Проблема с управлением динамикой разгона
Здравствуйте!
После прохождения ТО (может быть просто совпадение) у авто отмечается очень неприятный эффект: при нажатии на газ более половины хода (вплоть до пола) нет адекватного ускорения. То есть машина разгоняется вяло, не энергично. Но когда отпускаешь педаль газа в определённом её положении (примерно до положения 10 % от начала хода - то есть педаль практически отпущена) происходит полная отдача мотора. Этот баг уже начал раздражать: выходишь на обгон - давишь в пол, а машина еле еле ускоряется, а там уже и встречная. Приходится на обратном ходе педали газа ловить единственное положение, когда начнётся ускорение ...
Причём этот эффект возникает только на горячий мотор.
Подскажите пожалуйста, что может быть причиной?
P.S. Дроссельную заслонку чистил, свечи поменял, катушки зажигания с заведомо исправной машины ставил - ничего не помогло. На диагностике был - неисправностей не нашли, но предложили поменять прошивку, что и было сделано. Новая прошивка тоже не помогла.
После прохождения ТО (может быть просто совпадение) у авто отмечается очень неприятный эффект: при нажатии на газ более половины хода (вплоть до пола) нет адекватного ускорения. То есть машина разгоняется вяло, не энергично. Но когда отпускаешь педаль газа в определённом её положении (примерно до положения 10 % от начала хода - то есть педаль практически отпущена) происходит полная отдача мотора. Этот баг уже начал раздражать: выходишь на обгон - давишь в пол, а машина еле еле ускоряется, а там уже и встречная. Приходится на обратном ходе педали газа ловить единственное положение, когда начнётся ускорение ...
Причём этот эффект возникает только на горячий мотор.
Подскажите пожалуйста, что может быть причиной?
P.S. Дроссельную заслонку чистил, свечи поменял, катушки зажигания с заведомо исправной машины ставил - ничего не помогло. На диагностике был - неисправностей не нашли, но предложили поменять прошивку, что и было сделано. Новая прошивка тоже не помогла.
coswort
9 Jun
ewgenijmatweew
эти данные не пронаш мотор, по ETISу у нас на холостом должно быть 35kpa, при 3000 оборотов примерно 28kpa. И мое мнение таково, что по каким то причинам около 3000 об. map показывает 100kpa, тоисть атмосферное давление. В следствии чего PCM видит эти цифры и не подает питание на клапана заслонок. В место этого он видит что это большая нагрузка на двигатель и на кпп не дает его (двигатель) раскручивать, а на акпп включает следующую передачу.
эти данные не пронаш мотор, по ETISу у нас на холостом должно быть 35kpa, при 3000 оборотов примерно 28kpa. И мое мнение таково, что по каким то причинам около 3000 об. map показывает 100kpa, тоисть атмосферное давление. В следствии чего PCM видит эти цифры и не подает питание на клапана заслонок. В место этого он видит что это большая нагрузка на двигатель и на кпп не дает его (двигатель) раскручивать, а на акпп включает следующую передачу.
ewgenijmatweew
Я тоже про замену датчика ож не видел записей, в этой теме, вот думаю попробовать заменить.
Я тоже про замену датчика ож не видел записей, в этой теме, вот думаю попробовать заменить.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club