Все о свечах зажигания

Можно порадоваться, что человеку повезло. Однако, надо признать, что оплата ремонта ТНК это благотворительность, или, если хотите, рекламная акция. А виноват, как это не печально для нас всех (владельцев фокусов), всё-таки форд.

Из чего я делаю такой вывод?
1. Если даже всего один бензовоз был с "неправильным" бензином, то из него заправились несколько сотен автомобилей, ну и где же эта "гора металлолома"?
2. Количество нагара на фотках не чрезмерное, приходилось разбирать множество моторов (от мерседеса до жигулей) у которых нагара было гораздо больше и, при этом, все клапана исправно работали.
3. Не редкий случай обрыва ремня, на разных моторах, от разных причин, нормально приводит ТОЛЬКО к загибанию клапанов, но никак не к обрыву тарелки. И это при том, что, в таком случае, удар приходится по клапану поджатому кулачком, а не по просто приторможенному втулкой (как здесь).

Из этого можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ (доказать, без применения микрометра - нельзя), что зазор втулка-клапан был меньше нормы! Что и привело, при некотором тепловом режиме (как и было описано - при прогреве), к закусыванию клапана во втулке "намертво".
Возможна была нарушена технология развертки втулки, или шлифовки клапана.
Также может быть, что материал клапана имел больший коэфициент теплового расширения. (о "неправильном" материале косвенно говорит то, что клапан не согнулся, а сломался)
Остается только утешаться тем, что это не массовое явление, есть надежда, что лично мне (вам) повезет и в моём (вашем) моторе клапана не бракованные.

1,6 100л.с. 30000км все работает. Зачем мешать мотору работать?

прошел уже 46000 км, свечи до сих пор не менял, т.к. изменений в работе двигателя и расходе топлива пока не почувствовал, на ТО-2 сказали, что нормальные пока...
Не понимаю, зачем их раньше времени менять, разве что деньги выкидывать, таким образом можно постоянно через 10тык все фильтры, масло, тосол менять - надежнее будет

Пробег 30500км, свечи родные (даже не выкручивал ни разу). Проблем с ними пока нет, хотя к-т новых уже прикупил. Заправка только BP ultimate 95 или 98.

Пробег 55000 проблем из за свечей не было (заодится и тянет нормально всегда) но меняю на ТО через 20000 патаму что бензин у нас плохой

Мда грустно братсы !!! Могу поделиться кое чем, у знакомого есть знакомый который как раз работает на ТНК (кем точно незнаю). Но он поведал историю о том что бензовоз который ТНК использует, несколько раз перевозили какое то ГауНО. После этого НЕ ПРОМЫВАЯ в нем возили бензин !!! Незнаю точно насколько правда, но человеку который это рассказывал я лично доверяю.

Johny_rus

цитата:

он поведал историю о том что бензовоз который ТНК использует, несколько раз перевозили какое то ГауНО. После этого НЕ ПРОМЫВАЯ в нем возили бензин !!!

На сколько я знаю Брендовые фирмы имеют собственный штат бензовозов и используют их по маркам топлива.
Куда хуже когда на заправку бензин привозят на арендованых или наемных бензовозах.
Вот тут уж точно неугадаешь. Вчера возил саляру, а на следующий день попал под привоз бензина.
And_ost
Мои поздравления, с благополучным исходом.
PS Не всем так везет как Вам, у меня знакомые второй год судятся.
У них до обрыва не дошло, но за ремонт, кругленькую сумму выложили.
Заправка стоит, но сменили вывеску, теже люди держат брозды правления, но иск не признают.

не могу поменять свечи на двигателе 1.8 пробег 19 тыс..На ТО менять не стал,думал,что что а свечи я и сам смогу.
Оказалось не всё так просто,откручиваю катушку снимаю её а в стакане остаётся резиновый изолятор.как я его ... не тянул не могу вытащить соответственно до свечи добраться не получаеться
Кто-нибудь сталкивался с этим?

Вот такие марки свечей для всех моторов ФФ2

Diks

Изолятор должен выниматься вместе с катушкой. Оборван он у Вас что ли? К дилеру, лицо кирпичем, не видел, не знаю, и т. д. Пусть меняют катушку.

пробег 22 600км. свечи даже не выкручивал... все работает отлично.

