Комплектация Ambiente

viper1145
Не знаю, как у других... Я хотя и заказывал без музыки и без ПК, но антенну и ПК получил, а также передние брызговики. Хотя по поводу антенны, кажется, где-то здесь читал, что она она стоит по любому,если заказываешь ПБ5. Кстати посмотри тут

Dr. Viktor
Уважаю любой выбор- хоть гиви 2АТ, хоть амбьент 1,4, но зачем на бюджетный вариант дорогущие аксессуары вешать- понять не могу , а тем более колхоз устраивать

Комфорт со спорт пакетом+6000+электропакет!
Меня радует, тонировочку и ваще гут.

Напишу своё мнение: езжу последнюю неделю на Пежо 206 1.4 75 л.с. + АВТОМАТ
так вот в городе едет абсолютно нормально. ни разу не почувствовал недостаток мощности (хотите верьте, хотите нет!!!). Один раз ездил по трассе (150 км) - динамика тоже вполне адекватная. Правда трасса многополосная, так что по встречке фуры обгонять не приходилось...
Напомню, что речь идет про авто с автоматической коробкой. Не знаю, насколько велика разница между Пежо 206 и ФФ по весу, но думаю не очень существенна. Кстати, всю дорогу был включен кондиционер.

И поверьте, опыт езды на мощных авто у меня имеется.

Jager ну как не сущетственна, пеж206 - около 1000кг, а фокус - 1250. Существенно.
Кстати, тоже ездил на 206 автомат - понравилось, нормальная динамика.

Ну хорошо. Разница в весе присутствует. Но на Пежо же автомат. А у фокуса с 1.4 только МКПП.
Наличие механики вполне компенсирует "лишние" 250 кг.

Заказал амби, почему? Сейчас езжу на ПУСТОМ ( АБС, 4 ПБ и всё ) фьюже 1,4 ( 1156кг ) полностью устраивает, а зимой чуть не улетел ( ИВД надо ), на фокусе ( 1229 кг ) за те же
400тр ИВД, ЦЗ, эл.стёкла, кондей и музыка будут!

Народ, а 1,4 что в комплекташке Амби стоит не слишком ли хиленький? У той же Приоры табун побольше получается, нелепо как то выйдет если Федьку на трассе тазик обгонит как стоячего
Спрашиваю потому что товарищ уж так хочет Федора купить, что согласен на любого, а купюр тока на Амби и хватает

ФОКУС-nick Если верить теории, 1,4 будет гнать слабее десятки, 1,6 - примерно как десятка. Приора, скорее всего, быстрее и того, и другого. Физику не обманешь...

Ерунда полнейшая! Была до форда десятка, двигатель там двигатель гораздо слабее.
Сейчас 1,6 (115л/с) о таких ускорениях и перестроениях на десятке можно было и не мечтать.

ФОКУС-nick:

Народ, а 1,4 что в комплекташке Амби стоит не слишком ли хиленький? У той же Приоры табун побольше получается, нелепо как то выйдет если Федьку на трассе тазик обгонит как стоячего

ИМХО все же маловато 1,4 Феде при массе 1300, хотя если зайти в темку про Амби, там скажут обратное и что 1,4 едет неплохо имеет смысл взять хотя бы 1,6 думаю разница в "купюрах" не очень большая по сравнению с ценой за весь автомобиль

-МордWiN-
ИМХО - смысл брать 1.4 есть, если брать Амбъент, если Комфорт, то лучше 1.6.

F Firestone:

Ерунда полнейшая! Была до форда десятка, двигатель там двигатель гораздо слабее. Сейчас 1,6 (115л/с) о таких ускорениях и перестроениях на десятке можно было и не мечтать.

При сравнении 115 Фокусовских и 90 десяточных табунов ситуация понятна, сам 115-му радуюсь
Но 80 от 1,4 л на Федьке видимо очень слабо все же, просто непонятно как такой вариант комплектации имеет право на жизнь. Ну да ладно, каждому свое

ФОКУС-nick
вполне нормально едет - попробуй сначала, а потом говори.
1.4 по динамике едет на уровне 8-клапанных десяток.

Evgeniy514
+1
Пока не попробуешь-не поймёшь.
А в городе даже поприятнее чем на двушке ИМХО

Evgeniy514:

ФОКУС-nick вполне нормально едет - попробуй сначала, а потом говори. 1.4 по динамике едет на уровне 8-клапанных десяток.

