Схема http://files.mail.ru/PV6VL6
Установка Keyless-системы
по просьбе желающих, попробую сделать что-то типа фака.
Что нужно для установки бесключевого запуска?
1. Модуль RFA 8M5T-19G481-Bx
2. Проводка пола для бесключевого запуска
3. Проводка под торпедой для бесключевого запуска
4. Проводка моторного отсека для бесключевого запуска (можно добавить провода, об этом ниже)
5. GEM серии Jx (по мурзилке пойдет и серия Fх, но я решил не рисковать)
6. Приемник брелков в потолок
7. Замок рулевой колонки
8. Рулевая колонка (обычная не подходит, т.к. эл. замок на нее ставится, но руль не блокирует из-за другой формы вала в этом месте)
9. Эмулятор замка зажигания, пластиковый (можно и родной метал. корпус с передатчиком оставить, но надо из него все выдернуть, чтобы не заблокировал руль случайно)
10. Антенна и проводка в подлокотник
11. Кнопка запуска, ставится в подлокотник
12. Передняя антенна, такая же как и средняя в подлокотнике
13. Задняя антенна с проводкой
14. Концевик педали сцепления ( в дополнение к имеющемуся)
15. Два ключа кейлес и обычный ключ
16. Замок двери и капота
17. Для нормальной работы нужен РЕСТАЙЛОВЫЙ блок ABS/ESP
Для бесключевого входа (только при наличии бесключевого запуска):
1. Проводка пола под бесключевой вход
2. Модуль RFA 8M5T-19G481-Ax
3. Антенна в задний бампер, такая же как и две передние в салоне
4. Ручки передних дверей с кнопками и антеннами
5. Замки всех дверей с третим мотором под кейлесс
6. Верхняя часть дверного скелета с концевиками желаний открыть дверь.
7. Проводки дверей.
8. Проводка заднего бампера
9. Сабля двери багажника с кнопкой
10. Проводка двери багажника
Я пока поставил себе только запуск, поэтому комментирую эту часть.
У меня было все из первого списка, кроме подторпедной проводки. Для реализации штатной схемы я добавил пять проводов в проводку моторного отсека:
1. Провод управления реле стартера от с113-16 до реле стартера в EJB (Engine Junction Box), серо-черный
2. Провод управления реле нового реле зажигания от с113-11 до нового реле.
3. Провод питания парковочных огней при выкл. зажигании от с111-8 до нового реле, нормально замкнутый контакт
4. Провод от F19 до с111-7, при этом родное питание абс было отрезано.
5. Провод от с111-38 до провода питания мозгов абс. Зачем эта петля, я описал в сообщении Установка Keyless-системы (сообщение #15261999)
Реле в EJB нужно пятиконтактное, маленькое. Как видно по схеме плюс на него идет от F11 (как и питание замка зажигания в обычном варианте), минус на катушку управления берется от ближайшего провода массы (вставлен в реле омывателя фар), ну и основной провод, на которм появляется плюс при задействовании реле, нужно соединить в EJB с проводом питания предохранителей F19, F22, F25 - 1.5 квадрата, зелено-белый.
Реле по штату ставится под реле сигнала - второе сверху, от лобовика.
По установке ничего сложного нет, просто много разбирать.
Прописать данную систему можно только IDS, причем если у вас блок RFA, замок рул. колонки и ключи с одной машины, то у вас будет включаться зажигание и достаточно будет только инициализировать блок PCM для запуска. Панель приборов тут роли вообще не играет, меняется только ее конфиг - выбирается бесключевой вариант.
Далее ниже схемы систем (для 1.6, но для остальных моторов практически не отличаются):
Штатный замок
Бесключевой запуск
Бесключевой вход
Если есть вопросы или надо что добавить - пишите.
Что нужно для установки бесключевого запуска?
1. Модуль RFA 8M5T-19G481-Bx
2. Проводка пола для бесключевого запуска
3. Проводка под торпедой для бесключевого запуска
4. Проводка моторного отсека для бесключевого запуска (можно добавить провода, об этом ниже)
5. GEM серии Jx (по мурзилке пойдет и серия Fх, но я решил не рисковать)
6. Приемник брелков в потолок
7. Замок рулевой колонки
8. Рулевая колонка (обычная не подходит, т.к. эл. замок на нее ставится, но руль не блокирует из-за другой формы вала в этом месте)
9. Эмулятор замка зажигания, пластиковый (можно и родной метал. корпус с передатчиком оставить, но надо из него все выдернуть, чтобы не заблокировал руль случайно)
10. Антенна и проводка в подлокотник
11. Кнопка запуска, ставится в подлокотник
12. Передняя антенна, такая же как и средняя в подлокотнике
13. Задняя антенна с проводкой
14. Концевик педали сцепления ( в дополнение к имеющемуся)
15. Два ключа кейлес и обычный ключ
16. Замок двери и капота
17. Для нормальной работы нужен РЕСТАЙЛОВЫЙ блок ABS/ESP
Для бесключевого входа (только при наличии бесключевого запуска):
1. Проводка пола под бесключевой вход
2. Модуль RFA 8M5T-19G481-Ax
3. Антенна в задний бампер, такая же как и две передние в салоне
4. Ручки передних дверей с кнопками и антеннами
5. Замки всех дверей с третим мотором под кейлесс
6. Верхняя часть дверного скелета с концевиками желаний открыть дверь.
