Genser Калуга

dmabr
У меня, походу,не в радиаторе дело,не слышу щелчка включения муфты компрессора,кирдык фреону или компрессору,или реле какому нибудь
P.S. радиатор на мойке аккуратно керхером помыл,эффекта ноль,только соты погнул слегка

oleg331
Я перед тем как менять бампер был на мкаде на развязке в пробке..пока подёргался в горку...температура впервые поднялась сильно. Выехал на мкад и сразу всё нормализовалось. Через два дня разбирал перед (сняты бампер и фары) и строго под 90 градусов мыл керхером. Всё норм, ламели не погнуты. Перегрев пропал (толкался несколько раз в пробках уже с влючённым кондеем). НО у меня явно снаружи грязью подзабито было. Между радиаторами в том году просто проливал водой. Пух сворачивается и сливается вниз хорошо.

BanderaZ
В деревню поеду,попробую между помыть,но думаю чему-то кирдык

oleg331
А на Втором Фокусе что, нет самодиагностики?

oleg331
Признак того что радиаторы забиты и перегрев идет- это когда вентилятор радиатора часто включается. Подъехали вы допустим к дому, машину заглушили, а вентилятор еще молотит на высоких оборотах пару минут. Кондер может в пробке отключаться при перегреве, а если совсем не морозит- то это не радиаторе дело.

dmabr
Радиатор промыл,эффекта ноль,не включается комрпессор,наверное,фреон ушел куда-то
migol
Самодиагностику не пробовал,в любом случае место утечки не покажет)))

Ну, короче, снял я радиатор и помыл. Всё там очень просто. Действительно никакой кёрхер не поможет. Радиатор кондея-чист, радиатор АКПП-чист, а вот ЭТО-грязное.


А это радиатор АКПП. Он как новый.

migol
Да-а

oleg331
это и есть то "пуховое одеяло". на вид всё страшно, но снимается прямо руками очень быстро. остаётся только на мойке промыть остатки и всё.

migol
Самому как-то стремно снимать,у меня вечно лишние детали остаются ,и гаража нет

oleg331
Там открутить защиту спереди, и 4 болта снизу. Всё остальное-на клипсах, ну и ещё патрубки. Лучше это сделать до начала жары, когда без кондея будет невыносимо. Радиатор опускается вниз, поэтому нада заехать на бордюр где-нибудь. Я вобще одну сторону на домкрат, и всё. Видишь же, фотки с травой, не вру.

migol
Надо попытаться ,в принципе можно в деревне попробовать,я там чего -нибудь из досок сооружу,на что наехать можно. Да,траву вижу-молодец!

migol
фигассе было

Ailen
Ром, самое главное, что траблы с перегревом начинались ещё прошлой осенью, когда мой пробег был тисяч 30. Т.е. по идее каждые 30 000 нада такую процедуру делать КАЖДОМУ. Хотя если у кого-то кондиционер для понтов, то можно и забить.

Я обычно каждый год и промываю. Только попозже, когда тополиный пух отлетит.

migol
Молоток, что решился!!!)

Подскажи, а охлаждающую жижу ты сливал?
Не распишешь точную последовательность "для чайников"...чтобы точно и самому решится заглянуть туда.
А то както ...бояздно

migol
И в каком порядке установлены радиаторы? (если смотреть от бампера)

Я потому что снимал бампер и весь пластик спереди..и вплотную струёй керхера долбил по радиатору строго перпендикулярно(чтобы не погнуть ламельки). Эффект есть..вентилятор стал реже включаться. Но ещё чувствую, что не так как в новой)

BanderaZ
-снял пластиковый щиток между решёткой и телевизором
-снял решётку радиатора(просто что бы не повредить
-отсоединил все трубки от радиатора и которые идут от расширительного бачка(которые будут мешать вытащить вентиляторы вверх).
-отсоединил все разьёмы, которые не дадут снять вентиляторы
-сняо вентиляторы(вынул вверх)
-открутил "балку" снизу(не знаю как оно называется, ну типа телевизора, только внизу стоит) перед этим привязал кондейный радиатор к телевизору, что б не упал.
-радиатор охлаждения и радиатор кондея скреплены пластиковыми защёлками, разделяем радиаторы и радиатор опускаем на землю.

Естественно жижа сливалась. От бампера стоит радиатор кондея, дальше АКПП, дальше- радиатор ОЖ.
Я тоже сначала мыл кёрхером и радиатор кондея отмыл без вопросов, да и небыл он грязным. Но какой был радиатор ОЖ-видишь сам.

