Замена передних и задних ступичных подшипников

цитата:

Да, можно, нужно разогнаться до 100-120 - включить нейтраль и заглушить мотор, и держаться рукой за пружины, ты это почувствуешь.

А сильно должно бить по пружине?
Крутил с колесами и без - вибрация на пружинах слабая (но есть) - зато в салоне руль ходуном (как при разбалансировке), а если дверь открыть, то и она дрожит будь здоров.
При движении эдак на 70-80 км/ч начинается гудение с вибрационным звуком (на метро похоже ), особенно заметно при плавном торможении.
Я так понимаю это ступичный подшипник, но как ни крутил колеса - не могу понять какое колесо - правое или левое (а может оба). На диагностику что ли гнать - хотя они ж наверно также проверять будут. Подскажите кто что думает.

M megabeton:

как ни крутил колеса - не могу понять какое колесо

Это нормально, что невозможно почувствовать люфт. Это ведь не роликовый однорядный подшипник.

цитата:

Это нормально, что невозможно почувствовать люфт. Это ведь не роликовый однорядный подшипник.

Больше смущает вибрация. У кого нибудь было похожее?

Всем доброго времени суток! Ребята, помогите, пожалуйста, советом... Авто 2007 года. Недавно загудел передний левый ступичный подшипник - на днях решил заменить его... Купил и поставил ступицу фирмы SNR, гул исчез, но появилась другая проблема - сразу же появилась ошибка ABS и ESP... Датчик в порядке, как показала диагностика, соответственно дело в подшипнике. Выпрессовали его из кулака, проверили магнит - магнитится... Т.е. или какой-то заводской брак или, может, при запрессовке что-то повредили, хотя в последнее мне верится с трудом. Вообщем, делать нечего, в сервисе сказали, что нужно было сразу же брать FAGовский... Съездил, купил FAG. Вчера вечером все поставили - ошибка изчезла... Поехал домой, вроде все ок, но когда стал подъезжать к дому заметил, что при правом повороте (если поворачивать и жать на тормоз) срабатывает АБС, а дорога-то сухая, в поворот входил плавно на маленькой скорости. Подумал, что какой-то единичный глюк... Но сегодня по пути на работу и возвращаясь домой заметил закономерность: именно при правом повороте при нажатом тормозе срабатывает АБСка и снова выскакивает ошибка... Причина вроде бы ясна - скорее всего датчик с новой ступицы получает некорректные данные. И собственно у меня появляется к Вам главный вопрос - что делать в моей сутиации?.. Поможет ли замена правого подшипника на FAGовский?.. (хотя к правому подшипнику на данный момент у меня вопросов нет) Может в этом случае компьютер будет одинакое данные получать с датчиков или не факт?.. Машина 2 года служила верой и правдой, хочется ее побыстрее вылечить.

danilakvx
Если сравнить сопротивления передних датчиков? Заодно, проверить, точно ли они установлены в штатных местах?

danilakvx
что-то мне не верится в проблемы с абс с двумя разными ступицами из-за самих ступиц...
тут скорее дело в датчике абс, либо его "криво" ставят, либо вообще повредили.

Кстати, да, забыл о том факте, что я еще и датчик поменял с левой же стороны... Установлены датчики "до упора" к кулаку - это 100 %.. Funken, а какое сопротивление должно быть у этих датчиков?... Или для нас не главное какое значение будет, главно, чтобы цифры были одинаковые?..

D danilakvx:

Funken, а какое сопротивление должно быть у этих датчиков?

Не могу пока сказать. На работе буду в понедельник. Если вопрос будет актуален - измерю и сообщу тебе. Напомни мне в понедельник.

yoyon4ik:

что-то мне не верится в проблемы с абс с двумя разными ступицами из-за самих ступиц...

Сталкивался с такой хренью: при достижении скорости выше, чем 40 км/ч, АБС чекилась неисправной. До конца не выяснили истоки проблемы. Предполагаю, что задний подшипник просто уронили со слесарного стола.

Подшипник который сейчас стоит новый запрессовывался с помощью специнструмента, так что думаю с ним все хорошо должно быть... На воскресенье записался на диагностику - посмотрим, что за ошибка, да заодно и датчики тогда проверим... Просто не пришлось бы что-нибудь "методом тыка" менять... Дорогой метод получится))

M megabeton:

А сильно должно бить по пружине? Крутил с колесами и без - вибрация на пружинах слабая (но есть) - зато в салоне руль ходуном (как при разбалансировке), а если дверь открыть, то и она дрожит будь здоров. При движении эдак на 70-80 км/ч начинается гудение с вибрационным звуком (на метро похоже ), особенно заметно при плавном торможении. Я так понимаю это ступичный подшипник, но как ни крутил колеса - не могу понять какое колесо - правое или левое (а может оба). На диагностику что ли гнать - хотя они ж наверно также проверять будут. Подскажите кто что думает.

