Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

dim320
нет другая и только в сборе продается 44тыс

Обрадовал другая это от вольво? точно знаешь?

она только в сборе с компрессором и не чинится!точно

Проблемы по системе смазки:
1) После пуска двигателя горит лампа аварийного давления масла и стрелка давленометра лежит на нуле некоторое время, причем это время тем больше, чем дольше машина стояла. Похоже, масло сливается в поддон, где копать?
2) При низкотемпературном запуске (-17С) давление масла по давленометру после пуска поднимается только до первой отметки, через минуту масло немного прогревается и давление увеличивается. Установлен внешний масляный кулер, похоже на морозе маслонасосу трудно прокачивать масло через кулер. На СТ есть штатный масляный термостат? Если нет, то где можно приобрести?

Predator10
маслянного термостата нет, приобретается отдельно любой внешний.
ну и это нормально для нашего мотора при отрицательных температурах старт-лампа масла горит 1-1.5 сек.- потом давление чуть выше красной зоны на грани фола по мере прогрева поднимается до максимума а потом постепенно при дальнейшем прогреве падает.
но маслянный термостат при внешнем кулере надо обязательно езда на недогретом масле черевата.

systemroot
Спасибо. На российских сайтах термостатов не нашел, в америкосии есть, только долго все это.

Predator10
поищи получше, точно на российских есть, я себе брал.

Predator10
вечером до дома доберусь скину название и где брал

dim320:

Подскажите пожалуйста на ст компрессор кондиционера (в т.ч. муфта) такая же как и на обычном фокусе, интересует номер подшипника муфты? Машинка 2008г.

Подшипник компрессора кондиционера 35BD5520, я такой заказывал. Я еще не ставил, но на вульвовской станции, где обслуживаюсь, посмотрев, сказали что такой-же.

турботаймер не глушит машину(приборка и доп приборы гаснут), а мотор молотит
если бросить сцепу, то глохнет но приборка стоит на зажигании
p.s. ждал достаточно долго

что это может быть?

если клему с акумма сбросить когда авто стоит на зажигании ниче страшного не будет?

GT1000:

Подшипник компрессора кондиционера 35BD5520, я такой заказывал. Я еще не ставил, но на вульвовской станции, где обслуживаюсь, посмотрев, сказали что такой-же.

Вот то что нужно, спасибо большое!

Компрессию мерил кто-нибудь сам на наших двигателях?
Как правильно это сделать? Вынуть все свечи, выжать педаль газа и мерить, или еще что то?
Какая у Вас компрессия?

А раскоксовку делал кто-нибудь сам? Мне сервисмены посоветовали ее сделать, после того как я поддон пробивал.

_OGR_
ну компрессию мерить так же как и на всех машинах на сколько я знаю!по крайней мере мне так делали

Еду во вторник домой с тренеровки, вдруг двигатель наченает колбасить, чуть газу добовляю он весь торохтит, пока доехал до дома чек загорелся. Подумав немного пришел к выводу что свеча сдохла, записался к диллеру на замену, вчера заменил все свечи, умерла на 4 целиндре. Радостный выехал и поехал, вечером еду с тренеровки ВСЯ-ХРЕНЬ повторяется, погрешил на бензин. Сегодня заехал на другую заправку, доехал до дома чек пару раз мигал, приступы теже чуть нашрузки даешь двигатель колбасит, думаю опять свеча! ИЗ-ЗА чего такое??? на восресенье записали на весь день в гости к диллеру

Klerk_70rus
Порой бывает, что свечки бракованные попадаются. У одного одноклубника так было.

Klerk_70rus
Очень похоже на первый кислородник...

скорее всего это расходник воздуха(МАФ).

до этого гдето-то недели 2-3 назад было следующие, ехал по трассе иду на обгон выше 3 тыс. оборотов машине по ощущениям кислорода не хвататет(обороты не набирает), и чем выше передача тем меньший диапозон оборотов рабочий, на холостых норм до отсечки, первая меньше и т.д. а на шестой 2,5- 3 оборотов. минут через 20 все прошло. и чего было не понял??? снял утиплитель с двигла и плавно все прошло.

Klerk_70rus
100% свечи не держат давление

Народ у кого нить было такое?Вообщем еду, тошню в пробке и тут замечаю что тахометр показывает 0 оборотов на х.х. при нормально работающем двигле газку даешь стрелочка подпрыгивает,газ отпускаешь стрелочка тахометра опять в 0 уходит...Заглушил, завел...пропало...и так второй день заметил..может конечно и до этого было ,но внимания не обращал.

_OGR_
выкручиваеш свечку вкручиваеш компресометр крутиш смотриш сколько показал.
у меня компрессия 14 очков.

miheymooz
Было такое тоже разок, заглушил-завел и все прошло. Недавно еще не горели все лампочки в кружке где тахометр, заглушил - завел и тоже все прошло

_OGR_
ох, ну спасиб хоть один отписался,прям от сердца отлегло))думал может чего с мозгом?! Хотя на что то серьезное даже близко не похоже.Походу глюк приборки.

Klerk_70rus
У меня такое было, когда катушка зажигания сгорела

dim320
компрессор свой стоит (от обычного не подойдет) пиши в личку есть разобранный

ребят,подскажите плиз.вчера появилась проблемка,в точности как описана в этом посте: (При тапке в пол дует сразу 1.2 прошивка сток, после 4000об машина вообще перестает ехать.) написано что это эл-маг-ый клапан. но чек не горит,и бывает иногда нормально. вот думаю сразу заказать этот клапан или всеже может еще чего?,неохота тратиться зря,тем более что машину на прод. только поставил.
и еще ,если чек негорит,диагностика покажет че-нить?

edy3000
диагностика не покажет, это 100% клапан. стоит он в районе 1200р.

systemroot
где 1200