Посторонние запахи в салоне машины

Снял напольное покрытие (карпет и войлок под ним), разделил их, чтоб легче было стирать и сушить. Постирал с обычным стриральным порошком, несколько раз прополоскал, высушил, запах ушел. Думал, что войлок "сядет" при стирке, не сел, очевидно, искусственный. Пока катаюсь на машине с одним сидением, без напольного и покрытия и без облицовочного пластика. Остался небольшой запах, от ваты, ее думаю поменять на б/у с разборок, уже заказал ребятам. Снимать торпеду буду, скорей всего у Комикса.

vankuver
Если пахнет "плесенью", то хорошо помогает обычный дезодорант для ботинок, например тот же Salamander. Распылить на нужные места до слабовлажного состояния. Только потом обязательно хорошо (долго и тщательно) проветрите салон, дышать им не полезно...

Russian_Mouse
Спасибо, но предпочитаю бороться с запахами, а не маскировать их=)

vankuver
Дезодоранты (от фр. dés — приставка, означающая удаление, и лат. odor — запах) — косметические изделия, предназначенные для маскировки, ослабления или устранения неприятных запахов.
Механизм действия дезодорантов заключается в предотвращении размножения бактерий во влажной среде, и в поглощении естественных запахов тела и других навязчивых запахов. В состав дезодорантов часто входят дезинфицирующие и бактерицидные добавки, уничтожающие микроорганизмы и препятствующие появлению неприятного запаха.

То что предлагал я - именно бактерицидное средство, а не отдушка.

Помогите решить проблему. Залил незамерзайку, первый раз после лета. Постоянный сильный запах в салоне стоит. Причина?

alexpiter
Запах чего?...

alexpiter
Причину ты сам и описал, плохое качество незамерзайки. Один раз на трассе залил по необходимости, думал не доеду.

В салоне пахнет этой самой незамерзайкой. Качество обычное, не самая дешевая и не самая дорогая. Две зимы отъездил на машине без проблем. Такого сильного запаха в салоне раньше никогда не было. Может протекает чего-то куда-то? Куда смотреть?

хорошенько засосало в отопитель. фильтор напитался. у меня дымом воняет ещё. просмотрите чистоту дренажных отверстий. под лобовым может собираться вода ну и жидкость.

Спасибо! Буду смотреть! Пока что сегодня пока брызгался закрывал на рециркуляцию, и не пахло.

Привет, подскажите пожалуйста ситуация такая, после ТО1, стало вонять в салоне выхлопом от других машин, до замены салонного фильтра такого сильного запаха небыло, пахло, но не напрягало, а теперь аж глаза ест, если под выхлоп КамАЗа попадёшь.
Подскажите в чём причина может быть и стоит ли напрягать сервис где делали ТО, заранее всем спасибо.

mikron
Если тебе поставили угольный ф. то он должен НЕМНОГО обсорбировать.А ты пишиш ,что воняет сильнее. Тут 3 вар. :фил. не угольный, плохо поставили ф. Или попадаются сильно вонючии КАМАЗЫ.

так чё делать то?

mikron
Фильтр салонный менять!)
Тоже после гарантии как поменял на угольный Манновский стало больше попахивать. Думаю следующем ТО Кнехт попробовать...
И еще может и писалось - после включения печки первые секунд 5-10 запах как паленой проводки или чего-то такого, затем пропадает. Откуда такое?

Моя история запаха в салоне (может кому пригодится). В морозы в машинке и около вдруг стало пахнуть подгоревшим маслом. Открыв капот и осмотрев моторчик увидел на двигателе со стороны моторного щита потёки масла, сдёрнув трубочку с сапуна обнаружил, что трубочка сия не продувается. Открыл воздушный фильтр, а там поролончик превратился в лёд. Поездки частые, но короткие, почти без прогрева, соответственно конденсат накопился и замёрз, и на поролоне и в трубке. Отогрел, продул трубку, заменил поролон, вытер насухо потёки и думал, что всё. Ан нет, запах не исчез. Сегодня при более тщательном обследовании узрел ещё одну трубочку, которая одним концом крепилась к впускному коллектору а вторым своим окончанием свободно парила в воздухе вместе с клапаном. Путём осмотра близлежащих мест я обнаружил отверстие у блока цилиндров под впускным коллектором, служащее для отвода картерных газов, из которого и шёл данный не аромат. Изловчившись, как самец черепахи, внедрил я этот клапан (после промывки) на его рабочее место и спарил с трубочкой. И наступило счастье - запах исчез, пошёл по своему пути - в цилиндры.
Отсюда вывод - кто ездит не долго и не часто, проверяйте поролончик!
А я похоже попал на сальники и ремешок ГРМ, вроде масло не течёт, но похоже туманчик под крышкой ремня был.

Чирковоз
Я тоже катаюся от работы до дома 4км.не грея и каждый день.но пока все ОК,

цитата:

А я похоже попал на сальники и ремешок ГРМ, вроде масло не течёт, но похоже туманчик под крышкой ремня был.