Пружина будет как бы зудеть в руке, лучше делать с помощником. У меня гул дошел до того, что я уже мог определить тупо сидя в машине, вывешивая передние колеса по очереди и разгоняясь. Вибрация - скорее всего износ внутренних ШРУСов.
danilakvx
Думаю надо копать в проводку датчика/датчик АБС.

megabeton,

M megabeton:

Больше смущает вибрация. У кого нибудь было похожее?

у меня было. сменил в выходные левый. Такие же симптомы- примерно с 50 км. гул и вибрация. Если вывесить и крутануть, от вибрации открытая дверь дрожала достаточно сильно.
После замены симптомы пропали

belbucha:

Пружина будет как бы зудеть в руке, лучше делать с помощником. У меня гул дошел до того, что я уже мог определить тупо сидя в машине, вывешивая передние колеса по очереди и разгоняясь

Это ж элементарно - по очереди колеса вывешивать и слушать, а не сразу с двумя крутить Сегодня проверю.
Зудят кстати обе пружины, но не сильно.
А может это зудение передаваться на пружины от работы двигателя? Уж больно слабые вибрации на пружинах и очень они одинаково вибрируют. Хотя в салоне тот еще расколбас творится - на весу вибрирует все, особенно руль.

CycaHuH:

у меня было

спасибо, развеял сомнения, тока чую мне оба менять надо будет

M megabeton:

Это ж элементарно - по очереди колеса вывешивать и слушать, а не сразу с двумя крутить  Сегодня проверю. Зудят кстати обе пружины, но не сильно. А может это зудение передаваться на пружины от работы двигателя? Уж больно слабые вибрации на пружинах и очень они одинаково вибрируют. Хотя в салоне тот еще расколбас творится - на весу вибрирует все, особенно руль.

Так ты разгонись хорошенько, воткни нейтраль и заглуши двигатель, тогда отчетливее все слышно.

Так в общем сам и не определил. Забил и поехал в сервис - сказали что не подшипник, и не подвеска. И вообще хз сказали. Да и как назло именно сегодня гудеть перестало. В общем поезжу еще, пока симптомы не усилятся.

Покупал ли кто-то в последнее время RUVILLE 5262? что они нынче кладут в коробку FAG или NTN? мне нужен подшипник с абс, поэтому инетересуюсь.

G GM.:

что они нынче кладут в коробку FAG или NTN?

ФАГ. Коробочка тоже фаговская внутри.

Funken
а давно покупали? читал сообщения в этом топике, что с 12го года NTN стали упаковывать.

Funken, yoyon4ik, belbucha - спасибо вам за отклик и советы по моей проблеме. Вообщем, съездил сегодня к мастеру на диагностику, все ему рассказал, в т.ч. когда чаще всего ошибка выскакивает. Даже сканер не стал подключать, сразу же датчик новый начал смотреть. Достал его, посадочное место хорошенько прочистил, само отверстие под датчик, а затем и магнитное кольцо начал чистить, продувать все под давлением. Все собрал, и вроде тьфу*3 все хорошо стало. Получается проблема была в следующем: 1) датчик все-таки не совсем плотно сел на свое место или же 2) на магнитное кольцо какая-то металлическая пищинка попала и из-за этого датчик некорректно считывал информацию...
Ну и еще интересный факт про ступичный подшипник - как поменял его, средний расход топлива упал на 1,5 л на 100 км, никогда бы не подумал, что такое может быть.

D danilakvx:

Ну и еще интересный факт про ступичный подшипник - как поменял его, средний расход топлива упал на 1,5 л на 100 км, никогда бы не подумал, что такое может быть.

я все равно в это не верю

Парни, такой вопрос: ступицы на мондео и фокусе одинаковые? Интересует именно посадка в кулаке.

dimm33:

я все равно в это не верю

Такое может быть. Оторвись от мысли, что неисправный подшипник тупо тормозил колесо, сопротивляясь проворачиванию. Дело не в этом. Дело в том, что колесо с дохлым подшипником, изменило сходимость. Проще говоря, колесо "отваливалось" при движении и тем самым уже реально тормозило. Не удивлюсь, если обнаружится, что внутренняя часть покрышки подъедена.

L Loco23:

ступицы на мондео и фокусе одинаковые?

С каким Мондео сравнивать? Перед? Зад?

GM.
Кто-то недавно (около 1,5 месяцев назад) менял. Отписывался тут - RUVILLE внутри FAG. Я менял летом, но подшипник был куплен давно.

Funken, фокус 2 и мондео, который пошел с 2007 года, ступица передняя.
Я точно знаю, что шлицы под привод разные, мне как раз это и надо, но вот внешне станет в кулак фокуса или нет?

L Loco23:

Я точно знаю, что шлицы под привод разные, мне как раз это и надо, но вот внешне станет в кулак фокуса или нет?

У Феди внешний диаметр подшипника 78 мм и высота 37 мм, у Мони 82 мм и 43 мм.

Funken, понял, спасибо за инфу. Печально..
А случаем внутренний диаметр подша не знаешь?

L Loco23:

А случаем внутренний диаметр подша не знаешь?

Так там ведь шлицевое соединение??? Как я диаметр то узнаю?

Не, я имел ввиду диаметр подша внутри или там сама ступица выступает внутренней частью для подша?