danilakvx

Велокрепление продано.

Багажник на крышу «Атлант» на штатные места для Ford С-Max 2003-2010 (Аэродинамические дуги). Артикулы 8738+8709+8828. Подойдет и на другие автомобили.
Б.у. 4 месяца, приобретал в 2015 году. Использовал для перевозки велосипеда на велокреплении. Состояние идеальное (за исключением оставшихся следов от велокрепления), из комплектности все в наличии. Продаю за ненадобностью (сменил авто).
Особенности багажника «Атлант»:
Материал – Алюминий.
Цвет – Серебристый.
Длина дуг - 126 см.
Замок – есть.
Комплект - 2 дуги + 4 опоры + установочный комплект.
Максимальная нагрузка - 75 кг.
Тип дуг - Аэродинамические дуги.
Установка - На крышу со штатными местами для установки багажника.
Прочее - Тип опоры C.
т.: 8-909-721-96-45 Данила

Продам велокрепление Thule ProRide 591.
Б.у. 4 месяца, приобретал в 2015 году. За это время перевозил свой велосипед максимум 10 раз. Состояние идеальное, из комплектности все в наличии. Продаю в связи с тем, что на новый авто при всем желании на крышу велосипед не загрузить – высоко.
Особенности Thule ProRide 591:
Саморегулирующийся держатель рамы велосипеда позволит легко закрепить велосипед на багажнике.
Система крепления расположена на удобной высоте.
Крепежные ремни подходят для колес различных диаметров и надежно удерживают велосипед на месте.
Изготовлен из алюминия, легкий и элегантный.
Thule 591 может легко устанавливаться с любой стороны крыши автомобиля.
Запирает на ключ велосипед и насадку на багажнике.
т.: 8-909-721-96-45 Данила

Всем спасибо, машина продана.

Продаю Форд С-мах (сборка Германия):
- год выпуска- июнь 2007, начало эксплуатации декабрь 2007 года (куплен у оф. дилера);
- двигатель- 1,8 (125 л.с.) бензин, инжектор, ГРМ - цепь;
- КПП- механическая;
- привод- передний;
- пробег- 110281 км;
- руль- левый;
- тип кузова- минивэн;
- цвет- серебристый металлик;
- состояние- отличное;
- АБС, ЕСП, ГУР;
- мультимедия- сони, мп-3;
- бортовой компьютер;
- кондиционер- 2-х зонный;
- 2 эл. стеклоподъемника;
- противотуманные фары;
- эл. привод зеркал;
- 4 Air-Bag;
- регулируемая рулевая колонка (в 2-х положениях);
- тканевый салон;
- центральный замок + сигнализация с обратной связью;
- обогрев зеркал, сидений, лобового, заднего стекол (зимний пакет);
- подогрев форсунок омывателей;
- регулировка передних сидений по высоте;
- защита двигателя;
- резиновый коврик в багажнике;
- регулировка фар;
- омыватель фар;
- передний и задний парктроник;
- колеса: лето Toyo Proxes CF2 205/55 R16 на оригинальных литых дисках (на резине отъездил 2 сезона, в отличном состоянии, ни одного ремонта), зима Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 на оригинальных литых дисках (так же отъездил 2 сезона, 100% шипов на месте, индикатор износа на всех покрышках 8, ни единого ремонта);
- расход топлива: город- 10-12 л, трасса- 7,5 л;

Я второй хозяин, машиной владею с ноября 2011 года, с пробега 50 000 км. Авто в отличном состоянии: кузов, двигатель, подвеска- нареканий нет. По подвеске в июле 2015 года проведено большое ТО, заменено следующее: спереди - передние пружины, амортизаторы (с пыльниками и отбойниками), опорные подшипники, задние сайлентблоки передних рычагов, стойки стабилизатора, одна шаровая; сзади – подпружинные рычаги в сборе, рычаги восьмерок, стойки стабилизатора. Про подвеску можно сейчас забыть надолго. Летом 2015 заменил аккумулятор на новый – на гарантии. Авто в авариях не был. Авто круглогодично стоит в теплом, отапливаемом гараже, соответственно есть все условия для его должного и своевременного обслуживания. Авто отлично подходит как для передвижения по городу, так и для путешествий (просторный салон).
Согласен на любые с Вашей стороны проверки. За машину не стыдно.
Салон чистый, не протертый, в машине никогда не курили.
Цена: 380 т.р.
Т. 8-909-721-96-45 Данила

Спасибо за номер телефона! Позвонил, договорился о ремонте.