Привет всем! Был сегодня в Genser_е, менял масло (в движке). Остался доволен. Ждал не долго, в ремзону пускают без проблем, мастер всё сделал аккуратно и быстро. После замены масла с фильтром по моей просьбе кое чего подкрутил - подправил (БЕСПЛАТНО!) По деньгам - 2770.0 руб (в след. раз масло и фильтр сам куплю гденить - можно оказывается, а я не знал)
В понедельник поеду к ним на диагностику - климат накрылся, фреона ноль! Хоть бы трубка полетела, тогда ещё по гарантии проскочу! Толькоб не радиатор!!!

Привет клубни! Я в Genser_e, прошёл диагностику кондея, попал в ГАРАНТИЮ!!!
По какой-то заклёпке на радиаторе течь, брак заводской!
Сказали сегодня и поменяют! Пока жду (т.к. ремонт не был запланирован) когда мастер освободится, кофеёк попиваю. Претензий по сервису пока никаких, наоборот - сплошной позитифф! И на приёме и на диагностике нормальные мужики работают.
А девчёнки тут просто конфетки, как на подбор!

Фоткать только у них начальство запретило

Мож и правильно... ИМХО

Ну, всё, климат работает!!! Цена вопроса - 0 руб. 0 коп. + 4 часа ожидания (но это т.к. ремонт не планировал - только диагностику).
Genser, всем спасибо: приёмщику, мастерам!
Респект, цитата - "очкастому мужику, который на всех орёт" - мастеру цеха
p.s. Кстати, они тоже наш сайт почитывают!

После 3-х лет безупречной работы ФФ2 немного провалился прием двигателя на первых передачах, зарываться стала машинка малец. Особенно ощутимо на первой и второй (механика), обороты иногда в ноль уходят и уже от туда рагон происходит... вяло очень. По привычке думал на сцепление и фильтры. Покупал в Форд Дженсер Калуга. ТО проходил 3 раза, думал можт пройду 4-ое, но когда узнал, что сие удовольствие мне обойдется в почти 8 косых - немного интузазизма убавилось.

Правда сказали, что 4-ое со скидкой мне будет, правда тут же потребовали скидочную карточку, которую якобы должны были дать на 3-х предыдущих (из которых одно какое-то должно было быть бесплатным, опять же чего мне не довелось увидеть). Потому как никаких карт мне не давали, был я послан разбираться куда-то "к начальству", видать к самому Генри Форду, бо базы данных на компах у ребят из сервиса ни с чем не связанны и по их словам это "безумно долгая процедура". Я имею ввиду - чтобы установить ЧТО было с твоей машиной с момента покупки в Genser Каулга. Странно как-то... Короче, никуда я не пошел (я по природе не конфликтный) и пришлось выбрать просто диагностику двигателя (что стоит порядка 2000 рублей), думаю - там установлю в чем причина.

Установили: свечи, нагар на заслонках и собсно форсунках. Мастер сказал, что это и есть причина потери приемистости на первых передачах. На промывку я не согласился, так как это бы дополнительно стоило бы 8000. Я не особо богатый, именно поэтому в свое время купил Фокус. Думаю, что подумаю (и сразу машина как будто лучше поехала, )) Непосредственно мастер был приветлив, чего не могу никак сказать о сервисе. Мастер приемщик слесарного участка который с нами "работал" (Андрей кажись звали), мне казалось, что он сейчас меня бить будет, всем видом показывал что он СИЛЬНЕЕ меня. Не знаю, чем я заслужил такую форму ведения переговоров со мной... Возможно звучит глупо, но удовольствия от общения с таким манагером я получил мало, если можно так выразиться.

Не то, чтобы я привык к улыбкам, к чему была эта демонстрация форса, какая-то агрессия чувствуется, какой-то снобизм непонятный мне. Испортили настроение короче.. Может ребятам ... платят и бесят уже эти клиенты в этом Дженсере... Я это конечно могу понять, бо сам работал в подобной сфере, но как-то снобизм у меня на клиентов не вытекал. Чем я заслужил такую форму общения я вам сказать не могу... Я был также в других салонах, ан нет - там все приветливы, улыбчивы и весьма дружелюбны.

Ну будем считать это спецификой сервиса калужского форда... Не знаю, по этой или другой причине, за 2 часа сидения там я не увидел ни одного покупателя, хотя в том же ниссане пришлось стоять очередь к менеджеру...

Landroval
Ну вот вы сами назвали Имя менеджера, который вёл себя не корректно, былобы правильнее для нас всех и фамиллию его озвучить, тем более что контакт в Genser Kaluga у клуба есть. А мастер вам оказался приветлив..но в итоге вы делаете вывод , что "это специфика сервиса Калуги".

