Новые калибровки для 1.8!

судя по отзывам дорестайленговому фокусу ни чего не поможт кроме дырки!!!

Проехал после прошивки 500 км

МИНУСЫ:

- двигателем тормозит только до 2100 оборотов

ПЛЮСЫ:

- плавающих оборотов НЕТ
- езда на холодную без рывков
- езда на первой передаче с очень низкой скорости без рывков

Больше изменений не заметил

Странное дело товарищи! У меня испанец рейстал ноябрь 2008, дабл старты с нова, обороты плавают. В течение года эксплуатации глох на светофорах раза три, один раз заглох и не мог завестись около минуты. Как то вечером сел в прогретый автомобиль(был в магазине полчаса) и не мог завести минут пять, лампочки горели, а стартер не крутил, думал что аккумулятор сел(может канечно с иммобилайзером глюк был). Сейчас дабл старты ушли(толи обкатался, толи из-за того что на ТНК Pulsar перешел), обороты как плавали так и плавают. И еще, ремень зимой и в сырую погоду на весь двор свистит (перед друзьями/соседями как-то неуютно чувствуешь себя)Раза два появляется лампочка на панели приборов, что не работает ABS+ESP, помогает рестарт.
У другана русфокус февраль 2007 проблем нет вообще никаких, обороты никогда не плавали, никаких дабл стартов, стрелка на ХХ замирает как вкопанная, в общем одним словом иномарка.
Сегодня позвонил в Автопассаж на каширке сказали - что прошивка новая есть, но она тоже косячная, что свист ремня устранят по гарантии, но запчастей нет и заказы не принимаются(из-за большого количества).
Вот тебе и фокус

Deniv:

Mauzer_31 Вот в Ставропольской ветке прочитал: Цитата (smash Вчера в 23:11) вопрос к мастерам: после прочистки дросельной заслонки обязательно ли надо делать "калибровку" и что это такое? После промывки дросельной заслонки "калибровку" делать обязательно, особенно если было очень сильное загрязнение.

В программном обеспечении заложено с завода нулевое положение ДЗ, калибровать не обязательно. Заслонка со временем сама встанет в исходное положение.

сегодня сьездил поставил новую прошивку,
проблема была с плавающими оборотами, машине меньше года, 12тыщ пробег,

сперва машину загнали в ангар, сервисмены сразу мне сказали, типа скорей всего заслонка грязная, нада чистить ее, откручивают патрубок , смотрим на заслонку, там все сверкает и блестит новизной, никакой грязи ничего нет, потом сервисмен засовывает туда палец за заслонку, и показывает мне черный палец и говорит, что вот типа такой микронный слой вот этой сажи (или ... че он там сказал) изза него типа вся беда, (а я ему до этого обьяснил, что у меня обороты плавать начали уже через 2 месяца после покупки машины, просто тогда они редко очень плавали, а щас уже не терпимо) я ему говорю, что каждые 10к км нада чистить дроссель? почему другие тогда не чистят и ездят нормально, конечно куча отмазок на мои отмазки, в общем 500р просят за прочистку дросселя, я отказываюсь, говорю поменяйте мне прошивку, а он мне начал что типа машину не у них брали, я ... что тебе могли туда запихать, может тебе дроссель перед продаже поставили какой нибудь б.у., потом сказал что типа мол через час подходите, поменяем прошивку.
Потом я вспомнил , гдето тут в теме читал, что можно кудато жаловатся на сервисменов форду.
Я вышел в салон , потом подошел к девушке с сервисным обслуживанием, спросил ее , "а как зовут того человека который обслуживает меня ? ",
-сказала его имя, я потом спрашиваю фамилию, и отчество, записываю на мобильник, и говорю, что вот раз машину не у вас купил, не хотят обслуживать по человечески...

потом сел перед телевизором и стал ждать этот час, пока они прошьют машину.
минут через 15 подходит тот сервисмен дает мне ключи от машины, и говорит что все сделали , поставили последнюю прошивку.
всего через 15 минут! а не через час.

в общем я остался доволен, обороты плавать перестали, да и машина кобуто плавнее стала идти, но наверно это самообман, самое главное проблему устранили с оборотами хх.

еще я спросил сервисмена, у меня расход большой, после всего сброса, за пройденные 200км, средний расход топлива 16.3л, средняя скорость 14км/ч (до предыдущего сброса вообще было 17л средний расход)

он сказал что это нормально, так и должно быть, зима ведь. (хотя летом 15-16л был расход, сначала я думал изза того что газую, расход изза стиля езды высокий, но щас зима если газовать колеса скользят, смысла нету)

после прошивки посмотрим еще какой расход топлива.

3 часа ждал в автопассаже чтобы мне сказали что у них нет прошивки 2.0!!! хоть авто обогрел стекол отключили

kireev:

судя по отзывам дорестайленговому фокусу ни чего не поможт кроме дырки!!!

Ну почему,я так понял 2л прошивка помогает

FunnyFoxy
Да если бы не этот толчок,то прошивка полностью устраивала!Видимо на 2 т оборотах включается подача топлива(судя по мгновенному расходу),у кого то есть так же?

izmail
было, теперь нет! На второй подача топлива включается в районе 1600, без толчков. может еще доадаптируется

dimcher
Мало верится,уже проехал км 400

sparco.
если надоест мучится с этой новой глючной прошивной езжай к FORDDIAGNJSTIK в хофрино он поможет

izmail
так и будет пока не смениш пошивку или не чипанешся

Pavlik-40
Так ты где шился на 2 л?