Мне кажется не стоит драматизировать.Нечего страшного.

Продолжение истории: потёк передний сальник коленвала. В итоге, замена трёх сальников, ремней приводных и ГРМ, ролик, прокладка, болты и работа у официалов = 17кр.
КОНРОЛИРУЙТЕ ДЫХАТЕЛЬНЫЕ ПУТИ!! Опыт однако... при пробеге всего 102тк.

mks2000
[QUOTE]И еще может и писалось - после включения печки первые секунд 5-10 запах как паленой проводки или чего-то такого, затем пропадает.

Сегодня тоже заметил такое,только у меня немного по другому.Запах появляется только при включении рецеркуляции воздуха и запах как раз паленой проводки.Этой кнопкой пользуюсь очень редко может по этоиу не замечал,а кнопку отключаю и запах исчезает.Ни у кого не было такого?

VIP-69
И при рециркуляции тоже. Притом именно зимой, летом не замечал...

mks2000
Вот и у меня только зимой,3 года отъездил и не замечал такого.

У меня воняет снаружи с левой стороны из под капота,вот уже 2й год,запах горелой пластмассы или проводки,эта вонь после прогрева двигателя независимо от времени года и стиля езды,даже на холостых.На холодную запах со стороны генератора,очень слабый,а на горячую со стороны коробки предохранителей,оф.дилеры ничего сказать не могут,может кто знает что это?

Помните была такая черная изолента - очень вонючая. Так вот, когда на холодной машине включаю климат - минут через 5 после прогрева - появляется такой запах. Пропадает через пару минут и так до след. раза.
Что это может быть?

Воняет в салоне вроде как выхлопными газами...пробег уже приличный около 90000...причем в салоне начинает вонять только в жаркую погоду...в прохладу вродь как все норм...окно открываешь еще жутче воняет,подстава вообще...кто что подскажет,может кто встречался,помогите плиз)

Модераторы уверели меня, что не следует создавать отдельную тему, а нужно обращаться именно сюда.
По порядку:
Пробег 130 тыс. Был пожар (конструктивный недостаток, ИМХО). Восстановил (за свой счет - каско в таких случаях не работает, а авто, как вы понимаете, уже не гарантийное). Во время пожара натекла пластмасса на катализатор. Сейчас её сняли, по крайней мере бОльшую часть (катализатор горячий - пластмасса плавится и воняет), однако то, что уже налипло - налипло намертво и продолжает плавиться и вонять (плавится так, что когда после поездки капот открываю - виден дым снизу из-за двигателя).
Вопрос - стоит ли эти остатки отдирать (если да, то как?) или пускай само догорает?
P.S. Как вы понимаете, после пожара ездить и постоянно чувствовать запах дыма довольно стремно.

При простое в машине появляется запах затхласти. По началу был не большой, но с каждым разом все хуже и хуже. А если погода еще и пасмурная то полный атас. Помогает проветривание, до следующей стоянки. Помоги, а то уже невозможно первые 5 минут в машине находится.

FF 2 рестайл универсал. Климат.
Вчера сделал дезинфекцию испарителя кондиционера, закачав пенным состав через дренажную трубку. Все сделал по инструкции: Снял боковушку слева в ногах переднего пассажира, разъединил дренажную трубку, закачал пену, подождал 15 минут пока бяка стечет, когда отсоединял трубку баллончика от дренажной трубки - немного жидкости пролилось под шумку пола переднего пассажира. Погонял кондей 10 минут с рециркуляцией, проветрил салон. Поставил на место боковушку и собрался уходить. Ставлю машину на сигналку (не дорогой Томогавк с обратной связью) - не ставится. Как будто брелок не видит машину. Сбросил клемму с аккумулятора на несколько минут - не помогло. Снова снял боковушку, подергал разъемы - может что-то зацепил руками пока резиновый шланг с трубки снимал - не помогло. Потрогал разъемы блока предохранителей в ногах у переднего пассажира - ноль эмоций. Отсоединил патрубок воздуховода через который подается воздух к ногам задних пассажиров, это открыло доступ к центральному блоку сигналки (установлен под центральной консолью, чуть впереди от рычага КПП), разъемы которого оказались слегка мокрыми. Видимо через воздуховод жидкость попала когда на рециркуляции кондей гонялся. Фигня думаю, сейчас печку включу и просушу. Включаю зажигание - и мне выдаёт "неисправность коробки передач" и "неисправность двигателя". Машина отказывается заводиться. Еще раз прошелся по всем разъемам, сбрасывал клемму аккумулятора - ничего не помогает. Сегодня буду смотреть целостность предохранителей (вчера темно уже было).
Может кто-нибудь, кто знает схему проводки, подскажет что могло произойти? Где я кривыми руками мог провод оборвать или это случилось из-за попадания жидкости?

Уважаемые владельцы форд, делимся мыслями как победить запах табака в салоне.

не курим, а если серьезно то химчистка салона

Дык броcил, а в салоне воняет.

Элементарно - сделать качественную химчистку салона, все запахи улетят