на МКАДе...

Довольно давно задумывался над тем, а почему бы и нет, и вот недавно побывал в ситуации, после которой подумал, что это не просто неплохо, но и необходимо. Но обо всем по порядку. После введения скрытого патрулирования на дорогах движение по МКАД существенно изменилось. Если раньше дальнобои в принципе спокойно пользовались 3 полосой, уходя во 2 только перед камерой или стационарным постом ГАИ, то сейчас законопослушные (а точнее уже зашуганные) водители строго соблюдают рядность движения. К чему это привело?

Во-первых 1 и 2 полоса стали сильно перегруженными, нередко при свободных левых рядах (особенно ночью, когда фурам открыто движение).

Во-вторых, это способствует образованию пробок, особенно на клеверных развязках. Поясню. Идет колонна из фур в 1-2 рядах, какой-нибудь наглый чайник начинает идти на съезд с 3 ряда, перестраивается, тормозит, просаживает колонну по скорости, все, фура не легковушка, быстро не разгонится, скорость упала, движение еще уплотнилось, а дальше цепная реакция. С клевера не могут выйти из-за плотной колонны, а кто встал на съезд вынужден разъезжаться с выезжающими и еще сильнее уплотняет колонну,- пробка на ровном месте.

В-третьих, сильно нарушается дифференциация скорости по полосам. Идет, скажем старенький МАЗ во второй полосе свои 60 км/час, а тут другая фура на скорости, она бы ушла в 3 ряд, но нарушать боится, и начинает обгонять справа. А это уже действительно опасно, 40 тонный автопоезд, летящий в правом ряду со скоростью под 100.

Ну а теперь история в которую попал я. Перестоился во второй ряд, потому как скоро съезд, справа обошли пара фур на большой скорости, и видимо что-то им впереди помешало, может выехал кто, ну и понеслось, они резко перестраиваются, идущей передо мной МАЗ тормозит в дым, тормознул и я, но перестроиться не успел, да и не привык шахматить не глядя. И у меня по коже прошел мороз, думаю если сейчас сзади полусонный дальнобойщик, и прощелкает, то я между молотом и наковальней. К счастью, все обошлось, все разъехались. Слава Богу!
Что же делать? На мой взгляд, разрешить движение фурам по 3 полосе, а в условиях пробки с падением скорости ниже 30 км/час уходить и в 4 ряд. Какие минусы? Да их вроде и нет, левых поворотов на МКАДе нет, что фура закроет обзор можно не опасаться. Сомневаюсь, что на свободной дороге кто-то из большегрузов будет ползти в 4 ряду, им это не нужно.
Может я чего-то не понимаю, объясните. Ато интернет пестрит заявлениями какого-нибудь офисного планктона, мол : «Ко-ко-ко-ко, как это возмутительно, фуры лезут куда хотят, 4 ряд это же для меня, белого человека, я ж не зря менеджером по продажам работаю и Лансер в кредит взял, а тут какие-то грязные водилы, нормально ездить не дают», но здравой логики в этом никакой, одни эмоции.
Так кто за?