Борьба с ксеноном, не соответствующим ГОСТу и техрегламенту

15 years ago

Документы:

Частный ответ НИЦ БДД МВД России по обоснованию наказания за ксенон

официальные Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании ксеноновых фар с сайта ГИБДД от 20.02.2010

цитата:

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

20 февраля 2010 года

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна

Дополнительные разъяснения ДОБДД МВД от 17 марта 2010 года

МВД - ПИСЬМО от 25 февраля 2010 г. N 13/5-427 О НАРУШЕНИЯХ ПРАВИЛ УСТАНОВКИ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ

Руководство для ИДПС Москва по применению Разъяснений согласно письма 13/5-427

Примеры постановлений судов, с квалификацией по 12.5 ч.3

Развитие дела с определением суда о возврате материалов в ГИБДД в связи с переквалификацией с 12.5 ч.3 на 12.5 ч.1 КоАП

Решение суда г.Дмитровграда Ульяновской области от 05 апреля 2010

Официальная публикация техрегламента

Официальная публикация техрегламента в Российской газете от 23 сентября 2009 среда № 178 5002, PDF

Публикация на сайте Правительства РФ, доступен в формате DOC

(за ссылку спасибо Dyr )

цитата:

Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. Москва
Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
Опубликовано 23 сентября 2009 г.

В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемый технический регламент о безопасности колесных транспортных средств.

2. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления.

Председатель Правительства
Российской Федерации
В. Путин

цитата:

5. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Федеральным законом "О техническом регулировании", а также применяются термины, которые означают следующее:
...
"фара ближнего света" - огонь, предназначенный для освещения дороги спереди транспортного средства таким образом, чтобы не ослеплять водителей встречных транспортных средств и других участников дорожного движения и не причинять им неудобства;

"фара дальнего света" - огонь, предназначенный для освещения дороги на большом расстоянии спереди транспортного средства;

"фары типа DR, DC, DCR" - фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR-света и ближнего DC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) DCR-света с газоразрядными лампами;

"фары типа HR, HC, HCR" - фары с галогенными источниками дальнего HR-света и ближнего HC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) HCR-света с галогенными лампами;

"фары типа R, C, CR" - фары дальнего R-света и ближнего C-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) CR-света с лампами накаливания;

"фары типа В" - фары противотуманные;

Раздел, регулирующий газоразрядные фары:

цитата:

1.3.14. Требования к фарам ближнего и дальнего света и противотуманным:
1.3.14.1. Для фар ближнего и дальнего света и противотуманных форма, цвет, размер должны быть одинаковыми, а расположение должно быть симметричным.
1.3.14.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением.
1.3.14.3. Фары дальнего света могут включаться либо одновременно, либо попарно. При переключении дальнего света на ближний все фары дальнего света должны выключаться одновременно.
1.3.14.4. Фары ближнего света могут оставаться включенными одновременно с фарами дальнего света. Однако, при наличии фар ближнего света с газоразрядными источниками света, газоразрядные источники света должны оставаться включенными во время включения огня дальнего света.
1.3.14.5. Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е" (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

Согласно информации отсюда

c 25.02.2010 техрегламент исправлен следующим образом:

Действующий ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Целиком текст доступен тут - http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm

цитата:

ГОСТ Р 51709-2001

Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

Motor vehicles and their trailers. Safety requirements for technical conditions and methods of inspection

Дата введения 2002-01-01

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы (далее - автотранспортные средства), эксплуатируемые на дорогах.

Стандарт устанавливает:

- требования безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств (АТС);
- предельно допустимые значения параметров технического состояния АТС, влияющих на безопасность дорожного движения и состояние окружающей среды;
- методы проверки технического состояния АТС в эксплуатации.
...
Стандарт должен применяться при проверках технического состояния эксплуатируемых АТС по критериям безопасности.

Требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, жизни и здоровья людей, сохранности их имущества и охраны окружающей среды.

К техническому состоянию АТС могут предъявляться дополнительные требования, устанавливаемые соответствующими нормативными документами.

Зарегистрированные АТС, в конструкцию которых (в том числе в конструкцию составных частей и предметов дополнительного оборудования) были внесены изменения, влияющие на обеспечение безопасности дорожного движения, проверяют согласно процедурам, утвержденным в установленном порядке.