7. Проводки дверей.
8. Проводка заднего бампера
9. Сабля двери багажника с кнопкой
10. Проводка двери багажника
Я пока поставил себе только запуск, поэтому комментирую эту часть.
У меня было все из первого списка, кроме подторпедной проводки. Для реализации штатной схемы я добавил пять проводов в проводку моторного отсека:
1. Провод управления реле стартера от с113-16 до реле стартера в EJB (Engine Junction Box), серо-черный
2. Провод управления реле нового реле зажигания от с113-11 до нового реле.
3. Провод питания парковочных огней при выкл. зажигании от с111-8 до нового реле, нормально замкнутый контакт
4. Провод от F19 до с111-7, при этом родное питание абс было отрезано.
5. Провод от с111-38 до провода питания мозгов абс. Зачем эта петля, я описал в сообщении Установка Keyless-системы (сообщение #15261999)
Реле в EJB нужно пятиконтактное, маленькое. Как видно по схеме плюс на него идет от F11 (как и питание замка зажигания в обычном варианте), минус на катушку управления берется от ближайшего провода массы (вставлен в реле омывателя фар), ну и основной провод, на которм появляется плюс при задействовании реле, нужно соединить в EJB с проводом питания предохранителей F19, F22, F25 - 1.5 квадрата, зелено-белый.
Реле по штату ставится под реле сигнала - второе сверху, от лобовика.
По установке ничего сложного нет, просто много разбирать.
Прописать данную систему можно только IDS, причем если у вас блок RFA, замок рул. колонки и ключи с одной машины, то у вас будет включаться зажигание и достаточно будет только инициализировать блок PCM для запуска. Панель приборов тут роли вообще не играет, меняется только ее конфиг - выбирается бесключевой вариант.
Далее ниже схемы систем (для 1.6, но для остальных моторов практически не отличаются):
Штатный замок
Бесключевой запуск
Бесключевой вход
Если есть вопросы или надо что добавить - пишите.
firesanek
14 April 2014
BL@DE
28 January 2014
Схема системы у меня есть, осталось узнать подойдут ли запчасти от мондео
Схема http://files.mail.ru/PV6VL6
Схема http://files.mail.ru/PV6VL6
Серый
3 July 2009
Вот ты неугомоный 
Сам не отдыхаешь и нашим мозгам недаешь расслабиться.
Сам не отдыхаешь и нашим мозгам недаешь расслабиться.
Silver_Age
3 July 2009
Серый
все правильно, мозХдолжен работать!!!
Давай Серега!!! я за, бум прорабатывать
все правильно, мозХдолжен работать!!!
Давай Серега!!! я за, бум прорабатывать
vardanius
3 July 2009
А кстати не плохо было бы! А система готовая продаётся?
BL@DE
3 July 2009
Серый
Silver_Age
В бой пошла тяжёлая артиллерия
Ну не интересно без дела сидеть, так и хочется что-нибудь нахимичить, тем более федя это позволяет (как конструктор лего
)
vardanius
Система готовая не продаётся, будем собирать сами)))
Silver_Age
В бой пошла тяжёлая артиллерия
Ну не интересно без дела сидеть, так и хочется что-нибудь нахимичить, тем более федя это позволяет (как конструктор лего
)vardanius
Система готовая не продаётся, будем собирать сами)))
Shagron
3 July 2009
BL@DE
Идея отличная, если можно будет реализовать за нормальные деньги то просто супер.
Вот где то на форуме упер картинку, так что пусть автор не обижается.
С ручкой двери вопрос. Они на мондео другие. Как я понимаю на фокус по размеру не встанут или нет? Думаю ее придется через экзист заказывать.
А на всеволожские фокусы эта опция к заказу доступна?
И с дверным замком водительским вопрос от мондео по размеру подойдет.
И еще есть ли на клубе хоть одна машина с такой системой, чтобы донором прошивки была.