я что то неврублюсь, что еще прошивка новее вышла???

Господа рекомендую если у вас получится залить прошивку VE. Провалов на педали газа нет, все плавно, на низах тянет как дизель!!!
От плавания ХХ поможет "дырка".

ПС это я для тех кто не может залить от 2.0.

izmail
Сначала договорился с FORDDIAGNJSTIK ,но через полчаса позвонил диллер МЕЙДЖОР на18 км и предложил подьехать кнему (я им звонил и высказывал все об этой порнаграфичной прошивке которую они назвалиADE через 5-6 часов после того как забрал уних авто) Наследующий день подьехал к ОД .они попробывали залить еще раз ADE но стало еще хуже . И залили в конце концов от 2х литров Затем позвонил к FORDDIAGNJSTIK и сказал что мне все сделал диллер , он сказал что это правильный выбор и порадовался за меня ,в общем хороший парень

izmail
ну у меня же пропали эти симптомы

Henn:

Провалов на педали газа нет, все плавно, на низах тянет как дизель!!!

не знаю какую прошивку мне залили, но заметил что на низах стала тянуть сильней

Кстати, что было на старой, и осталось на новой:
машина стоит, даем газу немного или много, и сразу отпускаем, обороты падают и проваливаются вплоть до 500-600, затем поднимаются. С дыркой это есть? У кого-нибудь вообще такое наблюдается?

dimcher
C дыркой такого нет и с прошивкой тоже такого нет покрайней мере у меня!!!

Pavlik-40
А у тебя фокус дорестайл?И как машина ведет на холодную?

dimcher
У меня тоже такой радости нет.

И вообще. Сегодня снова обнаружил, что мне определенно нравится мой автомобиль! Прям как после покупки

FunnyFoxy:

И вообще. Сегодня снова обнаружил, что мне определенно нравится мой автомобиль! Прям как после покупки

Ролик заменили на дорестайлинговый, стала тишина, водитель счастлив, отключили обогревы стекол - снова водитель счастлив, залили прошивку - водитель счастлив бесконечно.

"Форд - мы делаем вас постоянно счастливыми"

В субботу залил новую прошивку. Вчера промыл дроссель. Думал станет лучше, но все недостатки новой прошивки стали проявлятся еще больше.

Pavlik-40
А как технический они залили прошивку от 2,0л? Мне по телефону дилер сказал что залить 2,0л прошивку просто нереально, так же как нереально вернуть старую 1,8л. ! Остается юзать на кривой ADE

Deniv
тебя обманули! это как мне сначала говорили что авто обогрев стекол не откл на двигателях 1.8 и 2.0, а потом отключили)) так же можно вернуть старую 1.8 и залить 2.0

Дилер сказал, что на фордовском сервере с которого они заливают прошивки есть только ADE (Прошивка вообоще одна, только в неё вносятся изменения и все прошлые версии калибровок форд удаляет с сервера).

Deniv
Чушь он сказал. Запариваться просто не хочет. Вот те сцылко на мой пост с описанием как делали мне. Можешь распечатать и ему под нос сунуть.
Новые калибровки для 1.8! (сообщение #6894869)

цитата:

Прошивка вообоще одна, только в неё вносятся изменения и все прошлые версии калибровок форд удаляет с сервера

зато на машинах они остаются. и нет никакой сложности слить прошивку с авто и залить в другой.

FunnyFoxy
Ок! Спасибо! Сегодня поеду ругаться с дилером, о результатах отпишусь.
Что-то у тебя большой расход с 2,0л. прошивкой, у меня до прошивки на ADE было 9,3 - 9,5. Сейчас 9,5 - 9,7

Да и вообще всё, что они говорят - хрень собачья. Вот объясните мне компьютерщику почему нельзя отформатировать устройство и залить в него какой хошь дистрибутив? Не вдаваясь в изучение, уверен, что бортовой комп (модуль управления, блок или как там он правильно называется) можно и форматировать и обновлять и откатывать и ваще все что можно с ним делать. Просто для этого надо умение, желание и оборудование с ПО. Обычно какого либо из этих атриутов у представителя дилера не хватает.
Вот ребята, которые делают чип-тюнинг всё знают, имеют и умеют. Достаточно зайти на сайты, где предлагают этим заняться. А как можно оттестить новую прошивку, если нет возможности ее откатывать? Тем же занимаются и в ФМК. Так что бред это всё.

Deniv

цитата:

Что-то у тебя большой расход с 2,0л. прошивкой, у меня до прошивки на ADE было 9,3 - 9,5. Сейчас 9,5 - 9,7

Да у меня он ваще маленьким не был никогда. Только когда в Крым ездил на трассе 7.1 было. Я вообще уже перестал нв этот показатель смотреть. Любишь кататься - люби и санки заправлять
Конечно если совсем зашкаливать будет - это уже другое дело.

Уже писал, что мой дилер, а именно электрик честно признался, что назад прошивку вернуть можно, что он возвращал себе заводскую, и после заливки июльской, и после заливки декабрьской, правда это сложнее, чем новую залить. А говорить на Руси всегда было проще, чем делать, потому как народ терпеливый, законы не работают, судебная система придерживается принципа - подал в суд, ну чтож, тебе обеспечена такая нервотрепка, что в следующий раз подавать ты не захочешь

FunnyFoxy
Я так понимаю у тебя дорестайл? Как на холодную едет,дабл старт?