс Озерки.

Вадимыч_®
Cпасибо за комментарий, попробую записаться к ним на диагностику
Я правильно понимаю, что речь про Автопассаж на Пражской?

вот и мне наконец вчера позвонили сказали детали пришли приезжайте...
сегодня приехал.. сняли ремни.. ролик... пошли за запчастями... а ролик пришел другой...с натяжителем... для него болты другие нужны...((( собрали все обратно... сказали болты закажем... потом опять приедите(((
но зато ролик с натяжителем уже будет..и о проблемме этой можно забыть)))

BadDoc
Извини, что так долго не отвечал, делал в автопассаже, в новом их здании, в пяти минутах езды от м. Пражская, на Дорожной улице.

Дилерский Центр Ford (Форд) «АвтоПассаж на Дорожной»
Адрес: Москва, ул. Дорожная, д.3, владение 13.

Но уверен, что везде нужно как-то правильно подойти т.к. слышал, что сейчас на ремни все диллеры очень плохо реагируют и не хотят по гарантии делать.

Мне в Рольфе в Химках ремень не меняют. Обосновывая это тем, что на ремне есть песчинки микроскопические. Машине почти 2 года. И про то что ремень не меняют на втором году ни слова не сказали.

Есть ли визуальное отличие ролика с натяжителем и без него? Скиньте плиз фотку ролика с натяжителем

Насколько знаю на дорестайлах были правильные ролики с натяжителем, на рестайле стали ставить без него. При замене ставят от дорестайла. ЧТобы проблема не повторялась.
Вообще лишние заморочки, свистит и свистит. Проблема конечно исчесзнет, но исключено что опять появиться, загляните под правое колесо ,увидите там ремни ничем не защищенные, из под колеса летит пыль , грязь и прочие прелести с дороги, от этого и появляются звуки.