цитата:

3 Определения
...
3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.
3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.
3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.
3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.
3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.
3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
3.47 фары типа В: Фары противотуманные.

Единственный отдельный пункт по фарам с газоразрядным источником света (не считая параметров освещенности):

цитата:

4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

но см. ниже ГОСТ Р 41.48-2004 (ПРАВИЛА ЕЭК ООН № 48) - Обоснование необходимости наличия устройств для очистки фар и автокорректора для фар с ксеноновыми лампами

ГОСТ Р 41.98-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения фар механических транспортных средств с газоразрядными источниками света

ГОСТ Р 41.19-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств

Дорожный регламент ГИБДД

правила ЕК ООН

ГОСТ Р 41.48-2004 ПРАВИЛА ЕЭК ООН № 48 - Обоснование необходимости наличия устройств для очистки фар и автокорректора для фар с ксеноновыми лампами

информация ГИБДД:

Комментарии заместителя начальника ГИБДД России генерал-майора милиции В.В.Кузина и начальника отдела организации и координации деятельности технического надзора, регистрации автомототранспорта и экзаменационной деятельности ГИБДД РФ С.А.Фомочкина от 10 марта 2010

Интервью с начальником отдела технического надзора Управления ГИБДД РТ Радиком Вахитовичем Рамазановым. 6 июля 2009 года

Комментарии юристов
Проверка техсостояния на дороге - кто и где имеет право
Рекомендации правового департамента ОД Рольф для менеджеров по доустановке нештатного ксенона

информация по Форд Фокус

Иллюстрации по обозначению фар, на примере Фокуса и C-Max

Проверка конфигурации машины по VIN

Полезные ссылки для тех кто решит сам доводить автомобиль до требований регламента

Законная процедура согласования модернизации фар до ксеноновых (не реклама, для информации!):

Регистрация газоразрядных источников света ксенон

Ссылки на информацию в Интернете по техническим различиям фар под ксенон и галоген

Ситуация в Европе

Германия

Великобритания

Aftermarket HID (Xenon) headlamps

цитата:

Fact sheet: Aftermarket HID headlamps
December 2006
In the Department’s view it is not legal to sell or use after market HID lighting kits, for converting conventional Halogen headlamps to HID Xenon. If a customer wants to convert his vehicle to Xenon HID he must purchase completely new Xenon HID headlamps. The reason for this is that the existing lens and reflector are designed around a Halogen filament bulb, working to very precise tolerances. If one places a HID “burner” (bulb) in the headlamp, the beam pattern will not be correct, there will be glare in some places and not enough light in other places within the beam pattern.

The following is the legal rationale:

The Road Vehicle Lighting Regulations 1989 regulate the situation in the UK.
Under these Regulations, HID/Gas Discharge/Xenon headlamps are not mentioned and therefore they are not permitted according to the strict letter of the law.

However new vehicles have HID headlamps. This is because they comply to European type approval Regulations. The UK cannot refuse to register a vehicle with a European type approval. These are to ECE Regulation 98 (for the HID headlamps which are tested on a rig in a laboratory) and ECE Regulation 48 (Lighting Installation on the vehicle).

For the after market, a used vehicle cannot obtain type approval because it is only applicable for new vehicles. However we feel that saying “HID is banned in the after market” would not be reasonable. Instead we should make analogies with new vehicles. It would be reasonable to require HID in the after market to meet the same safety standards as on new vehicles. The same level of safety should apply.

Therefore a HID headlamp unit sold in the after market should:

1. be type approved to ECE Regulation 98 as a component.

2. when fitted to the vehicle should enable ECE Regulation 48 to be complied with (although no government inspection will take place).

3. Comply with RVLR as far as “use” is concerned.

In practice this means:

1. The headlamp unit (outer lens, reflector, bulb) shall be type approved to ECE 98 and be “e-marked” to demonstrate this. That can only be done by the headlamp supplier – Hella, Valeo etc. who must test the headlamp in an independent laboratory.

