Зимние шины

artem611
Ты де сам писал что когда ездил на 15 лето у тебя стояло 17, мне кажется 225/45 после 225/40 тоже валковатые будут.

Mr_Romanov
Забыли уже ощущения от 225/45/17 Остались только от 225/40/18 - и это ощущение едет как по рельсам.
Но честно говоря, не особо расстроен, т.к. зимой особо не погоняешь.

artem611
Я буду первым, кто скажет, что тебе пора смотреть подвеску. Из-за резины жесткие крены и валкость может быть только при ОЧЕНЬ низком давлении в шинах, что в случае с 17 дюймовыми дисками дало бы тебе еще и скрежет дисков по асфальту в случае кренов. Смотри подвеску.

цитата:

Товарищи подсажите по резине Нокиан Хакапелита 7 шип,дали в подарок с новой машиной

Че тут скажешь. Все тебе уже завидуют ))) Обычно в подарок дают какое-нибудь г...но, видимо сбой системы

Mr_Romanov

цитата:

artem611 Если в приоритете было руление, надо было брать европейку в таком же размере что и лето

Да в принципе, с таким подходом, можно было и лентюю оставить.

Serg-F ,artem611
Есть отличная зимняя резина для этих целей, Нокия WRG 2, сейчас вышла новая WRG 3 на ней вы были как на лете,но есть минус-дорого тем более в вашем размере. Я ее эксплуатировал на рабочем Мерене S 221.

Веталь76
Дороже Хаки 8??? И как на лете? Однозначно, новый ХИТ!!!

S Serg-F:

Веталь76 Дороже Хаки 8??? И как на лете? Однозначно, новый ХИТ!!!

Я не беру в сравнение две разных шины. На шипах как на лете ни когда не будет...

Wr g2 уже тютю
Wr a3 и wr d3 сейчас, стоят они ксате не дорого

Веталь76

цитата:

artem611 Если в приоритете было руление, надо было брать европейку в таком же размере что и лето

цитата:

Я не беру в сравнение две разных шины. На шипах как на лете ни когда не будет...

Была рекомендация, для руления взять европейку. Всем нужно руление. Всем брать европейку? но, европейка, вроде, зимой не рулится? Что же брать?

Mr_Romanov
Ну извиняюсь,не уследишь за всем рынком. На Wr g2 вполне достойно...
Думаю что на Wr d3 будет не хуже!

Serg-F
Мы говорим про конкретный случай и не обобщаем. Каждому свое. Мне например скандинавская больше нравится как зимняя резина для нашего климата.

Веталь76
Вопрос предпочтений. Я понял. Но, европейка по тестам, рулиться (на зимних покрытиях) лучше? Вроде - нет. Тогда, зачем для рулежки брать европейку?
Вопрос риторический.
Всем - УДАЧИ!

300 км для обкатки шипов достаточно или надо 500 км?

Shok64
Достаточно и 300, если не уверены можно и еще 100 покатать. Но это более чем.

Shok64
Никто не знает. Есть люди, не обкатывают совсем - все нормально. Теоретически, нужно "выжечь" "мыло" из посадочных мест шипов. Других, ЛОГИЧЕСКИХ объяснений "обкатки" нет.

Я в принципе не гонщик-спокойный стиль вождения,резко не стартую и не торможу,но тащится 70 км по трассе...может можно уже 90 давать?

Shok64
Можно и 100 км/ч ехать если позволяют дорожные условия.

Shok64

цитата:

Можно и 100 км/ч ехать если позволяют дорожные условия.

++

Serg-F
В каких тестах европейка плохо рулится?

Mr_Romanov
А что за европейки?

механик
Да та же Нокия WR.
Технический консультант компании Nokian Tyres (сообщение #14881388)

Веталь76
И че, лучше на снегу чем стандартные липучки?

механик:

Веталь76 И че, лучше на снегу чем стандартные липучки?

Но и не хуже. В морозы на ней приходится быть значительно аккуратнее.

Mr_Romanov
Поищи сам.
Норд фрост 5 например.

Веталь76
Как понять:

цитата:

И че, лучше на снегу чем стандартные липучки?

цитата:

Но и не хуже. В морозы на ней приходится быть значительно аккуратнее.

Что за бред? Не хуже, но... но хуже... Это как???
Может хватит нести чушь???

механик
Ну липучка для теплых зим так сказать

Serg-F
Чисто зимние, типа скандинавского типа
Не хуже, но... это просто неубиваемый аргумент

Serg-F
Что такоЕ норд фрост 5? Это же гиславед шипы, какая это европейка?
механик
В нашем климате это резина для гонщиков которые зимой тоже хотят валить. Она жестче, воду отводит лучше, на асфальте лучше.

Mr_Romanov
Ну я понял у брата на гольфе такой мишка стоит...но
для лета, хотя м+ s. Хрен бы я на нем зимой поехал