Slava8181

Одноклубники, прошу помощи! Сегодня стала мягкой педаль сцепления и не втыкаются передачи. Отогнал в сервис. Позвонили из сервиса и озвучили цену на запчасти, оригинал сцепление и выжимной 3000, не оригинал 21000. Уверен что развод. Подскажите пожалуйсто коды на комплект сцепления. VIN X9F5XXEED56S01012

12345qwert
Без него можно обойтись. Я менял на своем таком же фокусе только 2006г. без этой приспособы. Ничего не сбилось. делайте себе вот такую приспособу Ремень ГРМ

Serzh90
Спасибо за совет, все предельно ясно. Буду пробовать.

Неделю назад менял все ремни. Сегодня пришлось снять ремень генератора. Скажите, его можно ставить заново или нужно покупать новый. Где то читал что он натягивается один раз.

Нашел место течи Ож. Протерся шланг нижний. Уже заказал новый. Ждать нужно, а машина нужна каждый день. По этому возник вопрос. Можно как нибудь заделать протертость чем нибудь. На время.

А в каком месте помпа течет?

Сижу ломаю голову, Почему закипела ОЖ, может это термостат накрылся ?

Всем доброго времени суток. Помогите разобраться в проблеме. Сегодня ехав по трассе, увидел что температура жидкости превышена и на дисплее надпись (высокая температура двигателя). Остановился, открыл капот и охренел, все забрызгано антифризом. не понятно откуда течет. Из бачка идет пар. До дома оставалось 10км, я залил воду и поехал. Стрелка температуры держалась на 90 градусах, чуть меньше. Приехав домой, оставил машину на час. Через час заглянул в бачок, а там пусто, залил жидкости чтоб определить откуда тече. Собрался заводить а температуру жидкости так и показывает 90 градусов, это после часа на улице. Проехал пару км, опять смотрю в бачок, пусто. Открываю крышку валит пар из бачка. Да и еще, печка совсем не греет. Форд фокус 2 дорестайл 1.6 100л.с. помогите, что делать, куда смотреть. Всем спасибо

Куплю бу оригинал крыло переднее левое Форд Фокус 2 дорестайл.

Куплю зеркало боковое левое форд фокус 2 рестайл, обогрев+электрорегулировка.

Доброго времени суток!
Пришло в время менять ремень грм а заодно и приводные ремни и сальник коленвала( подтекал).
Было приобретено:
1. Комплект ремня грм Ford 2 045 356 в комплекте ремень, ролик натяжитель и болт ролика.
2. Болт коленвала Ford 1 406 755
3. Комплект приводных ремней Ford 1 708 273 в комплекте приспособления для установки ремней.
4. Прокладка крышки блока цилиндров BGA RC7369
5. Сальник коленвала Corteco 15510081B
6. Установочная планка распредвалов и фиксаторы валов Licota ATA0516A
Все работы проводил сам. Пока полет нормальный

Всем привет. На авто, ФФ2 дорестайл хэтчбек 5 дверный, прогнили пороги, собираюсь менять. Подскажите артикул ремонтных порогов, нормальных аналогов.

Всем доброго времени суток. Меня интересует моменты затяжек: трех болтов крепления кронштейна задней подушки к МКПП, болта крепления самой опоры к кронштейну и болта крепления опоры к подрамнику. Подскажите кто знает или где посмотреть.

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться своей проблемой и услышать мнение знающих.
Пару дней назад решил заменить рычаги и сайлентблоки задней подвески на форд фокус 2 1.6 100л.с МКП. Для этого снял всю заднюю подвеску вместе с подрамником. Отсоединил тормозные шланги задних барабанов. Во время ремонта гидравлическая жидкость вытекла из трубок. Заодно решил глянуть на износ колодок задних барабанов, с одного еле стянул барабан. Оказалось что одна колодка болталась, сломался держатель колодки и не давала барабану сняться. После сборки подвески начали прокачку тормозов. В процессе я услышал шипящий звук исходящий в районе тормозной педали. После прокачки педаль странно стала мягкой и тормоза почти не держат. Шипящий звук происходит только во время нажатия педали и отпускания ее. При выключеном зажигании педаль после нескольких нажатий не становится твердой как это было раньше. Я так понимаю что это проблема с ВУТ. Посоветуйте что делать. можно ли его отремонтировать?

serg1983:

я тянул без дино ключа, по ощущениям. Сильно тоже не тянул, но на болты капнул фиксатор резьбы!

Буду сегодня затягивать, капну герметик сильной фиксации.

S Slava8181:

Доброго времени суток всем! Форд фокус 2 дорестайл, 100л.с. 1.6, мкпп. Пару-тройку месяцев назад менял опоры. Сначала нижнюю опору крепления кпп, потом опору правую и и левую. По началу было все хорошо, но со временем при запуске двигателя чувствовалось как движок начинал прыгать. при трогании с места тоже было дерганье. Т.к. нижняя опора была новая, я начал грешить на сайлентблок кронштейна опоры нижней, даже купил новый) Сегодня снял кронштейн и вот что я увидел: отверстие в кронштейне где встает длинный болт, овальной формы, видна выработка. Я обрадовался что нашел причину неисправности. Решил заказать новый кронштейн, но вот что меня смутило: на фото это отверстие тоже овальной формы, или это оптический обман. Помогите разобраться, стоит ли покупать новый кронштейн. P.S. После установки кронштейна на место, протянул все болты покрепче. Все стало хорошо, но подозреваю это ненадолго.

Всем привет. Симптомы вернулись не прошло и месяца. Думаю что слабо затянул крепление задней опоры, сильно тянуть боялся, боялся что сорву резьбу в коробке. Не подскажите усилия затяжки кронштейна крепления задней опоры?

[QUOTE=Glebarik78 Может это быть как то связано с опорой мкпп и её кронштейном? ФФ2 1,8[/QUOTE]
Веталь76 правильно написал. Посмотри, выше я писал про кронштейн. У меня опора нижняя стоит новая, а кронштейн видно слабо затянул, симптомы те же что и у тебя, да и еще звук двигателя громче, да и посторонние звуки были. Так что проверь и то и другое.

Кочевник78:

Slava8181 А вот с/б в кронштейне проверь.

А как его проверить? Визуально целый, вставил в отверстие отвертку, пытался пошевелить, сидит мертво.

Доброго времени суток всем!
Форд фокус 2 дорестайл, 100л.с. 1.6, мкпп. Пару-тройку месяцев назад менял опоры. Сначала нижнюю опору крепления кпп, потом опору правую и и левую. По началу было все хорошо, но со временем при запуске двигателя чувствовалось как движок начинал прыгать. при трогании с места тоже было дерганье. Т.к. нижняя опора была новая, я начал грешить на сайлентблок кронштейна опоры нижней, даже купил новый)
Сегодня снял кронштейн и вот что я увидел:
отверстие в кронштейне где встает длинный болт, овальной формы, видна выработка. Я обрадовался что нашел причину неисправности. Решил заказать новый кронштейн, но вот что меня смутило:
на фото это отверстие тоже овальной формы, или это оптический обман. Помогите разобраться, стоит ли покупать новый кронштейн.
P.S. После установки кронштейна на место, протянул все болты покрепче. Все стало хорошо, но подозреваю это ненадолго.

Добрый день. Хэтчбек, 2006г.в. 1.6, 100л.с. При трогании с места раздается стук, больше похож на щелчок, звонкий такой, цок. и все. дальше все ок. этот звук появляется при трогании назад и в перед. что это может быть. недавно менял наружный правый шрус. крутил вал привода туда-сюда, так похожий стук был там где вал входит в коробку. позже выставлю видео.