Потеря тяги на ходу

Ну что, закончил я свою эпопею с потерей тяги)

Предысторией всему была замена патрубка вентиляции картерных газов, который порвался, для этого снимался впускной коллектор и все остальное)

После этого начались дикие затупы, до 4,5 тысяч оборотов. Что только не делалось, даже ЕГР промывался, EMRC клапана были заменены (благо оригинал не выкинул), по итогу в таком состоянии доехал из Красноярска в Нижний Новгород, там уже у друзей в сервисе нашли, что верхний клапан управления геометрией впуска открывается сразу же и если его заглушить, то машина едет прекрасно, только расход чуть повышенный.

Далее поездка в СПБ, где на М-11 умер мотор, установка контрактного и дошли руки поразбираться.

Оказалось, что неправильно подключены вакуумные трубки:

Фиолетовая и зеленая местами перепутаны, поменял и машина поехала как и надо, расход вернулся в норму)

Двигатель 1,8, при сильном нажатии педали газа двигатель начинал "стрекотать" без увеличения оборотов, разгон на 4-5 скорости стал о-о-очень плавный. Поменял свечи, почистил дроссель, губку и трубку к воздушному фильтру, сбросил настройки адаптации ЭБУ, - ничего не помогало.
В итоге причина оказалась намного проще - на заправке, где обычно заправляюсь, ухудшилось качества бензина. Брал 95 обычный, Татнефть, похоже сторонняя, по франшизе. т.к. не работает бонусная программа.
После заправки в другом месте динамика полностью восстановилась.