2. Once fitted to the vehicle it must have headlamp cleaning and self-levelling (which can be for the headlamp or can be in the vehicle suspension – some expensive estate cars have “self-levelling suspension” and that is adequate). Also the dipped beam must stay on with the main beam.

3. The headlamp must be maintained in good working order, kept clean, and aligned/adjusted correctly like any other headlamp.

Under the Road Traffic Act 1988 it is an offence to supply, fit or use vehicle parts which are not legal.

In summary it is not permitted to convert an existing halogen headlamp unit for use with HID bulbs. The entire headlamp unit must be replaced with one designed and approved for use with HID bulbs and it must be installed in accordance with the rules stated above.

If you require any further information regarding the regulations covered by this fact sheet, please contact the DfT at the address below:

Transport Technology and Standards 6
Department for Transport
Zone 2/04
Great Minster House
76 Marsham Street
London
SW1P 4DR

Telephone: 020 7944 2078
Fax: 020 7944 2196
Email: TTS.enquiries@dft.gsi.gov.uk

Перевод выделенных абзацев Гуглом

цитата:

2. Once fitted to the vehicle it must have headlamp cleaning and self-levelling (which can be for the headlamp or can be in the vehicle suspension – some expensive estate cars have “self-levelling suspension” and that is adequate).
После установки на транспортном средстве оно должно иметь систему очистки фар и автокорректор (который может быть для фары или может быть в автомобильной подвеске – дорогие автомобили имеющие “самовыравнивающуюся подвеску” и который был бы адекватен).
...
In summary it is not permitted to convert an existing halogen headlamp unit for use with HID bulbs.
В целом это не позволило преобразовать существующий блок фары галогенные для использования с лампами HID.
The entire headlamp unit must be replaced with one designed and approved for use with HID bulbs and it must be installed in accordance with the rules stated above.
Весь блок фары должны быть заменен разработаным и утвержденым для использования с лампами HID и он должен быть установлен в соответствии с правилами, изложенными выше.

Если надо добавить ссылки на другие материалы в теме - присылайте ссылки в личку

ксенон, ксеноновый свет, гост, техрегламент, правила дорожного движения, ослепление, свет фар, лишение прав

eiko

3 March 2010

Grigory2008:

цитата:

Звонил щас зам начальнику отдела к***в ГИБДД Москвы. Посоветовал мне снять ксенон. Сказал что пока по Москве особо не дрюкают, но скоро будет жесть. Так что поеду "расколхозиваться"((( Всем удачи на дорогах!!!

мне сказали тоже самое - поехал расколхозился

теперь езжу как в танке

pabliksol

3 March 2010

eiko

цитата:

теперь езжу как в танке

НЕ преувеличивай, ведь штатного галогена достаточно

А на танках в основном применяют прибор ночного видения, там фары вообще никчему, т.к. очень сильно демаскируют.

eiko

3 March 2010

pabliksol
я образно сказал

меня тоже устраивает))

Alexxx959

3 March 2010

-1

eiko:

мне сказали тоже самое - поехал расколхозился

теперь езжу как в танке

Такая же фигня, только из гаража вернулся после расколхозивания... Ехал со слезами. НЕ ВИДНО НИЧЕГО!!!

Поначалу, конечно... Привыкнем... Была даже шальная мысль вернуться и поставить все обратно, но стиснул зубы, переборол. У жены матрешка с ксеноном, с неё не сниму даже под дулом пистолета. Пускай хоть она будет НОРМАЛЬНО видеть дорогу. Правда там оптика линзовая, может и не будут докапываться.

Hooligans

3 March 2010

-1

toreodor

да нет же, запрос ещё никогда не заряжали в суде на проверку, верят бумаги и у них нет основание не доверять путевому листу с печатью организации, я лично могу себе печать своей фирмы (причём не маленькой фирмой, а группы компаний, занимающейся как раз правовой информацией) впендюрить на любую бумаженцию... А по большому счёту конечно придётся что-то думать, я не готов свои фары терять, они заряжены на 50000 наших бумажек...

pabliksol

О-о-О, Пашка привет, рад тебя слышать! Давно не видел!!! Ты тоже значит катаешься с колхозом??? Я уж думал чё другое взял...

