Все о свечах зажигания

Vortex
но серо-жёлтый это тоже что то не то

B briz19:

Vortex но серо-жёлтый это тоже что то не то

Какой стол, такой и стул Присадки в топливе...

Давненько читаю эту ветку, и что я понял:
1. На 1,8-2,0 нужно ставить или иридий или платину. Почему не медь, хотя в шапке есть медь для этих моторов?
2. В чем отличия иридия от платины? Разница в цене совсем небольшая.
3. Какие регламентные сроки замены свечей иридиевых, платиновых, медных?
4. На медных в мороз хуже может заводиться, чем на тонкоэлектродных (иридий, платина), ведь на последних искра мощнее и центральный электрод лучше очищается? На иридии у меня и в -27 с брелка с полоборота заводилась после ночи стоянки.

EvilG:

Давненько читаю эту ветку, и что я понял: 1. На 1,8-2,0 нужно ставить или иридий или платину. Почему не медь, хотя в шапке есть медь для этих моторов? 2. В чем отличия иридия от платины? Разница в цене совсем небольшая. 3. Какие регламентные сроки замены свечей иридиевых, платиновых, медных? 4. На медных в мороз хуже может заводиться, чем на тонкоэлектродных (иридий, платина), ведь на последних искра мощнее и центральный электрод лучше очищается? На иридии у меня и в -27 с брелка с полоборота заводилась после ночи стоянки.

1. По каталогу на этот мотор идет только платина, иридий был до 2007 года на 2.0 и на Си-максе, который производился в Германии. Медь подходит по параметрам, но официально на этот мотор никогда не шла, представлена в шапке, просто, что она есть.
2. Иридий с более тонким электродом, обычно позиционируется, как более дорогие свечи. Вопрос ценообразования - это к производителю свечей, в данном случае - NGK
3. до 2010 года - 60000 км, после - 45000 км, тип сечи, двигатель не важны.
4. Я так понял - это утверждение, а не вопрос.

Vortex
Спасибо

B briz19:

а если был зазор 1.1 чем чревато?

Кроме теоретических изысканий ни чем.
Меньше зазор, ниже напряжение пробоя, но дольше горит искра. Компенсируется материалом электрода, как правило иридием.
Больше зазор, выше напряжение пробоя, но искра горит меньше по времени.

EvilG:

На 1,8-2,0 нужно ставить или иридий или платину. Почему не медь,

Чем толще центральный электрод, тем хуже условия распространения дуги. А катушки на 2,0 не самого большого размера, и не позволяют снять с них более 30000 вольт. Это нижняя граница стабильного искрообразования для меди, платина и иридий более стабильны при таких напряжениях.
Все о свечах зажигания (сообщение #16884299)

Ребят срочно нужна помощь!
Ford Focus 2,2.0 2010, 95500 пробег. Менял свечи на 60тыс на платину оригинал, где-то с 80 тыс заметил что масла нет на щупе (раньше от замены до замены не доливал), долил 500 грамм, сейчас замечаю что уходит 700-1л масла на 10000, померили компрессию на всех 11+-(двигатель был почти не прогрет, дроссельная была закрыта) Но когда измеряли компрессию сказали что свечи нужно поменять, я посмотрел и офигел 0_0 потому что знал что они свежие еще...
Внизу фото свечей которые ездили от 60000-95000 тыс.,км, пробега = 35000 км, позже добавлю фото родных свечей. Меня смущает нагар и самое страшное это то что есть налет на свече в 4-м горшке!!! На момент написания купил новые свечи(1369704) сейчас пойду заменю, надеюсь что проблема с форсунками, ибо расход у меня слегка увеличен, смешанный 9-10л (чуть больше трасса).
Кстати ржавчина сверху может быть из-за мойки двигателя которую делал 3 недели назад, а мыл из-за того что забыл закрутить масло заливную горловину и так проехал 300 км, выгнало 2л масла...долил все ок.
Бензин заливал весь подряд, одно время покупал оч дешево талоны на самый говняный Украинский Кременчугский бензин.

qshift
В 4 горшке масло уходит.

