Масло для двигателя

С января 2010 года Castrol предлагает дилерам Ford в России новый продукт, разработанный совместно с инженерами Ford Motor Company в соответствии с последней спецификацией Ford «913 С» - моторное масло Castrol Magnatec Professional A1 5W-30.

В 1914 году Castrol впервые в автомобильной истории создал моторное масло, специально предназначенное для двигателей автомобилей Ford. Тогда же впервые производитель дал официальную рекомендацию владельцем автомобилей использовать определенный бренд моторного масла. За почти вековое сотрудничество с концерном Ford, Castrol не только стал единственной маркой масла, которую рекомендует данный автопроизводитель - партнеры также совместно разрабатывают новые смазочные материалы.

Начало 2010 года ознаменовалось выходом на российский рынок нового продукта Castrol, предназначенного для эксклюзивного использования на станциях технического обслуживания официальных дилеров Ford - моторного масла Magnatec Professional A1 5W-30. Это масло специально разработано для двигателей автомобилей Ford и соответствует новой спецификации концерна «Ford WSS-M2C 913-C». Появление допуска «913C» обусловили возросшие требования владельцев автомобилей к экономии топлива и экологической чистоте двигателя.

Главное отличие этого моторного масла - уникальная синтетическая основа Intelligent Molecules, которая способствует образованию прочной защитной пленки на рабочих поверхностях двигателя, обеспечивая дополнительную защиту в критический момент пуска и прогрева двигателя. По результатам исследований, моторное масло Castrol Magnatec Professional A1 5W-30 не только продлевает срок эксплуатации двигателя, но и обеспечивает заметную экономию топлива.

Castrol Magnatec Professional A1 5W-30 имеет следующие допуски и спецификации:

- Ford WSS-M2C-913-A, WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C

- ACEA A1/B1

- API SL

- ILSAC GF-3.

На протяжении длительного сотрудничества с Ford, Castrol доказал, что качественные характеристики продукции бренда отвечают техническим требованиям автоконцерна. Для большинства автомобилей, сходящих с конвейеров Ford в Европе, Castrol является маслом первой заливки. Начиная с января 2009 года большинство автомобилей, покидающих заводы Ford во всем мире, оснащены маслозаливными крышками с логотипом Castrol.

Моторное масло Castrol Magnatec Professional A1 5W-30 можно будет приобрести только у официальных дилеров Ford

Интересно, сколько раз ещё в этой теме пробежит очередная цитата о Formula-F?

Я вот, к сожалению, так и не смог понять в этом (разумеется качественном !!!) масле:
1. Почему не написано ACEA A1/B1 КАКОГО года? Ибо без года этих спецификаций вообще не бывает.
2. Что конкретно в этом масле не пролезает под свойства ACEA A5-2008?
3. Где в химии давалось определение термину "синтетическая основа Intelligent Molecules" и насколько они разумны?
4. Вязкость Formula-E (от ExxonMobil ?) была вроде 9.9 (по данным аналогичного масла от ExxonMobil). Вязкость Formula-F стала 9.46, то есть на 4.5% жиже. Какой вклад в возросщшую экономичность внесло понижение вязкости, а какой-качество масла?
4. Почему это масло в Германии SM и GF-4 (http://datasheets.bp.com/bpglis/lubtds.nsf/tech...ocument), а у нас (по цитате выше) - SL и GF-3?

p.s. Разумеется, это отличное масло. Вот только информации для меня недостаточно.

Последние разы лью Formula S/SD 5W40 - двигатель работает мягче и почему-то меньше "жрет" масла (по сравнению Formula 5w30).

Кстати по совету одного из мастеров Эрита, залил к маслу присадку SMT2 (кондиционер металла), двигатель стал заметно тише работать и раскручивается легче. Вообще эта присадка чудная, чуть чуть капнул ее на пластик пока заливал в двигатель - ни чем оттереть не могу))) маслянистый слой "нИоттирается"

подскажите надо ли промывать двиг. спец средствами при переходе с 30 на 40

если да то каким

Михаил11
да что ты говоришь! я такой Кастрол в Ашане видел и на канистре допуски Форда стоят
dinarff2
Не надо промывать, постарайся старое как можно больше слить.

FICUS 1
сенькс большое

Хочу залить другое (совсем другое) масло в двигатель. Какое 10w40 разрешено фордом? Ну или подходит по спецификациям?

AndreyAL
Никакое не разрешено, и никакое не подойдет по специф.: масел А1/В1 и А5/В5 класса вязкости 10w40 не существует, только 5W30, 0W30. Позвольте поинтересоваться:чем вызван выбор именно 10W40? Как правило это обычная минералка, даже не гидрокрек, очень редко полусинтетика..

