Дороги Санкт-Петербурга. Часть 2

LGG
Если левый ряд тоже налево , то о каком Рихте может речь идти ? Я же при левом прямо не попрусь из среднего налево, не больной же

lessen
это ты из среднего ТОЖЕ налево,а левый налево ПО-ПРАВИЛАМ
под мостом на Культуры (при въезде с Суздальского)таких "нелево" из среднего много и часто рихтуют
это так...к примеру...
впрочем ,конечно,дело хозяйское

LGG
Ну есть места где все в один ряд - там да, неудобно . В таких местах стою как все, конечно, раз некуда повернуть из второго ряда.

LGG
1. У тебя тоже не сзади
2. Леонид, никогда вообще не нарушаешь?

dimcher
только скоростной режим
часто еду 79,каюсь

LGG
79 же можно. Штраф за больше.

lessen
именно поэтому 79
спидометр идеально точен,к счастью
проверенно Суздальским проспектом

lessen:

LGG 79 же можно. Штраф за больше.

Нельзя. Это нарушение. А то, что штрафа за это нет, так это совсем другая история.

Brodjaga
Птица расстрел предлагал. Надо же как то с перенаселением бороться.

Олегин
Так что не наказывается-то можно, нет разве? Не так ли живет 90 процентов россиян?

lessen
Не думал, что ты себя к 90% приписываешь.
З.ы. за бугром, где можно ехать 80-стоят знаки 80. Так должно быть и у нас. Жертв в дтп будет намного меньше.

lessen:

LGG Если левый ряд тоже налево , то о каком Рихте может речь идти ?

Ты удивишься, но есть категории ТС, которым знаки из серии "движение по полосам" - не указ!
К примеру, ОТ.
Так что прилипнуть в бочину к автобусу или троллейбусу более чем вероятно.

Димедрол
Ну тут уже надо смотреть по сторонам, конечно

Олегин
Я нарушаю огого. И рядность, и скорость, и разворачиваюсь через сплошную, и налево могу повернуть под знак направо. Периодически меня принимают.

lessen
а с виду интеллигентнейший приличный человек

lessen:

Олегин Я нарушаю огого. И рядность, и скорость, и разворачиваюсь через сплошную, и налево могу повернуть под знак направо. Периодически меня принимают.

Тебе надо сдать в/у.

LGG
Олегин
Да бросьте. Я от этого не перестаю быть приличным и культурным человеком.

Они тоже так думают

Димедрол
Ну вот на улицах я не сру

lessen
Почему тогда позволяешь себе "срать на других" на дороге?

Олегин:

lessen Почему тогда позволяешь себе "срать на других" на дороге?

ммм, данные действия и нарушения ПДД чаще всего имеют корреляцию весьма опосредованную)

Олегин
Я не испытываю в их отношении никаких эмоций. Я давно уже пришёл к определенной позиции -делай, как хочешь. Хочешь злиться на нарушителей и плевать ядом в стекло-плюй. Хочешь нарушать -нарушай. Обычно все от зависти-вот он, гад , развернулся через 2 сплошные, а я стою . Ну не стой. Тоже развернись. Личный выбор каждого. Ну и потом, я стараюсь не попадать в такие ситуации, вот я в 6 уехал с работы 1 раз и то по работе на этой неделе, а остальное время сидел до 8, чтобы пробки рассосались. И в субботу утром летом я не попрусь за город, и в воскресенье вечером летом оттуда, чтобы не вляпаться.

Олегин:

за бугром, где можно ехать 80-стоят знаки 80. Так должно быть и у нас. Жертв в дтп будет намного меньше.

Там, где у нас едут 80, за бугром едут даже не 60, а 50. Вот от этого действительно и жертв, и просто ДТП было бы намного меньше.

sme
Я бы сказал, что там где обычно за бугром едут 50, у нас стоят мертво)))

Avenger86
Я, вообще-то, про все населённые пункты. Где у нас во всех населённых пунктах стоят мёртво?

sme
Avenger86
Мужчины: за бугром на городских магистралях типа обводного, московского могут вполне спокойно повесить и 80 и 100 и 120 только уберут все светофоры и пешеходные переходы

Brodjaga
С Московского не уберешь. Это, все таки, городская улица и развязок там не построить.
С Обводным легче.
На самом деле надо по примеру Суздальского строить. С расширением для поворота налево и стрелками. Можно даже перед самым перекрестком левую полосу отгораживать, чтобы умные из соседнего ряда не лезли. Но, для этого соответствующий простор нужен.

Ptiza:

Brodjaga С Московского не уберешь. Это, все таки, городская улица и развязок там не построить. С Обводным легче. На самом деле надо по примеру Суздальского строить. С расширением для поворота налево и стрелками. Можно даже перед самым перекрестком левую полосу отгораживать, чтобы умные из соседнего ряда не лезли. Но, для этого соответствующий простор нужен.

Кстати, в большинстве европейских городов так и сделано. Там где длинную полосу не сделать- делают маленькую, на 3-5 машинок, но делают.
А еще много бы решил светофор со стрелкой. Вряд ли бы стали занимать ряды. Вот я видел в Пскове поворот с Октябрьского пр. в сторону вокзала. Самая оживленная улица, но сделан ряд со стрелкой на светофоре. За цикл проезжает куча машин, штук 15-20. И пробка не скапливается. Трафик там конечно далеко не питерский, и там это решает. Но у нас даже попытку не предпринимают особенно так сделать.

Ptiza:

по примеру Суздальского строить

там все перекрёстки Т-образные,это много + даёт ещё
З.Ы. ушатали уже Суздальский,дырка на дырке

lessen:

Кстати, в большинстве европейских городов так и сделано. Там где длинную полосу не сделать- делают маленькую, на 3-5 машинок, но делают.

Самая, на мой взгляд, нормальная система дорожного движения - в Польше...и отдельная полоса для поворота налево, и светофор с отдельной стрелкой для поворота налево, и НАД каждой полосой перед перекрестком - свой светофор и знак направления движения, и маленькие дублирующие светофоры... Одно плохо...светофор быстро переключается с зеленого на красный...не проехать без нарушение на оранжевый.