ну для профилактики планирую скоро поменять. Новые уже купил.

Пробег 41 000, стоят родные свечи, проблемм никаких нет!
99.99 % заправляюсь на ВР.

Пробег 26 000, стоят родные свечи, проблемм никаких нет!
99.99 % заправляюсь на Кириши.

меняю раз в 20-30 тыщ, но по ощущениям, вполне можно раз в 60 менять, как завод и предлагает (1,6, 100 сил...)

Двигатель 1.8 125л.с. Замена свечей на 15000,заправка исключительно Лукойл,эксплуатация в основном в городе(СПб)

Пробег уже 18600км, прошёл ТО1 свечи не менял потому что проблем никаких нет. Дилер на ТО рекомендовал поменять свечи так как пробег нормальный. Заправляюсь только А И95 (ТНК,МТК,Татнефть) .

сегодня поменял свечи на 37500 так для профилактики , но можно было и менять

Замена свечей зажигания каждые десять тысяч - это блажь и выбрасывание денег на ветер. Ничего общего с профилактикой такая замена иметь не будет. Адекватные пробеги (при условии заправки качественным топливом) для свечей - 50 тысяч, для проводов - 80-90. Говорю как человек, подолгу и помногу ездивший на прокачанной спортивной "восьмидесятке" В4, "Пассате" 2.8 synchro и "Ауди Оллроуд". На моём "Фокусе" скоро щёлкнет 40000 км. Вот это для меня будет поводом сменить свечи ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ, но я ещё подумаю и посмотрю на их фактическое состояние. Заправляюсь, если кому интересно, на ВР. Топливо - 95 ultimate.

Спасибо за внимание.

А при закручивание свечей ,усилие затягивания на глаз? Или нужно с помощью кокого нибудь силомера?
На Фёдоре их сам ещё не менял.

Henk
на ощупь , перетягивать ненадо

Henk:

А при закручивание свечей ,усилие затягивания на глаз? Или нужно с помощью кокого нибудь силомера? На Фёдоре их сам ещё не менял.

Вообще-то рекомендованный момент затяжки составляет 15 н*м, но мало кто его контролирует, тем более, что большинство свечных ключей не позволяет это сделать. Если сомневаетесь, то лучше приобрести нормальный свечной ключ (я использую Force) и проконтролировать момент затяжки хотя бы один раз, чтобы почувствовать усилие затяжки.

На то1 20000км сказали свечи живые...

Хотел свечи поменять, поставить платиновые.
Выкрутил, посмотрел...и оставил это мероприятие
на более поздний срок.
Пробег 43650 км. Стоят медные NGK PTR5A-13
- состояние отличное!
Только заржавели малость
Заправки только Башкирнефтепродукт

43000 км, понемял свечи на ТО, в сервисе сказали что скоро сдохнут. Заправляюсь на ВР и ТНК.

Probe 1
да нам бы такой бензин!

Вообще послушав мнения,всё вроде хорошо тянет, не буду пока менять !Пробегт 25000!

а есть у этих фокусов-покусов вообще инструкция или правила по времени замены свечей

kost0606:

Probe 1 да нам бы такой бензин! Вообще послушав мнения,всё вроде хорошо тянет, не буду пока менять !Пробегт 25000!

Не можете в Москве бензин найти?!
Тяжело искать?!
Так все просто - только брендовые АЗС, ВР 95 Ult или Лукойл 95-ЭКТО и свечи будут отличными.
За 40тык. пробега, с последней замены свечей (не из-за бензина), при заправках Лукойл 95-ЭКТО - ВСЁ ИДЕАЛЬНО!!!

О каких медных свечах на двигатель 1,8 л. идет речь? туда ж тока платиновые и иридиевые вроде...

alex1177:

О каких медных свечах на двигатель 1,8 л. идет речь? туда ж тока платиновые и иридиевые вроде...

нет, не С-мах на 1,8 идут медные, а на ФФ2 такой же 1,8
так что медь - годидца!

ФОКУСОВОДЫ ПРИВЕТ. ФФ2-2л пробег 82000км.Первый раз ''родные''свечи заменил на 53000км но,можно было еще на них кататься,сколько -не знаю,положил в багажник на прозапас.У диллера купул медные за 380 рубей и пока ни ка ких проблем.А когда менять будет видно по неустойчивой работе движка.