Rasim 792
Как думаешь кудой именно? Открывал маслозаливную горловину дыма нет, и с выхлопной тоже нет

Q qshift:

Как думаешь кудой именно?

В 4 цилиндр, в нем и угорает - кольца залегли.
Тебе сюда:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
З.Ы. Этот мотор может литрами жрать и делать вид, что здоров.

Может кому пригодится - подручный инструмент для затяжки свечей с нужным моментом:
Свечи зажигания, замена, оценка состояния, выбор аналогов (сообщение #17948317)

electromexanik
Спасибо

Vortex
Если кто сам обслуживает авто, то надо учиться чувствовать момент затяжки от руки (в пределах разумных моментов). Кроме нескольких болтов в авто, остальные можно затягивать от руки.

AL-DL
До упора и еще чуть-чуть никто не отменял Просто, любят некоторые свечи затягивать с моментом колесных дисков

Кто тут гуро по свечам, объясните? Пробило 2е свечи в 2 и 4 горшках, причем пробои на обеих свечах в одних и тех же местах. Двигло 1.6, если надо фото, залью

R Rouchi:

Кто тут гуро по свечам, объясните? Пробило 2е свечи в 2 и 4 горшках, причем пробои на обеих свечах в одних и тех же местах. Двигло 1,6

Бывает...

Народ привет, в чем причина белого налета на одной из свечей？Думаю что дело в загрязненной форсунке. И примерный пробег на свечах хотелось бы узнать, стоит ли их менять？

ChuckNorris:

Народ привет, в чем причина белого налета на одной из свечей？Думаю что дело в загрязненной форсунке. И примерный пробег на свечах хотелось бы узнать, стоит ли их менять？

Масло угорает в этом цилиндре.

ChuckNorris
Свече конец.
Можешь переставить в другой цилиндр, но думаю результат будет тем же.

Всем привет. Автомобиль 2012 года. 1,6 л.с. Пробег 53 000 км. Не менял ни разу и проблем нет абсолютно никаких. Стоит ли заменить или ездить дальше пока ездит?))

1,6 л. 105 л.с.

Kommers
Стоит, на 1,6 105 медные свечи с завода, им пора...

Kommers
Я через 60 тыс первый раз поменял, разницы после замены никакой не почувствовал. Старые могли еще "бегать и бегать" были в хорошем состоянии.

pacific85:

Kommers Я через 60 тыс первый раз поменял, разницы после замены никакой не почувствовал. Старые могли еще "бегать и бегать" были в хорошем состоянии.

Когда чувствуешь разницу - это уже поздно, там и катушке досталось и катализатору. Если вовремя менять, никакой разницы не почувствуешь.
Регламент по свечам: 45000 км, до 2010 года 60000 км.

K Kommers:

Всем привет. Автомобиль 2012 года. 1,6 л.с. Пробег 53 000 км. Не менял ни разу и проблем нет абсолютно никаких. Стоит ли заменить или ездить дальше пока ездит?))

Стоит поменять. Как минимум 10000 км назад надо было поменять.

pacific85:

Kommers Я через 60 тыс первый раз поменял, разницы после замены никакой не почувствовал. Старые могли еще "бегать и бегать" были в хорошем состоянии.

А какие стояли, медь или платина?
Если платина,то это норм,для меди это много.
Правильно Александр сказал, потом когда заметили ,уже было бы поздно.

Спасибо, ребят! Какие поставить лучше чтоб нареканий не было и не менять повторно? В общем надежные.

Или просто взять такие же

Веталь76
Сейчас вспоминаю, платина стояла оригинал.
Kommers
если 1,6, то можно медь поставить. Я эти ставил 1787829. Нареканий нет.