Замена двигателя с Split Port 2.0 на Zetec-E 2.0

Nicola_nsk
Этот разъём, если не ошибаюсь, на блок круиз контроля.

Nicola_nsk
Точно он !

А стартер заработал?

ROM
Еще не занимался машиной... работы много напало:). Завтра или послезавтра продолжу с фордом... Кстати, а может стартер молчать, если не подключены датчики скорости и давления масла???

Ну если на круиз, то хорошо... пусть так болтается...

Наконец-то сегодня завел машину... работает хоть пока и не стабильно... но холостой ход уже присутствует... правда с ключа завести так и не получилось... вытащил реле стартера и куском провода запустил. Троит думаю из за вакумных трубок и остатков от егр...
Кстати, обратку не глушил... просто кусок шланга в бутылку кинул... и за несколько минут почти литр обратки вышел... так что думаю, что просто глушить ее это как минимум опасно... буду кидать трубку от зетека.

Подскажите, где схему этих вакуумных трубок найти... целая куча... какая куда не пойму...

Может кто написать список - что нужно докупить из запчастей при замене двигателя с Split Port 2.0 на Zetec 2.0 Ford FocusF . А какие запчасти будут совместимы.Есть двигатель , но без обвесов. Чистый двигатель.

Как заменить косу? где резать ?)

1993maloi1993
У меня со сплита подошел гур и стартер.
Смотри чтоб двиг был с маховиком, я как и многие здесь долго его искал.
Генератор надо от зетека, кондей я не стал ставить. Кстати ремень навесного подошел 2050, т.к. гур от сплита немного отличается.
Правую подушку вместе с кронштейном.
Патрубок воздушного фильтра.
Патрубки охлаждения несколько штук.
Приемную трубу (резонатор или гофра) не помню как правильно называется... в общем после каталика которая идет.
Для обратки топливопровод.
Проводку я взял от зетека... поэтому паял только под пассажирским порогом. Остальную просто заменил.
Мозги оставил пока старые.

Подскажите как разобраться с патрубками от печки ,с чем соединить ,один конец к термостату ,а куда второй? И из термостата остался ещё один выход для чего не знаю !!!но думаю не для печки. есть еще шланг торчит из патрубка что от помпы к радиатору думаю ето и есть к печке ,но сомниваюсь подскажите пожалуйста

Завел наконец-то своего коня ,не знаю как с патрубками , правильно или нет ? Но завел ,работает не плохо только обороты долго сбрасывает на горячем дв . как на прогреве около минуты не падают, потом норм 800—9 00. Газанеш ,секунд 10 держит 1500 потом падает . Подсоса вроде нет . У кого было такое?

ROM
С термостата один на печку идет, один на расширительный бак, и один в пластиковую трубку над радиатором; вроде так)

от помпы шланг с тройником на радиатор , а от тройника на термостат на верхнюю переднюю трубку.и тут же стоит тройник и уходит на печку ,а приходит к термостату с задней стороны .вот как-то так . Если ошибся где-то подскажите.

ROM
У меня такое, 3 раза менял РХХ и ДПДЗ. в итоге сказали мозги менять нужно. Но была у меня акпп, сейчас ручка. Машина в сервисе на несколько дней (меняют мозги). О результате напишу.

Bogshich
Мне тож так кажется что придется менять мозги , они та есть, но они же не подходят по разему и они от механики . Как они себя поведут х.з.

Сегодня весь день с фордом разбирался... кароче проблема с искрой... то есть то нету... куда то убегает... а я уже всю голову сломал, что ему надо... то сразу заводиться и глохнет, то вообще не схватывает...

Nicola_nskсмотри датчки колена и распредвала проводку к ним .

ROM
Забрал машин из сервиса, итог: Мозги от сплита оставили, дело было не в них. Дело было в дроссельной заслонке, большая щель.. поменяли - и все стало нормально... А сколько место облазил, все кричали, да что тут связываться, меняй мозги, проводку... в итоге много воздуха...

Bogshich
А как она себя вела ? Что с оборотами и самое интересное что с температурой ? У меня она так и осталась как на сплите вкл 105первая 107 вторая . Что с ней делать ???

ROM
При запуске на горячую подбрасывало обороты до 3-4 тыс и держало секунд 5, затем опускались. При нажатии и резком отпускании педали держались несколько секунд высокие обороты, затем мееееееедленно падали. При езде, когда переключал передачи обороты подкидывало тысячи на полторы... С температурой не знал, что при 105 первая на сплите , думал у меня первая не работает и сразу вторая врубается... Буду думать...

А кто переставлял панель при

Приборов ? Я поставил от Европы горят - ручник, абс , есп или скользкая дорога почему не пойму ,ручник норм. Абс нет ,есп тоже почему горят?

Приборов ? Я поставил от Европы горят - ручник, абс , есп или скользкая дорога почему не пойму ,ручник норм. Абс нет ,есп тоже почему горят?

Сенсор тупит ссори

ROM
Я на своего предыдущего американского фордецкого ставил приборку от европы и все работало отлично, кроме лампы бензина... уровень показывал точно, а лампа не загоралась когда бенз уже к нулю... ставил эту приборку на машину друга - все ок... кароче не стал разбираться, это в принципе не такая уж и проблемма была

Чего тогда у меня за беда такая? горят лам

Лампы ехать не комфортно

Съездил на диагностику ,датчик детонации , дхх, нужна обратка и как бы всё . Заменил га бу дхх обороты выровнялись стала нормально работать,но появился какой-то рев из под заслонки на холостых оборотах думаю на дхх. Что думаете господа ?

Уже все на сто раз проверил, не хочет с ключа заводиться... ктонить подскажите где и что глянуть... уже не знаю куда лезть(((

Привет всем проблема такая стартер крутит двигатель заводится и сразу глохнет и так без конца .пробовал зарядить акб тогда заводится ,что за бред не пойму у кого было такое. А сегодня поехал на рыбалку ,так замучился с етим глюком: -Заглох ,заводится на 2 секунды и глохнет .перековырял свечи ,искра идет и после как двигатель заглох ,бензин идет ,снимал шланг с рампы . Постояв минут 20—30 заводится и едет как ни в чем ни бывало а чер