Проводку точно самому придется тянуть. Так как проводку от фокуса с этой опцией достать будет скорее всего нереально.
Идея отличная, если можно будет реализовать за нормальные деньги то просто супер.
Вот где то на форуме упер картинку, так что пусть автор не обижается.
С ручкой двери вопрос. Они на мондео другие. Как я понимаю на фокус по размеру не встанут или нет? Думаю ее придется через экзист заказывать.
А на всеволожские фокусы эта опция к заказу доступна?
И с дверным замком водительским вопрос от мондео по размеру подойдет.
И еще есть ли на клубе хоть одна машина с такой системой, чтобы донором прошивки была.
Проводку точно самому придется тянуть. Так как проводку от фокуса с этой опцией достать будет скорее всего нереально.
BL@DE
3 July 2009
Shagron
Ручки и замки придется где доставать(((
На всеволжские фокусы эта опция не идёт, а вот на мондео идёт)))
машину такой нет, а вот СТ думаю есть)))
Ручки и замки придется где доставать(((
На всеволжские фокусы эта опция не идёт, а вот на мондео идёт)))
машину такой нет, а вот СТ думаю есть)))
Shagron
3 July 2009
BL@DE
Замок через экзист стоить наверное будет прилично. Может стоит разобрать замок от мондео и замок от фокуса, вдруг они внутри похожи можно будет только модуль переставить.
Ручку думаю купить можно ну или в крайнем случае эту доработать и покрасить потом.
Замок через экзист стоить наверное будет прилично. Может стоит разобрать замок от мондео и замок от фокуса, вдруг они внутри похожи можно будет только модуль переставить.
Ручку думаю купить можно ну или в крайнем случае эту доработать и покрасить потом.
BL@DE
3 July 2009
Shagron
У меня такое же мнение насчёт замков и ручек))
У меня такое же мнение насчёт замков и ручек))
Silver_Age
3 July 2009
Shagron
ну замки возможно и будут похожи
а ручку наверное придется покупать, т.к. отдельно вроде эти антенны в ручки не продаются, ну или от мондеошных ручек откавырять
ну замки возможно и будут похожи
а ручку наверное придется покупать, т.к. отдельно вроде эти антенны в ручки не продаются, ну или от мондеошных ручек откавырять
Shagron
3 July 2009
Silver_Age
Так антенну он от мондео возьмет. Ему ее нужно будет закрепить на ручке от фокуса. И отверстие под черную кнопочку сделать.
Так антенну он от мондео возьмет. Ему ее нужно будет закрепить на ручке от фокуса. И отверстие под черную кнопочку сделать.
BL@DE
3 July 2009
Silver_Age
Shagron
Одна ручка стоит - 8000р(правда уже крашенная в цвет)
Замок стоит - 7500р
Есть о чём задуматься
Так пойду на улицу Мондео новый искать, посмотрю на сколько сильно у нас ручки отличаются
Shagron
Одна ручка стоит - 8000р(правда уже крашенная в цвет)
Замок стоит - 7500р
Есть о чём задуматься
Так пойду на улицу Мондео новый искать, посмотрю на сколько сильно у нас ручки отличаются
смити
3 July 2009
А 5 пакет безопасности имеет какое нибудь отношение к этой системе?
BL@DE
3 July 2009
смити
Чесно говоря не знаю)))
Shagron
Сейчас видел рядом фокус и модео новый по виду ручки одиннаковые)))
уже есть плюс)))
Чесно говоря не знаю)))
Shagron
Сейчас видел рядом фокус и модео новый по виду ручки одиннаковые)))
уже есть плюс)))
YuryFF
3 July 2009
Серега вот ты неугомонный Совершенству нет придела 
По поводу ручек они одинаковы с наружу, внутри не знаю как выглядят Я хотел себе на фокус поставить мне понравился дизайн (хром накладка по середине)!!!
Совершенству нет придела 
По поводу ручек они одинаковы с наружу, внутри не знаю как выглядят
Я хотел себе на фокус поставить мне понравился дизайн (хром накладка по середине)!!!
BL@DE
3 July 2009
Сейчас полез в exist и увидел такую штуку, что замки фокуса совпадают с замками мондео по FINIS номеру, что меня приятно удивило))) 
YuryFF
С детсва любил конструкторы собирать
YuryFF
С детсва любил конструкторы собирать
Shagron
3 July 2009
BL@DE
Там вроде накладка серибристая по центру ручки идет. Вообще у форда все унифицировано, я очень надеюсь что не будет разницы в этих антенах для фокуса и мондео. То есть антенну можно будет переставить.