Trendец
А все таки почему не рекомендуют заливать в форд 5w40 кастрол магнатек или 0 на 40. Причина? В сервисе мне смог тока сказать что жрать его больше будет и плохо это для машины..
В один из интервалов заливал кастрол эрэс 0w-40. Покупал в Финляндии. Ужора не было. Разницы с "фордовской" синтетикой 5w-40
не заметил. Ужора также нет...

OlegArh70
Потому как надоело наливать в двигатель масло. Хочу что-нибудь другое попробовать, вдруг нужно будет заливать реже.
В старую машину заливал Total 10w40. Отличное полусинтетическое масло было. Угорало по-другому нежели Castrol Magnitec. Как минимум, по утрам, двор переставал скрываться в дыму.

Сейчас на 4 тык, фордовского масла, уходит 1.5 щупа, что составляет около 975 г.

AndreyAL налей 5w40 и забей

A AndreyAL:

Сейчас на 4 тык, фордовского масла, уходит 1.5 щупа, что составляет около 975 г.

AndreyAL,

У вас реальные проблемы с двигателем при таком жоре!

Bi-Max а может в масле дело? что сразу на капремонт, может человек всекает с каждого светофора вот и ужор

Bi-Maxааа видать я не внимателен

Ну почему, так сразу и проблемы??? Всего 250 мл / 1000 км. Просто подливать уже надоело.
А какое не распиаренное (чтобы не попасть на подделку, настоящего кастрола, эссо, и мобил в провинции не купить) масло 5w40 подходит для моего двигателя?

P.S. Исследования показали, что жрет масло на холодную и при коротких поездках. Например, ездил в Белоруссию, туда/обратно - 1500 км. Ушло не более 1 мм масла, что соответствует 45 мл масла.

P.S.2. Как-то нужно было поехать на холодном моторе в мороз, и нужно было чтобы печка работала. Так вот за 20 км стрелочка термометра и от 60 не отошла. За этот пробег (20 км) сожрало 1/3 щупа масла. Короче теперь всегда прогреваю (не еду), до момента пока стрелка не отойдет от 60 градусов, а печку не включаю пока мотор совсем не прогреется. И картонка перед радиатором, в мороз, - рулит.

P.S.3. На старой машине масло ело 400 мл. Но гадкое ЕССО гарело с утра так, что двор скрывался в тумане. А вот другое масло сгорало без дыма. На этой машине дыма по утрам нет

Кто что скажет (практика) про масло ARAL???

Михаил11

цитата:

Моторное масло Castrol Magnatec Professional A1 5W-30 можно будет приобрести только у официальных дилеров Ford

Да ладно по ушам то ездить... В конце прошлого года в магазине видел ... Допуск на канистре есть...
Или торговать все подряд будут ... или уже косячное пошло ...

A AndreyAL:

... (чтобы не попасть на подделку, настоящего кастрола, эссо, и мобил в провинции не купить) масло 5w40 подходит для моего двигателя?...

Если есть уверенность, что не подделка, то однозначно будет 5w40 лучше, чем сомнительное оригинальное ...

цитата:

Исследования показали, что жрет масло на холодную и при коротких поездках

- возможно у вас проблема с маслосъемными колпачками.

цитата:

гадкое ЕССО гарело с утра так, что двор скрывался в тумане. А вот другое масло сгорало без дыма

минеральное масло сильно дымит (независимо от фирмы), а настоящая синтетика уходит почти без дыма.

A AndreyAL:

А какое не распиаренное (чтобы не попасть на подделку, настоящего кастрола, эссо, и мобил в провинции не купить) масло 5w40 подходит для моего двигателя?

Формально - никакое.Так что выбирайте, что душе ближе. Попробовать 40ку конечно можно,но не факт, что будет результат. Может в стиле езды поискать причины, судя по тому что пишут на форуме наши движки не любят езды внатяг, на малых оборотах. коксуются кольца как результат жор масла. П.С.А какой общий пробег, если за 150т тогда могут быть и колпачки..

A AndreyAL:

Ну почему, так сразу и проблемы??? Всего 250 мл / 1000 км. Просто подливать уже надоело. А какое не распиаренное (чтобы не попасть на подделку, настоящего кастрола, эссо, и мобил в провинции не купить) масло 5w40 подходит для моего двигателя? P.S. Исследования показали, что жрет масло на холодную и при коротких поездках. Например, ездил в Белоруссию, туда/обратно - 1500 км. Ушло не более 1 мм масла, что соответствует 45 мл масла. P.S.2. Как-то нужно было поехать на холодном моторе в мороз, и нужно было чтобы печка работала. Так вот за 20 км стрелочка термометра и от 60 не отошла. За этот пробег (20 км) сожрало 1/3 щупа масла. Короче теперь всегда прогреваю (не еду), до момента пока стрелка не отойдет от 60 градусов, а печку не включаю пока мотор совсем не прогреется. И картонка перед радиатором, в мороз, - рулит. P.S.3. На старой машине масло ело 400 мл.

