1,8 125
пробег 84 000
трасса - город
город переключения 3000-4000, 9,8 на 100
трасса плотно 4000 - 140 по спидометру, 8,6
В среду 28 у кинотеатра "Кунцево" будут теже ффокусы что и 27 на Тараса шевченко?
Я подъеду на шевченко, а уж к префектуре то мне пешком 10 мин.
| цитата: |
| Гонял по трассе. В среднем 120 км/ч. Пробег 1200км. Такое ощущение, что в районе 80-120 на 5-й передаче тащит поинтереснее чем на 4-й. Мож просто на педальку боюсь наступать, но на 5-й вжимает в сиденье больше именно в районе 100 км/ч |
Было тоже самое.
После пробега 3000 изменения на лицо.
При 120 давишь н на педал слегка (в пол не надо) и ужо 140 моментом!!!
Не гоняй пока сильно, пусть прикатается.
Я сам 140 один раз пробовал при пробеге 3350 км.
Думаю тысяч в 7 залить синтетику, тогда до 4000 об./мин. покручу на каждой передаче (попробую).
Вливать по взрослому думаю после 10000.
ter
Добрый день.
Есть ряд вопросов:
Как отсортировать по номерам?
Где взять (купить) рамки "FFC"?
Салют борту 788 черный хетч с ксенончегом.
На рамках FF, с одномённой наклейкой!
Вчера трёшка, в районе Автозаводской, сначала справа от меня, потом за мной, а потом объехал справа!!!
Около 18:30.
| цитата: |
| ...нет. широкая резина шумела и шуметь будет (сильнее или слабее - это другой вопрос). Просто, если едешь с открытыми окнами, то шум от колес сильнее, закроешь - шума меньше. Вопрос - что пропускает лишние децибелы в салон?. Предполагаю, если хотите допускаю или не исключаю (а не утверждаю), что резинки на дверях. ИМХО - проблема обозначена и для ее решения надо идти от простого к сложному. |
Можно еще вместо стёкол поставить стеклопакеты...
Есть предложения, как побороть децибелы, проникающие между уплотнительными резинками?
| цитата: |
| Не глохнет и ладно |
На холостых когда катишься ещё ни разу не глох.
Вроде забил...
Сегодня первый раз заглох с рывком, при трогании!!!
Опять расстроило...
Жду обновлений калибровки в диллере.
| цитата: |
| Да интересно как с новыми фокусами дела обстоят |
Одинаково...
Но регулярно...
Жаль что не та стабильность
| цитата: |
| Ездил тут на матизе... Реально ТИШЕ, чем в фокусе! Я был просто в восторге, как матиз идет по колдобинам! Не бухает, не скрипит, и не заморачиваешься, что шершавый асфальт положили, а не новый гладкий... Вот что значит мало неподрессоренных масс в подвеске! |
Неподрессореные массы конечно делают своё дело.
Просто на Матизе шина шириной 155 мм., а если ещё уже, то ещё меньше шума.
И ещё куча факторов.
Сравнение по меньшей мере некорректно.
| цитата: |
| Однако вы пишете у вас после 3000 оборотов все окей, а мсв пишет на 1500 оборотов тянет |
Внммательней, не 3000 об./мин., а 3000 км общего пробега достаточно здравому человеку чтобы понять на 100% как рабртает педаль.
Если сразу это кажется непонятным, то потом уже вообще всё в норме.
Внимания, на нажатие и набор и скорости, вобще не обращаешь!!!
Мулька лишнее (моё мнение).
| цитата: |
и на карбовой тоже...
даже на 5, 6, 7 и Ниве.
Называется сей режим
ПХХ- принудительный холостой ход.
даже на русских машинах появился еще в 80-ых.
Первые варианты были еще и механическими
Признаки работы- дросель 0, обормоты выше определенного порога.
на карбах порог включения был по обормотам выше 2100, возобновление подачи топлива на 1800, на инжах- всё, что выше ХХ...
особенно при наличии признака движения.
Так что комп при торможении пидирачей совершенно логично показывает расход 0.
Кстати, сия система в целом экономит 0,3-0, 5 л топлива, даже если водятел и продолжает по привычкам 60-ых годов пользоваться нейтралкой |
Убедительно написано.
Но всё равно есть некие сомнения.
| цитата: |
| Что-то не совпадает с описанием |
А Вы простите свято верите в описания шин в непонятных интернет-магазинах.
http://www.webshina.ru/tyres_cat/detail-63121.html
, здесь написано так:
"Распределение нагрузки по всем направлениям - низкий уровень субъективного и внешнего шума, что значит - высокая комфортабельность при вождении."