Потому и спрашиваю что нет варианта попробовать

Сейчас передвигаюсь на VW Golf3 1,8 АКП, нехватка л/с ощущается. 1 июня заказал FF 1,6 АКП, 5D.
Терзали сомнения по поводу 1,6 АКП, всё-таки машина потяжелее и 1,6 АКП ..., решил перед тем как заказывать, всё-таки тест-драйв пройти. Ни сколько не разочаровался, достаточно резвая и манёвренная машинка.

to tost08:

Живём в России, переходим на иномарки в основном с ВАЗов, на которых ещё по СССР ездили,так что по этому и сравниваем. У меня у самого сейчас в наличии два относительно новых авто - Ford 1.8l МКПП и ВАЗ-2115. Раньше были почти вс ВАЗы. Так что и то, и другое - бюджетные авто, везде уже перебрал часть подвески. Понятно там, моральный возраст авто, двигло, управляемость, комфорт и прочее...
Но в общем и целом - железяка и железяка, два колеса и руль
Всё течёт и изменяется, ржавеет и гниёт, разбивается (в смысле - подвеска по нашим дорогам) и стареет.
Поэтому теперь плюсом приходится закупать амбиентик - хоть какое-то, близкое к оптимальному (на сегодня в век безудержной инфляции и удешевления производства) пресловутое соотношение "цена-качество".

Evgeniy514:

ФОКУС-nick вполне нормально едет - попробуй сначала, а потом говори. 1.4 по динамике едет на уровне 8-клапанных десяток.

Мальца канешна тупит, но после обкатки, я думаю буит получше...а вообще нормальный аффто - на работу "зад" возить самое оно.

в рестайлинге задние подголовники есть ! тянет однозначно лучше всех ВАЗовских тазиков рабочие обороты 2500-4500

Цитата (Фриман, 30 мая 2008)
Если верить теории, 1,4 будет гнать слабее десятки, 1,6 - примерно как десятка. Приора, скорее всего, быстрее и того, и другого. Физику не обманешь...

Получил 1.6 100 л.с. - вторую неделю пищу, как ребенок!
Пересев на Федю с новой десятки со всей отв-стью заявляю -
ДЕСЯТКЕ НЕ СНИЛАСЬ ДИНАМИКА И ТЯГА ФЁДОРА 1.6 100 !!!

P Prorok 47:

ДЕСЯТКЕ НЕ СНИЛАСЬ ДИНАМИКА И ТЯГА ФЁДОРА 1.6 100 !!!

и это еще обкатка
после вообще будет самолет

цитата (-МордWiN- @ Сегодня в 08:20)

P Prorok 47: ДЕСЯТКЕ НЕ СНИЛАСЬ ДИНАМИКА И ТЯГА  ФЁДОРА 1.6 100 !!! и это еще обкатка после вообще будет самолет

У меня 1,6 на динамику не жалуюсь, но до самолета конечно же далековато, особенно при включенном кондее, а вот 1,4 для меня наверное было бы маловато.

Сергей Г:

У меня ФФ2 комфорт 1,4 МКП ноябрь 2007. На сайте Форда в конфигураторе и буклете по Фокусу (май 2007) сказано, что авто должно быть с нар.зеркалами с электроприводом, а получил обычные с ручным, или замена произошла на этапе поставки?

У друга тренд 100л.с автомат,кроме кандёра что в тренде само сабой идёт и компа бортового в нём нечего нету,голый тренд,так что я лично на комфорт сам заказывал противотуманки,электро привод зеркал с наружи,лобового обогрев и попы:)

Слушайте, а есть в машине (comfort) какой-либо источник питания, к примеру, для подзарядки или использования какого-нить девайса, если я не заказывал розетку 230в?

S shurik_spb:

Слушайте, а есть в машине (comfort) какой-либо источник питания, к примеру, для подзарядки или использования какого-нить девайса, если я не заказывал розетку 230в?

Стандартный 12В.

круто, спасибо. а оно работает без запущенного двигателя? еще раз заранее спасибо!

shurik_spb
работает

Ну вот и я стал счастливым обладателем 3-х дверки "Focus" в к-ции "Ambiente" .
На радостях быстро с салона уехал, а теперь возникли вопросы, что должно быть в ней, ведь инструкция написана под полный фарш, можь кто что подскажет, плииз:
1. Должно-ли быть отключение под.без. пассажира в бардачке;
2. Должен-ли на приборке загораться индикатор обледенения (вроде как погода для этого подходящая);
3. Должна-ли быть регулировка поясничной поддержки сиденья водителя;
4. Почему водительское сиденье при сдвигании вперёд, для посадки зад. пассажиров, возвращается на своё место, а пассажирское приходится каждый раз "ловить" (это дефект или так у всех);
5. Должны-ли быть резиновые "коврики" в нишах мелочёвки (под мобилу, под бутылки и дальше ниша между перед. сидушками);
6. При включении зажигания, должен-ли загораться для теста датчик ГУРа (у меня чёй-то не горит, хотя ГУР явно работает);
7. Для чего в бардачке лежит этот крючок:

...И ещё, для чего даються в придачу чёрные наклейки на жёлтом...
(жалко админы не дают пока картинки загрузить что-бы показать)