AndreyAL,

Ну хотя бы потому, что у меня с 0 до 12500 км уровень масла упал при обкатке на 1мм. с 12500 (ТО делал на этом пробеге) до текущего в 25000 ушёл так же 1мм.

Масло заливалось Фордовское. Какое было с завода - не скажу, так как не знаю. На ТО1 залили 5w30 Formula F. Оба раза уровень начальный был ровно между отметками MIN/MAX.

Так что думайте

Vik363:

Кто что скажет (практика) про масло ARAL???

Про Aral могу сказать следующее. Когда я ездил на наших Тазиках заливал именно это масло. Заливал полусинтетику. Потом пару раз на 2109 прокатился до отсечки в 180 км. Больше желания проверять не возникало. 09 к тому моменту прошла 120 тыс. Никакого жора не было, двиг работал отлично , не дымил. Был очень им доволен, потом когда пересел на Passat тоже заливал именно Aral (допуск VW имел). Сейчас заливаю стандартное фордовское 5w30 , думаю переходить летом на Aral.

Можно ли мешать Формулу Е с Формулой F?
Осталась литруха Е купил 5 л Формулы F
Хочу залить этот литр и долить из 5 литров.

Dima46можно

Dima46
Формально действительно можно.
Не понятно только зачем при наличии пятилитровой канистры устраивать коктейль и задаваться вопросами "можно-нельзя"?
Оставьте литруху про запас, на тот случай, если вдруг совсем приперло...

Друзья, подскажите. Здесь в теме была надпись про чудо присадку SMT2(кондиционер металла), которая дает бесшумность в работе двигателя с дополнительной устойчивой масляной пленкой. Так вот, кто еще пользуется ли какими присадками и есть ли в этом необходимость при пробеге в 50 тыс?

Maksbyz

цитата:

которая дает бесшумность в работе двигателя с дополнительной устойчивой масляной пленкой

Она загущает масло а это категорически противоречт рекомендациям...я тож не езжу на формуле А1 ,но и при этом не лью себе W20-60...

Vik363:

Кто что скажет (практика) про масло ARAL???

Я на нём только и катаюсь, есть один момент который вносит свои коррективы при выборе масла, в данном случае по субъективным впечатлениям это масло с течением времени не спешит терять своих свойств, если раньше при пробеге порядка 5-6 тыс. км, моторчик уже начинал давать понять что пора бы в него залить что-то посвежее, то щас 9,5 тыс. пробега, и мотор шуршит "ровненько", плюс понравилось как заводился в морозные недели по утрам, но тут заслуга не только масла конечно, хотя движок проворачивался бодренько, ещё что интересно но угара нет, не могу сказать что езжу медленно и не драконю своё авто в плане нагрузки, всякое бывает и "пульнуть" где - нить со светофора милое дело. В общем и целом ARAL High Tronic F нареканий по нему нет, и если и залью что-то другое, то скорее всего это будет SRS и то только из-за любопытсва )))

M Maksbyz:

Друзья, подскажите. Здесь в теме была надпись про чудо присадку SMT2(кондиционер металла), которая дает бесшумность в работе двигателя с дополнительной устойчивой масляной пленкой. Так вот, кто еще пользуется ли какими присадками и есть ли в этом необходимость при пробеге в 50 тыс?

Лучше смените интервал замены ну и собственно сам брэнд заливаемого масла, половина масел продающихся на рынке, заявленным характеристикам отвечают оооооооочень отдалённо, и держаться они все порядка 5 000 км., далее начинается лязг металла шум клапанов или компенсаторов и т.п. странные вещи, на казалось бы новом двигателе, на котором такого быть не должно, жалко что у нас нет манометров на давление масла, они мало того что звенят, так ещё и давление за частую не держат. А смешивание разных присадок до добра точно не доводит, они друг друга разрушают.

M Maksbyz:

Друзья, подскажите. Здесь в теме была надпись про чудо присадку SMT2(кондиционер металла), которая дает бесшумность в работе двигателя с дополнительной устойчивой масляной пленкой. Так вот, кто еще пользуется ли какими присадками и есть ли в этом необходимость при пробеге в 50 тыс?

Если мотор работает нормально, добавлять присадки в масло нельзя ИМХО.
Там уже есть сбалансированный набор присадок.

Если стоит выбор, налить "Чудо присадку" в двигатель или капремонт, то можно попробовать...

Пробег 50 тыс. для Форда ничто, а добавка присадки 100% лишит Вас гарантии на двигатель.

Желающим подобрать, масла можно ознакомиться с советами специалистов

http://avtomaslo.info/

(обратите внимание на первые пункты, о предпочтении рекомендациям производителей МОТОРОВ)

Там есть все и куда уходит, и как угорает, и т.д.