Да-а-а, фары - цена вопроса 7 000, а вот права, фары, номера - в совакупности составят мою годовую з/п.

eiko

3 March 2010

Alexxx959
смотря какие лампы поставил..штат лучше выкинуть...
ну вообщем не сдесь лампы обсуждать... я себе поставил осрам..специально по влажной дороге щас поехал видно отлично (по сравнению со штатом), ну вообщем привыкнем

Anikiy

3 March 2010

pabliksol:

eiko

цитата:

теперь езжу как в танке

НЕ преувеличивай, ведь штатного галогена достаточно

На танках используется "фара-луна". Это так ИК-прожектор называют. Совместно с прибором ночного видения получается отличный обзор и без демаскирующего света.

Agitator

3 March 2010

При замене блока фар (если конструкцией автомобиля не предусмотрен ксенон изначально) - это уже будет внесение изменений в конструкцию транспортного средства. А если разрешение на такое изменение не получено, то за это можно ответить по части 1 статьи 12.5 КоАП. Штраф 100 рублей.
Управление ГИБДД ГУВД Самарской области по материалам "Российской газеты" - Федеральный выпуск №5121 (42) от 2.03.2010

Hooligans

3 March 2010

-1

Alexxx959:

eiko:

мне сказали тоже самое - поехал расколхозился

теперь езжу как в танке

... Правда там оптика линзовая, может и не будут докапываться.

Будут!!! Не в линзах счастье и даже не в приклеянных омывайках, и даже не в корректоре (наличие которого проверить представляется реально только на стенде)...

Главное в МАРКЕРОВКЕ с D

pabliksol

3 March 2010

-1

eiko

Смотри, щас под эту дудку и лампы повышенной яркости снимать заставят под угрозой лешенки. Ну сам понимаешь, раз дурка началась, то будут дурковать по полной.

eiko

3 March 2010

pabliksol
если такое начнется, тогда и буду качать права, и эти лампы 55W (которые положены) снимать не буду и не собираюсь...

а щас даже и не буду качать по поводу ксенона права, во-первых потому что я его снял, а во-вторых у меня предусмотрен заводом-ихготовителем галоген

pabliksol

3 March 2010

Anikiy
А я как бы так и написал. Тока про неплохой обзоро не обольщайся, мутное изображение, видимость метров 200. Но ночью на марше впринципе больше и не треба.

pabliksol

3 March 2010

-1

20 марта буде всероссийская акция протеста.

pabliksol

3 March 2010

Agitator
Установка КК это тоже изменение конструкции

Hooligans

3 March 2010

да кстати знаю уже случаи (сами продавцы говорят), то что за распроданные за 3 (три!) дня по всей Москве газонаполненные лампы CATS, IPF и FIAA тоже дрюкают и предлагают разобраться на месте, иначе по плохому, однако случаев с лишением пока не было... Так что будьте осторожны!!! Лампы по цене ксенона - оказались тоже не выходом из ситуации!!!

Hooligans

3 March 2010

pabliksol:

20 марта буде всероссийская акция протеста.

это производители будут, нас туду просят не вмешиваться!!!

pabliksol

3 March 2010

Hooligans
Да ладно. Наш народ хлебом не корми, дай побастовать, не удивлюсь, что в тот же день выйдут и борцы с КК. А там глядишь народ колыхнется и новая революция, а че, властью уже многие недовольны.

JayKey

3 March 2010

Аналитик:

1. Мне по-фи-гу, сколько стОит ксенон, сколько стОит его установка-снятие, и сколько гайцы будут брать за несоставление протокола. Впрочем, чем больше они будут требовать взамен годового фитнеса - тем лучше! До гей-ксенонщиков и их бестолковых голов дойдет тогда быстрее через кошелек, если не доходит через глаза и уши.
2. На форуме все общаются на ты.
3. И "велыкыя и могучай русский языка" я бы всё-таки рекомендовал выучить прежде, чем давать указания по правилам хорошего тона.