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, может кто знает номер телефона Павла, который занимается ремонтом фордов (на химическом в районе гаи)? Свой старый телефон разбил, а его номер был сохранен не на симку(

Ехать через Кострому не советовал бы, т.к. участок трассы Кострома - граница с Кировской областью в неудовлетворительном состоянии. По Кировской область дороги сейчас в принципе хорошие... Если хочется ехать именной через Киров, то лучше до него добраться через Владимир, Н.Новгород. Но и здесь есть нюанс... Бывают многочасовые пробки на объездной Владимира и через мост в самом Н.Новгороде... Но в обоих случаях есть варианты объезда... Вот может темы сориентируют на нашем местном форуме:

Что-то ссылки не вставляются... Форум сплкиров.ру - путешествие- две темы: Киров-Москва, Как дорога до Костромы.

Funken, yoyon4ik, belbucha - спасибо вам за отклик и советы по моей проблеме. Вообщем, съездил сегодня к мастеру на диагностику, все ему рассказал, в т.ч. когда чаще всего ошибка выскакивает. Даже сканер не стал подключать, сразу же датчик новый начал смотреть. Достал его, посадочное место хорошенько прочистил, само отверстие под датчик, а затем и магнитное кольцо начал чистить, продувать все под давлением. Все собрал, и вроде тьфу*3 все хорошо стало. Получается проблема была в следующем: 1) датчик все-таки не совсем плотно сел на свое место или же 2) на магнитное кольцо какая-то металлическая пищинка попала и из-за этого датчик некорректно считывал информацию...
Ну и еще интересный факт про ступичный подшипник - как поменял его, средний расход топлива упал на 1,5 л на 100 км, никогда бы не подумал, что такое может быть.

Подшипник который сейчас стоит новый запрессовывался с помощью специнструмента, так что думаю с ним все хорошо должно быть... На воскресенье записался на диагностику - посмотрим, что за ошибка, да заодно и датчики тогда проверим... Просто не пришлось бы что-нибудь "методом тыка" менять... Дорогой метод получится))

Кстати, да, забыл о том факте, что я еще и датчик поменял с левой же стороны... Установлены датчики "до упора" к кулаку - это 100 %.. Funken, а какое сопротивление должно быть у этих датчиков?... Или для нас не главное какое значение будет, главно, чтобы цифры были одинаковые?..

Всем доброго времени суток! Ребята, помогите, пожалуйста, советом... Авто 2007 года. Недавно загудел передний левый ступичный подшипник - на днях решил заменить его... Купил и поставил ступицу фирмы SNR, гул исчез, но появилась другая проблема - сразу же появилась ошибка ABS и ESP... Датчик в порядке, как показала диагностика, соответственно дело в подшипнике. Выпрессовали его из кулака, проверили магнит - магнитится... Т.е. или какой-то заводской брак или, может, при запрессовке что-то повредили, хотя в последнее мне верится с трудом. Вообщем, делать нечего, в сервисе сказали, что нужно было сразу же брать FAGовский... Съездил, купил FAG. Вчера вечером все поставили - ошибка изчезла... Поехал домой, вроде все ок, но когда стал подъезжать к дому заметил, что при правом повороте (если поворачивать и жать на тормоз) срабатывает АБС, а дорога-то сухая, в поворот входил плавно на маленькой скорости. Подумал, что какой-то единичный глюк... Но сегодня по пути на работу и возвращаясь домой заметил закономерность: именно при правом повороте при нажатом тормозе срабатывает АБСка и снова выскакивает ошибка... Причина вроде бы ясна - скорее всего датчик с новой ступицы получает некорректные данные. И собственно у меня появляется к Вам главный вопрос - что делать в моей сутиации?.. Поможет ли замена правого подшипника на FAGовский?.. (хотя к правому подшипнику на данный момент у меня вопросов нет) Может в этом случае компьютер будет одинакое данные получать с датчиков или не факт?.. Машина 2 года служила верой и правдой, хочется ее побыстрее вылечить.