Подарок от Евро 4?

maxim@103
Где ты нашел такой смешной датчик? где хоть стоит и откуда вообще инфа такая?
Вообще превый раз про такой слышу!

m093
Вчера залезал в подпедалье , чтобы разобраться с вопросом неработоспособности подсветки ножной области и увидел некий датчик у педали сцепления.
По виду похож на кнопку включения стопсигналов на педале тормоза. Сам удивлен что это и зачем...

maxim@103
Фото прикрепи, а то так не понятно, что там у тебя!!

Уже было про это. Этот микрик задействован в системе опроса положения педали газа. Сигнал его важен для интерпретации ложно/истино сигнала потенциометра газульки. Как - это не суть важно. Главное - это не относится к сцеплению, а к режимам управления двигателем.

FFSerg
Спасибо!

Значит и есть подарок от "Евро-4"...

Да пожалуйста! Только у меня дрыгатель под Евро 3 заточен, а девайс этот есть.

У Вага датчик идет вместе с текущими моторами (с 2 лямбдами) и соединен с блоком управления двигателем. Скорее всего управляет питанием двигателя на ХХ.

да блин при чем тут Евро? Это для круиза. Тронул педальку и круиз отключается (тормоз просекается ЭБУ по концевику стоп-сигнала, газ по потенциометру, а сцепление вот по этому концевику). А видимо т.к. педальный узел у всех одинаковый вот и лепят концевик всем подряд, деталь копеечная. Забейте и не парьтесь.

Забивать не стоит! К слову, у меня круизом и не пахнет, но если слегка тронуть педаль сцепления до срабатывани микрика, то явственно меняется тон звука двигателя при неизменных оборотах. Чувствуется пропадание микровибрации на руле. Т.е. явно движек переходит в какой-то другой режим. При этом собственно сцепление не причем, выжимной еще и с места не трогается, т.к. еще не выбран свободный ход педали. Достаточно только сдвинуть педаль с мертвой точки. Это говорит о том, что эта копеечная деталь стоит не за компанию, а по делу.
Да что это я? Руководство по ремонту почитате для расширения кругозора.

FFSerg вот и почитайте. А для чистоты эксперемента лучше сдерните просто колодку с этого концевика не трогая педальку Свободного хода и нет никакого, выжимной всегда поджат к лепесткам корзины. Чуть тронул педальку и сцепление уже работает. Да и если пошевелить мозгами, в какой такой другой режим должен перейти двигатель?

И не нужно по всяким мелочам народ баламутить. А то тут есть некторые любители развести бурю в стакане. Считая что им под маркой Форд продали Американский Шатл

из руководства:
Любой из переключателей, приводимый в
действие педалью тормоза или сцепления
(автомобили, оснащенные механической коробкой
передач), будет активизировать сервоблок системы
управления скорости путем закрывания
дроссельной заслонки.

П.С. на картинке см. пункт №4

Garik_spb

А где взять руководство по ремонту, которое вы цитируете?

Правда, где взять, а лучше скачать это руководство?

Судя по картинке, это руководство для FF1. Ссылка на него есть где-то на сайте. Попробуйте поискать...

МКПП, круиза нет. Заметил, что при нажатии педали сцепления просыпается приборная доска (после "спящего" режима).
Может, в мозгах фиксируется длительное нажатие под нагрузкой и ФМК придумала лишний отказ в гарантии для тех, кто с ногой на сцеплении ездит?

у меня такая же хреновина была на Мондео 2.

Значит тайна этого датчика до сих пор не раскрыта...

А тайны и нет вовсе. Сами читайте

З.Ы. Кстати заимствовано это дело от Mondeo

FFSerg
исходя из этого можно переключать передачи, удерживая газ нажатым до упора

voovius
Полуавтомат получаеться...

FFSerg
похоже на правду.

цитата:

А тайны и нет вовсе. Сами читайте З.Ы. Кстати заимствовано это дело от Mondeo исходя из этого можно переключать передачи, удерживая газ нажатым до упора

Ударным способом,то есть. Пробовал я так,ни фига не уменьшается подача топлива,движка на ограничителе повисает... Если бы так и было,то как переключаться вниз с перегазовкой?

круто ... т.е. реально сцепление сжечь не реально должно быть ...

цитата:

m093 Вчера залезал в подпедалье , чтобы разобраться с вопросом неработоспособности подсветки ножной области и увидел некий датчик у педали сцепления. По виду похож на кнопку включения стопсигналов на педале тормоза. Сам удивлен что это и зачем...

Видимо для круиз контроля, при нажатии на сцепление круиз отключается!