Не в качестве рекламы , в пятницу 27.07.2012 проходил ТО. Принимал мою машину Вежливцев Артём. Это моё 5-ое уже ТО, пробег 100т.км. Машина декабря 2009 года.
Начиная с общения по телефону, на записи, до того как я выехал с ТО, нареканий не возникло (как всегда)...может это я такой везучий конечно... Хотя для сравнения был один раз на ТО в Питере в Major (там меня застал пробег необходимый, чтобы пройти ТО). Разницы ни в выполнении работ. ни в общении я не почувствовал. а прохождение ТО получил скидку 15% ,т.к. машина уже не на гарантии, а я всё равно к ним приезжаю обслуживаться.

Тоже обслуживаю машину в Дженсере и свою и уже не первую служебную.После общения с Вежливцевым Артёмом только положительные эмоции.Да есть у О.Д. ряд негативных моментов такие например как архи неконкурентные цены как на работу,так и на расходники и навязчивый сервис. Хотя в последнее время они его не навязывают (в прошлом году просто развели на первом Т.О.(!) на чистку дросселя,топливной системы.и замену свеч!) Сейчас мне робко предложили чистку дроселя и топливной системы и даже предложили скидку!(но я всё равно отказался)Но я думаю что они сами всё понимают. Так же заметил что личную машину обслуживают как то лучше и тщательнее,чем служебную ( но служебную тщательнее принимают)
Хочу отметить,что все мои похвалы относятся исключительно к инструментальному цеху,чего абсолютно не могу сказать про кузовной. кузовной просто беда!!! Ты просто чувствуешь себя человеком,который специально пришёл в салон,что бы испортить жизнь этим классным парням!!! Третий месяц пошёл как я инициировал ремонт служебного фьюжена.(из них месяц машина в Дженсере!!!) Решил позвонить,справиться о здоровье машынки... Её потеряли!!!К вечеру отзвонились и сказали,что всё сделали, но она не заводится!!!Ок! За деньги компании отремонтировали перетёршуюся проводку!!! И о боги!!! После двух месяцев мне сообщают,что страховая не одобрила замаену рулевой тяги и сход развал!!!Зачем и как я должен забрать машину с вывернутым колесом???Короче эпопея продолжается!!!

assa40
Андрюх - независимая, после неё досудебка в страховую, а дальше тока в суд.

assa40
BanderaZ
Согласен про Артема,просто у человека по жизни фамилия соответствует манере общения с клиентом-Вежливцев,хороший сотрудник Дженсера,после общения с ним только положительные эмоции,жаль,что не все у них там на таком уровне...

А я вчера тоже общался с этим положительным товарищем. Конкретно про него не могу сказать ничего плохого, нормальный, вежливый. После прохождения третьего ТО, выгоняет машину, зовёт меня, подводит и показывает коцнутую пассаж.дверь Говорит, извиняйте, "мастер" выгонял с подъёмника, чуть притёр . Хотите, покрасим бесплатно!!! Я одуревший от жары после трёх часового брожения по улицам и сидения в салоне, только спросил, сколько это займёт по времени. ответ: три дня. меня это совсем прибило, три дня без колёс- это нереально. говорю, фиксируйте своё бл-во, я поехал. заплатил за ТО, правда сделали скидку 15%, забрал бумажку, где написано, что они дверь притёрли и уехал. теперь сижу и думаю, что лох- это судьба... даже если покрасят бесплатно ( ещё не известно как), товарный вид то уже пипец. как дальше действовать, может кто сталкивался?

Всем прива соседи!!! Краем уха мож кто слышал из вас по негативу в Тульском "Бекасе". Прошел там два ТО. Больше ни нагой!!!
Собственно вот че обращаюсь к вам: почитал вашу тему про Дженсер-Калуга и вроде как отзывы положительные. Вот думаю пройти у вас третье ТО.(Просто к нам, некоторым личностям, в том числе и ко мне с этого клуба предвзятое отношение со стороны работников "Бекаса"-это еще на старой почве раздоров между клубами. Кто помнит-поймет про что я говорю ). Что скажете, в какую смену лучше записацо у вас7 Сколько по деньгам 3 ТО на Фокус 2??

-ВДВ-
Я всегда попадал на Артёма Вежливцева (Мастер приёмщик). На ТО пересекаемся уже как старые хорошие знакомые. Впринципе, благодаря его отношению к работе, советам, уровню услуг по ТО (машина довольна) и просто общению продолжаю обслуживать машину там.
По стоимости не скажу, лучше с ним. Про FFclub он знает, я его не раз приглашал на наши фокусирвоки и сборы))).