Крепление, опоры движка (ч.1)

106Тыс пробег.

Почитав тему и увидев много негативных отзывов о опоре VOLVO заказал оригинал FORD под номером 1 811 940 на 1.8, 2 литра. Заказывал в autodoc цена на 300р дороже VOLVO. В каталогах не бьется но говорит что официальная замена предыдущим артикулам. Опора пришла отличий от установленной на машине нет, клеймо присутствует, поставщик Форд солерс Набережные Челны. Фото прилагаю. Прошу добавить код детали в список!

flagman1789
супер ,выглядит достойно! написал, чтоб добавили в ссылку в шапку ,коды опор. + с меня.
я глянул цену,у меня 4300р стоит,отлично.

flagman1789
примичательно что сделано в штатах...

noxx:

flagman1789 примичательно что сделано в штатах...

а это не может быть,та же мотокрафт для европы? Motorcraft 3M51-6F012-AF для моторов фф3 2.0 которая подходит к фф2 2.0
Крепление, опоры движка (сообщение #18181797)

Веталь76
нэээт ты что. у мня китай - эксперт сказал

dimm33:

Веталь76 нэээт ты что. у мня китай - эксперт сказал

Да уж...как же я забыл

noxx:

flagman1789 примичательно что сделано в штатах...

Качество достойное, даже и намека нет на расслоение и трещины на резине, если нужно могу сделать больше фото, опора еще не установлена.

flagman1789
Да тут и так видно что качество достойное...

Тыщи две назад ставил правую опору SWAG взамен реставрированной родной. Не легла, не трет. Но эффекта от замены абсолютно никакого.

Rus114
Может эффект будет, если остальные поменять?

Что делать, ребят?
Голова кругом. Скорее всего буду менять все три опоры.
Форд - дорого. Вольво - качество испортилось. Хатчинсон - долгий срок поставки.
Что делать, то?)

Dr_Hamann
Платить, терпеть или ждать. А если серьезно сейчас я бы подождал и взял хатчистон. Но как всегда мне горит и брал вольво. Пока полет нормальный.

Dr_Hamann
Хотя бы небольшой результат был бы... Может просто данная опора качества такого

Dr_Hamann
Ford 1811940 Подушка двигателя правая , я так понял на 1.8/2.0 мотор надо.
Остальные
Lemforder 37735 01 Орора левая
Lemforder 35394 01 Опора нижняя
По правой
Крепление, опоры движка (сообщение #18277740)

Веталь76:

Dr_Hamann Ford 1811940 Подушка двигателя правая , я так понял на 1.8/2.0 мотор надо. Остальные Lemforder 37735 01 Орора левая Lemforder 35394 01 Опора нижняя По правой Крепление, опоры движка (сообщение #18277740)

Ситуация такая на хх вибра увеличилась. В чем дело может быть?
Правую верхнюю глянул вроде не лежит...

Blenz
Если так уверен что дело не в ней,надо искать. Не ездя на твоей авто,я же могу определить,на сколько это вибра и чем она вызвана.
Подтеки на кронштейне,я так понял,это антифриз или вода?

Blenz
Действительно загадка. У меня двигатель подколбашивает но в салон вибрация не передается. Вольво еще живая. Как вариант посмотреть левую (опору кпп)

Веталь76
Да, на 1.8 необходимо.
Про 1811940, видел, как только пост появился. Уже давно в закладках
Лемф смотрел, так там цена дороже форда была

Dr_Hamann
Нижняя Лемф ,не как не может быть дороже оригинала
Левый опоры Лемф сейчас нет в наличии, 37735 01 и она с демпфером, оригинал ещё дороже,но есть и без демпфера но оригинал .
1684927
https://www.zzap.ru/ Здесь смотрели?

Dr_Hamann
Будете кроить, результата не получите , а если получите, то не надолго, обидно потом будет.

Rus114:

Тыщи две назад ставил правую опору SWAG взамен реставрированной родной. Не легла, не трет. Но эффекта от замены абсолютно никакого.

Точно такая же ситуация, поменял и правую и нижнюю. Вибрация осталась. Заказал левую опору Hutchinson 538 A21. Сегодня в планах поменять. о результатах отпишусь.

Slava8181
Удачи! Буду ждать! Вдруг поможет и мне

А у меня такая история.

Тем летом менял опоры (правую и нижнюю) - Крепление, опоры движка (сообщение #17815519) Крепление, опоры движка (сообщение #17817422)
Все было гуд, никаких ощутимый вибраций не было. Потом зимой попал в дтп и правая опора лопнула, гликоль из нее весь вытек. В итоге заменил на точно такую же, но ставил не сам, а в сервисе, т.к. там еще были работы после дтп.

Спустя полтора месяца после установки новой правой опоры появились ощутимые вибрации на холостом ходу. Передаются на весь пластик спереди (телевизор, корпуса фар и тд) и даже в салон (руль/педали вибрируют). Напомню, что машина 1.6 АТ. В пробке на драйве стоишь, держишь тормоз - жабо начинает колбасить о стекло (слышу че-то резонирует за торпедой, аж по ушам бьет).

Вот думаю могли как-то не так поставить и стоит ли сейчас ослабить для экспериментУ нижние болты кронштейна опоры, чтобы мотор сам встал как ему нужно, а потом затянуть. Какие будут мысли, товарищи?

UPD Левая опора не менялась ни разу, но на ней ощутимых вибраций нет от слова совсем в отличие от правой (проверял рукометром). Может быть из-за нее? Пока нет времени ее осмотреть на наличие разрывов.

Я, наверное, какую-то дичь написал раз никто не ответил. В общем и целом заказал левую опору без демпфера, которая Hutchinson 538A20.

Поменял сегодня последнюю, 3-ю опору, опору кпп. как менял писать не буду, на форуме есть все по замене. Ранее писал, что после замены правой и нижней опор, вибрация осталась. Было ощутимо и дергание при трогании и переключении передач с 1-й на вторую. Поставил опору Hutchinson 538 A21.
вот что было со старой опорой.
это новая)
После установки вибрация пропала. И исчезли рывки. Теперь все 3 опоры новые. Посмотрим на сколько их хватит. надеюсь на долго)

Slava8181
У меня левая на вид целая, без подобных дефектов, но теперь поменяю ее скоро))

Rus114:

Slava8181 У меня левая на вид целая, без подобных дефектов, но теперь поменяю ее скоро))

Обязательно поменяй если менял правую, жалко убивать правую из-за того что пожалеешь денег на левую.

Моя история (правда мазда3 2.0, но подушки те же)

Начались вибрации на D (коробка автомат)
Скидываешь на N и вибрация уходила

Поставил правую опору Volvo - это первая ошибка, судя по отзывам тут.
Попутно менял масло, подняли на подъемнике и мастер сказал что нижняя подушка тоже порвана. Сгонял в ближайший магазин и купил что было - Zikkert - это вторая ошибка

Вибрация ушла на пару недель. Но снова появилась. Едва заметная. То появится, то изчезнет. Пока стоишь на светофоре - раза 3 появится и пропадет. Это выбешивало в конец

Я решил, что это 3-я оставшаяся опора (левая, квадрат) - и купил опять что было - Zikkert - это третья ошибка.
Да, левая подушка была чуть надорвана. Но с новой подушкой сейчас машина работает как трактор.

Вывод: СТАВИТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ И МЕНЯТЬ ВСЕ 3 РАЗОМ.

Вопрос: положение движка могло нарушиться, пока я прикручивал левую подушку? Может как-то нужно "центровать" мотор и потом прикручивать все?