Клиренс (дорожный просвет) на ФФ2

В связи с непонятками большая просьба: у кого есть микрокат - подскажите, какие предусмотрены разновидности пружин и амортизаторов, на какие модификации что ставится?
Ранее в форуме нашел только то, что у трендов подвеска более жесткая, у гии более мягкая, и что на трендовый сарай ставится гиевская подвеска. В чем конкретно разница, в каких ДЕТАЛЯХ?

kenguru_13 попробуй обратиться на ffracing.ru. Если заказать, могут изготовить пружины длиннее на пару сантиметров.
Стоит это у них где-то 4200-4800. Я уже чуть не заказал. И закажу видимо.

Вот вам результаты реальных собственных замеров:

у меня фф2 на колёсах 215/45/17 и с защитой картера Шериф.
защита картера как раз и является самой низкой точкой машины.
Расстояние от пола до шерифа- 13,5 см. Кроме того, на моих 17 колёсах машина стала на 0,5 см ниже.
Другими словами, клиренс фокуса с штатными 16 колёсами и защитой картера = 14 см

Добрый день!
Вот и мои 5 копеек: за 2 года застревал только 2 раза (зимой, переметало). В остальном практически ни разу ни чем не цеплял. Секрет прост: трезвая голова и расчетливый подход. Лазил на машине везде (в том числе и в местах, где дуралеи на джипах застревали), был и в лесу, и на просеке, и на гравии, и спускался к водоёмам. Увеличение клиренса - пользы мало даст. Напомню старую мудрость: - на джипе уедешь конечно дальше, но и за трактором идти дольше!!!

Если ездить аккуратно то более чем достаточно, а если увеличить теряете аэродинамику.

Не совсем так уж плохой клиренс ! Не пугайте народ по пустяку ! Я то же был напуган !
А потом как получил фокус начал ездить - глотает неровности нормально !
Клиренс вполне , я думал хуже будет , Конечно цеплял дном не без этого !
Думал будет хуже !

В городе и на шоссе за глаза.
На просёлке надо гораздо осторожней.

Прошу пардона, господа, что задаю вопрос еще раз. Если менеджеры, я так понимаю, со слов производителя, заявляют, что у Тренда и ГИа разная подвеска ( пользователи также уверяют, что ТРЕНД более жесткий) то: КАКИЕ ДЕТАЛИ РАЗНЫЕ и В ЧЕМ СОСТОИТ ЭТО ОТЛИЧИЕ? - неужели на форуме нет грамотного инженера из сервиса? - создается впечатление, что НИКТО не знает матчасть.

Имею тренд на 16-м литье, клиренс от порога до асфальта ровно 15см, пробег 5000км.

RedFrog

вроде уже писали на тренде более жёсктие пружины чем у гии, ну такой же длинны, поэтому клиренс одинаковый, управляемость у тренда чуть лучше чем у гии, у гии чуть лучше комфорт.

Съездил за грибами (гия универсал) - проехал по лесу - без проблем. Приятно удивлен. Хотя и жигули там проезжали. В общем и целом проходимость достаточная. А вот другие иномарки мне кажется там вряд ли бы проехали, особенно французы, из-за низкого и длинного бампера. Реально проехала бы королла, меган и октавия.

RedFrog
> КАКИЕ ДЕТАЛИ РАЗНЫЕ и В ЧЕМ СОСТОИТ ЭТО ОТЛИЧИЕ?
Пружины и амортизаторы.
Дорожный просвет ОДИНАКОВ.
На "универсалах" и некоторых новых трендах етис показывает "стандарт".

Случилось заехать в лес, дабы сократить путь... я вспомнил все забытые мной маты, я не ожидал, что у фокуса будет такой клиренс, правда мы ехали в четвером, но свернувший передо мной Mitsubishi Galant, в котором также находилось 4 человека, ушёл от меня далеко и надолго, а я всё цеплял и цеплял... (стоит карбон)

У меня поставлена карбоновая защита, европеец, какой же всета-ки просвет?

diplomat80
> У меня поставлена карбоновая защита, европеец, какой же всета-ки просвет?
Линейку возьми, да измерь.

Купил фф-2! Через неделю поехал на рыбалку! Дорога после дождя плюс колея! В переди ваз 15! Следом проехал все препятствия! Немного резина подвила сносило!На малых оборотах двигун (1,8) плохо тянет! Но в целом остался доволен! Защиту ставить не буду!!!

Уважаемые, Вам еще повезло! Дорожный просвет фокусов, которые будут производиться в 2008 году, уменьшился на 10мм, точнее передняя часть на 10мм, а задняя на 8.

Афонин А В
У меня 2114 была, я не разу не пожалел что фф2 выбрал, прет как танк, ИМХО лучшая машина для наших дорог.!!!

Интересно чем фф днищем цепляет? Нет ли там жизнено важных оргонов??? кто знает?

За 30000км пружины изрядно просели. В тех местах, где нормально проезжал с новья, сейчас чиркаю порогами.
Афонин А В
Нет там ничего жизненно важного.

У меня 10см клиренс)
Вполне хватает для поездки на дачи)

30 т не так и много! и чего им проседать? Они могут лопнуть! А как двигун поживает после 3000т км?

Fazer:

Dinamique 4800 руб (цена на штат,-20,-40 4200руб но там другие объемы) юрьич гут

а с такими пружинами про гарантию на ходовую можно забыть?

Афонин А В
Смотря, что возить в машине, если кирпичи, то пружины и за 1т. км просядут

А Афонин А В:

Интересно чем фф днищем цепляет? Нет ли там жизнено важных оргонов??? кто знает?

Лично у меня если и цепляят, то только защитой...стоит карбон

Всем всего добречкого! Граждане так кто-нить поставил себе пружины с добавочными витками? Если да, то поделитесь, пожалуйста результатами и впечатлениями. Заранее большой спасиб.

Присоединяюсь. Все ж таки не хватает дорожного просвета после ВАЗ-2108, трудно двигаться по колее на грунтовке

Tender
Как это ни странно, но всеж таки хватает дорожного просвета после 15-ки (а поначалу побаивался) Куда только не совался. Очень уместны пластиковые юбки бамперов и накладки на пороги. Защиту не ставил - только штатный пыльник, ничего не цепляю.
А может дороги у нас хорошие просто.

)PLUT(
Это точно? У кого-нибудь есть ещё информация?

У меня защита стоит,цепляю все подряд.сначала парился,а потом понял,что так и должно быть.сетаки клиренс уменьшился на 1\3 где-то.
особенно зимой чувствуется при проезде по снежным колеям.