Там вроде накладка серибристая по центру ручки идет. Вообще у форда все унифицировано, я очень надеюсь что не будет разницы в этих антенах для фокуса и мондео. То есть антенну можно будет переставить.
смити
3 July 2009
Посмотрел дверную проводку в клемме замка с двойным запиранием не хватает одного провода.
BL@DE
3 July 2009
Вот меня больше беспокоит вопрос с рулевой колонкой (если конечно ставить кнопку запуска двигателя)
(если конечно ставить кнопку запуска двигателя)
Вадимыч_®
3 July 2009
BL@DE
Так, как это я упустил такое начало, я ему понимаешь ли в теме про ЕСП предлагаю заняться этим диянием, а он уже целую тему создал )))
Так, как это я упустил такое начало, я ему понимаешь ли в теме про ЕСП предлагаю заняться этим диянием, а он уже целую тему создал )))
BL@DE
3 July 2009
Вадимыч_®
ну так надо дальше конструктор собирать, ЕСП сделали(зачем мешать две темы), теперь есть новая тема
ну так надо дальше конструктор собирать, ЕСП сделали(зачем мешать две темы), теперь есть новая тема
Вадимыч_®
3 July 2009
BL@DE
У жены на мегане такая система, вставил карту, нажал кнопку руль разблокировался
На фриландере по-моему тоже ))
Как это устроено у нас надо смотреть, было бы неплохо машинку такую найти сравнить, но это проблема ИМХО
Думаю даже СТ проблема будет найти такую...
Ручки возможно подойдут т.к. на S-max вроде такие же ручки...
BL@DE
Согласен, мешать темы не нужно
Просто ты резко так приступил )))
Мы пока начали удочки закидывать...
У жены на мегане такая система, вставил карту, нажал кнопку руль разблокировался
На фриландере по-моему тоже ))
Как это устроено у нас надо смотреть, было бы неплохо машинку такую найти сравнить, но это проблема ИМХО
Думаю даже СТ проблема будет найти такую...
Ручки возможно подойдут т.к. на S-max вроде такие же ручки...
BL@DE
Согласен, мешать темы не нужно
Просто ты резко так приступил )))
Мы пока начали удочки закидывать...
BL@DE
3 July 2009
Вадимыч_®
НУ СТ есть с KEYLESS-ом и запуском с кнопки причём живёт он тоже в ясенево
Да дело не в том что куда там чё вставил, а в том что рулевые колонки разные с системой и без неё
НУ СТ есть с KEYLESS-ом и запуском с кнопки причём живёт он тоже в ясенево
Да дело не в том что куда там чё вставил, а в том что рулевые колонки разные с системой и без неё
Вадимыч_®
3 July 2009
BL@DE
Этого опасался...это наверное самый неприятный момент т.к. накладный, как не крути
Этого опасался...это наверное самый неприятный момент т.к. накладный, как не крути
Shagron
3 July 2009
BL@DE
А чем они разные? Там по рисунку должен стоять электронный модуль управления рулевой колонкой. Там сама железка разная. Я видел мондео с кейлес, там даже кожух с выштамповкой под замок зажигания, только на месте замка зажигания заглушка. ДА и на худой конец, можно блокировку руля совсем отключить.
А чем они разные? Там по рисунку должен стоять электронный модуль управления рулевой колонкой. Там сама железка разная. Я видел мондео с кейлес, там даже кожух с выштамповкой под замок зажигания, только на месте замка зажигания заглушка. ДА и на худой конец, можно блокировку руля совсем отключить.
BL@DE
3 July 2009
Shagron
ну отключать не хотелось бы, а что-нибудь придумать можно)))
надо у друга на СТ скинуть кожух посмотреть, как там всё устроено))
Всё договорился с другом в восресенье посмотрю как это всё на СТ устроено)
ну отключать не хотелось бы, а что-нибудь придумать можно)))
надо у друга на СТ скинуть кожух посмотреть, как там всё устроено))
Всё договорился с другом в восресенье посмотрю как это всё на СТ устроено)
Shagron
3 July 2009
BL@DE
Зафоткай все это. Нам тоже интересно.
Зафоткай все это. Нам тоже интересно.
BL@DE
3 July 2009
Shagron
ОК
ОК
Вадимыч_®
3 July 2009
Будем ждать фото отчёта
тем более если друг не против дать машинку на мини разборку
"всего ведь пару болтиков" ты небось так Серёж сказал ему
тем более если друг не против дать машинку на мини разборку
"всего ведь пару болтиков" ты небось так Серёж сказал ему
BL@DE
3 July 2009
А кстати у кого есть схема от рестайла keyless(keyfree) системы, а то я на своей кнопки "Ford Power" не могу найти
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club