Это кто общается на ты? Я на этом форуме не первый год. Хамов правда всегда и везде хватает. И похоже, без колхозксенона хамов больше чем с ним

А по "велыкыя и могучай русский языка" рекомендации жене давайте, как щи варить.

seldom

3 March 2010

Hooligans
а если у меня биксенон родной, только поставил я его сам и ни омывателя ни корректора нет...не будут ко мне докапываться что ли...будут...более чем уверен.
eiko
а как они определят что именно у вас предусмотрено заводом изготовителем?

pabliksol

3 March 2010

Hooligans

цитата:

Да тут дураку понятно, что ГАИшники не будут долго тянуть с прецедентами. Отливает свет a фаре голубизной - колхоз, сымаем номера и в суд. А в суде намного сложнее будет доказать ничего несмыслящему в технике судье, что ты не попка.
Тута кто

pabliksol

3 March 2010

seldom
Что ты такой наивный, никто с тобой лясы точить не будет и доказывать тоже. Это ты должен доказать что не попка, а единственно твое доказательсво может быть расшифровка ВИНа, где у тебя черным по белому будет значиться - фары галоген. Судья дальше и смотреть на тебя не будет.
Чего, ни разу в суде еще не отстаивал права?

-Ал-

3 March 2010

Hooligans:

... предлагают разобраться на месте, иначе по плохому...

"разобраться на месте" - они по любому поводу предлагают ... а как говоришь - "выписывай", то сдуваются

seldom

3 March 2010

pabliksol
нет, пока не довелось еще слава богу.
а потом, расшифровка вина...это дело такое...это мы с вами знаем что это такое, поскольку у фокусов это посмотреть довольно легко, а большая часть водителей понятия не имеют где эту расшивровку смотреть... и что она из себя представляет...распечатку из интернета. по-моему это сомнительное доказательство. может я не прав в силу не большого опыта в этом вопросе.
Но опять же вопрос тут один - будет меня кто-нибудь вообще слушать или отправят в суд...ну и так далее

pabliksol

3 March 2010

http://ffclub.ru/forum/index.php?&act=Garage&CODE=13&MID=16522&CID=1746 - балин, а за такое мне чегонить будет???

seldom

3 March 2010

pabliksol
за красные галогеновые лампы?
по закону должны за это драть) но щас у них видимо другим будет голова забита

pabliksol

3 March 2010

seldom

Хде ты у меня красные лампы увидел!!!

seldom

3 March 2010

pabliksol
оптика красная? тода звиняй...))
но я думаю что тут так же будет, как ты ранее сам писал

цитата:

никто с тобой лясы точить не будет и доказывать тоже.

скажут что по закону свет должен быть либо белым либо желтым.
надо гост посмотреть, как там это сформулировано.

у моего друга на вектре фара немного в зеленый отдавала (тоже фара, не лампа). Так вот его частенько тормозили, но всегда отмазывался

Hooligans

3 March 2010

-1

pabliksol
Паш, честно, то очень охота верить, что получиться таже ситуация, что и с красными поворотниками, как у меня...

И ещё один момент... Не ты в суде отстаиваешь свою невиновность, а мусорки позорные твою вину, да и в столице этой блин татарии мужик на оку поставил правильный ксенон и выграл дело!!! Правда обошёлся ему этот ксенон не в копейку (стоило ли так замарачиваться??? Я как фотку этой оки увидел, сразу понял - СТОИЛО!!!)

seldom если у тебя маркеровка стоит с буковкой D? то проблем не будет - точно тебе говорю, по крайней мере до 23.09.2010. Да, конечно, возможно, что тебя будут осматривать на каждом посту, но вины не найдут, а на заранее проигрышное дело НЕ П О Й Д У Т !!!

FordBest

3 March 2010

-Ал-:

"разобраться на месте" - они по любому поводу предлагают ... а как говоришь - "выписывай", то сдуваются

По поводу разобраться на месте сейчас тоже не вариант, т.к. сейчас у них акция и при привлечении вас о передаче взятки, государство обещает им удвоить сумму взятки. То есть они герои, а далее думаю всем понятно...

Hooligans

3 March 2010

-Ал-

там словом "выписывай" не ограничишься, а вот словами - "отбирай" (права), "снимай" (номера) и "арестовывай" (фары) - ВПОЛНЕ !!! тока вот язык не повернётся ему это сказать, на понт брать...

1 person online

to leave a message or Sign up