Это вообще бред, Адреналин-ассиметрик, Спорт Макс-направлен.
Есть конечно такие критерии как жесткость рабочей зоны (протектора), более жесткий, более восприимчив к неровностям это независит от направленности, НО любая (современная, не берем в расчет Таганку "Винт") направленная шина выдаёт больше децибел при работе т.е. шумнее чем асимметричная - это аксиома.
Поэтому не всегда стоит обращать внимание на описания.
Я писал к тому что простая смена Контика на Адреналин не даст полной тишины, как говорилось здесь -
| цитата: |
| .Поехали с ним в магазин и по совету продавца купили бриджестоун адреналин такой же размености. И о чудо, машину стало не узнать, тишина!!!. |
| цитата: |
| Кого сильно шум напрягает, надо потратить 2 тысячи и сделать номальную шумку...но как в квартире все равно не станет |
Согласен полностью.
| цитата: |
| Если только переделывать всю систему электрики и мозгов. |
Кто переделывает? Готов заплатить.
| цитата: |
| дело всё в прошивке электроннике самого автомобиля на заводе и его настройках компьютера |
Америку открыли?
| цитата: |
| Про бензонасос, форсунки и свечи даже не говорите мне, всё это ерунда полная всё пробывал делать |
Читайте лучше тему.
| цитата: |
| Если стучит что то спереди справа, то знайти это трубки кондея, просто полазейти лучше сами и посмотрите, в сервис не стоит гнать из за такой ерунды |
Или мож еще что...
| цитата: |
Так вот такой вопрос.
А нельзя ли решить проблему, которую расписали на 19 листов, с помощью смены прошивки или чип-тюнинга? Вообщем программно заточить мотор под евро 2 например, где рециркуляции нет вообще и получить прибавку по мощи заоодно, без механических вмешательств. Пускай установленные рециркуляцию, вторую лямбду, изменяеую геометрию впускного коллектора и т.д. контроллер просто не использует, а мы получим старый добрый мотор, с катализатором, но без вышеупомянутых проблем и не задушеный в доску. В конце концов не рециркуляция управляет всеми процессами, а ЭБУ. Надо чтоб он игнорил просто ее, может бывают такие прошивки? |
Програмно можно, но диллер этого никогда не сделает, а если не диллер то гарантии капецушки, а многим нам она нужна.
Вы читайте, ребята же после того как чек загорается, вставляют клапан обратно и в диллер, стирать ошибку по гарантии, можно конечно и не стирать, но по любому обращение в диллерскую станцию с прошивкой не родной это 100% гарантия того что разговаривать с Вами никто не будет.
| цитата: |
| У меня тоже стоят R16 конти спорт2. На некотором покрытие даже уши закладывает, а на некотором тихо. Резина очень жесткая. По поводу замены резины:мой друг месяц назад купил аккорд7 с резиной 205/55р16. данлоп спорт, шум от резины (я сним ездил) стоял как у меня.Поехали с ним в магазин и по совету продавца купили бриджестоун адреналин такой же размености. И о чудо, машину стало не узнать, тишина!!!. Мое мнение, надо не опоры модернизировать , а резину нормальную покупать. Мой зимной гиславед Р16 так не шумит(гудит) как контик. |
Опять повторюсь, Контик конечно жестковат.
Поставьте на своего Федора 94W TL RE001 POTENZA ADRENALIN, может и поутихнет СЛЕГКА конечно, но не думаю что больше че процентов на 5-10%.
Короче как я понял на моём такая же фигня, разъём есть но не там.
Ваще бред. (сложно что ли на заводе сразу в бардак пихать как в гии)
Сегодня полезу смотреть.
| цитата: |
| У меня до замены опор только сзади шум был, а сейчас впереди больше шумит. |
Не знаю как там спереди и сзади у Вас.
Мой ничем вроде принципиально не отличается, но гудит он ВЕСЬ по кругу.
Воо.
| цитата: |
| Что значит по-вашему заглохнет? Если прекратить подавать топливо, то по-вашему машина станет как вкопанная, так что-ли? Будет по инерции катиться, а топливо подавать не за чем, когда обороты упадут или сцепление будете выжимать, тут топливо и пойдет. А до этого момента отсекается подача. |
И на девятке инжекторной отсекается вообще?
Я прошу прощения за колхоз, но не думал что при торможении двигателем отсекается подача топлива...
, здесь написано так:
Dark mode